用万用表怎样测量光伏板的用万用表怎样测量光伏板的好坏？
万用表鉴别光伏板好坏的方法有如下两个：第一就是用万用表的直流电压档量测量光伏板的开口电压是否在铭牌标定范围内；其二是带上负载后测定其输出电流是否在名牌标定的范围之内。这个前提条件是光照要达到测定条件。
1、把所有导靴的导靴板螺栓完全松开。
2、上梁上的安全钳联动系统重新调整，把左右两个安全钳提拉V形件调到比水平线低10°的位置。使其略微低头。
3、把两个V形件之间连杆上的定位圈定位后收紧其螺丝并适当调整弹簧的压力，把四个安全钳楔块完全放松到行程的底部，在上梁V形件的四条安全钳拉杆螺杆上方各加多一并母，在没有限速器钢丝绳带动侧的V形件的两条拉杆上的两个螺母松开后用手力拧紧两个螺母到平垫位置，并用扳手逼紧两个螺帽，在有限速器钢丝绳带动侧的V形件的两条拉杆上两个螺母松开并各离开平垫约3~4mm间隙的位置，用扳手拧紧两个螺帽，然后适当调整四条拉杆上复位弹簧的压力。
4、用扳手收紧下梁主导靴上的螺母把靴衬收起来，让左右两边的靴衬伸出一样长度与主导轨顶面均匀受力，再把两个螺母拧紧。以上是瞬时式安全钳上梁的弹簧调节。
一、具体步骤是：
（1）先把挖掘机停止,将斗杆收至末端,降下动臂,将铲斗压平至地面.
（2）将钢丝绳可以套在动臂上,短钢丝绳直接套在动臂杆的上端部,用手拉葫芦上两端的铁钩钩住两钢丝绳,然后通过收紧铁链.
（3）拔出动臂气缸活塞杆头部的销,拆下进、出口油管,将动臂气缸放在平台上.
挖掘机挖机回转接头和动臂油缸中的油封更换,如按照传统方法节省时间和省力,且受现场和设备控制,无法在现场快速更换和维修.在实践中,一套快速油封法可提高此效率15至20倍.
挖机油杆
1、更换中端旋转接头的油封
（1）先拧下与之相关的固定螺钉,然后用可升力液压车拖下变速箱箱,并在一定角度旋转,让后部将小车、下部传动箱拖到一侧.
（2）用断油器将回油管进行截流（以免我们拉出一个挖机经济回转接头“497”时有发生大量的液压油可以顺着“497”流出）.拧下配油盘上的4个固定使用螺钉.
（3）将拉力器两边的铁钩挂在芯子两边相对称的两只油管接头上；再用这种千斤顶能够顶住各种垂直通过传动轴,升千斤顶的同时便可将芯子拉出,即可进行更换其上的油封了.
（4）用顶套拖拽中端旋转接头芯子,然后用1.5T千斤顶将芯子推回原处,其他部件拆卸时可按相反顺序组装.
挖机密封动臂缸
2、动臂缸油封更换
动臂油缸油封运作的油量较大,如果在有资质的维修车间进行,其油封的更换可以在短时间内完成.然而,在野外没有起重设备的情况下,独自工作是相当困难的.我总结的方法只需要一个链块,四根不同长度的钢丝绳,以及其他相关工具.
以上所说的步骤不学会了吗？不知道你们看懂了多少,不过这里还是提醒一句,还是找有经验的油封安装技术人士进行操作,大家对安装油封以及施工就都放心又有保障了！
随着我国经济的不断发展，物流运输的要求也是高速膨胀，并且建立了一个高效的发展趋势。现代化的物流要求不仅要速度快，还要能足够保证货物的安全，那么就少不了使用紧绳器了。接下来，我就来给大家说说，什么是 紧绳器 ？紧绳器具有哪些使用方法呢？
什么是紧绳器
紧绳器一般是用于货物捆绑或者是加固使用的，而大部分的紧绳器都是安装在货车的两侧的梁上，正常的一辆中型的货车需要安装30-60个 左右 不等。以前的货车大部分采用的都是非常死板的吊扣，还是需要打绳结的那种，不仅风雨天气不安全，而且非常的麻烦。为了避免这些风险，现在的货车在货物固定这方面基本都使用紧绳器了，尤其在平板车和半挂车上的使用相当普遍。虽然紧绳器是焊在货箱下面不是很起眼，但是对于货物的固定而言，确实能够让司机轻松很多。
紧绳器的使用方法
1、当我们在使用绳子将货物捆绑时，可以先将绳子的一头固定在圆棒上，再将撬棍插入到轴头上然后再进行转动，这样便能带动棘轮转来拉紧绳子，接着将挡鸟来扣住棘轮以便实现固定的作用。接下来就只需要放松绳子，扳动挡鸟，这样轮轴就能自由转动，最后将绳子松开了就可以了。整个过程操作简便，省力，使用安全。
2、还有一种方法就是，先将一根合适长短和粗细的铁丝插入到虎头收线轮中间的圆孔里面，再用虎头紧线器将铁丝缠绕两圈，记得要把铁丝的另一端绑在固定点上，然后再将铁丝拉直，把虎头紧线器固在导线上，这样就可以搬动手柄来收紧导线了。
3、手扳棘轮紧线器的方法是，先把手扳紧线器上的卡板扳到放线的位置上。然后再将钢丝绳全部拉出来把挂钩挂在固定点上，再将卡板扳到紧线的位置上，沿着导线向前一直拉伸后卡入手扳紧线器的卡口内。再将一只手把导线捏紧，另一只手搬动手收线扳手，将导线慢慢收紧，这样便可以安全的固定住了。
我结语：以上就是关于， 紧绳器 的介绍及紧绳器的使用方法的相关内容了，希望能够帮助到您。无论使用那种方法，现在只要能够利用到紧绳器来固定住货物，都能更加安全的将货物送到目的地了。
1、定位，在安装手摇器时要先确定好其按照位置，手摇器的安装高度在1到1点2米，要卷尺在墙面上测量出1点2米的高度并用记号笔做好标记。接下来将手摇器放在墙面上，用记号笔标记处打孔的位置。
2、钻孔，根据手摇器的膨胀螺丝尺寸选择好钻头的尺寸，M8的膨胀螺丝可使用d10的钻头。接下来将钻头安装在电钻上，并检查钻头有没有故障。电钻一切正常之后，把钻头对准钻孔位置，将电钻开启进行打孔。在打孔时电钻不能倾斜及晃动等，以免所打的孔洞不符合要求。
3、安装，将膨胀管塞入孔洞中，用锤子将膨胀管敲入墙内。接下来在手摇器底板安装孔中套入膨胀螺丝，将其对准膨胀管拧紧。之后在底板上套上手摇器并将固定螺丝拧紧。等到晾衣架其他部件安装好，开始安装晾衣绳时，将晾衣绳对折，将其挂在手摇器上方的钢丝扣上，再将钢丝绳等组装好。
4、拆除，在手摇器上方位置有一个或两个钢丝扣，将钢丝扣盖子往上推动，将钢丝绳从钢丝扣上取出来即可。将手摇器和钢丝绳分开时，不要直接将晾衣架的钢丝绳松开，最好用胶带等其他物品将钢丝绳固定好。接下来用扳手将手摇器固定螺丝旋转取出，将手摇器主体拆下来，最后将底板上的膨胀螺丝拧紧，取下底板。
简述钳工实训安全操作规程具体如下：
（1）进入工作岗位必须按规定穿戴好劳保、防护用品。
（2）工作前应认真检查周围环境是否安全，所使用的工具设备是否存在缺陷；使用手锤、大锤、錾子、锉刀、手锤、刮刀等工具时，使用时，不要用力过猛，避免伤人，冲子、钎子、扁铲、锤头等工具的被打击面不准淬火，不准有裂纹、飞边和毛刺；禁止使用锋钢制作的钎子、扁铲；使用手电钻或其它电动工具时，应接有漏电保护器。
（3）进入煤气区域作业，必须两人以上并带CO报警仪，必要时佩带空气呼吸器；用吊篮载人处理高空煤气泄漏时，吊钩处必须挂安全带和安全绳或逃生软梯，以防止吊篮突然脱落或吊杆因意外无法回收而造成煤气中毒。
（4）严禁使用铸造及焊接吊索具，吊运物体前要认真检查吊具是否完整牢固，吊运路线下方是否有人或障碍物；起吊物体时，严禁将手放在吊钩或吊环位置，防止挤伤。
（5）高空作业必须佩戴安全带，并且高挂低用，严禁同吊物使用同一承重点，严禁使用能源介质管道、电气设备、安全防护设施或旋转、移动的机械设备作为安全带承重点；临时防护设施必须安全牢靠，使用工具、备件要放置平稳，防止坠落伤人；在冲渣热水池等危险边缘作业必须系安全带。
（6）使用大锤时戴好眼镜，严禁带手套；在大锤运动的前后、上下、左右，范围内严禁站人，对面不得站人；要防止錾削的切削飞出伤人，工作地周围应有安全网，现场作业时，对面不得站人。
（7）出铁或倒铁水时，铁沟附近10米以内不得检修作业，出铁时铁口正前方30度角内严禁作业。
（8）剔刮、钻孔、锉削、刮研、磨削和切割作业时，应戴护目镜，对面不准站人，固定操作地点，禁止用嘴吹切削，应用刷子扫除；使用手锤时锤面不准带油，使用大锤时不准戴手套操作。严禁用磨光片进行切割作业以及磨削小于45°夹角的缝隙。
（9）使用活扳手时应选择与螺母规格相适应的扳手，不准反向使用和加长手柄长度，不可随意加套筒；松动带压力的管道螺栓时，要注意错开泄漏位置，以防被高压水、热风、油品等伤害。
（10）用千斤顶支撑大工件时，工件与平台之间应放保险垫木；油压千斤顶不准倾斜使用，要垂直平稳的顶住物件；千斤顶应选择合适的压力杆，严禁使用撬棍、扳手等代替；千斤顶的顶升高度，不能超过其有效顶程。
（11）使用砂轮机，请按《砂轮机安全规程》进行操作。
（12）油压千斤顶，不准倾斜使用，要平稳垂直顶住物件；使用压力机时，工件应与机架工作面保持垂直。
（13） 使用手持电动工具时，要戴绝缘手套，电动工具要有可靠的接地线。
（14）使用钻床，要按《钻床安全规程》进行操作。
（15） 高空作业（2米以上）时，要系好安全带或安全绳。工具要装入工具袋。
（16）用油类清洗零件时，要严禁烟火，负责控制油温的人员不准离开。
（17） 检修易燃易爆的设备之前，要先制定可靠的安全措施，否则不准进行工作。
（18） 进行检修或安装工作前，要先检查排除不安全因素，执行挂牌制度，不准触摸未稳定的滑动或转动部位和将手伸入活动的螺丝孔内，要用索引绳上下递零件、工具，严禁随意抛扔。
（19）机械设备的安全装置未修好之前，严禁试车运行，机械设备的试车应有专人指挥。
（20）检修行车（吊葫芦）时，应设置道轨卡子和明显标志，不得跨越行车和在轨道上行走，拆除和更换的零部件，不准随便乱放，以免掉落伤人。
（21）吊运物体前，应检查吊具是否完整牢固，钢丝绳的夹角不得超过120°，吊起的物件下，不准有人，装车后必须加溜绳栓牢。
（22） 多人抬重物时，要有专人统一指挥。
1、机械维修人员必须具备必要的机械基础知识,熟悉所维修的各种类型
的设备对于各种机械设备及工属具的操作使用,应符合安全、正当的操作规程严格遵守设备管理制度和交接班制度,在工作中确保人身和设备安全。
2、维修保养时,不允许单独作业。检修时需要司机配合的,须由一个
人统一指挥,指挥者要确认安全后才能通知司机动车(必须明确说明是几号设备,如何动作)每次动车后再进行检修时,要通知司机停控制电源或进行其它警示。在无需动机的情况下检修时,应在适当位置把紧停开关按下,并挂好警示牌,完工后记得恢复紧停按扭。
3、高空作业时(特别是身体超越栏杆),必须扣好安全带或救生绳索
在拆除或安装机件时,先需将工件和工属具用绳索加以保险,以防止坠落。
4、在设备上吊物时,操作人员及辅助作业人员应扣好安全带,现场地
面周边应设置隔离带或有专人监视,以保证其他人及车辆不可任意进入吊物范围内。
5、各作业现场的物料及工具需收拾妥当并保持清洁,所有通道必须保
持畅通无阻所有公用工属具和更换的零部件应及时收回,并按规定的位置摆放,不得到处遗弃。
6、大型修理工程施工前必须与操作部调度室联系,以确定日期、时间
及停机要求(例如:设备停泊位置,吊具是否放在地面,是否要跑大车等),现场作业范围内须设置围栏并挂上警示牌。
7、外协工程要有专人负责监管。施工前安排进行安全学习,签字后领
取工作许可证安排物料及工属具运送到工作现场现场设置安全护栏和警告牌实时工作质量的监管完工后监督工作现场的清理
带回技术部办理完工手续并注销许可证。
二、汽车维修人员安全操作规程
1. 机械维修人员必须具备必要的机械基础知识,熟悉所维修的各种类型的设备对于各种机械设备及工属具的操作使用,应符合安全、正当的操作规程严格遵守设备管理制度和设备保养制度,在工作中确保人身和设备安全。
2. 停车时注意塞好三角木防滑,如需驶上起升平台,需有人指挥,驶上后再塞好三角木。
3. 尽量使用专用工具,能最大程度的方便维修,规避危险。
4. 对车辆进行维修保养时,防止烫伤,要等发动机冷却方可进行工作。尤其注意更换机油波箱油,检查刹车时,机体高温问题。
5. 注意与运动部件(散热风扇、皮带轮、传动轴等)保持足够的安全距离,如需启动发动机检查,需维修操作双方指令清晰,通讯畅通。
6. 检修油路和点火系统时,如有燃烧风险,要配备灭火器材。
7. 在起升平台下方检修底盘时,注意将平台锁止,禁止平台下面有人的时候操作平台。
8. 注意工序,防止工件滑落砸人,狭窄空间内作业防止扭伤和工件伤手。
9、工作完成后收好所有工具才可试车,试车人员必须有相应的驾驶证,并确认周围环境安全方可动车试车。
因35KV变电所主变压器漏油、2#主变压器分接开关绝缘电阻大需进行大修，为保证作业过程中的安全，我们该怎么做?有什么安全措施?今天我为大家整理了一些相关的知识，下面我们一起来看看吧!
一、施工时间：
2012年6月 日—2012年6月 日
二、施工地点：
35KV变电所
三、施工人员：
高压班全体人员、变压器厂家技术人员
四、施工负责人：
蒋xx
安全负责人：方xx
五、施工前准备：
1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。 2、提前一天在矿调度会审批停电报告(报告上写明影响地点)，要求35KV 变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。
3、提前一天填写、审核工作票、操作票。
5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。
6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。
7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。
8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。 9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带(20吨)2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。
六、施工步骤：
(一)1#主变的停电步骤：
将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修操作程序如下：
1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。
2、合6KV母联602开关。
3、停1#主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。 4、停1#主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。
5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。
6、对1#主变进行检修。
(二)1#主变检修步骤：
1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。
2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。
3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。
4、检查垫油箱的枕木已放好。
5、开始安全吊罩
1)起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。
2)每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。
3)起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。
6、变压器铁芯、线圈检查
1)检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。
2)检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。
3)铁芯检修步骤
① 检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。
② 所有能触及的穿心螺栓应连接紧固用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻(应卸开接地连片，其值均大于10兆欧)。
③ 逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。
④ 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通铁芯及夹件之间无放电痕迹。
⑤ 铁芯通过套管引出的接地线接地良好。
⑥ 注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。
7、线圈检修
1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。
2)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘(绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。)
3)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。
4)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。
8、防暴筒的检修
1)清除防暴筒内的污垢和铁锈。
2)检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。
3)安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。
9、分接开关
1)开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。
2)动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。
3)开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。
10、油箱(包括套管的升高座)
1)油箱内部清洁、无油垢。
2)焊缝完好，无渗油现象。
3)各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。
4)检查油箱内有无放电痕迹。
5)接地装置良好。
6)油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。
11、呼吸器
1)呼吸器内应清洗干净。
2)过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。
3)过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。
4)呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。
5)呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。
6)变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。
12、冷却装置(散热片)
1)内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。
2)检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。
3)检查风扇有无变形。
4)压力试漏合格。
5)更换胶垫，无渗漏油现象
6)刷漆
13、绝缘支架
1)绝缘支架是否有足够的机械强度。
2)无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。
3)绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。
4)检查表面是否清洁。
14、气体继电器
1)内外是否清洁无油垢。
2)有无渗漏。
3)触点接触良好。
15、套管
1)瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。
2)更换放油孔等可调换的胶垫。
3)检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。
16、引线的检修
1)大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。
2)检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。
17、变压器组装
1)盖上大罩
2)组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。
3)望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。
4)安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。
5)补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。
6)静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。
7)静置24小时后，可做检修后的电气试验。
8)连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。
18、变压器试验
1)充油后静止24小时，进行大修电气试验。
2)试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。
3)受电后变压器无异常现象。
4)检查变压器有无渗油现象。
19、空载运行24小时后，投入负荷运行。
20、油处理
检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536-90《变压器油》的要求。
七、应急预案：
检修1#主变出现以下情况：
(一)在用线路发生停电事故(南坪区变掉电、线路掉电)
检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。
处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下：
1)停止检修，将524柜手车推入到工作位置。
2)停35KV一路进线525柜。
3)合35KV二路进线524柜。
(二)进线开关跳闸事故(设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸)
检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。
处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下：
1)停止检修
2)观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。
3)停所有故障设备、线路。
4)合35KV一路进线525柜。
(三)在用2#主变发生事故
2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。
处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下：
1)合35KV母联500柜。
2)合2#主变高压侧开关502柜。
3)合2#主变低压侧开关608柜。
4)如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。
(四)检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下：
6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。
八、安全措施：
1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。
2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。
3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。
4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品(如戒指、手表等)上器身检查。
5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。
6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。
7、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。
8、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩(或器身)的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。
9、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。
10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。
11、起吊铁芯或钟罩(器身)时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。
12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩(器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。
13、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。
14、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。
15、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。
16、工作结束前，将设备(分接开关位置、冷却器电源等)恢复至工作许可时状态。
17、施工现场应备足灭火器材。
18、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。
19、认真做好停送电工作。严格执行工作票、操作票制度。
1.安抚乘客。与乘客取得联系，安抚乘客，告知救援即将展开；
2.进入机房。关闭电梯动力电源开关，保留照明回路；
3.开始盘车。两名救援人员分别控制盘车手轮和制动释放杆，轻撬制动器；
4.注意平层标志。盘车时注意观察平层标志，使轿厢逐步移动至最接近开门区域为止；
5.到达该层站。确保刹车制动正常，放开盘车手轮，期间动作要连贯，避免轿厢快速移动；
6.释放乘客。根据平层标记显示楼层位置到达该层站，用层门锁钥匙开启层门放出乘客；
7.排查故障。放出乘客后应将电梯故障排除并运行至少10次电梯才能再次投入使用。
