钢丝绳经向磨损达到什么程度时必须更换
钢丝绳经向磨损达到以下程度时必须报废并更换：
1、当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。
2、当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
扩展资料：
产生磨损的两种情况的原因：
一、内部磨损及压坑：
这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。
二、外部磨损：
1、不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
2、钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。
参考资料来源：百度百科——钢丝绳
吊车钢丝绳检查及报废标准：
1、是否断丝:确认裂痕或伤痕己达到钢丝直径一半的钢丝视为断丝。
2、检査磨损与损伤:注意磨损状况是同心磨损，还偏心磨损。
3、腐蚀情况:检査锈蚀、点蚀、锓蚀程度，南方雨季地区容易腐蚀。
4、是否变形:检查扭结、波浪度、扁平度，以确认变形程度。
5、电弧及热影响:若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。
6、检查绳端紧固零件:检查压块缺陷，裂纹，变形绳端固定部分是否抽出或滑动。
7、同时注意卷筒及滑轮:査看绳槽底部磨损状况，滑轮转动情况。
钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废:
1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕周的轴向距离)内的断丝数达该绳总丝数的10％。
2、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，即5％。
3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40％。
4、钢丝绳有明显的内部腐蚀。
5、钢丝绳直径减少量达7％。
6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱:浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处位移，发生抽脱现象。
7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝。
8、整股断裂或烧坏。
9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。
10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。
1、当电梯钢丝绳大量出现断裂。
2、磨损与钢丝绳的断裂同时产生和出现。
3、钢丝绳表面和内部产生腐蚀，特别对于内产腐蚀，可以用磁力探伤机检查。
4、电梯曳引钢丝绳使用的时间已相当长。注意不能随使用频率而一概而论，一般安全期最少要有一年，如已经用3～5年就需要考虑，并正确地判定时间，还需从定期检查的记录中进行分析判断。
综上所述，如发现钢丝绳有下列情况之一时，应及时更换(以8*19S+NF钢丝绳来讲)。并注意新换的钢丝绳应与原钢丝绳同规格型号。
1、出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；
2、断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；
3、磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。
此外，还要求：钢丝绳绳端固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。
总之就是说，电梯钢丝绳的更换时间没有明确规定，主要看绳子的受损状况，这一点就需要专业的维保公司负责合理的进行使用及保养了，才能确保电梯安全可靠地运行，避免严重事故的发生。如果使用泰斯特电梯钢丝绳探伤仪就更加安全了，不用总担心不确定钢丝绳的磨损程度以及安全系数了，通过探测随时掌握电梯钢丝绳的情况，保证乘坐者的安全。
