如何自制双节棍
是不是想要个轻点的表演棍？
我们协会做过一批，不难，
我用的不锈钢管。1.6个厚的，成品不沉，你要想更轻可以用1.4个的 ，再薄管就焊不住了，管在装饰材料那有卖，我是大批买的，锯好的含加工费一对管合十块钱左右
用钢锯自己割很费劲，最好让别人用机器弄好
管连接链子的部分我是在管上钻孔，再用钢钉穿上。韩国小子用的那种铝棍你见过吗？和那个构造一样 ，最后钻孔的部分我用白色的PVC胶带缠上的，电工材料有卖
钻孔很费力，因为是钢管，手钻弄不动，钻头会折掉。用钻床可以
链子去装潢或农机市场买狗链子就可以，多逛几家有
钢管两端我用垫片焊上的，垫片是汽车配件的标准件。焊接前垫片有涂层要用砂纸打下，不焊的话棍子夹手，还不好看。要用氩弧焊，管壁很薄，电焊一点就化了焊不住。小秘密，木菜板卸下来的铁环可以当作链子中间的配重环。
成品有点象玲珑棍，有响环，也很漂亮。我为协会做了一批。如果想看下成品的话留个邮箱 我把照片发给你
希望能帮到棍友~
最后强烈要求追加分数！！！
用老虎钳固然是好，但对于一般在不工厂上班的人来说不太好弄。
比较简单的办法：只拧开一个圆环就行了。找两把钳子，一把夹住圆环（其实就是五金店里的弹垫）开口的一边，另一把夹住圆环开口的另一边，顺着圆环接口处的邪缝方向用点力气把拧开，注意不要把口拧太大，如果你想去掉一节铁链，最好用钢锯把链子锯断，如果没有，找把锤子把那节铁链砸开、去掉也行，把拧开口的圆环套进第二节铁链中，再拧回去就行了。
这样就不用担心棍子的铁链结不结实了，因为棍子上剩下的链子我们没动过它们。至于圆环嘛，五金店标准件都有卖的，一般黑色的都不锰钢料，也有不锈钢的，一般二节棍用的都是Φ16mm的。
1、用豆油或者麻油滴入锁眼里面，同时将钥匙沾几滴油。
插入锁眼慢慢来回抽动几次，觉得顺畅了，再拧动钥匙就能打开。
2、如果临时没有油，可以用肥皂或者铅笔芯的碎屑代替，但效果稍微差点。
3、如果是钢丝那种直接用钢丝钳剪掉。
再找一个锁和随便一个钥匙，插进去然后慢慢一边拧一边后退，如果不行可换另一面。
4、可以去修自行车的地方开锁，如果是钢丝锁用钳子剪断钢丝就行了，一分钟就行。
车子自带的车锁也可以去配锁的地方就可以开锁或者直接卸掉车锁就可以。
5、链子锁有钥匙打不开的情况下，我们可以使用液压剪，或钢锯、角磨机等工具。
把链子锁的链条剪断，就可以快速打开链子锁。
6、如果是原子锁，要用锯条锯大概15分钟才会断，如果不是链条的是普通锁，用锤子用尽反向敲几下锁就出来了。
1、故障现象
（1）化油器，气缸，高压包都没问题，冷机一切正常，一发热之后就慢慢熄火了，油路不通的情况，再拉就起动不了，气缸不进油一样，过一段时间冷却后又一切正常。
（2）在油锯很热的时候停下，马上又起动再拉就是起动不了。
2、故障原因
这是典型的缸筒，活塞质量不行，工作时候受热膨胀，系数不一样，引起缸筒和活塞产生一定的间隙，造成吸油引力无力，致使缺油熄火，所以无法启动或者启动困难。冷机时间隙恢复正常，对油的吸引力也恢复正常，也就可以正常启动了，就算你换了缸筒活塞也不一定正常，因为市面上的材料多数质量达不到要求，换也没多大用处。
处理方法
（1）检查油箱油是否少，应加满油以减少吸力。
（2）停机自然冷却；放到有风的地方；用风扇冷却，千万不能用凉水冷却，因为凉水可能损坏油锯。
（3）把油锯侧放下即链条向下，起动油锯，这样油面与化油器液位差低，容易把油吸到化油器里。但应注意两点：侧放后打开油箱盖检查油面是否高于汽油过滤器，不要连续不停起动机子，以防进油过多而淹缸。
（4）把火花塞卸下来，向里面少加一点机油，增加密封性增大吸力。
（5）把火花塞卸下来，向里面少加一点汽油，这样起动起来后吸力会比人拉动时的吸力大。
