门上按两个水瓶,可以让它自关门,怎样按装

因为现在社会的经济是越来越强了，所以现在有很多人家庭都会有车，而且每一个小区都会设立一个车位，让业主更加的停车，所以车库门业是越来越多，比较常见的就是翻板门，一般这种门市需要遥控来使用的，下面我们跟大家分享一下自制翻板门图纸？

因为现在社会的经济是越来越强了，所以现在有很多人家庭都会有车，而且每一个小区都会设立一个车位，让业主更加的停车，所以车库门业是越来越多，比较常见的就是翻板门，一般这种门市需要遥控来使用的，下面我们跟大家分享一下自制翻板门图纸？翻板门安装方法？一起来看看吧。

自制翻板门图纸

自己做起来可能有些复杂，而且工具什么的你也不一定能备全，现在市场有量尺订做柜体的，就是你想要什么样就可以做什么样的，还方便是现场组装的，还不用刷漆，没有污染。

翻板门安装方法

方法一：缠几圈要看门的高度，一般2－－2．5的高度我们缠6圈，缠的时候用两根钢筋棍长度30－－40公分。

1、缠之前首先把弹簧上的两个螺丝松开，缠好后再拧紧。钢筋棍不要拔出。

2、把缠钢丝绳的轮上的螺丝松开，再把钢丝绳挂好缠到轮上（必须上紧）后，把螺丝固定好。

3、取下钢筋棍。

方法二：车库门翻板门需要盘几圈，要看你的门板重量，一般盘到你的门挂好了，手抬动一段距离能轻松抬上去，轻轻一拉能拉下来！但不要超过门板重大多，因为那样有可能关门时电机负载过大，以前我安装的一般是盘4圈半，还是那句话，看你们板的重量。一般的门都不太重的。你先盘3圈半试试，不行再加。还有就是盘动翻板门时，两个人配合着来，不然很危险的。小心哦！

方法三：车库门翻板门标准安装方法门体放在下面（即关闭状态）：翻板门一头固定，另一头缠绕之安装所需的圈数后，再将翻板门的调节端向固定端推紧，并扭紧调节去兰上的螺丝。翻板门扭转的圈数＝门高÷绳轮周长＋预紧0．5－1圈。门体放在上面（即关闭状态）：翻板门一头固定，沿调节端将翻板门拉长弹簧的10％－20％。再预紧0．5－1圈，最后用螺丝将翻板门调节固定端固定在轴上。翻板门为什么要拉长呢？因为门体在提升的过程中，翻板门外径会变小，圈数会增多，因此翻板门拉长使其有一定的间隙，便于翻板门打开。

车库翻板门安装之前，我们一定要清楚，翻板门所需要的配件有哪些。导轨、滚轮、弹簧甚至是密封条都是非常的必需品，如果安装翻板门没有了这些，那么便无法正常安装了。车库的翻板门安装成功之后，只要利用微电脑控制，便可以使用遥控器了哦，打开车门的时候也不会有任何巨大的响声，不会影响任何人的休息，非常的绿色环保，即便是停电的时候，也无需担心，因为翻板门有应急锁哦。

上面有关自制翻板门图纸，翻板门安装方法的全部知识，这类门也是需要遥控使用的，因此，在安装的时候，一定要根据翻板门的类型，进行相应的设计安装，从而达到的效果，进而才可以安全使用车库翻板门呢。大家一定要了解一番，在进行选择。

每个车库门都有自动装置。如果在设置范围不成功的情况下，可以加些自动装置。

电动车库门在生活中使用非常广泛，适用于商业门面、车库、商场等公共场所或住宅。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。并且使用寿命长，美观，方便。具有保温、隔热的效果。

安全性能

车库门上必须设有安全保险装置，防止出现故障时门扇下冲或正常运行时伤及人员或物件。

（1） 车库门宜采用防夹手结构门板；未采用防夹手结构门板，在门外侧相关位置应有明显防夹手标志。

（2） 电动遥控车库门应有钢丝绳和弹簧断裂保护装置。弹簧或钢丝绳断裂时，保护装置应能阻止门板下滑。

保持镇定，并且安慰困在一起的人，向大家解释不会有危险，电梯不会掉下电梯槽。电梯槽有防坠安全装置，会牢牢夹住电梯两旁的钢轨，安全装置也不会失灵..。

利用警钟或对讲机、手机求援，如无警钟或对讲机，手机又失灵时，可拍门叫喊，如怕手痛，可脱下鞋子敲打，请求立刻找人来营救。

如不能立刻找到电梯技工，可请外面的人打电话叫消防员。消防员通常会把电梯绞上或绞下到最接近的一层楼，然后打开门。

电梯安全资料有哪些

电梯安全资料有哪些，虽然我们的生活看似是十分的风平浪静跟美好，但是我们的日常生活当中还是隐藏着很多的安全隐患的，正确认识电梯安全资料有哪些能够帮助我们更好的生活。

1、电梯是如何运行起来的

电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置(曳引机)的曳引带动，使电梯轿厢和对重在井道内导轨上做上下运动。

2、国家对电梯安全是如何进行监管的

国家建立三个体系确保电梯生产和运营的安全：安全技术体系安全操作体系安全管理体系。安全技术体系就是对产品的加工工艺、施工工艺和使用要求规定一系列的技术标准，以国家法规的形式(国标)给予规定，并且强制执行。安全操作体系就是对各项施工作业和使用制定出科学的操作规程，这些操作规程是长期生产中大量经验的科学总结。要求作业人员必须严格地执行。

3、国家对电梯使用单位有哪些基本要求

(1)应加强对电梯的安全管理，严格执行特种设备安全技术规范的规定，对电梯的使用安全负责。

(2)应购置符合安全技术规范的电梯，保证电梯安全运行所必需的投入，严禁购置国家明令淘汰的产品。

(3)应设置电梯的安全管理机构或者配备电梯安全管理人员。

(4)应根据本单位实际情况，建立以岗位责任制为核心的电梯使用和运营安全管理制度，并且严格执行。

(5)应在电梯投入使用前或者投入使用后30日内向设区的市的质量技术监督部门办理使用登记。

(6)应委托取得相应电梯维修项目许可的单位进行维保。

(7)应当按照安全技术规范的'要求(在用电梯每年应进行一次定期检验)，在《安全检验合格》标志规定的检验有效期届满前1个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验申请。

4、使用单位应当履行哪些职责

(1)保持电梯紧急报警装置能够随时与值班人员实现有效联系

(2)在电梯轿厢内的显著位置张贴有效的《安全检验合格》标志、应急救援电话和急修、投诉电话

(3)电梯发生困人等故障时，及时采取措施，安抚乘客，组织电梯维修作业人员实施救援

(4)在电梯出现故障或者发生异常情况时，进行全面检查，消除电梯事故隐患后，方可重新投入使用

(5)电梯发生事故时，按照应急救援预案组织应急救援，排险和抢救，保护事故现场，并且立即报告事故所在地的特种设备安全监督管理部门和其他有关部门

(6)监督并且配合电梯安装、改造、维修和维保工作

(7)对电梯安全管理人员和操作人员进行电梯安全教育和培训

(8)按照安全技术规范的要求，进行必要的改造或者更新，提高在用电梯的安全与节能水平。

5、乘客如何正确乘坐电梯

(1)遵守电梯安全注意事项

(2)不乘坐处于非正常状态下的电梯

(3)不采用非安全手段开启电梯层门

(4)不乘坐超过额定载重量的电梯

(5)不做其他危及电梯安全运行或者危及他人安全乘坐的行为。

6、乘坐电梯注意事项

(1)不要将易燃、易爆品带入轿内。

(2)爱惜电梯按钮，禁止拍打或用硬物触打按钮。

(3)上下电梯应注意安全，不要推挤他人，造成危险。

(4)乘用电梯时，请不要在轿厢内乱蹦乱跳，左右摇晃。

(5)禁止私自拆装侯梯门、轿箱内的操纵盘等各类电梯部件。

(6)严谨非专业人员进入电梯机房、以防误操作导致电梯事故发生。

(7)电梯门口应快速进入。

(8)不要用身体或其它物体阻挡正在关闭的电梯门。

(9)注意随身衣物避免与门板和地坎刮碰。

(10)不要打开电梯安全窗来运送较长的物品，因为伸出端极容易与井道内零部件或井道壁碰撞造成危险。

(11)不要将货物集中堆入在轿内一角，乘客也应均匀站立，以免超载装置误动作，影响电梯运行。

(12)当发现电梯运行异常时，应立即停止使用并通知专业人员前来检查修理。

(13)切忌使用过长的细绳牵领着宠物搭乘。

(14)搬运大件时，若需保持层、轿门的开启，应按住开门按钮，以免损坏层、轿门部件。

(15)发生地震、火灾时，禁止使用电梯。

一、乘电梯有什么风险

1、乘客在进入或走出电梯时要通过层门，此时可能会造成伤害的是跌入井道或因出现“开门走车”而被剪切；

2、乘客在乘坐电梯的过程中，可能会造成伤害的是由于非正常的加（减）速度造成失重、超重和冲击。这就是通常俗称的轿厢 “蹾底”、“冲顶”。这些危险发生的概率虽然不高，但后果极为严重，是必须排除的最大安全风险。

二、乘客必须注意下列安全乘梯要点来保障自身的安全

1、乘电梯时，请查看电梯是否有安全检验合格标志。超过检验日期或带故障的电梯，存在安全隐患。

2、不可未看清电梯轿厢是否停靠在本层的情况下盲目进入，否则有可能将导致人员坠落井道事故的发生。

3、候（乘）梯时不要踢、撬、扒、倚层（厅）门：否则有可能发生乘客坠入井道或被轿厢剪切等危险。

4、如果电梯满员，请耐心等待电梯的下一次服务。

5、电梯超载报警时不要挤入轿厢或搬入物品：否则将可能造成电梯不会关门，影响运行效率，情况严重时将导致曳引绳打滑，轿厢下滑，甚至造成人员剪切等事故的发生。

6、不要用手、脚或物品阻止轿厢门的关闭，需要使电梯门保持打开状态，可按住轿厢内的开门按钮。进出电梯时行动不要过分迟缓，不要长时间一脚踩楼层一脚踩轿厢，否则万一此时轿厢动起来，易发生剪切事故；

7、在电梯运行时尽量离开门口站立，可以利用轿厢内的扶手，站稳扶好。

8、电梯到站停止后如果不开门，可以按开门按钮打开轿厢门，不可强行打开轿厢门,否则很可能发生坠落井道事故。

9、不要在运动的电梯内嬉戏玩耍、打闹、跳跃和乱摁按钮，否则特别容易导致电梯安全装置误动作,发生“困人”以及伤亡事故。

10、当电梯出现故障卡在层间时 请不必惊慌，最安全的对策是处变不惊，轿厢和井道通风良好，空气充足，电梯设有多项保证乘客安全的措施，可以利用轿厢内设警报按钮或电话呼救物业部门和维保单位，耐心等待救援。切勿试图通过其他危险方式离开电梯。请记住：轿厢是安全的空间，千方百计用“逃出”轿厢的办法进行自救往往是危险的选择。电梯是一种非常安全的交通工具，只须将良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力给乘客提供安全的服务。

一、电梯的正确使用方法

1、呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮，请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输出效率。同时这样也是为了避免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。

2、电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。

3、乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。

4、不要在电梯里蹦跳。电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困或损伤。

5、进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你挡的时间太长了，电梯控制系统会认为电梯已经出现故障了。有可能会报警，甚至停下来。所以比较得体的做法就是你进入电梯以后，按着开门按钮。

特别需要提醒的是，有的人整个人站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的地方停留。

6、有些单位用一台货梯作为客梯用是不允许。

货梯和客梯的区别就是它的装潢，或者它的舒适感要差一些。对振动和噪音的指标没有提出特殊的要求。另外有一种货梯，是绝对不能作客梯用的，就是超面积的。因为有时候工厂里做的这种产品比较轻，它希望轿厢做得大一点，那么经过有关部门批准，这个轿厢面积比标准的要大。如果说这种货梯作客梯用时，就会出现超载。

二、电梯出现事故后安全常识

1、发生坠落事故时，首先是稳定自己的身体。这样发生撞击时，不会因为重心不稳而造成摔伤；其次是要运用电梯墙壁，作为脊椎的防护，紧贴轿厢内壁，可以起到一定的保护作用；最重要的是可以借用膝盖弯曲来承受重击压力。这是因为韧带是人体惟一富含弹性的组织，比骨头更能承受压力。因此，背部紧贴电梯轿厢内壁，膝盖弯曲，脚尖踮起的保护动作才是正确的。

2、电梯蹾底，就是电梯的轿厢在控制系统全部失效的情况下，会错过首层（最底层）平层位置而向下行驶，直至蹾到底坑的缓冲器上停止。这样的情况很少发生，可一旦发生后果会十分严重，巨大的惯性很可能会导致乘梯者全身骨折、危及生命。其实如果电梯在下降过程中，突然急速下坠，电梯的限速器、安全钳联动安全保护装置会使电梯停下来。值得注意的是，电梯从开始坠落到停下的距离与电梯的载重有关，因此乘坐电梯决不能超载。

3、被困到电梯里的自救措施。紧急停止运行后，电梯还有好几套可靠周密的保护装置来保护乘客的`安全，不必担心它会继续往下掉。突然停梯的原因有很多种，在不知晓原因之前，任何自己设法逃离的行为都属冒险举动。在刚刚被困时，马上按电梯内的报警电话和警铃通知使用单位和电梯维保单位，让使用单位的安全管理员和电梯维保人员来及时处理电梯故障，并把被困人员先释放出来。如果电梯内没有报警电话，可拍门叫喊或用鞋子敲门。如果长时间被困，最安全的做法是保持镇定、保存体力等待救援。

4、电梯管理人员应当如何解救被困人员。当发生电梯困人事故时，电梯管理人员通过电话或喊话，与被困乘客取得联系，务必使其保持镇静，耐心等待维修人员的救援。轿厢远离电梯层站时，进入机房关闭电梯电源开关，在电梯轴上安装盘车手轮，一人用力把住盘车手轮，另一人员手持制动释放杆，轻轻松开制动器，注意观察平层标志，使轿厢逐步移动至最接近厅门为止。当确认刹车制动无误时，用层门钥匙（三角钥匙）开启层门、轿门，协助乘客离开轿厢，并重新关好厅门。

值得注意的是，有的电梯工来了之后，直接把这个电梯的内门或者外门打开。电梯轿厢不在层门区域时，有时轿厢高于层门，有时轿厢低于层门，就让被困人员跳下来或爬上来，这种做法在生活中非常常见。但这是一种很不规范的援救行为，因为电梯停在不应该停层的位置，说明它系统已经出了故障。那么如果你不切断电源的情况下开了门，这个时候万一电梯再有故障，乘客就会出现危险。

主要原因：

1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；

2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；

3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；

4）各种保护开关动作未恢复。

排除方法：

1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。

2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。

3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意

检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。

（2）电梯下行正常，上行无快车。

主要原因：

1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。

2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。

3）控制回路接线松动或脱落。

排除方法：

1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。

2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。

3）将控制回路松动或脱落的接线接好

（3）电梯轿厢到平层位置不停车。

主要原因：

1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。

2）上、下平层感应器损坏。

3）控制回路出现故障。

4）上、下方向接触器不复位。

排除方法：

1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。

2）更换平层感应器

3）排除控制回路的故障。

4）调整上、下方向接触器。

（4）轿厢运行到所选楼层不换速。

主要原因：

1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。

2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。

3）控制回路存在故障。

4）快速接触器不复位。

排除方法：

1）更换感应器或将感应器接线接好。

2）调整感应器与感应板的位置尺寸，使其符合标准。

3）检查控制回路，排除控制回路故障。

4）调整快速接触器。

（5）电梯有慢车没快车。

主要原因：

1）轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。

2）上、下运行控制继电器、快速接触器损坏。

3）控制回路有故障。

排除方法：

1）调整修理层门及轿门电锁接点或更换接点。

2）更换上、下行控制继电器或接触器。

3）检查控制回路，排除控制回路故障。

（6）轿厢运行未到换速点突然换速停车。

主要原因：

1）开门刀与层门锁滚轮碰撞。

2）开门刀层门锁调整不当。

排除方法：

1）调整开门刀或层门锁滚轮。

2）调整开门刀或层门锁。

（7）轿厢平层准确度误差过大。

主要原因：

1）轿厢超负荷。

2）制动器未完全打开或调整不当。

3）平层感应器与隔磁板位置尺寸发生变化。

4）制动力矩调整不当。

排除方法：

1）严禁超负荷运行。

2）调整制动器，使其间隙符合标准要求。

3）调整平层传感器与隔磁板位置尺寸。

4）调整制动力矩。

（8）电梯运行时轿厢内有异常的噪声和振动。

主要原因：

1）导靴轴承磨损严重。

2）导靴靴衬磨损严重。

3）传感器与隔磁板有碰撞现象。

4）反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。

5）导轨润滑不良。

6）门刀与层门锁滚轮碰撞，或碰撞层门地坎。

7）随行电缆刮导轨支架。

8）曳引钢丝绳张力调整不良。

9）补偿链蹭导向装置或底坑地面。

排除方法：

1）更换导靴轴承。

2）更换导靴靴衬。

3）调整感应器与隔磁板位置尺寸。

4）润滑反绳轮、导向轮轴承。

5）润滑导轨。

6）调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。

7）调整或重新捆绑电缆。

8）调整曳引钢丝绳张力。

9）提升补偿链或调整导向装置。

（9）选层记忆并关门后电梯不能启动运行。

主要原因：

1）层轿门电联锁开关接触不良或损坏。

2）制动器抱闸未能松开。

3）电源电压过低

4）电源断相。

排除方法：

1）修复或更换层轿门联锁开关。

2）调整制动器使其松闸。

3）待电源电压正常后再投入运行，修复断相。

（10）电梯启动困难或运行速度明显降低。

主要原因：

1）电源电压过低或断相。

2）电动机滚动轴承润滑不良。

3）曳引机减速器润滑不良。

4）制动器抱闸未松开。

排除方法：

1）检查修复。

2）补油、清洗、更换润滑油。

3）补油或更换润滑油。

4）调整制动器。

（11）开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象。

主要原因：

1）踏板滑槽内有异物阻塞。

2）吊门滚轮的偏心轮松动，与上坎的间隙过大或过小。

3）吊门滚轮与门扇连接螺栓松动或滚轮严重磨损。

4）吊门滚轮滑道变形或门板变形。

排除方法：

1）清扫踏板滑槽内异物。

2）修复调整。

3）调整或更换吊门滚轮。

4）修复滑道门板。

（12）直流门机开、关门过程中冲击声过大。

主要原因：

1）开、关门限位电阻调整不当。

2）开、关门限速电阻调整不当或调整环接触不良。

排除方法：

1）调整限位电阻位置。

2）调整电阻环位置或者调整电阻环接触压力。

（13）电梯到达平层位置不能开门。

主要原因：

1）开关门电路熔断器熔体熔断。

2）开关门限位开关接点接触不良或损坏。

3）提前开门传感器插头接触不良，脱落或损坏。

4）开门继电器损坏或其控制电路有故障。

5）开门机传动带脱落或断裂。

排除方法：

1）更换熔断器的熔体。

2）更换或修复限位开关。

3）更换或修复传感器插头。

4）更换断电器、修复控制电路故障。

5）调整或更换开门机皮带。

（14）按关门按钮不能自动关门。

主要原因：

1）开关门电路的熔断器熔体熔断。

2）关门继电器损坏或其控制回路有故障。

3）关门第一限位开关的接点接触不良或损坏。

4）安全触板未复位或开关损坏。

5）光电保护装置有故障。

排除方法：

1）更换熔断器熔体。

2）更换继电器或检查电路故障并修复。

3）更换限位开关。

4）调整安全触板或更换安全触板开关。

5）修复或更换门光电保护装置。

(15)、不开门故障

某电梯安装工地，有数台电梯出现不开门故障，经查发现是XB28门机插头的第3针或1其它针脱出，原因是拽电线拔插头造成，经过使用新的插针补充，目前已恢复正常。

教训：拽电线拔插头的现象很普遍，很可能会造成插针脱出导致人为故障出现，因此，要注意正确的拔出插头的方法，要捏紧卡扣，左右轻轻晃动均匀用力拔出，不要图省事拽住电线拔拽。

(16)、关门2秒钟才启动

有台通力电梯往往关门2秒钟才启动，并出现过运行中突然停止的现象，经查发现：轿门触点的压量只有不足1毫米，原因是门扇有出厂的胶垫，使门缝较大，影响到轿门锁触点的插入深度，导致压量不足。通力门锁是死孔，无法大范围调节压量，所以工人就没有最终调好压量，导致电梯带着隐患运行。

解决办法，更换较长的开关触点螺丝，用多个小垫圈叠加后垫在触点与座之间，使压量达到3-4毫米，并清洁一次触点。

(17)、1401，1403故障

一台电梯，外招显示正常，但是1F、2F按钮不起作用，报1401，1403故障，更换新的井道通讯板LCEFCB也无效，经详细查找发现，3F到2F的井道通讯插头XS2的插针个别脱出，原因是工人帮扎插头时未留足插头引线的余量，在长时间的坠拉下部分插针被拽出来，导致通讯受阻，使2F、1F的外招不起作用，报1401，1403（有夹层）故障代码。经过正确处理，故障代码消除，电梯外招恢复正常。

教训：绑扎任何插头时注意其引线要留足自由延伸的余量，防止因为引线出现张紧、拽拉的现象而埋下埋下故障隐患。

(18)、变频器报Ground Fault 接地故障

某工地连续两台巨通电梯出现启动时保护，变频器报接地故障，无法正常运行。

经查，变频器报Ground Fault 接地故障，需断电复位。经询问，得知最近进行了线槽盖的补钉地线的工作，根据此内容及故障代码，重点查找从变频器到电机之间的动力线路对地的绝缘问题，发现两台电梯均是因为加钉线槽接地线时自攻丝钻入电机动力电缆造成，钻进电缆的自攻丝钻破电缆护套和相线绝缘橡胶层损伤了铜芯并导致电机相线接地，从而导致接地故障。经现场处理，电梯已恢复正常运行，无元器件损坏。

教训：线槽的空间若小，应将多余的电缆切除，重新压接端子并上紧螺丝，否则，盘来盘去的电缆势必充满整个线槽，将无法安全钉上线槽盖，并容易钉破电缆造成短路或接地。

(19)、光幕故障

某电梯安装工地，一台巨通电梯光幕出现故障，经安装人员检查认为是光幕插头的质量问题，申请三包。经过检查认为插头没有问题，有可能是光幕电缆人为故障，最好就地处理好，否则三包不了再返回来维修更耽误工期，根据经验判断应该是拉扯或挤压造成短路或断路。详细检查发现在光幕电缆引导链与引导臂结合处，电缆没有过渡的曲线弯，而是被拉得很直，表面上整个电缆外皮完好无破损，实际上此处电缆内部电线已经拉断并且相互各股之间又相互短路等，经过处理电梯恢复正常，重要的处理在于：接头的连通性和绝缘应良好，引导臂和引导链结合部位电缆敷设绑扎应保证电缆有足够的伸缩余量，防止被扯拉，从形状上看该处电缆处于最大伸展状态时仍保持一个圆滑的弧线。

(20)、解决停电应急装置引起电梯照明跳闸问题

某电梯安装工地，自从加装停电应急装置以后，所有电梯照明空开跳闸送不上，到目前为止所有电梯一直没有使用照明空开，轿厢照明AC220V交流电源直接从三相动力空开下方某端子（火线）和零线端子排引出，不符合GB7588及相关电器安全规章的要求，存在较严重的事故隐患。经过检查发现，原因是负责安装应急设备的工厂安装人员违章作业造成。跳闸的原因：应急装置的控制电源（AC220V）的火线取自动力电源其中的一相，而零线图省事没有取自电源箱零线端子排，而是取自控制柜（紧临应急装置）轿厢照明的零线（502端子），造成轿厢照明空开调闸送不上，同时应急装置无法工作，电梯也因无电不能运转。工厂人员在调闸后没有正确整改而是采取了舍去照明空开的错误方法，从而埋下很大的安全隐患。

解决：拆除违章接线，另使用不小于0.75平方毫米的绝缘电线直接从电源箱零线端子排通过线槽和线管连接到应急电源装置的零线输入端子上，并恢复电梯照明的正确接线，启用照明空开的保护作用。送电后此台电梯和应急装置均工作正常。最后要求维保人员采取整改措施，将其余电梯的照明空开故障按此台方法彻底整改。

索道的工作原理是，钢索回绕在索道两端(上站和下站)的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由设在索道线路中间的若干支架支托在空中，随着地形的变化，支架顶部装设的托索轮或压索轮组将钢索托起或压下。

载有乘客的运载工具通过抱索器吊挂在钢索上，驱动装置驱动钢索，带动运载工具沿线路运行，达到运送乘客的目的。张紧装置用来保证在各种运行状态下钢索张力近似恒定。

扩展资料：

客运索道按钢索的利用情况可分为单线索道(承载和牵引功能合为运载索)、双线索道(承载索和牵引索分开)、多线索道(多条承载索或牵引索)。按运行方式可分为往复式索道和循环式索道。

循环式索道又可分为连续循环式、间歇循环式(运行一停止一运行)及脉动循环式(在运行中速度可变)，我国目前在用客运索道中最主要的型式是多线往复式和单线循环式两种。

往复式索道是最早出现的索道类型，常见的有双线式、三线式或四线式。其钢索不是循环运转，而是带动客车在两站间作往复运动。这类索道简便、安全，可以跨越大跨度，所立支架少，甚至不立支架。因此，在各种难以跨越的江、河及复杂地形情况下，仍是惟一的索道选择方案。

单线循环式索道只用一根钢索(承载索和牵引索合为运载索)，索系最简单，是我国索道的主导类型。按使用的抱索方式分为固定抱索器式和脱挂抱索器式两种索道。其中又以固定抱索器的单线循环吊椅式索道(图2)数量最大，占索道总数的2/3。

参考资料：百度百科-客运索道