长安金牛星正时链条盖怎么拆
使用专用工具手动拆卸。
具体内容为:
1、将一号气缸设置为压缩上止点。
2、拆卸曲轴皮带轮(安装专用工具时要检查专用工具的安装位置,以防止专用工具的安装螺栓接触链条盖)。
3、拆卸一号链条张紧器总成(分两次拧下螺栓)。
4、拆卸正时链条盖分总成。
5、拆下链条张紧器导板。
6、拆下两个螺栓和一号链条振动阻尼器。
7、拆卸链条分总成(有三个步骤,要用到活动扳手)。
8、拆卸两个螺栓和2号链条振动阻尼器,取下链条分总成。
9、检查进气正时凸轮轴总成。
10、检查排气凸轮轴总成。
11、测量链条长度(先清洗链条,用毛刷洗,用布擦,用气枪吹,再用15kgf力拉链条,擦拭游标卡尺并校对游标卡尺,有误差要向裁判报出,用游标卡尺测量15个链节的长度,在任意3个位置测量,取平均值,大链条伸长率为115.2mm.游标卡尺用后要清洁复位)。
12、测量进气凸轮轴总成(小链轮直径为96.8mm,注意卡钳必须与链轮接触)。
13、测量排气凸轮轴总成并填写工单(小链轮直径为96.8mm,注意卡钳必须与链轮接触)。
14、测量曲轴正时齿轮并填写工单(小链轮直径为51.1mm,注意卡钳必须与链轮接触,游标卡尺用后要清洁复位)。
15、清洗并检查一号链条张紧器(清洗时用毛刷洗,用布擦,用气枪吹,再用两个步骤检查)。
正时链条盖漏油的原因:
1、油低壳衬垫损坏或螺丝松动漏油,油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油,正时齿轮盖衬垫安装配置不当、损坏或螺丝松动漏油。
2、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油,气门室盖衬垫密封不严漏油,曲轴前油封损坏漏油,曲轴后油封损坏漏油。
3、曲轴后端回油螺纹被污染物堵塞而漏油。回油螺纹生成加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。
150cc建议安装链条盖。
1、链条盖主要起跳的作用是保护链条不被甩出,打到发动机体。能够有效的防止链条上的杂质甩到发动机上,对发动机造成一定的程度的损坏。
2、链条盖可以保护链条不受污渍影响。
以下就是正时链条盖漏油的原因:
1、油低壳衬垫损坏或螺丝松动漏油,油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油,正时齿轮盖衬垫安装配置不当、损坏或螺丝松动漏油;
2、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油,气门室盖衬垫密封不严漏油,曲轴前油封损坏漏油,曲轴后油封损坏漏油;
3、曲轴后端回油螺纹被污染物堵塞而漏油。回油螺纹生成加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。
经查阅,也有428 428H 520 520H 525 530 530H 630,另外也有油封链 大概就是以上的型号了外部驱动链条。摩托车比较好的链条有超汇KMC的就不错,很多整车厂都用这个牌子的配套。
非标链条在使用的过程中它不能拉得太紧,因为一旦非标链条拉得太紧,在副轴与后轮缓冲体之间会构成一个较大的逼迫性管束力矩,而后受力矩的影响。轴承单面受力会变大,易发热较终导致破坏,纵然不会破坏,也会在短时间内形成较大间隙。一旦轴承孕育产生较大间隙,副轴的直线性就会被破坏,摩托车链条加工定制,轻则会导致轴承孕育产生破坏,重则将轴承陵犯议决非标链条齿盘转移到发动机上,导致发动机的破坏,摩托车链条型号,因此在利用进程中应仔细注意该问题。
正时链条与凸轮轴,曲轴的连接属于硬碰硬,必须要有液体给它们润滑和散热,因此机油要流经这里,这就对发动机结构有了更高的要求,且需要更多的费用。正时皮带有着噪音小,自身重量轻,传动阻力小,发动机结构简单等优点,但不足是容易老化长效正时皮带除外,需要定期更换,且费用是要由消费者自己承担。
链条油
对裤子和车体等的污染,在一定程度上还可以减少衣服、身体等碰到链条,对安全也有好处。
需要的,放除机油,拆除机油泵拆下正时链条张紧器油底壳,依次拿下主齿轮、凸轮轴齿轮。
五菱之光465发动机是正时皮带,五菱之光B系发动机是正时链条,五菱宏光是正时链条。
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
正时链条:发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。
但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多,而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此,应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时,也应该让用户知道:常规保养时更换正时皮带,比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。
(1)拆下螺栓和传感器。
(2)拆下4个螺栓和机油滤清器支架。
(3)拆下2个O形圈。
(4)拆下19个螺栓。(12号螺栓、套筒)
(5)用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位,拆下正时链条盖。
(6)拆下3个O形圈。
(7)拆下3个螺栓和水泵。
(8)拆下衬垫。