防水尼龙绳和钢丝绳哪个效果更好
单从防水性能而言，当然是尼龙绳好一些，需要综合考虑的。
国内钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍（试验室可比条件下），超越进口钢丝绳，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），因为使用寿命超长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，质量稳定性可靠性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，正在被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业以假冒产品侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
尼龙绳没有钢丝绳耐磨。
钢丝绳是金属材料做成的，表面韧性和硬度都比较好。内部带油脂的棕绳芯还能对钢丝起到很好的润滑和防锈保护。良好的保管维护和正常的不超过荷载能力的使用，能够有效地延长它的使用寿命。
而尼龙绳虽有很好的柔性，轻便，也有一定的抗拉能力。但没有钢丝绳的抗拉和抗磨能力强。加上它自身的老化速度快，表面容易起毛，所以在同等的条件下使用寿命没有钢丝绳长。
因为机井潮湿，钢丝绳容易发生锈蚀，建议选用热镀锌钢丝绳，仅供参考
2、手感不同，古典吉他指板比民谣宽；弦距设计比民谣高，指板是平面的；钢丝弦张力比尼龙弦大得多，所以，相对民谣琴来说，换上钢丝弦相对要难按；
3、这点最主要，前面说的，钢丝弦张力比尼龙弦大得多，古典吉他换上的话，面板变形，琴马拉脱落，等等的事是可能性很大的。因为古典吉他的结构是按尼龙弦张力设计的，与民谣的结构完全不同。如果古典吉他按民谣的结构，由于尼龙弦张力不足，共鸣不良，有推不动的感觉。而古典琴换钢丝弦影响琴的寿命，甚至没多久就报废。
QQ汽车换上大排量的跑车发动机会怎么样？一是可能开得更快，二是可能会散架。
如果是家里想弄个晒被子的地方，拉跟尼龙绳就OK。
登山绳你就别琢磨了，哪东西贵，你拿去里晾衣服不觉得浪费么。
用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。
大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使疲劳寿命大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍，可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳寿命能力就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，仅供参考
子午线轮胎是胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°角或接近90°角排列，并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。子午线轮胎分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。其中，全钢子午线轮胎其胎体和束带层全部采用钢丝帘线，胎体钢丝帘线只有一层。
子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，俗称为“钢丝轮胎”，它根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、版钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型：
1、全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上；
2、半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上，如公交车等；
3、全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他纤维帘线，带束层帘线应采用低伸长帘线，这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。
全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均使用钢丝帘线，大多数用于载重及工程机械车辆上。子午线轮胎胎体的帘线排列不相同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，大多数为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在驾驶过程中，冠部周围应力增大，会引起周向伸张，胎体成辐射状裂口。
钢丝轮胎和尼龙轮胎各有优势，车主应按需选择。钢丝胎的价格将近比尼龙胎价格贵一倍结构尼龙胎是斜交叉、钢丝胎是子午线即垂直交叉。材质尼龙胎主要材质是尼龙、钢丝胎的主要材质是钢丝。工艺尼龙胎简单，钢丝胎复杂。
1、尼龙胎复的适应能力强适合各种路面，但承载能力较弱，钢丝胎只适合较好路
面，但承载能力较尼龙胎强，使用不当都容易爆，所以选胎是看使用途径和环境，
正确制选择和正确使用都不容易爆。
2、在炎热的夏季可用氮气冲胎，较之以前的空气充胎，可以有效防止爆胎。汽车
行驶时，轮胎温度会因其与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内
气体温度急速上升，胎压骤增，会有爆胎的可度能。
3、另外高温导致轮胎橡胶老问化，胎面磨损剧烈，也是引起爆胎的重要原因。与
空气相比，氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，这就降低了轮胎聚热的速
度，所以可大大地减少答爆胎的几率。
轮胎使用注意事项：
1、胎压不符合标准，行驶危险性高
车辆行驶时应保持符合要求的正确气压，此气压参照汽车制造商所提供的信息。车
主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，甚至包括备胎在内。如果气
压减少过快，应立即查明原因。在长距离远行以前，一定要检查气压。
2、车辆不要超速行驶
事实证明，轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此
在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。
高速行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。
