链条规格及尺寸大全

你这问题问的有点大?现在自行车变速器有好几种,主要是日本的禧玛诺,美国的速联,台湾的微转.前两者是世界顶级品牌,主要用于品牌自行车.后者主要国产的杂牌自行车.禧玛诺德英文是SHIMANO：

那么什么是SHIMANO套件呢?

SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.

禧玛诺运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

SHIMANO各等级套件的档次定位

山地越野：XTR是**竞赛级、Deore XT是**训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是**娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动

价格就拿XTR来说,XTR是禧玛诺最好的.大套一般在14000左右,下来是XT,大套在4400左右,速联的有XO,X9,X7,X5等等.价格和禧玛诺的差不多

摩托车的传动链条大的品牌有台湾省的KMC (岳盟)，日本的RK、EK、DID，意大利的Regina还有等等。

RK有两大系统：日本RK外销：特色是外包装都英文、不会写对应排气量、好取得、选择少，也是目前市场主流。日本RK原装：特色是外包装都日文、会写对应排气量、选择多，还有就是日本人好货都留给自己。

DID公司为1933年创立, 目前有2186名员工。是日本历史最悠久, 规模最大的链条公司, 也是日本四大机车厂大多数原厂车指定搭配的链条。除了机车的传动链条外, 汽机车引擎的内链条, 工业用链条等都有制造。除了日本国内的四大机车厂外, DID也打进欧洲市场, 成为欧洲机车厂指定的链条供应商。也是世界第一的重型机车原厂链条供应商。

RK的命名方式：

以420、428、520…链条系统前后面加上英文来区分外观、用途和等级。最便宜的红盒420、428、520，好一点的黄盒加重链428H、520H为无油封链，原则上一万到二万KM，就不行了，而油封链，都是oo420xx、oo428xx、oo520xx、ooxx都是英文。

链条网带:广泛用于玻璃制品行业的退火炉网带、烤花炉网带等。食品加工行业、脱水蔬菜、速冻食品单冻机前处理网带、链网。粉末冶金、金属热处理、淬火、烧结、钎焊、焙烧、光亮、发黑、轴承、渗碳高温炉网带、挡板式网带、涂装烘干线输送网带、泡沫镍还原生产线网带，清洗机、提升机、干燥机、烘干机、固化炉网带。各输送工艺链网、网带。

部分链条可制作含直板单双吊片、含牛皮吊具、含推杆、双吊片折弯型，、5吨标准型链条、水平轮重型链条、特重型链条

一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)机械上传动用的链子

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。

传动链条的规格参数如下表所示

扩展资料：

按结构可分为滚子链、齿形链等类型，其中滚子链应用最广。滚子链的结构如图所示，是由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5所组成．其中内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连，称为内、外链节；滚子与套筒、套筒与销轴之问是间隙配合。

当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的，工作时，滚子沿链轮齿廓滚动．可减轻轮齿的磨损。链的主要磨损发生在销轴和套筒的接触面上，因此，在内、外链板间应留有少许的间隙，以便润滑油渗入摩擦面间。

链板一般制成“8”字形，以使它的各个横截而具有接近相等的抗拉强度，亦减少了链的质量和运动时的惯性力。

滚子链已经标准化，我国链条标准GB 1.243.1-83将它分为A、B两系列，常用的是A系列，其主要参数见下表，表中链号和相应的国际链号一致，其节距值就是链号数乘以25.4/16mm。

滚子链的基本参数有节距p、滚子外径d1等，其中节距p是滚子链的主要参数。节距越大，链条各零件的尺寸越大，所能传递的功率也越大。

参考资料：百度百科-传动链条  

1.重量轻而强度大，输送链条的自身重量通常与链条承受的载荷有一定的比例关系。过重的链条会使链条内张力加大，而使输送能力受限而不经济；

2、耐磨性好，输送链工作时一般链轮齿数小，相对链节间转屈角度大，链条磨损伸长较快，限制了使用寿命；

3、滑动或滚动的阻力要小。输送链多在轨道上滑行或滚子支撑滚动前进，滑动或滚动的阻力小，可提高效率及寿命；

4、抗冲击性强，载荷不均匀的输送机或者高速运转下的输送机在相当多的情况下会产生冲击载荷，输送链应具有抗冲击的强韧性

5、耐磨蚀耐高温等对待特殊环境的耐受能力要好

6、可靠性及维护性好

为此，在设计输送链时，是结构要合理，二是材质悬着要合适，这样才能保证输送链的功能和使用寿命

二、标准特点与用户应用指南

1、短节距输送链条用附件主要装设在A系列链条，从而派生出输送链条，节距为12.7-50.8，链板为“八”形。链条是以滚子在轨道上支撑滚动，由于滚子直径小，承重能力和传动效率不如大滚子，故只适用于轻载和输送距离较短的小型输送机。但其输送速度可以较高，输送的节拍精度较好，整体结构比较紧凑。

2、传动及输送用双节距链条和链轮适用于一般机械传动或输送用双节距链条，节距为25.4-76.2mm。双节距链条是将短节距链条规定的节距增大一倍，而派生出来的轻型链条。它作为输送链条比传动链条在结构上有三个特点：（1）链条片的形状不是8字形是直板式的(2)链板 端部呈扇形，不是半圆形 （3）滚子有加大的大滚子组，具有较高的承载能力和传动效率。

3、输送链条附件与链轮是目前国标标准中唯一的米制链条标准，适用于输送和机械装卸的输送链。特点是：（1）节距增为整数，最小是40mm，最大为1000mm。（2）销轴分为空心销轴与实心销轴，滚子类型分为无滚子、小滚子、有边滚子和无边大滚子，同强度值而有多种不同节距的链条等基本链条形式（3）标准链条的链板为直边式链板端部为扇形，内外链板高度相等，销轴与套筒的最小间隙（0.1-0.2mm）为精密滚子链的倍数（4）内外链节的最小间隙随强度值增加而增大，这种宽松的间隙，可使当环境恶劣时铰链不易被杂物堵塞（5）链长精度要求比传动用滚子链和套筒链为低