大家是如何保养链条的
假如有下列情况下出现，就要提醒您及早对链条进行保养：
1、自行车最近多在在泥泞、多尘土的道路行驶；
2、在一般道路上，行驶里程达到500公里；
3、最近频繁出现卡链或掉链现象；
4、变速性能降低；
5、传动系统运转时产生噪音；
6、在坑道或通过某物体时，链条发出咯咯声。
链条的保养步骤基本分为两步：清洗、上油。
一、清洗
在链条污泥很多的情况下，应使用刷子(或旧牙刷）以及肥皂水（温热的肥皂水更佳）将污泥洗净，再用清水冲干净，就如刷鞋洗碗一般，洗过后，还要记得用干布擦干链条。
链条泥污不多时，可以把链条拆下，找一个容器，装满清洗剂，放入链条，摇晃使其洗净，如果您的链条是带魔术扣的，那就恭喜您了，您会比别人更容易完成这次保养。
您要是不愿拆下链条，可以使用洗链器，简单方便，但注意，清洗时一定要避免清洗液污染地板，有些清洗液很难打扫干净。
最好不使用高侵蚀性的除锈剂，它会侵蚀链条，使得链条十分脆弱，容易断链。
不要用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，会造成轴承的损坏。
二、上油
链条油不要随意使用，可根据不同的骑行环境选择不同链条油。
在潮湿的环境中要使用粘稠度高的油品，因为粘度高更容易粘附在链条表面形成保护膜；在干燥、多尘的环境下就要使用较低粘稠度的油品，链条不容易沾上尘土和污垢。并且好的润滑油，使用时感觉像水一般渗透链条，但过些时间则会变得黏稠或干燥。
上油前要确保链条是干燥的，否则油和水混在一起，会降低链油的效果。
如果您只作一次小保养，仅在链条关键部位上油即可。如果是一次大型的保养，须让链条的每一块金属都沾到油，因此，上油时要逐个往链条的轴销两侧滴油。
上油不是越多就越好，过犹不及，油量过多容易吸附尘土和污垢，增加链条的磨损。为了控制上油量，可用注射器滴油，并在上油后等待几分钟，让油充分渗透进链条内部，再转动传动系统若干次。若是使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，用干抹布擦去多余的链油。
（1）正确使用和保养传动皮带，应注意以下几点：
①装卸V型带时，应先将V型带张紧轮松开，不可强硬装卸。
②安装带轮时，应保证同一回路中V型带轮槽对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.3%。
③要经常检查V型带的张紧程度，新带在刚使用的头几天易拉长，要及时检查调整。
④机器长期不使用，应放松V型带。避免弄上油污，否则应及时用肥皂水清洗。
⑤注意V型带工作温度不能过高，一般不超过 50～60℃；V型带应保存在阴凉干燥的地方，挂放时应避免打卷。
⑥V型带靠两侧面工作，如带底与带轮槽底接触摩擦，则需更换V型带；及时清理带轮槽中的杂物，防止锈蚀，以减少V型带和带轮的磨损。
⑦发现带轮摇摆转动或带轮轮缘有缺口时，要检查原因，并及时修理更换，以免缩短胶带的使用寿命。
（2）正确使用和保养链条，应注意以下几点：
①应保证同一传动回路中链轮的对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.2%。
②链条的张紧度应适度。
③链条使用伸长后，如张紧装置调整量不足，可拆去两个链节继续使用。如链条在工作中经常出现爬齿或跳齿现象，则应更换新链条。
④拆卸链节冲打链条的销轴时，应轮流打链节的两个销轴，销轴头如已在使用中撞击变毛时，应先磨去。冲打时，链节下应垫硬物，以免打弯链板。
⑤链条应定期卸下润滑。
⑥链轮轮齿磨损后可以反过来使用，但必须保证传动面安装精度。新旧链节不要在同一链条中混用，以免因新旧节距的误差而产生冲击，拉断链条。
⑦磨损严重的链轮不可配用新链条，以免因传动副节距差，使新链条加速磨损。
⑧机器存放时，应卸下链条，清洗涂油，存放在干燥处。链轮表面清理后，涂抹油脂防止锈蚀。
电锯锯连有反正。电锯链条在使用时要注意拧松压紧设备的旋钮，卸下压紧盖，将电锯锯链一端装置在链轮上，锯链另一端套在导板上，中导齿正好卡进导板导槽，需要注意的是链条的刀齿朝前，将导板安装到充电电锯锯上。
电锯锯链的应用
充电电锯有调节链条张紧度的装置，装导板时，一定使调节块卡进导板末端的定位调节孔，将压紧盖装在导板上，顺时针转动压紧旋钮，转动链条张紧旋钮，调节电锯链条的张紧度，调节标准为：用手提起导板中间部位的链条，可以露出中导齿。
拧紧压紧旋钮，油锯导板和链条安装完成，使用时需注意，新链条在使用初期链条会被拉长，请经常检查并调节到合适张紧度，因为松动的链长容易脱轨，可能导致电锯链条和导板的快速磨损，链条必须卡在链轮上，安装完成后，请再次检查下。
旧链条上不能与部分新的电锯链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条，电锯链条在工作中应及时加注润滑油，润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。
有两种方式重新连接：用截链器、用链条快拆件。
用截链器：
将断掉的两端放在截链器上。
用顶针对准链条上的插销。（插销每节链条上都有两个，你可以截取其中一个）
将插销慢慢顶入另一面的链条里。
用链条快拆：
和截链器的方法一样，只是在之前需要购买一个快拆件（不贵）
快拆件有两个组成，用截链器分别连接到链条的两端
这样在不用截链器的情况，你可以使用尖嘴钳之类的将装有快拆件的两端合起来。到时如果要拆卸链条时只要用力向中间，链条就会分开了。
更换磨损的旧链条
将新链条截短为原来旧链条的长度。
初始安装：
根据变速拨链器的说明进行截取。
对于SRAM变速器：
把链条挂在最大牙盘和最大飞轮上(图1)。对于后避震车架，将后避震定位在对链条要求最长的位置上。
再增加两节链条，或者一节链条+PowerLink，就是链条的正确长度。
(2).使用Power Link
注意：
请只搭配SRAM链条来使用Power Link!
Hollow Pin和Cross Step链条的连接只能用Power Link!
对于PC991 Hollow Pin、PC991 Cross
Step、PC991、PC971和PC951，只能使用Gold型Power Link(金色)。
当安装新链条时，请同时使用新的Power Link。
链条没有正确截断或Power Link没有正确安装入位，会损坏链条，导致严重的伤害。
使用新链条时，磨损的旧飞轮也要同时更换。
连接：
把链条两端拉在一起，插入两片Power Link
将链条向两个方向拉，使Power Link入位
断开：
将链条两端向中间挤，同时按两片Power Link。
取下两片Power link。
(3).标准固定栓的使用
步骤：
将链条两端拉在一起，用安装工具装入链条固定栓：
固定栓在链条两侧的突出程度要一样，必要时稍微晃动连接处的分节。
三.维护
链条上油前先清洗干净。
不要使用酸性材料做清洗剂。
洗完后用清水除去清洗剂。
当链条完全干燥后再上油。
定期的润滑能延长链条的使用寿命。
润滑油要上在链条的关节处，并让其渗进去
