求，求帮助，链条磨飞轮的声音异

单从使用上讲不用换牙盘，既然牙盘的磨损不严重，那么使用对整个传动系统没有影响。

但是如果增加速别的话应该换一下。

一是增加速别后飞轮齿片的厚度比原来要薄，链条也窄了一点，同样牙盘也需要更换，才能更好的与链条咬合。

二是增加速别后牙盘的盘片过大，需要更换较小的牙盘，才能体现出更加精确的速度变化，以及链条的有限长度。

飞轮和牙盘都是经过淬火处理的，一般不会被链条磨损的很厉害，飞轮磨损可能与你变速太频繁有关，另外说明飞轮淬火质量差或钢材质量差。牙盘是否要更换最好是看磨损情况，那你的牙盘和新的比较一下磨损程度就知道。

仅供参考之前没有出现过跳齿，就是换了链条以后出现跳齿是吗？，平路上不大力踩，跳的不是很严重，一上坡更本没法骑，是吗？我之前也出现过这种情况？我最先考虑的是拉力不够，～～反正各种都试过了，最后我把它放到高速档位上平路上耐心的磨了几个小时，要保证你的飞轮链条导轮是一更直线，确定它不是跳档而是跳齿～后来回来叫上我老婆摇车就是用手摇踏板，把后拨的拉力用手协助一下把链条拉的很直很近仔细看仔细听牙盘和导轮飞轮，后来我发现是有一节很紧，导致它骑快的时候那一节多数的时候落不到位而后面就会出现那个声音，出现声音的那个齿前面的那几节自己好好看用排除法，～分析是没有落实速度太快就怎么过去了后面那一节就会出现我们听见的声音而没有落到卡位上导致下一节过来的时候因为速度太快而重重的落到飞轮上从而我们就听到了那种，感觉像换档位一样的声音～～～有时候一发力会连续出现3/4～因为上面那一节没有到位后面的出跳齿的次数，也因你的速度决定～应反正一句话我的好了，就是因为有一节链条太紧。～～～怎么做就看你们自己的了是不是我的车这个情况我不知道到我的是好了～～每天都是去深圳坪山新区碧岭村三洲田水库骑个来回。

如果档位不对，比如前1挡后9挡时，这时链条本身是斜的，反转踏板时链条会蹭到旁边的飞轮形成跳动，这种情况是没有问题的；

另一种情况就是某一节链条过紧导致的跳动，这就需要去车店调一下。

空转费力看有没有蹭碟，这些问题去车店看一下一下子就解决了。

花鼓棘轮对飞轮空转有影响，一般同等级的花鼓响声大的要稍微费力点，不过没影响，骑行时加上人的重量那点阻力完全可以忽略