扭力扳手的使用方法及注意事项
扭矩扳手是汽车维修中必不可少的维修工具，无论是发动机大修还是汽车日常保养，那么如何使用扭矩扳手以及如何读取扭矩扳手呢？相信很多朋友在使用扭矩扳手的时候都不知道要注意什么。让我们一起来看看。
扭矩扳手的用途结构预设扭矩扳手1。选择合适范围的扭矩扳手。
使用力扳手时，首先根据测量工件的要求，选择范围适中的扭矩扳手。测量的扭矩值不应小于正在使用的扭矩装置范围的20%。小扭矩部位的加固不宜使用过大的范围，小范围的扭矩装置不宜超范围使用。
2.根据工件所需的扭矩值，确定预设的扭矩值。
当扭矩值预设后，拉下扳手手柄上的锁环，同时转动手柄，将主刻度和差动刻度的值调整到所需的扭矩值。调整后，松开锁环，手柄会自动锁定。
3.确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
使用扭矩扳手时，首先将扳手榫与辅助附件(如套筒和各种喷嘴)连接，确保连接正常。在加强扭矩前，先设定需要加强的力值，锁紧锁紧装置，将变向按钮调整到施力方向，然后在使用时快速连续操作5-6次，这样扳手内部部件上的专用润滑剂就可以得到充分的润滑，扭矩扳手就可以更加精准持久的使用。4.扭矩扳手施力方法
将相应规格的套筒安装在扳手的方榫上，盖上紧固件，然后慢慢对手柄施力。外力必须按指示箭头的方向施加。
要掌握手柄的有效范围，沿垂直于扭矩扳手外壳的方向慢慢施力，直到听到扭矩扳手发出“塔”的声音，拧紧时停止施力，发出“咔嗒”的信号。一个作业完成了。
此时扭矩扳手已达到预设扭矩值，工件已受力，这时应及时释放施加的力，以免损坏其他零件。
施力过程中，根据国家标准仪器操作规范，垂直度偏差不应超过10度。水平偏差上下不应超过3度，操作者应保证使用时上下左右施力范围不超过15度；5.使用大尺寸扭矩扳手时，可增加加长杆，操作省力。6.为了使测量结果受到水平和垂直方向偏差的影响，在测量时，应在施力的握持端施加一个垂直向下的稳定力值，然后手动增加一些力，使使用值更加准确。
8.扳手是一种测量工具，应该小心使用。它不能代替锤击。不使用时，请注意将扭矩设置为最小值，并存放在干燥的地方。扭矩范围广，加强扭矩相对简单，只需设定所需扭矩值即可操作。9.如果长时间不使用，将刻度分数调整到最小扭矩值。有利于保证扭矩的准确性。
扭矩扳手读数方法扳手读数:
如果是带表的扭矩仪，直接读取指针指示的数据作为测量数据值；如果是套筒加子刻度指示器，应先读取主刻度上的刻度值，子刻度或差动缸上的刻度值之和即为测量数据值。扭矩大小=扭矩主刻度指示线的读数大小+差动刻度的读数大小。
如上图:扭矩= 180+7= 187
调整后，必须将手柄下端的锁环压回锁定扭矩值。
扭矩扳手的扭转方向可以控制；在右边，扳手杆的刻度和手柄上的一圈数字代表了这个扳手的扭矩范围，单位是Nm。可以看出，这款扳手的最大扭矩值为210，其次是200，190等。，每个刻度之间的间隔为10纳米。中间的10头牛和米要用手柄上的圆圈控制。你可以看到上面刻着0、8、6、4等数字。例如，使用它时，扭矩现在是187牛米。首先将手柄边缘拧到与刻度180平齐的位置，然后将手柄上数字圈的“7”刻度对准扳手杆上的刻度中心线，就可以拿到了。
使用预设扭矩扳手的注意事项:扭矩扳手是精确控制螺栓螺母锁紧扭矩的专用工具，应按照以下要求正确使用:
(1)不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。
(2)严禁在扭矩扳手末端增加套筒延长臂，以防损坏扭矩扳手。
(3)根据需要调整所需扭矩，确认调整机构处于锁定状态后方可使用。
(4)使用扭矩扳手时，要平衡缓慢加载，切勿猛拉猛压，以免造成过载和输出扭矩不对中。达到预设扭矩后，应停止加载力。
(5)使用预设的扭矩扳手后，应将其调整到最小扭矩，使施力弹簧充分放松，以延长其使用寿命。
(6)避免水侵入预设扭矩扳手，防止零件生锈。所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。如果扳手的开口太大，很容易滑落，损坏螺钉的六角。根据各种扳手的选择原则，一般首选套筒扳手，其次是环形扳手，再次是开口扳手，最后是活动扳手。为防止扳手损坏和滑脱，应将拉力施加在开口较厚的一侧，特别注意受力较大的活动扳手，防止开口呈“八”字形，损坏螺母和扳手。
扭矩扳手是根据人手的力量设计的。遇到螺纹紧的零件，不能锤击扳手。除套筒扳手外，其他扳手不能安装施力杆，以防扳手或螺纹连接损坏。
使用扭矩扳手时，听到“啪”的声音最合适。
备注:
1.用途:扭矩扳手是旋转螺栓或螺母的工具。
2.使用方法:转动扭矩扳手时，应使用拉力。推动扳手非常危险。
3.可用扭矩扳手拧紧螺栓，拧紧前应清洁并润滑螺栓。
4.使用扭矩扳手拧紧螺栓时，用力要均匀，不得使用冲击力。
扭矩扳手的日常维护及注意事项
1.不使用时，请将扳手调整到最小扭矩值，并放入指定的盒子中。2.除棘轮机构外，不要润滑扳手的其他部件。必要时，向棘轮机构滴少许油。
3.请勿使用丙酮或其他溶剂清洁扳手。用蘸有少量酒精的干净布清洁。
4.未经允许，不要拆卸扳手。不正确的拆卸会导致内部结构的损坏和仪器的严重损坏。
5.使用的扭矩必须符合附表1的规定。6.这种扭矩扳手是高档精密工具，必须指定专人使用和保管。
@2019
扭力扳手使用方法:
1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；
2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；
3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；
4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。
1、现在用动画素材演示解决方法，首先把锯条放在内六角螺丝上来回锯，使它有一个一字缺口，如下图所示。
2、这时就可以用一字螺丝刀把它拧下来，如果太紧拧不下来，这时就需要想另外的办法，如下图所示。
3、铁锤就派上用场了，一点用锤顶着螺丝刀把它砸下来，如下图所示。
4、对于内六角螺头较长的，比上一种好处理很多，这时就需要大力钳了，只要用这个夹住螺丝，夹的时候要夹的紧一些，这样就可以把螺丝拧下来，如下图所示。
大多数情况下，直接用扳手拧下螺栓上的螺母，然后就能取出螺栓了。不过，如果螺栓因为生锈或其他原因卡住了，那就得换一种方法。如果螺栓和螺母的六角面没有变形，试着用丙烷喷灯加热螺栓，让它变松动。有时候，彻底卡死的螺栓是无法拆卸的，必须切割破坏。去一家大型五金店或家装用品商店，购买你会用到的所有工具。
一、用扳手或钳子拧松螺栓
1、往螺栓头下面和螺母周围挤点渗透润滑油。WD-40等渗透润滑油会渗到螺栓头和螺母下面，有助于润滑螺栓上的螺纹。这会让螺栓更容易松脱，特别是因为生锈而卡住的螺栓，挤一点渗透润滑油会很有用。等待至少20分钟，让油渗入生效。
到五金店买一瓶渗透润滑油。有些大型超市也有这种润滑油出售。
2、在梅花扳手的手柄上套一根金属管。金属管的长度最好不短于60厘米。这会让扳手变长至少60厘米，当你尝试取下卡住的螺栓时，力矩会更大。
你可以在大型五金店或家装用品商店买到空心金属棒。它的内径应该不小于2厘米。
如果方便的话，你可以把梅花扳手带到五金店，确保买来的金属棒能套在它的手柄上。
注意，使用空心棒来加长扳手的力矩可能损坏甚至折断扳手。
3、试着用加长的扳手拧下卡住的螺栓。找到卡死的螺栓，用扳手的钳口夹住它的头部，握住延长握把最末端的位置。用另一只手拿一把大钳子夹住螺母。用力扳动扳手的末端，试着把卡死的螺栓拧松。理想情况下，渗透油喷剂会削弱螺栓的阻力，让它松动。
如果同时手握扳手和钳子的动作对你来说有些困难，也可以请亲朋好友帮你握住钳子。
4、如果螺栓或螺母已经变形，就用大力钳。如果卡住的螺栓锐利的六角面已经被磨圆变形，那么拧它的时候，梅花扳手就容易打滑。大力钳圆形钳口的内侧有锯齿，可以牢牢固定在变形螺栓的平面上。
大力钳的末端应该也能套一根金属管，就像套任何其他扳手一样。
二、加热螺栓来让它松动
1、如果螺栓还是卡得死死的，那就用丙烷喷灯来对它加热。如果你用加长的扳手拧螺栓还是纹丝不动，不妨尝试用加热的方法来让螺栓松脱。打开丙烷喷灯，让火焰距离螺栓大约1厘米。让螺栓加热15秒左右。
丙烷喷灯的热量应该会导致螺栓膨胀。
2、用丙烷喷灯的火焰烘烤螺母15秒钟。用火焰加热螺栓并使后者开始膨胀后，转而加热螺母15秒钟。总共大约花2分钟时间来轮流加热螺母和螺栓。螺栓上没有用火焰加热的一端会发生收缩，而被加热的那一端会膨胀。这样会改变螺栓的整体形状。
理想情况下，螺栓的膨胀和收缩会破坏导致它被卡住的所有锈蚀。
3、用加长的扳手拧松螺栓。把梅花扳手的一端插入空心金属棒。用扳手的钳口套住螺栓，再用一把大钳子夹住螺母。把螺母固定，转动扳手的握把。用力扳4到5下，看螺栓是否活动。
如果螺栓仍未松动，就用丙烷喷灯再加热十分钟，或者尝试另一种方法。
三、取下生锈的螺栓
1、用钢丝刷尽可能地除去铁锈。找一把硬毛钢丝刷，用力刷掉卡死的螺栓和螺母上的锈迹。当螺栓因为整体生锈而卡住时，想要把它取下来几乎是不可能的，所以你得擦洗4到5分钟，直到几乎所有铁锈都被刷掉。
大型五金店可能有专门除锈用的钢丝刷出售。
2、用螺纹润滑松锈液浸润螺纹。大部分锈迹都被刷掉后，往螺栓的两端倒上螺纹润滑剂。让液体渗入螺纹中，在螺栓头下作用30分钟左右。
这种情况下不要使用WD-40。虽然作为一种润滑剂，它的效果不错，但无法很好地穿透锈层。
3、用锤子敲击螺栓头6到12次。螺纹润滑松锈剂使生锈的螺栓发生松动后，用锤子敲击螺栓，把它敲离卡住的位置。锤子的敲击还会在螺栓的各个部分造成微小的分离，让它更易取出。
改变锤子敲击的方位，不要让所有落点在同一个位置。卡死的螺栓应该共有6个面，每个面都至少要敲击一次。
4、用长柄套筒扳手把生锈的螺栓拧下来。长柄扳手提供的力矩比一般的短柄扳手大。握住扳手的最末端，持续、稳定地用力去扳。只要力量够大，螺栓应该会松脱直到被拧下来。
如果你不确定螺栓的尺寸，可以试着用3到4个不同尺寸的套筒去套螺栓，直至找到最合适的为止。
4、破坏卡住的螺栓
1、购买一个与螺栓尺寸匹配的螺丝取出器。测量螺栓螺纹部分的直径，找一个尺寸合适、可以取出螺栓的螺丝取出器。把测量值记下来，去五金店买一个比这个尺寸小一些的螺丝取出器。
如果你有螺栓的尺寸，销售人员可以帮你找一个尺寸合适的取出器。
2、用螺丝取出器钻出卡死螺栓的核心部分。螺丝取出器是一根细长的金属杆，上有螺纹，可以拧入普通的电钻。把取出器的尖端插入螺栓中心，慢慢扣动电钻的扳机。让螺丝取出器钻入螺栓的杆部，从内部拧松螺栓。
虽然这样做会破坏螺栓，但把它取出的难度也会因此而大幅降低。
3、用梅花扳手取出被钻孔的螺栓。如果只靠螺丝取出器无法拧出螺栓，就用扳手去扳。用扳手的钳口套住被钻孔的螺栓头部，逆时针旋转，把螺栓拧松。
如果螺丝取出器把螺栓打碎了，有些碎片留在螺孔里，你可能得用锤子敲几下螺栓头部和螺母，把它们敲出来。
4、如果其他方法都没成功，那就用往复锯把螺栓锯掉。如果螺丝取出器无法取出螺栓，或者螺栓生锈太过严重，导致取出器无法穿透，那么把螺栓从它穿过的物体上锯下来就是你唯一的选择了。把钢锯条插入往复锯中，用锯齿压住卡死螺栓的杆部。启动往复锯，把螺栓和它的杆部锯断。
在锯断卡死螺栓的过程中，手指和手一定要远离锯齿。
小提示
冷凿也是一种可以敲掉卡死螺栓头部的实用工具。
螺栓是一根附有螺纹的金属圆柱体，它比较粗，一端的头部呈六边形。螺母是一块空心的六边形金属，可以拧到螺栓末端的螺纹上，拧紧后有固定作用。拧紧的螺母会牢牢夹住螺栓金属杆穿过的任何物体，把它牢牢地固定在适当位置。
如果你要取出的卡死螺栓非常大，比如直径大于5厘米，就试着使用管钳。它可以为你提供足够的力矩，而且钳口的锯齿可以牢牢夹住螺栓，哪怕螺栓卡得再死也没有关系。
如果螺栓的头部被整个敲掉或者磨平，那么使用螺丝取出器是把它取出的最佳方法。
棘轮扳手基本构成主要包括一块和操作杆相连接的重块，这个重块是可以沿着操作杆来回滑动的，在操作杆上还有能够挡住重块的承载部分。
