电梯钢丝绳的标准？
电梯钢丝绳顾名思义，是用在电梯上的钢丝绳，用的最多的小型载人电梯，在商品住宅的小区，电梯钢丝绳规格型号一般用8*19S+FC-8mm，8*19S+FC-10mm。
中文名
电梯钢丝绳
解释
用在电梯上的钢丝绳
辅助绳
10mm，8mm
一般用
8*19S+FC-8mm，8*19S+FC-10mm
应用
小型载人电梯
快速
导航
行业标准
安全系数
国家标准
基本简介
主要用10mm，8mm主要是辅助绳。而商场则用稍微大一点的电梯钢绳规格是12mm，13mm，商场载物电梯钢丝绳规格是12mm，13mm，16mm直径。
行业标准
一：双钢号双强度,45号钢,65号钢,1370N/mm2,1770Mpa,
二：单钢号，单强度，65号钢，1770N/mm2。电梯钢绳绳芯按国家标准都是剑麻和PPC合成纤维，高速电梯钢丝绳规格型号为8*19S+8*7+pp，8*19S+8*7+1*19
通常情况下，新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理，但在使用过程，润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损，并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。因此，为把腐蚀、磨损对钢丝绳的危害降到最低程度，进行润滑检查十分必要。首先一定要选择适宜的钢丝绳润滑油脂，电梯钢丝绳润滑油脂应采用有一定摩擦系数的专用摩擦油脂，高性能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本保障。钢丝绳在工作时，内部呈现三维方向的微动摩擦，这就需要钢丝绳润滑脂必须具有很强的渗透性能即让润滑油脂中的润滑油分子抗磨剂成分能渗透到每根钢丝上面。另外，钢丝绳润滑油脂还必须具有较强粘附性能．以保证其均匀的粘附到每根钢丝绳上。通常对钢丝绳的润滑保养有几种方法一种是将钢丝绳拆卸下来，放进温度在80～100度的润滑油中浸泡约2～4小时，另一种是用刷子将润滑剂直接刷在钢丝绳上，关键是涂刷的方法和间隔要掌握好，一般来说直径约12mm的钢丝绳，每四十米大约涂刷1公斤左右的润滑油脂，涂刷间隔在两周左右；再一种是使用专用的钢丝绳润滑设备对钢丝绳进行润滑，这种方法最省事，但设备的成本较高。具体采用哪种润滑剂及润滑方法应按钢丝绳制造厂的规定要求进行。目前电梯维护保养单位真正重视钢丝绳润滑维护的还不是很多，很多单位已经习惯于更换新的钢丝绳，而不注重润滑管理。这只是保证钢丝绳安全使用要求的一个方面。除此之外，还必须对钢丝绳使用的外围条件如：曳引轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸进行检查，以保证钢丝绳在运行过程中使其始终处于良好的接触状态以减少摩擦力保证电梯安全运行。
三：电梯用钢丝绳疲劳寿命测定方法
测定疲劳寿命需要使用专用的钢丝绳疲劳试验机，按照国家标准GB/T12347—2008钢丝绳弯曲疲劳试验方法，或YB/T4288-2012电梯用钢丝绳 弯曲疲劳试验方。可以比较不同厂家的电梯钢丝绳质量，也可以比较不同生产工艺的电梯钢丝绳综合质量。
将相同直径、结构、性能的锰系磷化涂层电梯钢丝绳与光面电梯钢丝绳先后在一台疲劳试验机上面测试至出现第一根断股，记录疲劳寿命，然后对比试验数据。一般而言，疲劳寿命越长则使用寿命越长，它们是正比例关系。疲劳寿命越长，证明电梯钢丝绳综合质量越高。
安全系数
电梯钢丝绳安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断载荷与这根钢丝绳所受的最大力之间的比值，曳引钢丝绳的安全系数在任何情况下不应小于下列值：
(1)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引电梯为12；
(2)对于用两根钢丝绳的曳引电梯为16；
电梯钢丝绳
(3)对于卷筒驱动电梯为12；
⑷钢丝绳公称直径不小于8mm
⑸曳引轮或者滑轮的直径:应不小于曳引绳公称直径的40倍
⑹GB8903--1988<电梯用钢丝绳>规定,电梯钢丝绳使用:
6×19S+NF或者8×19S+NF的钢丝绳
电梯钢丝绳的性能要求
⒈强度要求 电梯曳引钢丝绳的强度用静载安全系数来衡量.
计算公式:Κ=ρn/Τ
式中K——代表静载系数；
ρ——钢丝绳的破断拉力；
n——钢丝绳的根数；
T——作用于轿厢侧钢丝绳上的最大载荷力；
对于K静载系数,(中国)客梯规定大于12(杂物电梯大于10),日本规定为10以上.
⒉耐磨性
⒊挠性 良好的挠性能减少钢丝绳弯曲时的应力,利于延长使用寿命.
⒋钢丝绳的标记方法
8X(19)--13--1300右交
式中 8----绳股的数量
X----绳股的外形为外粗式
(19)---绳股中的钢丝根数
13---钢丝绳的公称直径(mm)
1300---钢丝绳的抗拉强度(N/平方毫米)
右交---钢丝绳在绳股中或绳股在绳中为右交捻制的方向.
国家标准
中华人民共和国国家标准
电梯安装验收规范
电梯绳国家标准（GB/T8903-2018电梯用钢丝绳）
1主题内容与适用范围
本标准规定了电梯安装的验收条件、检验项目、检验要求和验收规则。
本标准适用于额定速度不大于2．5m/s的乘客电梯、载货电梯，不适用于液压电梯、杂物电梯。
2引用标准
GB7588电梯制造与安装安全规范
GB8903电梯用钢丝绳
GB10058电梯技术条件
GB10059电梯试验方法
GB12974交流电梯电动机通用技术条件
3安装验收条件
3．1验收电梯的工作条件应符合GB10058的规定。
3．2提交验收的电梯应具备完整的资料和文件。
3．2．1制造企业应提供的资料和文件：
a．装箱单；
b．产品出厂合格证；
c．机房井道布置图；
d．使用维护说明书（应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表）；
e．动力电路和安全电路的电气线路示意图及符号说明；
f．电气敷线图；
g．部件安装图；
h．安装说明书；
i．安全部件：门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本。
3．2．2安装企业应提供的资料和文件：
a．安装自检记录；
b．安装过程中事故记录与处理报告；
现行与即将实施的以“钢丝绳”的关键词的标准有：标准编号 标准名称\x0d\x0aAQ 2026-2010 金属非金属矿山提升钢丝绳检验规范\x0d\x0aCB/T 33-1999 索具套环\x0d\x0aCB/T 3479-1992 游艇—不锈钢丝绳用索具螺旋扣—叉头、连接销和套环的基本尺寸\x0d\x0aDL/T 1079-2007 输电线路张力架线用防扭钢丝绳\x0d\x0aGB/T 12347-2008 钢丝绳弯曲疲劳试验方法\x0d\x0aGB/T 12753-2008 输送带用钢丝绳\x0d\x0aGB/T 12756-1991 胶管用钢丝绳\x0d\x0aGB/T 14451-2008 操纵用钢丝绳\x0d\x0aGB/T 15030-2009 剑麻钢丝绳芯\x0d\x0aGB/T 16271-2009 钢丝绳吊索 插编索扣\x0d\x0aGB/T 16762-2009 一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件\x0d\x0aGB/T 17044-1997 钢丝绳芯输送带覆盖层与带芯层粘合强度试验方法\x0d\x0aGB/T 18365-2001 斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件\x0d\x0aGB/T 20067-2006 粗直径钢丝绳\x0d\x0aGB/T 20118-2006 一般用途钢丝绳\x0d\x0aGB/T 20119-2006 平衡用扁钢丝绳\x0d\x0aGB/T 2104-2008 钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定\x0d\x0aGB 21352-2008 矿井用钢丝绳芯阻燃输送带\x0d\x0aGB/T 21837-2008 铁磁性钢丝绳电磁检测方法\x0d\x0aGB/T 21965-2008 钢丝绳 验收及缺陷术语\x0d\x0aGB/T 24191-2009 钢丝绳 实际弹性模量测定方法\x0d\x0aGB/T 24811.1-2009 起重机和起重机械 钢丝绳选择 第1部分：总则\x0d\x0aGB/T 24811.2-2009 起重机和起重机械 钢丝绳选择 第2部分：流动式起重机 利用系数\x0d\x0aGB/T 25833-2010 公路护栏用镀锌钢丝绳\x0d\x0aGB 26722-2011 索道用钢丝绳\x0d\x0aGB/T 26832-2011 无损检测仪器 钢丝绳电磁检测仪技术条件\x0d\x0aGB/T 5224-2003 预应力混凝土用钢绞线\x0d\x0aGB/T 5753-2008 钢丝绳芯输送带 总厚度和覆盖层厚度的测定方法\x0d\x0aGB/T 5754.2-2005 钢丝绳芯输送带 纵向拉伸试验 第2部分：拉伸强度的测定\x0d\x0aGB/T 5755-2000 钢丝绳芯输送带钢丝绳粘合强度的测定\x0d\x0aGB/T 5972-2009 起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废\x0d\x0aGB/T 5973-2006 钢丝绳用楔形接头\x0d\x0aGB/T 5974.1-2006 钢丝绳用普通套环\x0d\x0aGB/T 5974.2-2006 钢丝绳用重型套环\x0d\x0aGB/T 5975-2006 钢丝绳用压板\x0d\x0aGB/T 5976-2006 钢丝绳夹\x0d\x0aGB/T 6946-2008 钢丝绳铝合金压制接头\x0d\x0aGB/T 8358-2006 钢丝绳破断拉伸试验方法\x0d\x0aGB/T 8706-2006 钢丝绳 术语、标记和分类\x0d\x0aGB 8903-2005 电梯用钢丝绳\x0d\x0aGB 8918-2006 重要用途钢丝绳\x0d\x0aGB/T 9075-2008 索道用钢丝绳检验和报废规范\x0d\x0aGB/T 9770-2001 普通用途钢丝绳芯输送带\x0d\x0aGB/T 9944-2002 不锈钢丝绳\x0d\x0aHG 2014-2005 钢丝绳牵引阻燃输送带\x0d\x0aHG 2539-1993 钢丝绳芯难燃输送带\x0d\x0aHG/T 3646-1999 普通用途防撕裂钢丝绳芯输送带\x0d\x0aHG/T 3973-2007 一般用途钢丝绳芯阻燃输送带\x0d\x0aHG/T 4224-2011 钢丝绳芯管状输送带\x0d\x0aJB/T 9008.1-2004 钢丝绳电动葫芦 第1部分：型式与基本参数、技术条件\x0d\x0aJB/T 9008.2-2004 钢丝绳电动葫芦 第2部分：试验方法\x0d\x0aJG/T 5091-1997 钢丝绳柱形压制接头\x0d\x0aLD 87.7-1996 矿山提升系统安全技术检验规程 第七部分:钢丝绳和连接装置的检验\x0d\x0aLY 1132-1993 林用架空索道 钢丝绳的选择、检验与报废\x0d\x0aMT 214.1-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置 楔形绳环\x0d\x0aMT 214.2-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置 螺旋液压调绳器\x0d\x0aMT 214.3-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置 圆尾绳悬挂装置\x0d\x0aMT 214.4-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置 扁尾绳悬挂装置\x0d\x0aMT 214.5-1990 提升容器钢丝绳悬挂装置技术条件\x0d\x0aMT 237.1-1991 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 楔形绳卡\x0d\x0aMT 237.2-1991 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 垫块式首绳悬挂装置\x0d\x0aMT 237.3-1991 多绳提升容器 B型钢丝绳悬挂装置 圆尾绳悬挂装置\x0d\x0aMT 237.4-1991 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 扁尾绳悬挂装置\x0d\x0aMT 237.5-1991 多绳提升容器B型钢丝绳悬挂装置 技术条件\x0d\x0aMT 449-1995 煤矿用钢丝绳牵引输送带阻燃抗静电性试验方法和判定规则\x0d\x0aMT 450-1995 煤矿用钢丝绳芯输送带阻燃抗静电性试验方法和判定规则\x0d\x0aMT/T 590-1996 煤矿井下钢丝绳牵引卡轨车技术条件\x0d\x0aMT 668-2007 煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带\x0d\x0aMT 668-2008 煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带\x0d\x0aMT 669-1997 煤矿用阻燃钢丝绳牵引输送带技术条件\x0d\x0aMT 716-2005 煤矿重要用途钢丝绳验收技术条件\x0d\x0aMT 717-1997 煤矿重要用途在用钢丝绳性能测定方法及判定规则\x0d\x0aMT/T 886-2000 煤矿井下钢丝绳牵引单轨吊车\x0d\x0aMT/T 970-2005 钢丝绳(缆)在线无损定量检测方法和判定规则\x0d\x0aNY/T 1523-2007 钢丝绳芯用剑麻纱\x0d\x0aQC/T 228.2-1997 摩托车和轻便摩托车操纵拉索 钢丝绳\x0d\x0aSC/T 5017-1997 丙纶裂膜夹钢丝绳\x0d\x0aSH 0387-1992 钢丝绳表面脂\x0d\x0aSH 0388-1992 钢丝绳麻芯脂\x0d\x0aSJ 20593-1996 全金属钢丝绳隔振器通用规范\x0d\x0aSN/T 0611-1996 出口钢丝绳检验规程\x0d\x0aSY/T 5170-2008 石油天然气工业用钢丝绳\x0d\x0aSY/T 5680-2008 钢丝绳千牛·米仪技术条件\x0d\x0aSY/T 6666-2006 石油天然气工业用钢丝绳的选用和维护的推荐作法\x0d\x0aYB/T 4182-2008 钢丝绳含油率测定方法\x0d\x0aYB/T 4251-2011 电梯门机用钢丝绳\x0d\x0aYB/T 5196-2005 飞机操纵用钢丝绳\x0d\x0aYB/T 5197-2005 航空用钢丝绳\x0d\x0aYB/T 5198-2004 电梯钢丝绳用钢丝\x0d\x0aYB/T 5295-2010 密封钢丝绳\x0d\x0aYB/T 5359-2010 压实股钢丝绳
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验，这样的数据最具可信性。
磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。仅供参考。
测定疲劳寿命需要使用钢丝绳疲劳试验机，按照国家标准GB/T12347—2008钢丝绳弯曲疲劳试验方法测定疲劳寿命即可。测定电梯用钢丝绳疲劳寿命，依据行业标准进行，YB/T4288-2012电梯用钢丝绳弯曲疲劳试验方法。将相同直径、结构、性能的锰系磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳先后在一台疲劳试验机上面测试至出现第一根断股，记录疲劳寿命，然后对比试验数据。试验数据证明，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，锰系磷化膜极其耐磨并且防腐蚀能力良好，这是锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度提高的原因所在。钢丝绳结构规格众多，疲劳寿命提高幅度有一定差异，如果有疲劳试验机，建议自己测定锰系磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命，然后对比。一般而言，疲劳寿命越长则使用寿命越长，它们是正比例关系。
钢丝绳相关标准如下：
本标准适用于钢丝绳产品及使用标准常用的术语。在制（修）订钢丝绳产品标准和实际应用中，应采用本标准规定的术语。
本标准等效采用国际标准ISO2532—74《钢丝绳——词汇》。
在钢丝绳中，钢丝和各层的股是以最小扭矩或最小旋转程度的方式排列，例如在多层、相同结构的股构成多股钢丝绳以及围绕着一个独立的钢丝绳芯捻制的单层股钢丝绳中，钢丝和各层的股的捻制方向相反时，这种钢丝绳具有较低的扭转应力，从而呈现不旋转性或微旋转性。
1、磷化涂层钢丝绳（中国专利），制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳。
2、镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层越厚防腐蚀能力越强。
3、涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等。
4、光面钢丝绳，经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝（注：预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落），钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳，国外1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产。
扩展资料
钢丝绳使用注意事项
（一）使用前应进行检查
检查范围：拉查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、绳芯露出的程度，确定其安全起重量（包括报废）。
（二）保养注意事项
1、钢丝绳的使钢丝绳
用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷
2、钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油
3、钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油（50℃左右）浸透绳芯，再擦去多余的油脂
4、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤
5、钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散
6、使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。
7、牵引钢丝绳的承载能力应为总牵引力的5-8倍。
参考资料来源：百度百科-钢丝绳
起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。
磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考
根据《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972―86）2.5.1（现已修订为最新的规范GB5972-2016）以下情况予以报废：
1、绳头断丝
当绳头或绳头附近有断丝时，即使断丝数很小，也说明该部位应力很大，可能是绳头安装不正确所致。应该找出损坏的原因。在绳长允许的情况下，应将断丝部分切断，合理地重新安装。
2、断丝的局部聚集
如果断丝紧密在一起形成局部聚集，应报废钢丝绳。断丝在绳长小于6D或在任何一股绳中聚集时，即使断丝数小于表中所列数值，也应报废。
3、断丝的增加率
在一些应用中，疲劳是钢丝绳损伤的主要原因，断丝只在使用一段时间后才出现，但断丝数量逐渐增多，时间间隔越来越短。在这种情况下，为了确定断丝的增长率，应仔细检查并记录断丝的增长情况。这个“规则”可以用来确定今后钢丝绳报废的日期。
4、绳股断裂
如果整股钢丝绳断裂，应报废钢丝绳。
扩展资料：
钢丝绳的选用：
1、起吊重物或穿滑轮使用，应选择比较柔软、易弯曲的6×37或6×61的钢丝绳。
2、作为缆风绳或拖拉绳可选用6×19钢丝绳。
3、根据钢丝绳受力的大小，按照钢丝绳许用拉力，选择合适的直径。
4、选择后的钢丝绳要进行验算。
参考资料来源：百度百科-钢丝绳
参考资料来源：百度百科-钢丝绳安全系数
钢丝绳的疲劳寿命是在实验室测定的，不是计算的，以万次为单位，疲劳寿命越长则钢丝绳使用寿命越长。目前，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是相同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，可以通过在力学实验室的疲劳试验进行检验。钢丝表面锰系磷化膜，可以防止钢丝发生微动磨损及锈蚀氧化，锰系磷化膜的作用就相当于天天给钢丝绳涂油润滑保养。钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则钢丝绳疲劳寿命越长，国内多家企业获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，包括矿用、起重与电梯使用的产品，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，在合同之中约定磷化膜膜重即可，一般都是15-40克/平米，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。
钢丝绳的使用标准：
钢丝绳严重磨损，纤维主芯凸出，应停止使用，更换新钢丝绳。
钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀，钢丝绳会损坏，所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏。
钢丝绳弯曲疲劳引起的典型断丝，此类发生在点接触钢丝绳类型中居多，所以建议推荐使用线接触钢丝绳。
股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的，钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。
高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。
钢丝绳的破坏原因：
在使用过程中有一些太过猛烈的冲击，使钢丝绳运行超载、损坏或者磨损，从而造成断裂。
钢丝绳的某些位置发生了严重锈蚀造成断裂。
钢丝绳在疲劳、超速、打滑这三种情况下也有可能造成一股甚至几股的断裂。
疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—12mm电梯钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。
经过疲劳寿命测定与对比，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比，疲劳寿命是进口电梯钢丝绳的2-3倍。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是世界钢丝绳领域最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。
目前，世界钢丝绳领域最先进技术，就是中国专利——磷化涂层钢丝绳，仅供参考
