发动机大修后，有可能达到原车品质吗

我从事扭力扳手销售N年

在此说下我自己的感受

差距一、品牌效应。好的品牌是很值钱的，就像我们买衣服，穷的夏天买的T恤要30 富的可能3K他都买。为什么？买的是牌子，同样是车子，力帆跟宝马迷你再像都不能改变买宝马的人去买力帆320

差距二、品质。好的东西，有高的价钱，自然质量不会差到哪里去，这个是肯定的，买真的劳力士跟买假的劳力士本身的品质差别还是存在的。

差距三、售后支持。高价格的进口扭矩扳手必定要有好的技术服务支持的。老外在国内卖东西也不容易，要培训一批人做售后。这些人要拿薪水，养家糊口的。你买好车自然享受的多，买个破车享受的自然少。这是同样的道理。买进口的，坏了打个电话，可能别人就来拿回去给你修。买国产的经常坏而且没人给你修，或者维修期很长。虽然也有些国产的这点做的不错。但是他们本身成本比较低，批量生产，坏了不能修给你换个新的都成。但是，国外不一样。劳动力很贵的，成本高，他们会在过内养一批人专门给你维修。

差距四、成本。上面也有提到了些关于成本的问题，中国最多的就是人，不过我感觉夏天到了 蚊子也蛮多 可能比人更加多吧。国外进口要交关税，即使说实在的这个关税不是很高，但是几经周转到了经销商手上。这个价格已经翻倍了。再加上国外人工费用高，等等一系列原因。导致 扳手上表面看不出什么差异，实际上还是很有学问的。

扭力扳手最主要的是看精度，重复度，和使用寿命。目前市场上主要卖的扭力扳手核心部件还是里面的“芯”弹簧，这还要看弹簧的曲线是否稳定决定了精度的可持续性。

希望能给你些帮助，有的扳手扭矩大点的不止五六千，上万的都有。我这里还有一把几万十几万块钱的扭力扳手呢！德国进口的高端的，这个市面上没有的。一般人不会懂的。

要想装拆该螺丝，最好的办法是找到相应型号的内六角扳手

现在内六角扳手已经不是什么稀奇的工具了，在一般的五金工具店都可以买到，一般如果螺丝不大的话，也就是几元人民币就能买到。

如果你附近有搞维修的地方的话，也可以找他们的借用一下，比如修汽车的，电动车的，包括现在修自行车的都有这种工具，看能不能找他们借一下

如果附近有卖家具的，你也可以请他们帮你处理一下，或者也可以找他们借一把扳手。现在很多品牌的家具在每套家俱里面都配有简易型的安装扳手，所以他们那里有很多这种扳手，你如果和他们认识的话，说不定送你 一把都有可能

如果实在弄不到扳手，用冲子敲打的方法也是可以卸下来的，不过不建议用这种方式，会导致你的螺丝损坏无法再用。如果你实在找不到扳手大家再交流吧

祝你好运

螺纹装配技术要求：

 1. 螺纹连接控制预紧力与防松：

预紧是为了保证一定的拧紧力矩；防松是要有可靠的防松装置。 (1) 螺纹连接控制预紧：

对预紧力无严格要求，通常采用普通扳手、风动扳手、电动扳手，凭操作者的经验来判断预紧国是否适当。 对有规定预紧力，采用以下方法：

1)控制扭矩法：用测力扳手使预紧力达到给定值。如指针式扭力扳手，可读出拧紧力矩的大小。

2)控制螺栓伸长法：通过控制螺栓伸长量来控制预紧力的方法。螺母拧紧前，螺栓原始长度为1L，拧紧后，螺栓长度变为2L，通过测定1L、2L便可确定拧紧力矩是否符合要求。

3)控制螺母扭角法：通过控制螺母拧紧时应转过的角度来控制预紧力的方法。其原理和测量螺栓伸长法相同， 在螺母拧紧到各被连接件消除间隙后，测得转角1，再拧紧一个转角2，通过测量1、

2来确定预紧力。

(2) 螺纹连接防松：

螺纹连接要有可靠的防松装置。

(1)用附加摩擦力防松的装置：以防止摩擦力矩减小和螺母回转。常用螺纹防松装置有

①锁紧螺母(双螺母)防松  这种装置使用了主、副两个螺母，如图所示。

应用场合：这种防松装置一般用于低速重载或较平稳场合

②弹簧垫圈防松：  弹簧垫圈防松装置如图所示。这种垫圈用弹性较好的材料65Mn制成，开有70°一80°的斜口，并在斜口处上下拨开。把弹簧垫圈放在螺母下，当拧紧螺母时，垫圈受压，产生弹力，顶住螺母。从而在螺纹副的接触面间产生附加摩擦力，以此防止螺母松动。同时斜口的楔角分别抵住螺母和支承面，也有助于防止回松。

应用场合：这种防松装置容易刮伤螺母和被连接件表面同时由于弹力分布不均螺母容易偏斜。它构造简单防松可象一般应用在不经常装拆的场合。

(2)用机械方法防松的装置  这类防松装置是利用机械方法使螺母与螺栓(或螺钉)、螺母与被连接件互相锁牢，以达到防松的目的。常用的有以下几种：

①开口销与带槽螺母防松  这种装置是开口销把螺母直接锁在螺栓上，如图所示。

应用场合：多用于变裁，振动处。

②止动垫圈防松  图为圆螺母止动垫圈防松装置。

③串连钢丝防松的装置

应用场合：适用于布置较紧凑或成组螺纹连接

（3）破坏螺纹副的运动关系防松 有冲点和点焊，粘接

没有行业经验的人很难选择出一款合适的的扭力扳手，以下为扭力扳手的简介。

扭力测试仪

扭力测试仪，主要用于检测样品的紧固程度以及其样品某些部件的抗扭性能，以确定样品是否符合扭力要求。主要检测瓶装包装产品瓶盖锁紧、开启的扭矩值大小，是生产单位离线或在线重点控制的工艺参数之一。

扭力测试仪一般有大量程扭力测试仪、小量程扭力测试仪、双通道扭矩测试仪、三通道扭矩测试仪。一般的扭力测试仪为单通道的，如果测两种范围的量扭力，可选择双通道的扭距测试仪。一次性配备双通道扭力测试仪比在单通道基础上额外增加一个通道要划算得多，客户选择时要可以纳入考虑范围。另外还有动态、冲击、气动扭力测试仪。

传感器的扭矩测试仪内置传感器(测和校正各种电动风动螺丝批、扭力起子、扭力扳手的扭矩，各种产品涉及拧紧力的测试，零件扭转破坏性试验)也有外置传感器扭矩测试仪(置传感器，检测和校正各种电动风动螺丝批、扭力起子、扭力扳手的扭矩，各种产品涉及拧紧力的测试，零件扭转破坏性试验等)客户可以根据自已的情况选择。

不同的厂家都有其相对优势的产品，不能一概而论，我们建议客户在选择最合适的产品的基础上，依据不同品牌产品的性价比进行选择。

推拉力计

推拉力计，是一种用于推力及拉力测试的力学测量仪器。推拉力计适用于电子电器、轻工纺织、建筑五金、打火机及点火装置、消防器材、制笔、制锁、渔具、动力机械、科研机构等行业的推拉负荷测试。如：在化妆品行业中用于头发断裂力的测试在包装行业中用于测量胶带、薄膜等包装材料的强度等。推拉力计适用于各种不同用途的测试，如：拉力、压力、插拔力、裂开力、弯曲力、剥离力、延伸力、硬度、拉开力、拉力强度、破断力、开关接点。

推拉力计有指针式和数显拉力计之分，也有外置传感器与内置传感器之分。

预置式是可调式，可调式不一定是预置式。

预置式是指：可以预先设定作业需要的扭矩。可调式是指：可以更改作业扭矩。

详情：http://www.szwelltron.com/zsjt/8413.html

扭矩扳手，扭矩扳手又叫力矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，世渤精密机械扭矩扳手Y系列预置扭矩扳手、电子数显扭力扳手、仪表指针式扭矩扳手等。选购扭力扳手可以从以下5个方面下手：

1.性能：五金产品不同于一般性的消耗品，不单单只使用个三年五载就行。稳妥的方式就是选那些信誉良好，专业性强，市场保有量高的厂家的产品。采购人员不应过多的注重价格，应当综合的分析性价比。2.品牌：对于扭力扳手品牌在一定程度上是产品市场保有量及产品质量的一个体现，使用这样的产品往往有保证。3.价格：现代企业都在降低成本，所以价格是采购方考虑的一大因素之一，但实际上，作为五金产品不能光看其售价，还有其后续使用的成本，质量的稳定性等多个方面都是总体成本构成的很重要部分。在激烈的市场竞争当中，作为产品厂商也是尽可能的将扭力扳手价格调到最低，但这种数字上的差异太大。4.多功能一体化：作为五金类厂家都深深的体会出市场要求质量控制的项目越来越多，而这时如果产品能够一把多用那可谓是市场之呼声，在此情况下作为采购方也要相当的谨慎，有些产品的多功能是合理的，也有一些是不合理的。5.看同行是否用过：市场才是检验产品的有效途径，产品在同行中的使用越多，说明扭力扳手与行业的匹配性越好，也说明其使用，稳定性，精度等各方面都适合并满足行业的需求。

(1)使用完扭矩扳手后须将扭矩值调整至最小值。

(2)在使用扭矩扳手之前请先作“预加负荷”。

(3)请勿使扭矩扳手“过负载”。

(4)请勿任意使用非原厂的延长杆。

(5)请勿将扭矩扳手当作其他工具使用。

(6)请保持扭矩扳手清洁与完整。

(7)请定期校验扭矩扳手。

(8)螺丝拆卸扭矩值约为锁紧扭矩值的1.5倍。

知识点延伸：

扭矩扳手现阶段分为机械音响报警式,数显式,指针式(表盘式),打滑式(自滑转式).机械音响报警式。采用杠杆原理,当力矩到达设定力矩时会出现"嘭"机械相碰的声音,此后扳手会成为一个死角,及相当于呆扳手,如再用力,会出现过力现象。

1、数显式和指针式(表盘式)差不多,都是把作用力矩可视化.现阶段的数显和指针都是在机械音响报警式扭矩扳手的基础上工作的。

2、打滑式(自滑转式)采用过载保护、自动卸力模式,当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音),此后扳手自动复位,如再用力,会再次打滑,不会出现过力现象.此种是最近1,2年才出现的新感念产品。

3、机械音响报警式是目前市场的主流产品,主要体现在价格便宜,其它3种相对来说,价格昂贵.不过由于各行各业对这方面要求越来越高,以及效率的要求,数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高。