力矩扳手多少合适

规格量程是1-5N， 5-25N，10-50N，20-100N， 40-200N，70-350N。

力矩扳手又叫扭矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。按动力源可分为：电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手；手动力矩扳手可分为：预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。

量程：度量工具的测量范围。由度量工具的分度值、最大测量值决定。

螺栓的扭力要求与螺栓的材质有关与选择扭力扳手的精度是无关的。一般是根据所紧固的物件需要的扭矩精度来选择扭力扳手的，比方安装汽车轮胎，需要100NM±1NM，就需要用1%精度的扭力扳手。

扳手精度是取螺栓要求公差的50%，用5%精度的扳手保证10%精度的扭矩，用10%精度的扳手保证20%精度的扭矩。

还有一种办法计算CP值，CP值大于1.33即可，在1.66附近。 至于扭力扳手的检定是另一个问题，根据计量的要求，检定10%精度的扳手需要3%以上精度的检定装置，检定3%精度的扳手至少需要1%精度的检定装置。

扩展资料：

使用扭矩扳手时，应均衡缓慢地读取，切不可猛拉猛压，以免导致短路，造成输入扭矩不济。

在超过预置扭矩后，应暂停读取。无法用于预置式扭矩扳手去拆除螺栓或螺母。不准在扭矩扳手尾端加接套管缩短力臂，防止损毁扭力扳手。根据必须调节所需的扭矩，并证实调节机构正处于瞄准状态才可用于。

预置式扭矩扳手用于完，应将其调到大于扭矩，使测力弹簧充份放开，以缩短其寿命。

应防止水分入侵预置式扭矩扳手，防止零件破损。所搭配的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并受损螺件的六角，在进口汽车修理中，应留意扳手公英制的自由选择。

各类扳手的搭配原则，一般优先搭配套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。为避免扳手损毁和滑脱，应使拉力起到在开口坚硬的一边，这一点对受力较小的活动扳手尤其应当留意，防止开口经常出现“八”字形，损毁螺母和扳手。

参考资料：百度百科－预置式扭力扳手

参考资料：手机知网—浅析新型变力矩套筒式扳手的构造和运用

怎么来选择好的扭了扳手，根据扭力值的不同，请选择不同的扭力扳手，我们建议用户在购买时最好选择扭力值区间在扭力扳手的中间部位，即1/3-2/3扭力区间，例如我们在用100NM的扭力去锁紧螺丝时候，我们建议选择ET-150（42-210NM区间）而不是ET-80（19-110NM区间），这样里面弹簧结构不会经常触即临界点，更好的保护扭力扳手，并能长期使用。

1. 为什么要选用扭力扳手来锁螺丝，而不是拆螺丝

扭力扳手与其说是一种工具，更适合说是一种量具，一般的螺丝我们可以用棘轮扳手或者普通扳手来拆装即可，使用的力是根据个人的力量大小决定螺丝的锁紧程度，而机械设备等比较重要的部位螺丝，需要一定的扭力值才能达到最适合，即不会损坏螺丝又保证使用需要；拆卸螺丝的时候，会有瞬间强力，即使新装的螺丝，然后拆卸下来，这个松动力量远大于刚安装的最大扭力，很容易造成扭力扳手的损坏。

2. 扭力扳手精准再校正

扭力扳手与汽车都是一样，行驶一定里程，使用一段时间后，都需要保养，扭力扳手在使用达到规定次数或者时间后，需要进行扭力精准再校正，需要由专业人员使用专业设备调节校正，延长扭力扳手的寿命就必须要注意：每次用完后将扭力值归零，以免弹簧长期受压，弹性疲乏，导致扭力扳手寿命缩短。

扭力扳手常规维护

若达到预设扭力，又继续施压时会造成工作物受到伤害。

设定扭力值之前，需检查扭力扳手是在LOCK OR UNLOCK的状态。

扭力扳手在出厂时，已经校正及测试，不同款式精准度不同，任意扭力值点分别为±4%，±3%，±1%，这是高精确测量仪器，因此仅有专业人员才可作维修，切勿浸泡在任何液体中，否则会影响其内部的润滑。