大众正时链条什么时候换

大众正时链条6至8万公里更换一次，正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。途昂属于中大型suv，其长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，整备质量为2005kg。动力方面，这款车搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。

正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。

正时皮带的更换周期是3年或者6万公里。具体情况需要车主仔细阅读车辆的保养手册。因为正时皮带的更换不能通过肉眼判断，所以需要车主注意自己的开车时间和大概的公里数。也可以送到4S店让专业人员检测一下是否需要更换正时皮带。

扩展资料

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

参考资料来源：凤凰网-如何判断爱车是正时皮带还是正时链条？

参考资料来源：百度百科-正时链条

安装一汽大众polo的发动机正时链条不需要使用专用的工具，安装大众polo的发动机正时链条具体的操作步骤如下：

一、将一汽大众polo的发动机正时链条挂在2个凸轮轴上面。

二、安装上一汽大众polo正时链条的导向条。

三、拧紧一汽大众polo固定导向条的螺丝。

四、将一汽大众polo正时链条的下方挂在涨紧器上面。

五、锁紧一汽大众polo涨紧器就安装完毕了。

正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。

大众途观正时链条更换周期:

1、途观正时链条多久更换没有明确的说明，一般是15-20万公里进行一次检查，具体的以实际使用情况进行更换，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换

2、也可以查看汽车的使用手册(或保养手册)有具体规定，按保养提示更换即可

3、发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

将曲轴放到一缸上止点，然后使用凸轮轴的专用工具对凸轮轴正时，在后壳处固定上即可，前部不用调整，直接安装就可以。

在操作过程中，最好使用专用工具拆装正时系统。链条上有着颜色异同于其它链结的部分，分别对应进排气凸轮轴链轮、曲轴组合链轮。曲轴组合链轮两端面装配均有标记不可弄错，进排气凸轮轴链轮端面均有标记。平衡轴链条上的标记与正时一样，机油泵链条装上。

将机油泵链条张紧器安装到机油泵驱动链上拧紧紧固螺栓，曲轴不允许转动。将正时链装到曲轴链轮、排气凸轮轴链轮和凸轮轴调节器上，并用手给凸轮轴调节器拧上一个新的紧固螺栓，注意凸轮轴调节器紧固螺栓为左旋螺纹。安装正时链条紧滑轨，安装链条张紧器，拔出定位销张紧正时链。检查曲轴链轮和汽缸体上的标记，查看拆卸前做的标记，必须相互重叠，安装完毕。

（图/文/摄： 问答叫兽）@2019