山地自行车链条断了，如果不换新链，用什么工具连起来呢

链条刚开始生产时一般都是一节一节的，是经过连接才成为一长串链条的，那么，怎么连接链条呢？1.准备好销轴、链片、开口销及所有的手工具，劳保齐全，穿戴利索。2.首先将链条的两端分别搭到主动、被动链轮上，挂好，然后取出麻绳，将绳头一端由下向上穿过链条的第二个链节，再以压头绳拴好。3.取麻绳另一绳头由下而上穿过同排链条另一端的第二个链节，然后绕过链节由上向下穿过麻绳起端的第三个链节（同排链条），麻绳绕过链节，再由下向上穿过另一端的第三个链节（异排练条），将链条的两端串联起来。穿绳不宜过多，一般为三道，防止打接链器困难。4.用力将麻绳拉紧，使链条两端对接在一起。5.取接链器将其咬合在链条的两端，调整接链器的调节螺杆，使链条两端第一个链节对接在一起。6.取链条销轴插入链条两端第一个链节的套筒中，对好链条内片，并将另一排的链接对正，然后用手锤将链条销轴均匀打入内链片及套筒中，装上外片，穿上开口销。7.链条接好后，取下接链器，放好，然后将麻绳解下，收拾好操作场地。

2、链壳（如果有的话）下部的临时定位。在空间受限的情况下，经常通过利用在轴之间的空间（过后会被链条占据）来简化大部件的操纵

确保链条清洁的，没有碎屑，并且被放置在链轮的周围：如果涉及到已匹配好的多股链，则应遵守说明。在两股或更多股链条中，用链来或绳滑车的末端落在一起，这样就可以很容易地在传动装置的中间部分将链条连接在一起，确保滑车的牵引强度足以抓紧链条。链条的重量见Renold产品目录中所示。在插入多排链的连接链节时，确保中间链板已被组装好。在链节完全被组装好之前，不要断开用于牵引的滑车。当之有部分链节被穿过内部链节时，松开滑车，会使销轴，张开。

利用在，准备工作，一节中所述的基准线标记起来调整链条，以保持轴的平衡度

安装链条时的注意事项：

1、注意链轮轮齿与链条的啮合。安装链条前，应进行一下啮合试验。如果啮合时发现链条滚子不能落底或太松动，说明该链条不能安装，应检查链条与链轮节距是否相符。

2、注意共面性。看有无轴向窜动，不允许有偏摆和倾斜现象，否则将会使传动机构及链条过早损坏。

3、注意卡簧。链条连接轴背上的卡簧必须卡入轴销的颈槽中，以确保链条运转安全。对于开口型的链条卡簧，其装置方向必须是卡簧的开口处和链条的运转方向相反，以防止卡簧在运转中因碰撞而脱落。

4、注意初垂度。链条松边应有一个合适的初垂度，其值为链轮中心距的1%〜2%。

根据车型规格正确选用传动链轮型号。检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。注意事项：从动链轮应有防松措施。从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。链轮和链条最好同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。

要连接是把要连接链条对准，把健稍敲入就可以。

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