更换下支臂胶套教程是什么
更换下支撑臂橡胶套的步骤:先打车载千斤顶再拆橡胶套，拆下三角架臂两端，选择两个对应尺寸的铁套，安装好橡胶套，再拆下螺丝，然后用火把中间的铁套烧坏。当螺钉不够长时，添加一个套筒。橡胶套快速就位后，用大活动扳手垫好，使橡胶套能顺利就位。
汽车下臂是底盘悬架系统的重要组成部分，它将车身和汽车弹性连接在一起。汽车行驶时，车轴与 车架 通过下臂弹性连接，减缓汽车行驶时路面带来的冲击(力)，从而保证乘坐舒适性。弹性系统引起的振动衰减可以从各个方向(纵向、垂直或横向)传递反作用力及其扭矩，使车轮相对于车身按照一定的轨迹运动，起到一定的导向作用。下臂对车辆的舒适性、稳定性和安全性起着非常重要的作用，是现代汽车最重要的部件之一。
功能:缓冲和减少振动。传递扭矩。保持车辆的稳定性，提高舒适性和安全性。引导功能。用悬架系统调整外倾角和前束，使车辆获得一定的转向角度。提高车辆 轮胎 的抓地力，实现更好的操控性。让驾驶员获得更好的操控体验。承受来自四面八方载荷，缓解刹车、路面(不平)、加速、转向等带来的冲击或车辆位置的变化。
更换三角臂胶套方法：
1、先把车用千斤顶顶起来后，在车四周垫上些砖块，这样可以相对安全些，当然不垫也可以；
2、拆胶套，拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装胶套，买来的胶套，大的要分左右，上面有标识，L左，R右，小的不分；
3、进行拆装将螺钉拆卸下来，用手轻轻一拉，就脱落了，质量问题，这个东西坏后，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆，平衡杆及减震的损坏，在过坑洼路面时，感觉轮胎快掉下来的感觉；
4、卸下来后用火把中间那个铁套烧出来；新的涂上洗洁精，以便安装，起润滑作用，不腐蚀橡胶，不能用机油；在小胶套我觉得应该有方向，仔细观察，一头里面有铁，而另一头没有，三角臂的里面最好也涂点洗洁精；
5、如果螺杆不够长，可以加个套子，然后重复，胶套快到位后，用大的活动扳手加垫，让胶套顺利到位。 @2019
1、把车开进举升机位，用17轮胎扳手卸掉前轮，再把车举升到适当高度。
2、用16扳手松掉平衡杆吊耳螺栓。
3、用13套筒松掉平衡杆胶套压板的螺栓，晃动平衡杆，取下压板和胶套。
4、换上新胶套装回。
二，平衡护胶套的作用：
稳定杆胶套破损了要及时更换。胶套作用还是很大的，轿车在转弯时这时横向稳定杆会扭转变形。
但是平衡杆胶套坏了，会影响车车行驶的稳定性，如前轮跑偏和刹车距离加长。
三，影响方向盘跑偏的主要原因有：
1、四轮定位失准。这时候要做四轮定位。
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 4、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
5、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
8、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
2、其次拆胶套，拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装胶套，买来的胶套。
3、最后当螺杆不够长后，加个套子，然后重复，胶套快到位后，用大的活动扳手加垫，让胶套顺利到位。
邮寄回厂家修理，厂家不保修就可以自己下手拆开了，一般有十字螺丝刀、星型螺丝刀、卡簧钳就能拆开了。不过发现里面齿坏了还是没辙。扳手最好别上加力杆使用，那样是容易损坏的。
相关说明
快速扳手，属于五金工具。包括一中央具换向盘容腔且腔壁周布有齿圈的基座，齿圈上部为齿盘腔。
基座外壁为一中央具齿杆孔的手柄连接座，齿杆孔贯至齿盘腔，手柄连接座尾部有一用于衬置弹簧圈的槽，对应弹簧圈的滚珠孔内设有一滚珠。
一置于换向盘容腔中的具中心轴孔、换向块槽、方接头的换向盘；枢设在换向块槽上的换向块，其上的齿与齿圈相配合；一位于齿盘腔中且与换向盘相固的并具旋钮腔的齿盘；一于旋钮腔中的换向旋钮，其中心轴插置于换向盘的中心轴孔中，设在中心轴上的二顶销与二换向块接触；一插置于手柄连接座上具滚珠槽、齿轮的手柄，滚珠槽与滚珠相嵌配，齿轮与齿盘啮配。
