哪几家链条做得好

kmc链条好。

KMC号称最耐用的顶级DLC黑钻系列在寿命上表现同样不堪。对此，我们的看法是KMC链条上的涂层会与链条油干涉，阻碍润滑。然而，最新的旗舰产品X11TT却表现尚可，官方声称TT相比之前的产品能在更快的速度下提供多达5%的额外寿命，而在实际测试中确实也排在前面，和CampagnoloChorus表现相当。

如果你发现，近期紧链条的频率比以往更频繁，就说明链条已经用得快不行了。如果链盘内侧有磨损点，一般就说明链条对不齐了。

检查链条状态的最好办法，就是蹲下来仔细看看。检查一下链盘齿，如果链盘齿像波浪一样朝一侧弯曲，链盘就得换了，链条可能也要换了。在后链盘的后端，稍用力试着平行地面向后拉链条。新链条是几乎拉不动的。如果能把链条拉到露出一般链盘齿的位置，说明链条该换了。你可以在骑行前检查胎压过后，顺便多花几秒钟这样检查一下链条。

好链条应该这样：链条和齿轮之间不透光。

不要嫌麻烦而很久不检查链条。很多骑士油门控制、降档操作都不够平顺，链条的磨损其实还是很快的，更不要说有的骑士会翘头、烧胎。你对车好，车就对你好（Take care of your bike, and it will take care of you.）。

楼主问链条，你们在下面争起摩托车来了，一个破国产合资车而已，争来争去有啥意思？本田车皮实耐操，雅马哈请快时尚，各有各的优缺点。90年代雅马哈125的机器确实不如本田，当时本田有一款CB125T，功率9.3KW。但是进入国三时代的今天，125排量的本田确实不如雅马哈了因为点火器限速，最高车速只能跑到85，而雅马哈YB系列全系不限速，最高车速轻松破百，而且提速也更快。链条方面意大利PULINI是最好的，不过价格也可怕，一根链条1000多了，国内能买到的好链条有台湾SSS，征合，超汇。

三轮自行车单链条好

双链条是有二根链条推动的三轮车，骑车更轻便更省劲。单链条是由一根链条构成的三轮车。双节距链轮传动速度更快，但承载小，一般链轮承载大一些。

有单双排、单双排和三排的，适用低速档挡、负载和高温状况下。和传动齿轮比照，可以用在两轴关键很远的场地，传动齿轮是依据彼此之间齿何来传动系统软件的，规格型号公司多见公螺纹公称直径，用变位指数说明。传动系统软件的功率和速度范围非常大，结构紧凑可实现挺大的传动比非标传动齿轮，效率高、应用时间长。

在一般情况下，链条传动有较高的链轮传动齿轮与链条此外参加啮合且链轮齿槽弧型大、传动齿轮地应力小的特点，因此，链条传动有较大的安装专业能力，传动齿轮表面毁坏也相对轻。

由于链条具有非常好的可塑性，再加上链条的每一个门合页部位能储存润滑油脂，因此，与弯曲刚度碰触的传动齿轮来比较，具有非常好的缓存文件专业能力和吸振专业能力。

摩托车的传动链条松了，调整时要用主支架把摩托车支起来，然后用扳手拧松后轮轴螺母，这样摩托车后轮轴上的左右两侧调链器就会松下来了，有的调链器左侧还有一个固定螺母，这样的要把那个大螺母也松开。

松开后轮轴后，用可以用扳手拧动调链器的螺丝，把链条调紧一些，一般是调到链条下部有上下20－30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致，如果左右两侧刻度不一样，那就是调偏了，会出现咬链条和异响，会加剧链条和链轮的磨损。调整好后，把后轮轴螺母拧紧就行了。

调整好链条后，要检查链轮的松紧是否合适，左右是否有调偏的情况，转动后轮，看是否有链轮和链轮啮合不好等情况，最后检查链条是否缺油，如果链条缺油，一般是用少许机油涂匀就行了。机油不要涂太多，要少涂勤涂，否则机油涂多了会甩到裤子和车上，看上去会比较脏。

皮带传动比较好

链条传动，是摩托车比较常见的一种传动形式。它主要有主动轮，从动轮，链条组成，这种传动方式的特点就是结构比较简单，成本相对比较低廉，并且可靠性比较高。但它也有一个比较显著的缺点，需要频繁的进行润滑和松紧度的调整，如果对其不进行定期的保养和维护，它就会很容易出现异响，脱链，过度磨损等不良现象。

皮带传动，这类传动形式在前几年并不多见，只有一些高端车型才会采用皮带传动的形式。究其原因主要就在于它的成本相对会比较高，这在无形中就会增加整车的制造成本。

好的摩托车皮带传动比较好已经成为了主流配置

好的摩托车皮带传动已经成为了主流配置，而链条传动显然就有点跟不上车型需求。在这里它们之间的差异已不再是简单的特点或者弊端的问题，而是皮带传动会更有档次感，也会更容易符合现阶段摩友们对于，巡航太子车配置的要求。所以从这种表现来看，巡航太子车装配皮带传动还是会好于链条传动，因为它更符合主流需求。

链条刚开始生产时一般都是一节一节的，是经过连接才成为一长串链条的。

准备好销轴、链片、开口销及所有的手工具，劳保齐全，穿戴利索。2.首先将链条的两端分别搭到主动、被动链轮上，挂好，然后取出麻绳，将绳头一端由下向上穿过链条的第二个链节，再以压头绳拴好。

取麻绳另一绳头由下而上穿过同排链条另一端的第二个链节，然后绕过链节由上向下穿过麻绳起端的第三个链节（同排链条），麻绳绕过链节，再由下向上穿过另一端的第三个链节（异排练条），将链条的两端串联起来。穿绳不宜过多，一般为三道，防止打接链器困难。

用力将麻绳拉紧，使链条两端对接在一起。

取接链器将其咬合在链条的两端，调整接链器的调节螺杆，使链条两端第一个链节对接在一起。

取链条销轴插入链条两端第一个链节的套筒中，对好链条内片，并将另一排的链接对正，然后用手锤将链条销轴均匀打入内链片及套筒中，装上外片，穿上开口销。

链条接好后，取下接链器，放好，然后将麻绳解下，收拾好操作场地。

一般的车店（运动型自行车车店）都有，8段，24速的链子60-90，再贵的只是重量轻，强度基本一样，一般新链子配老塔轮容易跳链现象，因为老塔轮的齿都会磨的有点尖了，新链子和老塔轮之间不能完全咬合，尤其是最小的几片，上了新链子以后如果有跳链的情况就得连塔轮一起换了，别觉得跳链没什么，自己糊弄自己容易出大问题！

好看的毛衣链的价格一般都看材质，金属带水晶的可能贵一点，外形好看的点的可能珍惜爱50~70，普通的就是一二十，还有几块的~

下面就以毛衣的类型来介绍一下毛衣链得搭配方法：

一、开襟毛衣

日韩剧中的开襟毛衣外套，在国内深受欢迎，是淑女们秋冬的必备行头，基本上有圆领和V领两种。在搭配毛衣时，应该注意整体整体效果的协调，因为开襟式毛衣淑女气息极浓，所以在选择毛衣链时，应该尽量选择细链的，同时吊坠也不能过大，造型不能过于复杂。

二、大翻领毛衣

大翻领毛衣是秋冬的一道性感风景，美丽的颈线和锁骨在温暖的呵护下若隐若现，分外妖媚，也可以把柔美的肩膀露出一侧，尽显女性的风情。大翻领毛衣在搭配毛衣链时，应该先注意正确的佩戴方法，正确的佩戴方法应该是链身为翻领覆盖，吊坠与部分链条在胸前展露，这样就需要根据翻领的大小来选择长度恰到好处的毛衣链，同时起点睛作用的是吊坠，吊坠一定要吸引人的眼球。如下面美女戴的，是不是很闪眼呢。

三、高领毛衣（偶比较怕冷，因此冬天基本上以高领毛衣为主，和偶一样的mm要仔细看罗）

高领毛衣是秋冬常见的毛衣类型之一，也是与毛衣链最为百搭的毛衣类型，选毛衣链搭配时，重要的是把握好链条的长度、与颜色协调。

四、宽松高领毛衣

宽松高领毛衣的特点集中在宽大的领子上，宽大的高领字环绕在颈间，造成动感的褶皱效果，给人以清爽、洒脱的别样感觉。和高领毛衣一样，宽松高领毛衣与各类毛衣链几乎是百搭。只要稍稍注意链条的长度，合理搭配毛衣链与毛衣的颜色，就能穿出不同的效果。

五、V字领毛衣

V字领毛衣也是最为常见的毛衣类型之一，经常搭配衬衣穿戴，所以会流露出一些知性的味道，在毛衣链的搭配上，应该尽量选择含蓄性的毛衣链，链条要细，吊坠也不能过于夸张，链条长度也要恰当好处，过长过短都会使搭配效果大打折扣