链传动中链条的松紧怎样调

二、是链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，容易保证，齿距是切或铣出来的，就有一定误差。就像游标卡尺的原理。第一个刻度对准时，往后的每一个刻度会越错越多。如果误差很大，甚至能造成链节正对齿顶，这样就会出现周期性的掉链子。如果误差不是那么大，则周期性的松紧变化，误差足够小，就不影响正常工作。

二是完善制度明确职责。2019年，国家防总进一步修订完善了《各级地方人民政府行政首长防汛抗旱工作职责》，并且下发执行。明确各级地方人民政府行政首长对健全组织指挥体系，落实防汛抗旱的责任，加强应急能力建设，组织方案预案的修订，组织开展台风的防御，灾后的救助和恢复重建等14个方面的职责予以明确。

三是强化督导检查。国家防总汛前派出了7个部级领导带队的检查组和7个专家组到大江大河和重点地区对防汛抗旱防台风的准备工作进行了检查。其中，检查的一项重点内容就是检查各地防汛抗旱行政责任落实的情况。针对检查发现的问题提出整改的要求。

四是狠抓新上任责任人的培训。大家知道今年是换届年，地方政府特别是市、县、乡的政府都在集中换届，新上任的防汛抗旱行政责任人比较多，所以组织开展防汛抗旱指挥长的培训4.1万余人次，并且我们多次派出专家到地方去指导授课，督促地方加强责任落实。

五是各地压实防汛抗旱的责任。各级防指都及时完成了防汛抗旱行政责任人的调整工作，提前公布防汛抗旱责任人名单，相关省级防指在暴雨洪水发生前和洪水、台风过程中多次组织抽查市县防指应急值守和工作责任落实情况，进一步压紧压实防汛抗旱的责任链条。各地对基层防汛工作落实不力的情况也进行了追责问责。我举两个例子，去年7月，湖南汉寿县的洲口镇落实上级防汛工作要求不力问题予以通报，有23人被问责。去年8月，安徽省阜南县对防汛抢险救灾工作中落实巡堤查险工作部署不到位问责17人。

操作注意事项：

1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车；

2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；

3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物；

4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速；

5、装物行驶应把货物放低，门架后倾；

6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；

7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙；

8、不准人站在货叉上，车上不准载人；

9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；

10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；

11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；

12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量使门架后倾，并在最小范围内作前后倾；

13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；

14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。

叉车的保养

要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：

1、 日常维护，每班工作后。

2、 一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。

3、 二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。

一、 日常维护

1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。

2、 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

3、 检查转向器的可靠性、灵活性。

4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

5、轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。

6、制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。

7、发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线。

8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠。

9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

10、 放去机油滤清器沉淀物。

1、日常检查项目

1.1 制动装置及操纵装置的机能。

1.2 装卸装置及液态装置的机能。

1.3 车轮有无异常。

1.4 前照灯、后照灯、方向指示器的机能。

注意：为了工作的安全，请务必定时安排好上述检查内容。

2、发动机起动前的检查项目

2.1 是否漏油或漏水

巡视车身一周，检查一下有无漏油或漏水的痕迹，特别要检查一下液压管路的接头处、油缸、泵、控制阀。

2.2 轮胎气压是否符合规定压力。

2.3 轮胎的磨损、损伤情况及轮毂的变形、损伤情况

此外还要检查在轮胎中是否有异物夹进；将轮毂螺母按规定扭矩拧紧。

2.4 冷却水量

拆下散热器盖，检查水是否充足，不足则加满。

2.5 V形皮带的松紧

用手按皮带的中央部，检查其挠度是否符合标准。若皮带有划伤、裂纹时，应换上新皮带。

2.6 发动机机油盘油量

用油量计检查，不足则加足，若发动机油脏了或变色严重，应更换机油。

2.7 工作油箱油量

用油量计检查，不足则加足。

2.8 踏板动作情况

检查踏板是否太重，能否弹回，及微动踏板与制动踏板联动。

2.9 喇叭

检查喇叭情况。

2.10 灯

检查各灯是否正常发亮，转向信号灯闪烁是否正常，灯有无损伤，是否干净。

3、发动机起动后检查项目

3.1 异常声音及异常振动

特别要检查发动机和液态油泵是否发生异响和异常振动。

3.2 发动机排气颜色

排气颜色无色或浅蓝色为正常。

3.3 方向盘

方向盘在圆周上的正常游隙为30-60mm。

此外，还要检查是否上下移动。

3.4 燃油箱油量

将起动开关转到“电源”位置，看仪表盘上的燃油计指针位置。若油量不足则加满。加油时应注意保持加油口及油的清洁。

3.5 仪表

检查发动机油压警告灯及充电警告灯是否熄火，发动机水温计及变矩器油温计指针是否在绿色区内。

3.6 链条拉紧状态

将叉子升起10-15mm，用手指压紧链条中央，看左右链条的挠度是否相同。

3.7 方向盘动作状态

检查方向盘是否偏向，直线运行时是否不能控制，转向是否太重。

3.8 踏板

检查制动效果是否充分，或是只有单边制动。

当踩下微动踏板时，车辆是否可以慢速前进。进一步踩下时，是否刹车。

提示：只有经过培训、获得资格的人员才可