请问这几种自行车的链条油哪个好用一点？
蜡质的就不会变黑，比如终点线链条油。不过也比较贵一点。推荐红盖的，时效比较长。IG是shimano早期的双面变速系统，当年用在5-7速上，因为链条和飞轮要求太厚限制了速别，所以现在已经淘汰了，现在用的是HG系统。
清洗齿轮链条等金属油污，推荐用WD-40
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抹布。完了之后上链条油（红色那种，不过其实普通机油都足够了，反正需要链条保持微润。），上一次之后用抹布或报纸擦一次别搞到油腻腻的就得了
项目标准/单位 CLIPTEC XHS 280测试方法
外观 - 透明红色 目测
密度（15℃） kg/m3 977DIN51757
粘度（40℃） mm2/s300 DIN ISO 51562-1
粘度（100℃） mm2/s 25
粘度（200℃） mm2/s3.9
粘度系数 108 DIN ISO 2909
闪点 ℃ 280 DIN EN ISO 2592
凝点 ℃ -33 DIN ISO 3016
很多吧友也反映冬季前叉很硬，xc28更明显，因为它的右叉桶里还有避震油，也是润滑脂和避震油因为温度低失效或凝结的原因。
后来买了斯凯孚的lgwa2，这个最低温范围是零下30度，北方大多数地方这个温度足够了，而且大品牌也信得过。没必要上低温润滑脂，因为那个太粘稠，其他季节也不能用。用上后感觉很明显，同一路段滑行的距离比原来长了很多，蹬起来也轻了很多。所以建议大家冬季气温低，有条件的还是换一下好的润滑脂，效果明显。
今年冬天下雪那几天路上骑，链条突然出现问题，跳链。我就很奇怪，平时调的很好啊，飞轮也没磨损那么大，怎么会跳链。过了一个晚上，不跳了。研究以后发现，我一直用终点线红盖，这个链条油，耐水性不强，而且那些天没怎么上油，雪一化，水到了链子里就冻上了，然后链子就不顺了，才出现的跳链。以后上了油就不跳了，而且很明显感觉轻了不少。
还有一个，我的前叉前几天是硬叉，上了前叉油，好了一些。
说这么多就是和大家讲，冬季里更要重视各部位的润滑，要勤上油。
