链条式联轴器的其损坏的原因是什么?
链条式联轴器其损坏的原因大致有三种情况:
一、超载,凌斯联轴器使用超过负荷。
二、链条或链轮长时间使用过度磨损
三、没有安装罩壳,链条锈蚀,断裂。
滚子链联轴器和齿式联轴器都属于挠性联轴器,但是仍有区别
1.结构不同
滚子链联轴器:利用一条公用的双排链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半链联轴器的联接。
齿式联轴器:两个有内齿的外壳,两个有外齿的套筒,两者齿数相同,外齿做成球形齿顶的腰鼓形。轴套与轴用键联接,两外壳用螺栓联接。两端密封,空腔内储存润滑油。
2.优点不同
链条联轴器:优点是结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉,有一定的补偿性能和缓冲性能
齿式联轴器:传递扭矩大、能补偿综合位移
3.缺点不同
链条联轴器:缺点是不适于逆向传动和启动频繁或立式轴传动,不适用于高速传动
齿式联轴器:缺点是结构笨重、造价高
4 应用范围不同
链条连轴器:适用于低速轻载的场合
齿式联轴器:应用于重型传动场合
特点:链条联轴器具有结构简单(四个件组成)、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。
用来把两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有机器停车并将联接拆开后,两轴才能分离。
2、联轴器的类型
联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差,承载后的变形以及温度变化的影响等,会引起两轴相对位置的变化,往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等,联轴器可分为刚性联轴器,挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别 在传动系统中的作用 备注
刚性联轴器 只能传递运动和转矩,不具备其他功能 包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等
挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器,不仅能传递运动和转矩,而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能 包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等
有弹性元件的挠性联轴器,能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能;还具有不同程度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作性能 包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器,各种弹性联轴器的结构不同,差异较大,在传动系统中的作用亦不尽相同
安全联轴器 传递运动和转矩,过载安全保护。挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能 包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器