钢丝绳车间该如何管理

具企业要加强在用钢丝绳索具的安全管理根据生产实际制定相应的钢丝绳索具安全管理制度，对在用索具全面登记，建立钢丝绳索具明细卡。在每个钢丝绳索具上挂铭牌，标有索具的名称、型号、额载、投入使用日期等内容。加强钢丝绳索具的日常安全管理、做到专人管理、专人使用、定点存放、定期检验、及时报废，并做好钢丝绳索具的维护与保养工作。强化钢丝绳索具使用人员的安全培训在加强安全宣传教育的同时，要着重强化其安全技术素质的提高。要求使用人员都要掌握钢丝绳索具的基本安全技术知识；熟悉所用钢丝绳索具的基本性能或使用要求；了解在不同的使用环境中钢丝绳索具重心及额载的计算；掌握所用钢丝绳索具的安全检查方法和报废标准等等。钢丝绳索具吊装的角度：举例阐明：吊索在货钩上的半径至少0.75倍吊索轴向宽度. 织物宽度大概受货钩内里部门半径的影响，钩曲率的影响效果拦阻强力在织物的宽度范畴均衡的作用。

总结 与计划是相辅相成的，要以 工作计划 为依据，订计划总是在总结 经验 的基础上进行的。那么车间管理 工作总结 以及工作计划该怎样写呢?下面就是我给大家带来的车间管理工作总结以及工作计划 范文 ，希望大家喜欢!

车间管理工作总结以及工作计划范文(一)

在这一个月管理车间的工作中,既有欢喜又有累,且夹着些无赖,欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间，来训练自己的领导能力和管理能力，同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。累的是这一个月来，每天的工作量大而人手不够，超过平时的工作量。其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的驾驭，协调好其中的一些人。但总得来说,我尽到自己工作的责任，以自已的实际行动带好头。以下是我的小小体会：

从整个车间来说，记件的员工是比较好管理，不需要过多的监督，只要作好安排，他们都会积极地把工作做好。而问题出在最多的是记时的员工即辅助工，其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位，下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下4个：

1.生活的矛盾带来工作中来，不能把工作做到尽心。

2.虽说他们的工作定位存在潜规则，但由于工作 岗位职责 不明，而导致配合不好。

3.由于他们的工资不高，主要靠点加班费来增加工资，而各类岗位的加班情况不同，从而导致了一些问题。

4.出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。

对于出现这些问题，我觉得对他们讲大道理让他们服从不现实， 毕业 他们知识有限，理解有限，所以解决问题的方式还是要从最根本的方面着手，那就是工资本身。以下是我的几种解决问题的建议：

1.增加人手，给他们定好自己的工作岗位，做到职责明确。(这点从目前来看还是有点不现实，毕竟现在整个花边行业不景气，加上公司的下半年的方针是开源节支)

2.若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结，可能的话加班这块不要出现不公平性，不过这种 方法 毕竟不是好的办法，因为没有从根本上解决问题，只是可能会减少点问题而已。

3.让他们几个也记件，这样的话便于管理，同时也从根本上解决他们之间的问题，不过这得从头开始尝试，因为这边的花边企业这块还没有开始从事记件过。具体记件的想法如下：(1)装箱这块，分大小箱两种，分别对每天装箱的数量进行统计(只需根据每天的成品入库报表就可得知)，每大(小)箱定价多少钱，其中封箱，打包装袋、割袋子算他们份内事，关于定价这块可根据以往的数据进行统计分析得出，具体方法为，抽取两个忙时的的月装箱总数和他们的工资，及两个不忙时的月装箱总数和他们对应的工资，再求平均值来得出定价。面料包装定价可根据大箱的定价一样。(2)做管，可根据每个管来定价，每天做的管数可从打卷码数记录表中获得。

(3)套袋和过塑也可根据管的数量来定价。(4)退卷和打卷可根据花边的卷数来定价，(5)割样品可根据码数来定价，或可直接按小机台剪边的价格来定价。总得来说，定价要合理，且以上五个定价工作岗位人员安排是关键，这要根据以往的实践资料来合理分析后再定

车间管理工作总结以及工作计划范文(二)

本人所在的支架车间是***矿机公司主要生产车间，支架车间目前有员工**人，男员工**人，女员工**人，其中党员**人，共表团员**人，今年支架车间在公司有关领导的正确带领下，全体工作人员克服困难，团结一心，进一步促进支架车间各项工作健康持续发展。全年完成公司下达的**架液压支架的大修改造任务，为***矿机公司盈利***万元，为20xx年度公司的经济发展作出了一定的贡献。现就支架车间20xx年工作情况进行如下总结：

一、加强思想，建立健全分配制度

支架车间党支部在公司党委的统一领导下，以“三个代表”为主要思想，认真贯彻公司党委的主要精神，支架车间党支部在党风廉政建设中，支架车间都能以身作则，认真履行《党风廉政建设考核细则》的有关规定，严于律己，坚持原则秉公办事在广大员工中树立了良好的形象，无一人违纪违规现象发生。

支架车间在分配制度上，根据目前青年员工工资低及员工奖金分配不合理等实际情况，并为下一步工作顺利开展和支架 修理 工作逐步走向正规化、合理化、制度化，合理分配员工的收入，充分调动广大员工工作的积极性，为更好地完成公司下达的生产任务这条主线，依据矿机公司对《生产车间考核办法》，制定计件工作定额。严格按劳取酬，坚持按 规章制度 落实奖金，加班费用。同时，每月公开分配收入的透明度，让员工享有知情权、参与权。为广大员工创造愉悦的工作氛围，全身心地投入到 安全生产 工作中去。

二、统一思想，抢抓机遇

支架车间在公司党政工的领导和大力支持下，以提高经济效益为中心，以思想道德建设和 企业 文化 建设为重点，以培育“四有”员工队伍，建设现代企业为目标，坚持以人为本，紧紧围绕车间生产为中心，抓稳定，保安全，促效益，进一步促进支架车间各项工作健康持续发展。

在今年4-6月份期间，公司下达任务重，工期要求紧，支架车间根据实际情况，多次与班组长进行探讨研究，最终形成统一思想，用不到一月的时间完成完成120架液压支架全部解体——修复——组装的大修改造工作，在车间干活的一线员工严重不足和外委件不能到的情况下，车间决定进行两班工作，即白班和夜班，白班准备所有的零部件的组装准备工作，夜班进行整体组装成型，就这样苦熬一个月的时间，终于把这块硬骨头给啃下了。这一任务的完成，是在液压支架大修中史无前例的，也给集团证明大修液压支架的实力，又一次锻炼了大修液压支架在时间上的考验。连续几个月下来，疲惫的身影总显现在每个员工的身上，但没有人要求一天的休息。这正是体现大家对集体的凝聚感，不怕牺牲自己，为集体就是为自己的团结一致的真实体现。

三、加强 教育 ，增强法制和安全意识

根据党委、行政的有关安全生产会议精神的要求和安排，支架车间对安全生产工作做到早抓、早部署，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，切实加强对安全生产工作的领导。

支架车间年轻员工的自保和互保意识差，针对在七月份出现的的一起轻伤事件，车间进一步加强了 安全教育 活动。如利用车间班前会、安全生产影碟录像和张贴 标语 等宣传工具等形式开展丰富多彩的安全教育。并通过报刊、座谈及会议等形式宣传和学习了有关法律法规，对存在的社会焦点 热点 进行剖析和讨论，对不道德及违背社会公德的行为进行大胆的说出自己的观点和看法，提高了认识，统一了思想。这一系列的安全教育活动提高了车间员工的安全意识、安全防范能力和自我保护能力，从而切实保障员工安全和财产不受损失，维护公司及车间正常的生产秩序，使得广大员工的集体主义观念、法制观念和奉献主义精神明显增强，达到了良好的效果。车间员工都能遵章遵纪守法，无刑事犯罪行为和无“黄、赌、毒”现象发生。

四、加强精神文明建设，提高广大员工队伍素质

在精神文明创建活动中，充分发挥广大员工的基本道德素质，每年车间订阅各类报纸杂志供不同 爱好 的员工学习，以丰富多彩的载体吸引员工，丰富广大员工的工余时间。共青团组织形式多样的、效果明显的青年志愿者活动，受到社会的好评。车间工会积极的组织和参与了如：对车间有病住院员工及家属进行送温暖活动，使得他们体会到有一个温暖的大家庭，有个温暖的关怀的集体。

车间管理工作总结以及工作计划范文(三)

毕业整整一年了，进入白象也进一年。在这一年里，我完成了从一个学生到一个基层管理者的转变，是将所学应用于实践的过程。刚刚进入白象的时候，总是豪情满怀，觉得自己一定会做得很好，但当自己真正去做了，才发现自己欠缺的还很多。

在这一年里，我与白象共同经历了很多困难，从 春节 前换投包机、车间冷导致的现场乱，开机不正常到如今方便面业的淡季。这一切，我相信我们都能都会挺过去，我们能够战胜所有的困难。

20xx年xx月xx日我结束了实习，开始正式进入制面车间，做d2班长，那时d2班刚刚更换了投包机，由于前期没有培养投包机手，员工们都很不适应，导致现场很乱，开机不正常，成本亏损严重。记得那时捡出来的面堆成了山，每天都在重复着捡面加面，我很累，员工也很累，开机不正常，很难开满12小时，我整天顶着巨大的压力，想着控制现场和成本的办法，一天工作近16小时，即便睡觉了，有时竟在梦中惊醒。我在心里几度选择放弃，但是最终我坚持下来。d2班在不断地进步，现场成本都有所改善，同时我也在不断的积累经验，成长成熟。

用了3个月的时间，初步改善了d2班的现状，但是在20xx年2月份还是出现了一些下滑，并出现了两次批量事故，影响了班组成绩。我也看到了自己管理上的不足，考虑到实际情况，3、4月份我又跟随谢班长学习，在这两个月我学到了很多，尤其是人员管理方面，并不断实践，慢慢融汇到自己身上。

进入方便面业的淡季，5月中旬我开始管理服务班组，当时所谓的一班“闲人”，开始时包括我自己也觉得自己没多少事情可做，就是混日子吧，但是随着服务班体制的不断健全，我才发现了服务班的作用，明晰了自己的工作，自己不是无事可做。服务班要为生产线服务，如上、退料，五合一、加班，还要协调制造与其他部门的关系。这需要我有组织协调能力，这对我是一个挑战，更是一次锻炼。

20xx年下半年，我还要不断努力，争取更大的进步，我知道自己还有很多不懂得，在20xx年工作中要不断的学习，多读一些管理学习的书籍，掌握一些管理方法，并用于实际中，所学用于实践，才是学习的目的。

下半年我制定了自己的发展计划，如下：

1、完善服务班各项制度及操作流程

2、提高自身管理水平，完成工作任务

3、摆正工作态度，调整心态，不断接受新的挑战

4、要培养全局观，有长远的眼光

5、培养沟通，协调能力

关于服务班的工作计划如下：

1、五合一整合后，工作安排及人员管控，提高生产效率，保证员工收入，并储备培养员工

2、规范上退料操作流程，保证生产线能够正常生产，提高效率减少班组核算成本的等待时间，保证车间现场有序

3、垃圾口员工加强监督，保证班组副产品及时准确入库

4、促销人员合理调配，规范工作纪律，保证加班人员服从班组管理，贴箱贴人员按要求操作，打扫卫生人员不敷衍了事

5、完善服务班考核制度并执行。

车间管理工作总结以及工作计划范文(四)

20xx年车间全年检修项目共计266项，其中大修项目2项，完成项265项，炭黑油槽更新1项由于生产原因未完，完成率99.7%，保证了车间设备的正常运行，确保了车间满负荷、安全生产，现将20xx年设备管理工作情况总结如下：

一、主要检修工作

1、完成了特种设备1#、2#天车的维护保养-

工作：主要更换了提升、抓绳钢丝绳更换受电器及支架总成更换，对滑线及滑线吊架进行检查、更换天车轨道螺栓紧固包闸液压缸更换，并对天车全部安装了超重 显示器 。

2、完成了1#、2#、3#、4#离心机的维护保养1#超级离心机的解体检查，清理分液盘及出口管线，更换O形圈完成了2#离心机测速探头更换完成了3#超级离心机的大修，主要对3#离心机解体检查清洗:转豉、螺旋、进料装置、齿轮箱、轴承座、拆卸皮带轮、连接法兰、轴承、 O型 圈、层叠环、密封环等零部件并更换易损件检测：转鼓、螺旋、轴承座、转鼓端盖、转豉锥体连接轴、螺旋小端连接轴、螺旋大端轴承压盖、润滑系统、测速系统、振动保护、油位连锁、温度监测系统螺旋、转豉作动平衡测试。

3、完成了产品原料库区的日常检修、维护保养、查漏消漏等工作完成了部分炭黑油管线、轻油管线、浓酸管线消漏及更换工作完成了筑路油槽槽顶补焊、保温工作完成了浓碱槽消漏、试漏及保温工作。浓碱槽由于长期停车，浓碱液面长期固定于3000mm位置，造成界面腐蚀，在这一高度，2次出现渗漏现象，经充分调查与讨论，使用可赛新胶进行粘贴、消漏同时对浓碱输送管线进行更换。

4、完成Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系检修，主要检修内容有：烟气管线消漏，更换部分闪蒸油管线沥青阀门清理、更换填料Ⅰ系1#反应釜更换实轴、空心轴、减速机以及筒体挖补，格子砖修复Ⅰ系2#反应釜减速机检修、空心轴更换Ⅰ系3#反应釜减速机小修Ⅱ系1#反应釜筒体挖补，格子砖修复Ⅲ系1#反应釜更换实轴与浆杆。

5、针对Ⅰ系1#反应釜、Ⅱ系1#反应釜筒体的实际情况，对 其它 反应釜进行测厚，对Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系格子砖进行全部更换。

6、结合系统停车情况，对改质Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系釜顶烟气管线进行了全部更换，解决了由于烟气管线腐蚀严重，频繁泄漏的问题。

7、完成了改质Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系闪蒸油冷却器蛇管更换工作，解决了冷却器蛇管由于长期受闪蒸油的腐蚀，造成蛇管整体减薄，多处出现漏点的问题，延长了改质沥青的运行时间，提高了改质沥青的质量

8、完成了改质Ⅰ系、Ⅱ系链板机的大修，沥青冷却平板输送机支架腐蚀严重，链板单元磨损严重直接导致链板机运行不平稳，链板张力过大等问题。保证沥青冷却平板输送机满足生产需要，减少故障，降低今后的维修费用。

9、完成了改质Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系液体放料吸风罩更换工作

10、完成了原料、产品库区及改质沥青现场地面灌缝以及排水渠裂缝、下沉处理，地面裂缝、下沉处理对酸碱卸车地下槽耐酸砖进行重新铺设。

11、全年完成修旧利废20项，为公司节约资金42480元。

二、技改项目

1、完成了产品、原料库区冷凝液输送泵的改造工作，彻底解决了原冷凝液泵易堵塞，机封、轴套易损坏等问题，也间接解决了冷凝液贮槽由于压力高而导致安全阀易起跳的问题，建议各车间采纳该方案，对冷凝液泵进行改造。

2、完成了改质沥青高置槽伴热铜管改造工作。改质沥青高置槽原伴热为φ10铜管，在开始放料时操作工需对高置槽放料口进行加热，极易造成伴热铜管老化破裂。通过制作安装无缝钢管伴热管，彻底解决了伴热管泄漏的问题。

3、完成了4#、5#、6#焦油循环泵润滑管改造工作。原焦油循环泵自润滑管为φ6管，由于焦油中含渣较多，极易造成润滑管堵塞，若巡检发现不及时，很容易造成机封损环。通过将自润滑管加粗，改为φ10润滑管，润滑效果明显改变，原每2月需更换机封1套，自改造后至今3个月未进行检修，改造效果明显。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管线改造工作。目前焦油加工厂酚水达到6~7吨每小时，最大时达到10吨每小时，造成酚水处理品装置超负荷动行。经过改造，将部分酚水送往三回收处理，减轻了一回收酚水处理的压力，解决了焦油加工厂的酚水输送的压力，保证了焦油加工厂的满负荷运行。

2、完成了洗油管线的改造工作，解决了洗油管线冬季吹扫不彻底，导致管线堵塞的问题。

3、完成了原料库区取样点的改造工作，解决了操作工取样难的问题。

4、对沥青分中温平台改造，解决了操作工日常操作倒阀门困难的难题。

四、管理工作

1、完成了车间所有静止设备、传动设备维护检修技术规程的编制与修订工作，为设备检修制定了检修程序和验收标准

2、完成了设备图纸、技术资料、竣工资料的整理、汇总工作

车间管理工作总结以及工作计划范文(五)

企业内员工的理想，莫过于有良好的工作环境，***融洽的管理气氛。8S借造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造一流公司的形象，实现共同的梦想。

为配合工厂广泛开展8S运动，介绍了8S的定义、目的、效用、推行步骤、推行要领及其意义，具有一定的指导性。为此，热忱希望广大员工多学习，多领会，常行为，并循序渐进、持之以恒，不断规范自己的日常工作，促使8S活动向“合理化、行事化、习惯化”演变，为工厂的稳步发展打下坚实的基矗

没有实施8S的工厂，触目可及就可感受到工作场所的肮脏，例如地板粘着垃圾、油渍或切屑等，日久就形成污黑的一层。零件与箱子直接放在地上，起重机和台车在狭窄的空间里游走。再如，好不容易引进的最新设备也未加维护，经过数个月之后，也变成了不良的机械，也只有起初两三天遵守而已。要改变这样的工厂的面貌，实施8S最为合适。

二、8S的定义与目的1S——整理定义：区分要用和不要用的，不要用的清除掉。目的：把“空间”腾出来活用。2S——整顿定义：要用的东西依规定定位、定量摆放整齐，明确标示。目的：不用浪费时间找东西。

3S——清扫定义：清除工作场所内的脏污，并防止污染的发生。目的：消除“脏污”，保持工作场所干干净净、明明亮亮。

4S——清洁定义：将上面3S实施的做法制度化，规范化，并维持成果。目的：通过制度化来维持成果，并显现“异常”之所在。

5S——素养定义：人人依规定行事，从心态上养成好习惯。目的：改变“人质”，养成工作讲究认真的习惯。

6S——安全A.管理上制定正确作业流程，配置适当的工作人员监督指示功能B.对不合安全规定的因素及时举报消除C.加强作业人员安全意识教育D.签订 安全 责任书 目的：预知危险，防患末然。

7S——节约减少企业的人力、成本、空间、时间、库存、物料消耗等因素。目的：养成降低成本习惯，加强作业人员减少浪费意识教育。

8S——学习深入学习各项专业技术知识，从实践和书本中获取知识，同时不断地向同事及上级主管学习，学习长处从而达到完善自我，提升自已综合素质之目的。

目的：使企业得到持续改善、培养学习性组织。8s管理8s管理内容什么是8s8s标语8s挂图8s海报库房的整理整顿车间管理方法车间管理规章制度车间管理标语车间管理看板车间管理流程企业车间管理关于车间管理小工厂管理生产车间6s管理制度生产车间现场管理生产车间管理规范如何管理生产车间生产车间管理规范生产车间管理方案生产车间成本管理生产车间6s管理生产车间管理制度车间生产管理车间生产管理创新生产车间现场管理生产现场管理方法生产现场管理的内容生产现场管理案例生产现场管理ppt工厂5s管理。

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5S管理咨询网整理的下料车间的5S管理制度，希望对企业有所帮助。

车间的5S管理制度

一、生产现场管理制度

生产现场主要有休息区、作业区、货物摆放区以及生活区

作业区主要是生产现场，员工进入该地区进行工作，员工进入生产需要穿戴戴劳保着装且干净整洁.作业区内为各班组设定工具箱,工具箱分为上下两层,上层为工具摆防区,剪切工具有(铁剪子.卷尺.内六角扳手.活扳手.梅花扳手.机油壶.等)开卷班天车班工具箱内的工具有(卷尺.螺丝刀.铁剪子.电剪子.千分尺.活扳手等)要求工具箱内只存放工具,不得有工具以外物品如(台帐.手套.杯子等)下层存放工作座椅，作业时工具不得随处乱放,应放置在工具盒内；

车间内消防器材(共2处)所在作业区班组负责清洁,要达到内外无灰尘,无杂物

开卷作业区转料台车及轨道内无杂物,无污物开卷作业区安全帽悬挂处要达到每天摆放整齐开卷作业区木方存放处保持清洁，无杂物(箱内除木方不应有其他物品)；

各班组区域内的配电箱要求保持清洁，无污物、无灰尘（注意安全）

各班组区域内的风机要求表面清洁；钢丝绳存放处要求整洁无污物及麻布等

塑料布存放处要求每次使用完毕后将盖子盖上并要保持表面无灰尘

机油存放处由各班组所在区域负责清洁,无污物料箱在转回车间后,由天车工将其整齐摆放在料箱存放区要求箱内无杂物

材料员工作区域要求地面清洁,办公桌无碎纸,无杂物休息区是工作间歇时为员工准备的休息场所,在此场所内配有.餐桌.长条椅.更衣柜等设施要求在更衣柜内只能存放工作服.劳保用品及相关个人小件物品(更衣柜上不得放置水杯.水壶等物品,并保持更衣柜清洁无杂物)

在作业区内各班组都有一个办公柜。要求内应放有各种规章制度台帐等，物品分类摆放,并保持清洁无异味

物品存放区的毛坯料.条料.工艺料.废料.及各种工位器具应按定置摆放整齐,并保持清洁无杂物.无油污

生产现场地面清洁无积水.无油污.无绊脚物.无灰尘物品按规定摆放如（铁方.木方.包装皮等）生产现场卫生由各班组按区域每天按时清扫（要用锯沫子拖地）夜班工作完毕后,应清扫地面卫生并将各类物品按定置摆放好

白班在工作之前应对现场毛坯料.工艺料进行擦拭设备要每日开机前后进行擦拭,润滑保养,在清扫和保养的同时还要检查设备是否有异常如有异常立即停机报设备维修部门

所有车辆只能在2号门通道及工艺料周转区内活动(任何车辆不得停留超过15分种)

车间警示标志按规定悬挂.任何人不得擅自改动.同时不得在墙壁上乱涂乱画，保持墙壁清洁

生活区每天用餐完毕自觉将剩饭倒入桶内，保持清洁；生活区水池及热水器保持清洁无杂物；车间现场垃圾车应及时清倒；使工作场所做到洁净亮丽。

二、外部环境

2.1规定区域内方砖上无杂物.无积水.无杂草保持清洁

2.2绿化带内无垃圾.（如铁条.烟头.废纸）等废物

2.3冬季清扫按各班组划分区域及时清扫积雪

三、办公区管理规定

3.1办公室内桌面保持清洁.物品整齐.房间要明亮,保持空气清新

3.2办公室内除办公桌椅外,每人配一个更衣柜.允许存放暖水瓶.水杯

3.3计算机使用完毕要及时退出自己的桌面,并把打印的废纸及时清除掉；

3.4办公室地面每天早7.10分进行清扫.要求地面无杂物、无灰尘

3.5进入办公区域不得打闹,大声喧哗；

四、处罚

4.1生产现场内按定置摆放物品，定置率达不到98%的扣班组0.5分；

4.2对各班组现场卫生检查不合格，发现一处扣班组0.1分；

4.3外部环境清扫不及时、不彻底扣班组0.5分；

4.4对擅自改动安全警示标志，在墙体机床等处乱涂乱画的一次处罚10元；

4.5设备不能按时擦拭.保养润滑或擦拭不彻底的每次扣0.5分；

4.6对进入办公区域大声喧哗者，提出警告

起重运输类

（一）行车工安全操作规程

（一）行车工

1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。

2、开车前应认真检查设备机要、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但时任何人发动的紧急停车信号，都应立急停车。

4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐渐增减速度。换向时，必须先转回“零”位。

6、当接近卷扬限位时，大小车临近终端或邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。

7、应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8、工作停歇时，不准将超重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

10、运行时行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让；同上层行车相遇，下层行车应主动避让。

11、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

12、重吨位物件起吊时，应先销离地试吊，确认吊钩平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。

13、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

14、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到零倍。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

15、浇铸前，应先看好钢（铁）水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇钢时，下降速度要缓稳。

16、运行时由于突然故障而引起漏钢（铁）水或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

17、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。

18、准备间作业应有充足的照明。

19、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和协助总指挥，传递信息。

20、行车工必须认真做到“十不吊”：

超过额定负荷不吊；

指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

行车吊挂重物直接进行加工的不吊；

歪拉斜挂不吊；

工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；

氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

带棱角快口未垫好不吊；

埋在地下的物件不吊；

管理人员违章指挥不吊。

21、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。

（二）挂钩工安全操作规程

1、必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准，（见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准）熟悉掌握指挥信号，并遵守行车工的“十不吊”。

2、起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管。不准随地乱丢，不准超负荷使用。

3、起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时，必须先试吊，离地不得高于0。5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。

4、起吊件必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。

5、用两台行车同时起吊一物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥，步调一致。

6、不准在起吊件下面停留、行走或站立。

7、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。

8、多人吊运重物，应有专人（一人）指挥，其他人只能协助传递信息；不得远距离或不引路指挥吊物运行。

9、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

10、行车挂钩工统一手势；

手心向上表示吊钩向上；

手心向下表示吊钩向下；

手心向前表示大车向前；

手心向后表示大车向后；

手心向左表示小车向左；

手心向右表示小车向右；

小指向上表示吊钩小起；

小指向下表示吊钩小落；

双手交叉表示停止；

起吊手势应有哨音信号配合。

钢丝绳的使用涉及人身、设备的安全,国内外大量钢丝绳事故示例给钢丝绳生产企业和使用单位提出了要求。制造高质量的钢丝绳,建立和完善钢丝绳的安全使用规范,采用先进检测仪器,加强钢丝绳维护等都是确保钢丝绳安全使用的重要措施。计算钢丝绳允许拉力时，应根据不同的用途按下表选用安全系数；钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80%；当采用绳卡连接时，应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于300mm；钢丝绳出现磨损断丝时，应减载使用，当磨损断丝达到报废标准时，应及时更换合格钢丝绳。应根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在45o~60o之间，不得小于30o。

吊装作业中新使用的钢丝绳必须采用交互捻钢丝绳。6x7(6股每股7丝）钢丝绳可用作缆风绳，6x19钢丝绳只宜制作吊索和在手摇卷场机上使用；在高速转动的起重机械或穿绕滑轮组，必须采用6x37钢丝绳；起吊精密仪表机器设备宜用6x61钢丝绳。用錾子剁切钢丝绳时，剁切位置不应前后变化，操作上应戴上护目镜，以便避免钢丝碎屑蹦起损伤眼睛。新钢丝绳使用前以及旧钢丝绳使用过程中，每隔半年应进行强度检验；其检验方法应以钢丝绳容许拉力的两倍进行静载负荷检验，在20min内，钢丝绳保持完好状态，即为合格。

铸造工种：木模工、配砂工、熔炼工、造型工、浇注工、淸理工、热处理工。

铸造车间的安全管理制度

一、 炉工

1. 操作工进入作业现场必须穿戴劳保用品，不允许非操作人员在炉台上逗留。炉工除面部外，不允许有裸露体位。

2. 启动设备前，必须先检查电路、线路、水路、仪器、仪表和一些事故多发位置，确认正常后，方可进行作业。

3. 开启设备前，必须先下料（不少于炉子容积的1/2），方可启动。操作过程中（下料、挑渣等）必须站在绝缘物（干燥木板或橡胶）上，并且，随时注意电柜工作时所发出的蜂鸣声，如不正常，必须立即停机检查，确保设备安全运行。

4. 熔炼过程必须用渣棍不断的晃动炉内的金属，使其慢慢下移，不允许固体和液体分开，以免造成喷溅；金属开始融化后，下料应特别注意，不允许冷铁和液体直接接触，防止钢水喷溅。

5. 出炉前，必须根据炉前样化验结果补加元素量，含量超出规定上限范围不允许浇注；脱氧必须彻底，炉口冒火花不允出炉浇注。同时，注意提前烘烤钢包，不允许黑包出钢。

6. 倒钢水时，抬包人员必须站在干木板上，在包中加入适量脱氧剂后，将包抬起并对准炉嘴，方可倾炉倒水。

7. 必须保证钢包内钢水倒入体积，最多不得超过钢包容积的4/5，防止抬包和浇注过程中钢水贱出。

8. 开炉和配料必须很好配合，随时对周围炉衬进行观察，对料进行鉴定，保证有问题早发现。

9. 热炉下料时，必须用小料垫底，体积要不超过炉子全部容积1/2，不允许直接下大料，避免对炉壁和炉底造成损伤。

10. 当班结束熔炼后，必须将炉内钢水倒净，仔细检查炉衬，若需次日补炉，必须趁衬里高温状态时迅速将衬表面铲去，露出新肉。

11. 补炉时，必须认真检查衬里是否夹带金属，若有，必须彻底清除后，方可补炉。

12. 整个操作过程必须做到：眼疾手勤、判断准确、反应迅速，及时发现事故隐患，果断处理突发事故，将损失降到最低限度。如有故障发生，必须先切断电源，再采取排除措施，杜绝带电作业。

13. 打炉衬前，必须保证所搅拌炉料的干湿度，认真检查感应圈各绕组之间是否搭连，确认后，按150mm厚度作出炉底，在感应圈中心置入坩埚，四周用定位楔固定，按每层60mm左右均匀舂实。

14. 钢水化学成:a:复合铸渗(C:0.32-0.38Si:0.4-0.6Mn:0.7-0.9S<0.04P〈0.04)；b:整体合金：基本元素含量偏差不超过0.3％合金元素含量偏差不超过0.05％,且取下限。

二、 混砂工

1. 必须穿戴整齐劳保用品后，方可进入工作岗位。

2. 开始混砂以前，必须先空载运转检查混砂机是否运转正常，确认后，方可进行作业。

3. 每次石英砂的装入量不得超过最大核载的10％，必须保证运转时砂不能飞出机盆外。

4. 黏结济加入量必须控制在（3.5—4.5％）之间，根据气候情况适当调节。混制时间必须达到（面砂5-7分钟；背砂3-5分钟）之间。

5. 面砂和背砂交换混制时，必须将机盆内清净后方可混制，不允许背砂（水分含量过高）残留部分混入面砂之中。

6. 机器远转全过程不允许将手和工具进入机盆内。

7. 混制好的面砂和背砂必须分开堆放，距离不小于1米，并用塑料布掩盖，不允许大面积与大气接触。

8. 混砂和造型属交叉作业，应尽量避免碰撞。

三、 造型工

1. 必须穿戴整齐劳保用品后，方可进入工作岗位。

2. 开始造型以前，必须认真检查木模、冒口、浇口、定位销和其他附件是否完整、齐全，确认后，方可造型。

3. 木模放在托板上要平稳，按工艺要求位置放好浇、冒口后，才可依次摆箱、加入面砂、背砂，加面砂时，必须保证木模在托板上不能窜动。

4. 木模表面必须用面砂覆盖，厚度大于30mm，必须保证木模的所有表面完全由面砂覆盖，尔后加入背砂，背砂应将整个砂箱填满。

5. 捣砂时，必须先用尖头将吃砂量较小的位置捣实，然后，用平头将整个型捣实，大型应该分层捣实，一般每层厚度不超过150mm。

6. 扎吹气孔时，应让开模型，尽量扎深且分布合理，以保证用最小的用气量，达到最好的固化效果。此间，起模难度较大木模须适当活型，但必须保证活型量不大于+1mm。

7. 出气孔扎的好坏，将直接影响工件质量，扎孔原则：在保证不出现跑火情况下，尽量贴近铸型表面。并且，要有足够的数目，以保证铸造过程中，所产生的气体能够顺利排出。

8. 砂型硬化时，吹气必须先小后大，最大时不允许吹气孔周围有可视的白雾存在，以免造成浪费。

9. 起模时，起模针应尽量扎在木模的中间位置，向外拔出时，用橡皮锤轻击模型慢慢拔出。不允许用硬器击打木模，以免造成损坏。

10. 砂型要求平整，如有大于20mm缺陷，必须进行修补，凡修补位置必须低于分型面，以免形成批缝，引起漏钢。

11. 砂箱必须按工艺要求摆放整齐，保证路道畅通。

12. 砂箱摆放必须整齐，需上合金的平放于地面，与其相配的另半箱立于该箱的一端。

四、 合箱工

1. 必须穿戴整齐劳保用品后，方可进入工作岗位。

2. 合箱前必须将铸型里面浮砂抹掉吹净，然后扣合样箱，继续打开，吹净，重新扣合，确认无批缝后，可合箱。

3. 上卡子必须对称加力，要求每对箱把卡子必须上紧，不许少卡子。

4. 立箱时，不能用力太大，以免剧烈震动，引起合金松动。

5. 浇注前必须对能看到合金的铸型进行检查，大件（三箱以上）必须做到箱箱检查，杜绝掉合金造成废品。

五、 浇铸工

1. 必须穿戴整齐劳保用品后，方可进入工作岗位。

2. 打哨应了解所浇注的工件，掌握温度高低和钢水用量，及时挡渣引火，避免形成缺陷。做到判断准确，口令响亮，指挥得当。

3. 抬包时必须先在包内加入适量脱氧剂，站在绝缘物上，将包抬正炉嘴附近，前炉倾倒时不得将包放下，抬包时不许带手套。

4. 抬包人应得相互配合，保持钢包平稳，以免钢水溅出。

5. 浇注前必须根据所浇注工件大小和形状对温度进行调整后进行浇注。

6. 浇注时必须对准浇口，按照先慢后快的原则浇注，浇注速度不易过快以免钢水伤人。

7. 浇注时必须听从打哨指挥不得盲目浇注，钢水不够不得强浇注。按工艺要求清理粘砂、砸浇口

8. 特殊工件按特殊工艺要求进行操作。

六、 清砂工

1. 必须穿戴整齐劳保用品后，方可进入工作岗位。

2. 一般工件开箱确保在浇注后40分钟以上，大工件（三箱以上）确保90分钟以上，特大和特殊工件一定按工艺要求适时开箱。

3. 落砂时三箱以下不得置于车上进行落砂。落锤要准，不要砸到箱体和工件之上。

4. 路道上砂要清理干净，砂箱置于适当位置，整齐摆放，不得形响路道畅通。

5. 装砂过程中一定把砂中的铁块捡净。

6. 按造型人员分片堆放，雨雪天气热工件不得置漏天处。

钢丝绳保养一般是这样\x0d\x0a(1)钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、\x0d\x0a抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击\x0d\x0a载荷；\x0d\x0a(2)钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；\x0d\x0a(3)钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去\x0d\x0a多余的油脂；\x0d\x0a(4)钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤；\x0d\x0a(5)钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散；\x0d\x0a(6)使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止\x0d\x0a增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。

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像常见的吊索具如钢丝绳、卸扣、吊钩在使用过后，我们应当对其进行有效管理、保养，以防止吊索具丢失或者错用吊索具而导致的危险。下面是整理的一些标准，可供大家参考。

1、 制作金属架子1个。

2、 在架子上焊接出若干个金属挂钩。

3、 在每个挂钩上方标识出吊具的规格。

4、 吊索具箱体整体涂刷橘红色油漆，底部涂刷黄黑斑马线，每种颜色宽度为100mm，条纹与水平面成45度角，方向应以箱体中心线为轴，呈对称形。

5、 采取四角定位法对吊具架进行定位。

6、 确定吊索具管理负责人并制作标签。