扭矩扳手可以套加长杆使用

(1)所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。(2)为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 “八 ”字形，损坏螺母和扳手。(3)扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。(4)扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。注：1.用途:扭力扳手为旋转螺栓或螺帽的工具。2.用法:扭力扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险。3.扭力扳可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油。4.使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。预置式扭力扳手特点及用法一、特点：1、具有预设扭矩数值和声响装置。当紧固件的拧紧扭矩达到预设数值时，能自动发出讯号“卡嗒”(click)的一声，同时伴有明显的手感振动，提示完成工作。解除作用力后，扳手各相关零件能自动复位。2、可切换二种方向。拨转棘轮转向开关，扳手可逆时针加力。3、公、英制(N.m、lbf.ft)双刻度线手柄微分刻度线。读数清晰、准确。4、合金钢材料锻制，坚固耐用，寿命长。校准追溯至美国国家技术标准学会(NBS)。5、精确度符合 ISO 6789：1992. ASME B107.14 , GGG - W-686.± 4% 。二、使用方法：1、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。2、预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。3、在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。当拧紧到发出信号“卡嗒”(click)的一声(已达到预设扭矩值)，停止加力。一次作业完毕。4、大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。5、如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。

1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；

2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；

3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；

4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。

在使用前首先要明确一个概念--扭力扳手是一种仪器。所以当你使用仪器时需要注意什么？轻拿轻放，避免震动。另外还要知道紧固件的预紧力是什么概念。具体关于扭力扳手的使用，有些扳手是只允许向一个旋紧，一般在扳手上会有图示。反向使用会造成损坏。还有当使用以弹簧调节扭力的扭力扳手时，使用完毕需将扭力设置为最小，以免长时间造成弹簧拉伸疲劳，影响扳手精度。还有一点很重要的是，在旋紧过程中，一定是要一次旋到听到提示声。不要小角度多次旋，这样会造成预紧力不够。扭矩扳手的用途：机械类行业中某些螺栓需要使用特定的扭矩进行拧紧，既保证不会松动也不会因为拧的过紧而失效。扭矩扳手有不同的量程，根据不同的要求选用合适量程的扭矩扳手。扭矩扳手使用时，先将底部的旋紧按钮扭开观看主读数口根据实际，需要的扭矩转动其下部的旋转调节部分，此为主读数口最小刻度的细分，每格为1Nm，不同的扭矩扳手不一样，道理是一样的。所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 “八 ”字形，损坏螺母和扳手。扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。

扭力扳手是一种精密控制螺栓和螺母锁紧力矩的专用工具，应按照下列要求正确使用：

1、不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。

2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。

3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。

4、使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载力量。

5、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。

6、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。

7、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺栓件的六角，各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

8、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八 ”字形，损坏螺母和扳手。

9、扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

10、扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。（图/文/摄： 曹博）@2019

【太平洋汽车网】扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具，扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险，扭力扳手可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油，使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。

扭力扳手使用方法：扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具。扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险；扭力扳可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油；使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。

扭力扳手的具体使用方法：（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手；（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手；（3）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件；（4）扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。