广西物流业发展现状及有关政策措施。

好。

1、广西嘉里大通物流进出口业务工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。

2、福利待遇好：员工工资在8000元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡，广西嘉里大通物流进出口业务好。

广西方面认为，北部湾设立国家第五保税港的条件已经成熟。多位专家认为，北部湾保税港的设立，客观上有利于从国家战略层面破解“马六甲困局”，支持和服务国家南海油气资源开发战略。

广西钦州港大榄坪工业区，数艘船只正在海面上做吹沙填海工程，不时有装载泥沙的货车驰往填海工地。

“目前已完成吹沙填海2.6平方公里，今年4月将可以填出3平方公里的陆地面积。”1月22日，钦州市一位政府官员如是告诉记者。

吹填出3平方公里的陆地面积，仅仅是广西继北部湾经济区获批“国际区域经济合作区”后重大盘子内容的一部分。

本报记者获悉，目前广西已向海关总署、国土资源部、国家发改委等八部委递交了相关设立钦州保税港的方案。海关总署将在征求这八部委后，把方案报国务院审批。届时，3平方公里的吹填面积将连同7平方公里的固有陆地面积一起，搭建起10平方公里的钦州港保税区框架。

由是，继上海洋山、天津东疆和大连大窑湾、海南洋浦港之后，广西钦州港正式向中国大陆第五个保税港冲刺。

设立第五保税港的条件已经成熟

记者手头掌握的《广西北部湾经济区钦州保税港区总体规划》(以下简称《规划》)显示，保税港区选址于钦州港大榄坪工业区。其定位为，“用10－15年的时间，建设成为中国—东盟自由贸易区和泛北部湾区域最重要的国际航运中心，大西南地区最重要的对外开放门户”。

据悉，保税港区平均纵深约2.5公里，主要布局码头作业区、保税物流区、保税加工区和管理服务区4个功能区。深水岸线约4.6公里，规划建设集装箱泊位10个(8个10万吨级、2个5万吨级)，设计年吞能力640万TEU(折合6400万吨)。

“在北部湾沿海三港中，地理区位、工业良港的定位是我们将其规划为保税港的重要原因。”广西区一位熟悉规划的官员对记者表示，钦州港与东盟各国相隔较近，以各国数个国家大港为例，距离越南鸿基120公里，海防160公里，菲律宾马尼拉836公里，新加坡1338公里，与东盟各国开展贸易往来十分便利。

而自2003年来，钦州港一直保持近100％的速度增长，目前中石油1000万吨炼油厂、金桂林浆纸、国投(钦州)燃煤电厂等重大项目即将投产，“均是产值数百亿元的大项目，钦州港将进入高速增长期”。

数据显示，2007年广西与东盟双边贸易总额达29.1亿美元，占同期广西外贸进出口总值的31.4％，东盟连续8年成为广西第一大贸易伙伴。与此同时，2006年，西南地区通过广西北部湾港口的吞量超过3000万吨，其中集团箱吞吐量20.18万标箱。

该官员称，中国—东盟自由贸易区建设进程的全面加速，需要一些位置突出，能形成对东盟国家良好辐射的口岸逐步实行自由化程度越来越高的外贸政策，进行政策试验与口岸试点，实现中国—东盟经济一体化进程的无缝对接。

而且，西南省区作为与东盟合作重要经济腹地，其每年通过海运出口货物达1.8－2亿吨，“两边的对接需要数个支撑平台，其中一个平台就是保税港区”，加上北部湾国际区域经济合作区的获批，“与东盟沿海沿边的广西北部湾的钦州市无疑是最佳选区地址。”

南海能源安全：破解“马六甲困局”

与此同时，与广西钦州同处北部湾海域的洋浦港已于2007年9月24日获批。钦州如若保税港获批，与海南洋浦港的分工定位仍是未知谜底。

“目前国家已批的四个保税港区中，三个保税港均位于东部沿海发达地区，海南洋浦保税港区主要服务于南海油气及其下游产业，无法服务于大西南地区及对接中国—东盟自贸区。钦州保税港区如若审批成功，恰能弥补这一缺陷。”上述广西官员的观点是，海南洋浦与钦州的比较优势，主要体现在其远离大陆，易于实现海关封闭监管；但由此也导致其明显的劣势，即缺乏和港口腹地的紧密联系。

“因此，批准钦州保税港项目，首先能将二者的优劣有机结合起来，其次还可形成一定的竞争势态，最后还能很好的平衡区域协调发展的关系。”该官员认为。

另外一方面，2005年我国原油净进口量为11875万吨，对外依存度为42.9％，其中进口原油的4／5左右需通过马六甲海峡运输的。对该水道的过度依赖，形成中国能源安全的“马六甲困局”。

“中国能源安全的保障，离不开马六甲水道的发挥，这就需要我们从更高的思维上与东盟国家合作，形成紧密而双赢的经济体”。综合开发研究院(深圳)副院长郭万达的观点是，从国家能源安全与东盟国家合作的双重价值考量，仅仅一个洋浦保税港区不足以满足此战略需求。而坐拥钦州中石油千万吨炼化项目、背靠大陆的北部湾保税港区无疑将对国家能源战略提供更有力的支撑。

前述广西官员同时表示，钦州是距南海油气资源开发区域最近的深水良港和油气化工基地之一。已开工的中石油千万吨炼化项目在环北部湾乃至泛北部湾地区都具有相当的技术优势与规模优势，其高分子产品将拥有对东盟国家的品质及价格优势。

而千万吨炼化项目辅以保税港政策，将促成在我国加工南海原油后生产出来的聚乙烯等高分子产品再出口东盟国家的产业链条，这客观上将造成东盟产油国形成对我国石化上下游产业链的依赖。

显然，这种经济纽带的形成，客观上有利于从国家战略层面破解“马六甲困局”，支持和服务国家南海油气资源开发战略。

3000亿工业产值的强大支撑

《规划》显示，钦州保税港区的职能分为五个方面：北部湾(大西南)对外开放的门户；泛北部湾地区重要的产业组织中心之一(生产要素与资源配置)；国际物流中心的重要组成部分；国际航运中心的核心区；电气机械精密机械等产业为主的出口加工基地；西南地区的汽车进出口基地。主要发展国际中转、采购、配送、转口贸易和出口加工等业务。

钦州市市委书记黄道伟表示，钦州目前规划了138平方公里工业园区相配套保税港区，“有强大的产业支撑”。

此外，保税港规划区南面有5公里长的深水岸线可供进一步发展，规划选址区域海陆相连，建设后亦易于海关监管。

据钦州港经济开发区管委会负责人介绍，目前钦州港经济开发区已落户企业25家，建设投产16家，在建大工业项目9个，形成了以石化、能源、造纸、冶金、粮油加工为主的大型临海工业框架。“到2010年，整个港区估计将形成2000－3000亿元工业产值，可为保税港区提供强大的产业支撑。”

据悉，作为加速钦州港报批保税港工作的衔接，广西北部湾投资开发有限公司日前与钦州政府签订合作协议：共同开发钦州港保税港区等5大项目基础设施建设，投资总金额达100亿元，且要求这5大项目的建设要在2010年完成。

记者手头掌握的一份内部材料显示，保税港区范围内首期两个10万吨级深水泊位已于2007年5月开建；截至今年11月底，10万吨级进港航道工程将累计完成投资8.1亿元，并将于今年5月全线交工；连接保税港区的钦州港至大榄坪铁路已基本完成前期工作，计划于10月动工建设；直通保税港区的大榄坪二号路已开建，目前已基本建成。

广西佳和国际物流有限公司是2012-07-08在广西壮族自治区防城港市港口区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于防城港市港口区西湾广场北侧阳光海岸蔚蓝假日一组团1号楼3单元1609号房。

广西佳和国际物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是9145060059983422X5，企业法人蔡永青，目前企业处于开业状态。

广西佳和国际物流有限公司的经营范围是：海运进出口货物国际运输代理业务、陆运进出口货物国际运输代理业务、空运进出口货物国际运输代理业务；国内普通道路货物运输代理；仓储（除危险品）服务；矿产品、化工产品（除危险品）、橡胶及其制品、建筑材料、装饰材料的购销；国内道路普通货物运输；货物进出口、技术进出口（法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目取得许可证后方可经营）。在广西壮族自治区，相近经营范围的公司总注册资本为1054716万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共2155家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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广西跨境电商出口产品有数码3C，服饰，运动，箱包，母婴，家居，美妆，饰品，假发，汽车配件。跨境电子商务作为推动经济一体化，贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义，跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。

跨境电商

跨境电商有出口跨境电子商务和进口跨境电子商务，通过电子商务平台达成交易，进行支付结算，并通过跨境物流送达商品，完成交易的一种国际商业活动。

我国跨境电子商务有企业对企业和企业对消费者的贸易模式，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。

我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包，邮寄，快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。

广西宏达物流有限公司是2012-01-20在广西壮族自治区防城港市港口区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于防城港市港口区北部湾大道168号阳光海岸一期合院C5号楼2单元1层102号房。

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广西宏达物流有限公司的经营范围是：危险货物运输（2类1项））［有效期至2021年12月14日］；国内普通货物代理；货运信息咨询；汽车租赁；批发：液化天然气（涉及城镇燃气经营需另行办理许可手续）、粗苯、液化石油气、煤焦油、甲醇、硫酸、乙醇、汽油、柴油[闭杯闪点≤60℃]（有效期至2020年2月6日）；货物进出口、技术进出口（法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目取得许可证后方可经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在广西壮族自治区，相近经营范围的公司总注册资本为63354万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共171家。

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从地理和交通区位上看，广西在"泛珠三角"中有着极其重要的位置：其东接广东，水陆空三路前往广州都十分便利；而中国西南出海大通道也已开通，连接了成都、重庆、贵阳、南宁等西部主要城市。目前广西正在加紧修筑经梧州至广州、经百色至昆明的高速公路。

广西作为中国—东盟贸易区中的物流枢纽的地位十分显著。广西是中国惟一一个与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省区：东南亚至南宁的各条高速公路总里程达1000多公里，沿北部湾的北海、钦州、防城港等海上良港，既是中国西部地区的出海口，也是距离东南亚最近的港口，东盟国家的商品可以从这里走向"泛珠三角"九省区。

泛珠三角经济区各地政府和企业普遍看好中国—东盟博览会带来的机遇。今年4月，以中共中央政治局委员、广东省委书记张德江为团长的广东党政代表团对广西进行了为期5天的考察。期间，两广企业在广西南宁签订了总投资达486亿元的100个项目合同。此举标志着2003年7月由广东率先倡导的泛珠三角经济区建设获得突破性进展，由过去的务虚阶段步入实质性阶段。

作为泛珠三角经济区两个重要成员——香港、澳门两个特别行政区政府表示愿意推动两地企业参与中国—东盟博览会。今年6月上旬，广西代表团赴香港、澳门推介中国—东盟博览会。这是泛珠三角经济区启动后，区域内第一个到港澳考察的省区代表团。香港、澳门特别行政区政府表示愿意在南宁建设香港、澳门商业街。

除粤港澳外的泛珠三角经济区其他省区如何从中国—东盟博览会受益？曹伯纯指出，"服务东盟，服务全国，面向世界"，是广西承办中国—东盟博览会的宗旨。广西将为包括泛珠三角经济区在内的全国各省、自治区、直辖市提供服务的平台。广西将充分发挥西南出海通道的作用，与华南、西南各省区市进行大合作、大联合，联手共建区域大市场，联手开发优势资源，联手推进产业对接，联手盘活存量资产，联手开拓东盟市场，最终促进泛珠三角经济区与东盟经济圈的对接互动，开创两大经济区联合发展的新局面。

广西跨越发展安装"新引擎"

广西大学商学院的范小俊教授认为，中国—东盟博览会定址南宁是广西综合实力显著增强的证明。广西改革开放取得的成绩及巨大的发展潜力将吸引国内外的资本、技术、人才等生产要素向该区域聚集，并形成巨大的人流、物流、资金流和信息流，为广西实现跨越式发展提供有利条件。

在第一个层面上表现出来的，就是直接拉动经济增长。首当其冲的是投资拉动。中国—东盟博览会是为了推动具有18亿人口、2万亿美元国内生产总值的区域性经济合作组织发展的盛会，这就需要高质量的相关配套建筑设施、商贸设施、交通设施、通讯设施、环保设施等等。

其次是消费拉动。中国—东盟博览会的召开将吸引人数众多的海内外客源到广西寻找商机、洽谈合作、考察学习，强力刺激消费进而拉动广西经济的快速增长。

在第二个层面上表现出来的，就是带动相关产业发展。会展业具有强大的产业带动效应，为其服务的相关产业，如商业贸易业、建筑业、传媒业、旅游业、餐饮业、信息产业、文化产业等都会因中国—东盟博览会的筹办召开而直接受益。

不仅如此，中国—东盟博览会还将成为广西各商家、各产业开拓视野的窗口，把握商机和感受竞争的教育过程，熟悉和运用国际惯例和先进经营管理方法的实践平台。

在第三个层面上表现出来的，就是加速生产要素的整合，提升南宁的聚集效应和扩散效应。广西所具有的发展大通道经济的优势以及中国—东盟博览会定址南宁所带来的利好因素，将大大提升广西整合全区生产要素的速度。资金、技术、信息、人才等生产要素在市场机制作用下日益向以南宁为中心的区域发展、聚集，其辐射效应也随之增强，由此带动周边城市乃至周边省区的共同发展。

与此同时，国内外众多企业也将前所未有地关注和聚集广西。广西的资源优势、区位优势、通道优势、政策优势和发展潜力等将吸引这些企业落户广西、投资广西。事实上一些有先见的大企业、知名企业早已开始行动，到广西投资建厂、设立办事处或与广西的企业合作发展。今年以来，美国铝业公司、沃尔玛、时代华纳和芬兰斯道拉恩索公司、印尼金光集团、马来西亚百盛等一大批世界著名企业纷纷前来广西投资。可以预见，在不久的将来，由中国—东盟博览会带来的巨大辐射效应将在八桂大地充分显现出来。

因此物流在广西的发展在近几年还是有着上升的幅度``还是需要很多的人才的

近几年，东盟博览会的举办更加的引世人注目，东南亚各国对博览会和东盟峰会的重视，我国和国际贸易公司对发展北部湾经济的渴望，并在努力给予更丰厚的政策优惠支撑这个区域。广西正在利用这些有利的政策经济和资源环境，加快建设的步伐。环北部湾的国家在中国、东盟间的国际货运输成交量大幅度的增加，国际物流行业将随着国际间的贸易扩张而迅速扩大。这个区域有望成为国际物流中心，更多的国际性的物流公司在这块福地发展壮大。政府鼓励各大企业要把握时机，主动地积极地参与到“一带一路国际航班“建设，利用和依托优良海港及充足的资源，迅速的开拓欧美市场，高举“走出去”规模战略和量身打造“一带一路”服务质量的同步提升，力争为我区对外经济合作实现跨越性的发展做出贡献。

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一、加入中欧铁路班列，连接东盟及欧洲

政府为了实现提高博览会的外贸物流服务功能以及加强北部湾与其他国间的经济联络，利用跨国公司或者海外华侨在国际上的投资生产经营活动，力争在更大范围更高层次地开展对外经济合作。这个区域与世界互联互通也已经比以前更上一个台阶。广西中欧班列投资运营，使用国际化的标准集装箱，运营模式更加的规范化，装卸速度就会更好，而且相对于以前传统的海运风格，节省最少有12天以上，而且总的运费不到空运的五分之二。这个铁路国际班列从东盟国家（泰国、越南、新加波）北上经广西的北部湾，然后贯穿我国的中西南（四川、重庆）腹部，直至新疆自治区，再到中亚（巴基斯坦）最后到达欧洲港口的国际性物流新通道。

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二、引用国家级别的B2C跨境电子商务试验区

北部湾网络贸易的发展前途不可估量，拥有着得天独厚的自然地理条件，成为连接和沟通世界的经济枢纽。目前咱们国家的政府已经同意了，在我们区设电子商务、跨境网络产业园等等。据了解到最新的数据，准备批准成立新的一个电子商务综合型的服务平台，建设南向通道，降低运输成本和货物等待时间，为更多的产品快速出海提供服务，很直接性的加速区域国际性物流公司规模化发展。

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三、全区探索新的海关服务

通过新闻，我了解到了：为了发挥南向公路通道（起点为四川，减少长江水运的拥堵情况，降低货物损失的风险）建设的积极作用，吸引更多企业选择在广西内港口出海到其他的国家。很快的打造国际性物流港口，为大家服务，促进广西国际物流的健康发展，下定决心，全面的海关都要改革，创新办事方式，提高货物出关的效率，减少不必要的通关手续，更多的为企业提供便利，使用网上报关，无纸化办理办法，一条龙服务，降低企业的通关时间和办理成本，货物不需要在仓库里停留得太久，这样子不仅降低了仓储时带来的管理成本，又降低货物堆积的风险。

以下为部分广西物流企业名单：

1、广西中亚国际货运代理有限公司良庆区分公司 良庆区建业路18号（13277724872）

2、广西京广桂物流有限公司 南宁市江南区壮锦大道13-2号和信华府第2区13栋1单元9层901房（13367717009）

3、广西全邦物流有限公司 广西南宁西乡塘大学西路198号C栋3号（13397710062）

4、南宁领程物流有限公司 南宁西乡塘区安吉路尾闽佳物流园2号综合楼107-108号（18878640260）

5、广西中亚国际货运代理有限公司 南宁市昆仑大道169号广西金桥国际农产品批发市场（15578287788）

6、南宁市嘉豪物流有限公司 南宁安吉大道闽佳物流园 A2栋5-9号（13978896888）

7、广西南博万物流有限公司 南宁市青秀区长湖路13号长湖景苑3号楼九层901号房（15250455369）

8、广西中亚国际货运代理有限公司 兴宁区昆仑大道169号，金桥国际农贸市场11-22（15507896619）

9、广西鑫驰物流有限公司 南宁市西乡塘东二里安吉大道22号（15977766019）

10、南宁玉峰货运中心 南宁安吉大道闽佳物流园（15311673785）

11、广西捷祥物流有限公司 安吉西津物流园D区21栋42（13607861376）

12、广西桂达物流有限公司 南宁市西乡塘区安吉大道永宁小学后面容顺物流园内桂达物流（13669617175）

13、广西迅良物流有限公司 南宁市安吉大道闽佳物流园68号（13647885178）

14、广西快益达物流有限公司 南宁市江南区五一中路3号a113-114号名宝物流园北门口左边50米（15177915138）

15、南宁市明脉物流有限公司 南宁市邕宁区红星路17（安吉桂达分货场）（13978717932）

16、广西中亚国际货运代理有限公司北海市分公司南宁办事处 南宁市市辖区兴宁区昆仑大道169号金桥国际农产品批发市场11栋22号（15677961856）

17、广西南宁昂翔物流有限公司 南宁市兴宁区昆仑大道88号金桥停车场（18778904128）

18、广西宝宏物流有限公司 南宁市安吉大道闵佳物流园（13077791888）

19、广西南宁嘉彬物流有限公司 南宁市西乡塘区安吉大道闽佳物流园A2栋（13807808222）

20、南宁市郡城货运代理服务部 广西南宁市秀厢大道95号快环建材市场（18978839943）