机械新人，求教滚筒链条链轮传送流水线设计步骤要点，感觉无法下手，先谢谢各位大哥大姐了！

一、输送链主要是用于输送物品、物料的链条，其与传动链相比，链速慢而承载大，故希望他有如下性能特点：

1.重量轻而强度大，输送链条的自身重量通常与链条承受的载荷有一定的比例关系。过重的链条会使链条内张力加大，而使输送能力受限而不经济；

2、耐磨性好，输送链工作时一般链轮齿数小，相对链节间转屈角度大，链条磨损伸长较快，限制了使用寿命；

3、滑动或滚动的阻力要小。输送链多在轨道上滑行或滚子支撑滚动前进，滑动或滚动的阻力小，可提高效率及寿命；

4、抗冲击性强，载荷不均匀的输送机或者高速运转下的输送机在相当多的情况下会产生冲击载荷，输送链应具有抗冲击的强韧性

5、耐磨蚀耐高温等对待特殊环境的耐受能力要好

6、可靠性及维护性好

为此，在设计输送链时，是结构要合理，二是材质悬着要合适，这样才能保证输送链的功能和使用寿命

二、标准特点与用户应用指南

1、短节距输送链条用附件主要装设在A系列链条，从而派生出输送链条，节距为12.7-50.8，链板为“八”形。链条是以滚子在轨道上支撑滚动，由于滚子直径小，承重能力和传动效率不如大滚子，故只适用于轻载和输送距离较短的小型输送机。但其输送速度可以较高，输送的节拍精度较好，整体结构比较紧凑。

2、传动及输送用双节距链条和链轮适用于一般机械传动或输送用双节距链条，节距为25.4-76.2mm。双节距链条是将短节距链条规定的节距增大一倍，而派生出来的轻型链条。它作为输送链条比传动链条在结构上有三个特点：（1）链条片的形状不是8字形是直板式的(2)链板 端部呈扇形，不是半圆形 （3）滚子有加大的大滚子组，具有较高的承载能力和传动效率。

3、输送链条附件与链轮是目前国标标准中唯一的米制链条标准，适用于输送和机械装卸的输送链。特点是：（1）节距增为整数，最小是40mm，最大为1000mm。（2）销轴分为空心销轴与实心销轴，滚子类型分为无滚子、小滚子、有边滚子和无边大滚子，同强度值而有多种不同节距的链条等基本链条形式（3）标准链条的链板为直边式链板端部为扇形，内外链板高度相等，销轴与套筒的最小间隙（0.1-0.2mm）为精密滚子链的倍数（4）内外链节的最小间隙随强度值增加而增大，这种宽松的间隙，可使当环境恶劣时铰链不易被杂物堵塞（5）链长精度要求比传动用滚子链和套筒链为低

随着链和链板输送机传输的发展是相辅相成的。结合的理解输送链输送链输送链的发展对工人从事链板输送机的设计和应用,它是必要的。

1,链式结构的发展可以实现的功能链板输送机可以有多种方式。促进发展的输送链结构。这些方式包括:

负荷运输货物方式、链板负荷B,链式滚柱轴承

2,在轨道上

幻灯片在轨道上,链板B链滚子滚动在轨道上在轨道上滚动c链配件

3、连锁和从动链轮啮合的方法

与链轮、链板网。B,辊(或套接字)和链轮啮合。

2、然后通过塞斜铁或者垫片，保证头、尾轮组的水平在1-2mm之内。再次，安装中间支架确保在一水平线上，支架与支架预埋板之间焊接前(注意：确保水平与垂直)，需连续焊接，接着安装轨道，安装轨道过程中要保证轨道与头尾链轮的连接弧度，以免输送链条与链轮齿连接不畅。

3、最后，剩余的链板，滚轮安装都非常简单了，主要就是刚刚开始的找正，水平、垂直的确定要尽量精确，偏差太大一定要重找，不能将就

所以3和4两个选项都可以选。

V带传动

1、将张紧轮安装在带的松边内侧靠近大带轮处。常用于中心距不可调的场合。

2、利用悬重使张紧轮自动压在带松边外侧靠近小轮处。用于传动比大而中心距小的场合。

链传动

上海沁艾机械为您解答：

链板输送机结构原理

链板输送机由头部驱动装置、尾轮装置、拉紧装置、链板及机架等五个部分组成。

1、链板输送机头部驱动装置

由电动机、减速器、传动装置及主动链轮装置等组成。动力是由驱动装置通过一对套筒滚子链轮传给主轴，进而带动

槽板运行。为了适应不同输送速度的需要，可借助更换传动链轮的齿数比，改变槽板的运行速度。主动链轮装置采用

二只齿数为6的链轮带动两条片式牵引链及槽板沿导轨运行。

  2、链板输送机尾轮装置

该链板式输送机链板的改向部分，由尾轮轴、两只尾轮及轴承等组成。

  3、链板输送机拉紧装置

拉紧装置采用螺旋拉紧的方式，用来调节牵引链条的松紧程度。

4、链板输送机链板部分

链板式输送机链板部分由牵引链和槽板组成。牵引链采用耐冲击、运行平稳可靠的片式牵引链，内链片中间装有滚轮，在轨道上滚动，以减少摩擦阻力和磨损。槽板用螺栓与牵引链紧固在一起。

  5、链板输送机机架

链板式输送机机架由头架、尾架、中间架组成。用槽钢、角钢及加强钢板焊接而成。该机架中间有四条供滚轮运行的轨道，采用轻轨制成。

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尽管链式输送机的品种繁多，有些结构还比较复杂，但作为组成输送机的功能部件，基本上由下述几类组成。

1、原动机

原动机是输送机的动力来源，一般都采用交流电动机。视需要可以采用普通的交流异步电动机，或采用交流调速电动机。可调速的电动机有变极式的小范围内有级调速的电动机，也有能无级调速的变频、滑差交流电动机。采用可调速电机，电动机本身成本较高，但驱动装置的结构却比较简单。

2、驱动装置

驱动装置，又称为驱动站。通过驱动装置将电动机与输送机头轴连接起来，驱动装置的组成取决于其要实现的功能，通常驱动装置要实现的功能如下。

(1)降低速度

由于驱动电机的转速相对于输送链条运行速度的要求高得多，所以链式输送机必须有减速机构。减速机构通常有带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和履带驱动机构等。

(2)机械调速

输送链条的运行速度如需在一定范围内变动，虽然可通过电动机调速来实现，由于单纯用电动机调速会有电机转速低输出转矩小的弊病，所以在驱动装置中设置机械调速装置，如机械无级变速机与变速箱等。

(3)安全保护

链式输送机工作过程中要求有安全保护与紧急制动的功能，安全保护设备与制动设备大都设置在驱动站的高速运行部分。

3、线体

链式输送机的线体是直接实现输送功能的关键部件。它主要由输送链条、附件、链轮、头轴、尾轴、轨道、支架等部分组成。

正确设计线体一定要注意输送链条与传动链条的区别，尽管两者在结构上有时可能很相似，甚至完全一样(例如短节距精密滚子链既可作传动用又可作输送用)，但在功能上仍然是有区分的。输送链需要具备承载物品以及在轨道上运行的功能，所以，正确分析输送链的受力情况及其力流(即物料重力传送到输送的支承轨道上所流经的路程)分布是很重要的，设计线体时应遵循力流路线最短与力流路线所经过的各零件尽可能等强度的原则。

4、张紧装置

张紧装置用来拉紧尾轴，其作用在于：

①保持输送链条在一定的张紧状态下运行，消除因链条松弛使链式输送机运行时出现跳动、振动和异常噪声等现象。

②当输送链条因磨损而伸长时，通过张紧装置补偿，保持链条的预紧度。张紧装置有重锤张紧与弹簧张紧两种方法，张紧装置应安装于链式输送机线路中张力最小的部位。

5、电控装置

电控装置对单台链式输送机来说，其主要功能是控制驱动装置，使链条按要求的规律运行。但对由输送机组成的生产自动线，如积放式悬挂输送线、带移行器等转向装置的承托式链条输送线设备，它的功能就要广泛得多。除了一般的控制输送机速度外，还需完成双(多)机驱动的同步、信号采集、信号传递、故障诊断等使链条自动生产线满足生产工艺要求的各种功能。

该系统通过PLC控制，完成物料的自动输送、停止、储存、分检、传递、升降、旋转、推进等功能，实现复杂的生产过程的自动化，能更有效地组织快节奏，高效率的现代化大规模生产。

其主要部件简介如下：

1． 驱动装置：驱动装置是输送机系统的动力源，由电动机、减速器、机架、驱动链条等组成。它具有机械过载和电流过热继电器双重保护功能。根据载荷大小可分为A、B、C三种形式。速度范围：0.5—18M/MIN。

2． 张紧装置：用来吸收牵引链条从驱动装置绕出时所产生的松弛和链条长期运行磨损产生的伸长，保持链条具有一定的张紧力；

新型张紧装置为四轮浮动式结构，张紧气缸和浮动架之间由原来的刚性连接改为环链式柔性连接，从根本上避免了原有刚性连接可能出现的卡阻现象。此外在张紧中还增加了安全阀和电接点压力表，保证了张紧的可靠性。

3． 牵引链条：牵引链条由链片、销轴、宽推杆及链支撑小车组成。上述部件均为模锻件，强度高、抗冲击性强；链支撑小车为整体轴承轮，运行阻力小。新型宽推杆比原来加宽了2-3倍，这就从根本上解决了积放小车的传递方式，由原来的两次传递化为一次传递。不但缩短了传递时间，提高了道岔传递的可靠性，而且取消了原来的压轨长度，明显地提高了工艺线路的有效利用率。

4． 积放小车：积放小车升降爪较原来加宽了4-5倍，其端部采用叉式结构，并把原升降爪和止逸爪合二为一，因此积放小车不但可以承受推杆的推力，还可以有效地限制推杆在运行过程中的纵向游移、同时前小车车体和升降爪之间增加了一导向，保证了升降爪垂直升降的灵活性。

5． 轨道：轨道由牵引轨和承载轨及括架组成，均由优质合金结构钢制作，具有强度高、耐磨等特点。新型承载轨采用特制异型凸缘槽钢制造，不仅有效地提高了轨道的承载能力和刚度，而且轨道的凸缘和积放小车导轮之间由原来的点接触变为线接触，明显提高了轨道的耐磨型和小车的运行平稳性。

6.道岔：道岔设计改变了原来的抬压轨的传递方式，取消了送车断的压轨段，将原来的二次传递简化为一次传递，缩短了传递时间，提高了生产率。由于传递是由宽推杆和宽升降爪的啮合完成的，道岔的传递中心与前小车的中心距无关，因此，避免了因工程项目的不同，前后小车中心距变化而每次都进行的重复设计。