梅卡瓦坦克炮塔后面的这些链子是干什么用的?
这排钢锁链的用途是提前引爆敌军射来的破甲弹,使其金属射流不能在最佳距离上发挥作用。
铁链放置于后部,护住炮塔与车体的空隙。由于以色列坦克特殊的作战环境,其主要任务是城市作战和支援步兵,在狭窄的地方很容易被RPG一类的火箭弹袭击,后部窝弹区是个弱点,有了钢链,就起到了增强后半球防御的效果。
【原理】:
现代反装甲火箭弹的聚能战斗部是利用炸药将弹头内的紫铜罩瞬间压成金属射流,并且让这个金属射流以极高速度射向装甲,穿透装甲并对后面的人员、装备进行破坏。聚能战斗部对均匀钢装甲的穿透效果很好。
但是它有个缺点,它产生的金属射流在空气中会非常迅速的衰减,大大降低穿透钢装甲的能力,所以聚能战斗部都是碰炸引信。利用这个缺点,产生了一种专门对付聚能战斗部的装甲,隔栅装甲(包括类似的钢链),它会将聚能战斗部提前引爆,而它与主装甲之间的空气会极大的削弱金属射流的穿透力。
这种钢链的原理其实与其他国家在装甲车辆上安装的栅格是一样的:
——美国斯崔克(STRYKER)装甲车在城市作战中安装了附加栅格,也是为了防备RPG的弹头射流。
但是这种栅格(包括以色列的钢链)对于动能穿甲弹、自锻成型战斗部没有什么效果。
首先,那不叫链条,叫履带。其目的是提高越障能力,减小对地压强,增大摩擦。例如,一个两米壕沟,用轮式,前轮一进沟,车体就下倾,但用履带,履带前端开始进入壕沟,车体也不会下沉,当然,轮式如果轮数多的话,也可解决这一问题,不过其传动机构是个难题。关于减小压强,只要你上过初中,就能理解。虽然我们在中学学过摩擦力的大小为压力和摩擦系数的乘积,但那是在理想情况下,事实上,大多数情况下,接触面越大,摩擦越大。
装履带主是在越野能力比轮式的强,可以过沟,过矮墙,爬坡能力也很好,这些是轮式所不能比的.但在公路上坦克就跑不过轮式的了,各有所长吗! 增强越野能力和防护性能,想想啊轮式车辆的越野能力远不如履带车辆,防护性能也不行,轮胎总比履带容易打爆吧.
永远记住啊朋友们坦克生来就1个作用摆在前面被打,要受到小到手榴弹手枪大到榴弹炮导弹的各种武器的打击防护要求是很高的
1、减小车轮对地面的压强,利于增加防护性;
2、适用地形广,便于野外机动;
3、保持车体的平稳,提高射击精度。