duke390原厂链条是什么规格

奥地利的摩托车制造商KTM，是世界著名的越野车开发者。而KTM的LC4发动机是其近年来的得意之作，对于延续KTM在四冲程越野车方面的优势，有着难以估量的重要作用。LC4发动机是使用水冷四冲程OHC单缸四气门的设计，排气量是625cc，5档的齿轮箱，最大的马力有40kw（62匹）。供油是日本BST40化油器，CDI点火，另一独特之处（相对于日本车而言），就是在发动机的左侧有一脚启动装置。

以LC4发动机作动力的KTM车型，共有640 LC4 Supermono（3款）、640 Duke（2款）两大系列。

主要技术数据：

发动机型式：单气缸，4冲程发动机

排量：625cm3

缸径×行程： 101×78mm

功率：40kW/7000U/min

最大扭矩：55Nm/5500U/min

压缩比： 11.7 ：1

启动方式：电启动/脚踏启动器

变速机构：5档变速，（变速器齿轮）嵌齿接合

化油器： Mikuni BST 40

进排气门：4气门/OHC，气门摇杆

润滑装置：双伊顿泵的压力循环润滑

发动机油：Motorex Power Synt 4T 10w-50

摩托车一级传动： 31：79

冷却方式：水冷

离合器：液压控制的复盘油浸离合器

点火系统：Kokusan DC-CDI 4K5

车架材料：铬钼，粉末涂层

尾部车架： 铬钼，粉末涂层

转向器：铝制结构

悬架： 前方 WP-USD 48 MA 后方 WP-单减振器悬架

弹簧行程：前/后 265/300mm

制动系统： 前方 布伦宝4活塞320mm固定钳盘式制动器

后方 布伦宝单活塞220mm浮式钳盘式制动器

轮辋尺寸：前/后 3,5×17”/5×17”

轮胎规格：前/后 120/70-17”；160/60-17”

变速比：17：42

链式传动： X-环链条 5/8×1/4”

电池： 12V 8Ah

终端减震器： 精炼钢

倾角： 63度

拖曳距： 99mm

轴距： 1510±10mm

离地间隙（未加负荷）： 290mm

座椅高度： 910mm

油箱容量：12L/2,5L备用

净重：（无汽油） 149kg

KTMDuke390链轮45齿。390DUKE是公爵家族的中量级车型，作为家族后来者填补了中量级的空缺。它的加入使“公爵”覆盖了几乎所有排量级。

KTM也很用心没有用小排量发动机扩缸，而是重新开发了一款373.5cc排量的新型发动机，可见对中级排量车型的重视。

KTMDuke390动力

2015款390 DUKE采用了新的、排气量为373.5cc的水冷四冲程单缸发动机，最大马力42PS/9500rpm，最大扭矩35Nm/7250rpm。新车搭载了BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，配合前300mm/后230mm碟盘，足以提供充足的制动效果，同时配备了博世ABS刹车防抱死系统。

而此次390 DUKE在离合器上的更新，更有助于提高其市场竞争力，这也是390 Duke与雅马哈R3对垒的具体表现。

     随着国内各大城市交通压力的不断增加，车主们的出行方式已经不再局限于小汽车，越来越多人开始把目光放到更加灵活机动的摩托车身上。最近有网友在选购摩托车的时候看到了KTM品牌，那么究竟KTM摩托车是什么品牌？

      

      KTM全称为“KTM Sportmotorcycle AG”，是一家奥地利摩托车、自行车和助力车(moped)制造商，于1934年由工程师Hans Trunkenpolz于奥地利城镇马迪霍芬(Mattighofen)创立，后来富商ErnstKronreif成为其最大股东，他将公司更名为Kronreif&Trunkenpolz Mattighofen，简称KTM。

      

      这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始制作摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项，性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖，例如：

      1、1998年KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；

      2、2004 年KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；

      截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军，值得一提的是在达喀尔上常常会出现前五名选手都是驾驶KTM摩托车的壮观景象，这就像中国兵乓球队去参加奥运会，颁奖升国旗的时候三个旗杆飘扬的全是五星红旗。

      

KTM属于什么档次？

      KTM只是一个摩托车品牌，这个品牌旗下有档次高的车型，例如价格20多万的KTMR2R 1290 Super Duke R，当然也有档次比较低的车型，例如售价2万多的KTMR2R 250 Duke。所以很难说一个品牌的档次高或低，档次感用于形容具体某款车型会比较准确。

      但可以肯定的是KTM品牌的影响力并不低，开这个品牌的车不会让你觉得没面子。只不过KTM品牌的产品线并不广泛，只在越野拉力车和性能NK街车上的造诣更胜一筹，和宝马、川崎、本田等产品线宽泛的品牌相比起来更不具备竞争力。

      

      看到这里，相信大家对于KTM是什么意思属于什么档次都已经了解了，如果你喜欢街车，喜欢开摩托车越野，那么KTM的产品一定不会让你失望；但假如你更喜欢摩托跑车、旅行车、巡航车等其他车型，那么KTM品牌就并不适合你。

108节

KTM 250 ADV采用的是一台实际排量为248.8cc的单缸水冷四气门式发动机，最大功率为22kw/9000rpm，最大扭矩为24nm/7500rpm。

前减震采用WP APEX 43mm倒置减震，后减震同为WP APEX且预载可调。同时在刹车系统上250ADV也没有含糊，前刹车采用BYBER对向四活塞卡钳，后单活塞卡钳。

14L的油箱配合着单缸250的油耗，使你的续航不会像老款的390一样充满焦虑。据不完全统计，至少能满足400公里续航需要。

KTM是奥地利的一个摩托车品牌，它没有中文名字，就叫KTM。KTM摩托车成立于1934年，主要优势产品在越野摩托车方面，在多个国际大赛上面拿到很多奖项，甚至有时还会包揽比赛的前几名。比如象著名的达喀尔拉力赛，KTM就是个常胜将军。现在KTM已经与国内的春风摩托车合作，陆续在国内生产一些车型。

KTM摩托车1934年成立于奥地利的Mattighpfen，1998年KTM首次参加第20届达喀尔大赛，就包揽了第二名到第十二名的名次。在2004年KTM一共获得了17个世界冠军，累计获得了104个冠军。截止到2005年，KTM摩托车已经蝉联5年获得达喀尔大赛摩托组的冠军。而且获得靠前名次的也有多支KYM提供支持的车队。

目前国内摩托车品牌春风与KTM摩托联手进军MotoGP大赛Moto3赛场，将使用KYM RC4赛车参赛。KYM准备与春风联合推出750cc的中量级摩托车，预计可能采用现款KTM 790DUKE的LC8c并列双缸发动机，并会推出750 DUKE、750 ADVENTURE和750 SUPER MOTO T三款车型。

天马摩托车是重庆产的，精通天马是广东从化产的，我以前的是精通天马，质量还可以。TM125-4和KTM125-4有区别，前者是天马，后者是精通天马。我的以前是KTMCO-100，五羊款的，4万公里没有大修过，没有什么大毛病。个人感觉不错

ktm摩托车是奥地利摩托车品牌。

KTM是一个活跃在越野赛场上的奥地利摩托车品牌，在2019年陆续推出包括探险拉力、旅行、街车、仿赛各类别共16款新车型。这家来自于奥地利的摩托车生产商，制造的越野摩托，常年为达喀尔摩托赛中的冠军车型。

于KTM来说，以越野摩托车为其主打核心，以轻量化为其造车宗旨，除了定位清晰的RC仿赛不适合探险拉力或旅行外，其余车款无论是纯正的ADV探险车，抑或是DUKE街车系列，甚至是GT旅行车，均难掩其越野基因，具有良好的通过性和操控性。

ktm摩托车有哪些系列？

1、探险旅行系列

探险系列属于拉车，顾名思义，是一款比较适合旅行和探险的车。其特点是坐姿舒适，驾驶可靠性高，操控性和越野能力好。车主可以放心驾驶这辆车去追求“诗和远方”。

2、EXC系列

EXC系列是KTM久负盛名的越野车型，具有车身轻、动力强、离地间隙高等特点。其中车轮采用了更适合爬山越岭的越野轮胎，可以轻松应对沙漠、河流、山川等各种复杂路况。可以夸张的说，只要你敢开，KTM EXC系列基本没有过不去的障碍。

ktmr2r摩托车是ktm品牌ktmr2r本身并没有中文名其中KTM是生产商而R2R是车的型号。1934年创立于奥地利马蒂霍芬1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen。以下是相关介绍：1、KTM摩托车：1934年创立于奥地利马蒂霍芬1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同1998年KTM首次参加第20届DAKAR包揽第二名到第十二名；2004年KTM获得17个世界冠军累计获得了104个冠军；截至到2005年KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。2、KTM-X-Bow：KTM-X-Bow长宽高分别为3670、1870、1160毫米轴距为2430毫米。