三菱电梯使用三年,三部中有两部出现钢丝绳断丝,正常吗?
不要轻易就说三菱电梯质量有问题,事情没有分析,这样说很不负责任的!
王璞瑞,你说的太过笼统了吧?电梯不是饼干,电梯是特种设备,不能一概论之!三菱电梯在中国生产销售不是几年的事情了,它的质量如何自有分晓,如果质量问题这么大,公司早就关门大吉了.
1:你的大楼电梯从装修期间就开始使用吗?
你的电梯是客梯还是货梯,你是否在装修期间用客梯,来运载货物?(客梯是用来运人的不是专门来运货的.如装修期间运送装修材料,对电梯磨损及钢丝绳的磨损也会造成很大影响.)
2:你电梯在使用三年期间是否截过绳,如果截过,出现钢丝绳出现断股,因钢丝绳延展性已经达到极限,出现断股是很正常的事情,因为我考虑,既然你大楼是29层电梯,使用了3年肯定截过不止一次绳,如果不截绳,S2太小技术监督部门不会让你继续使用,如果因为截绳次数太多造成钢丝绳断股纯数很正常的问题!(如保证一次都没有截过绳的确是存在产品质量问题)
3:曳引轮更换与否是需要鉴定它的磨损程度的而定,具体情况你可与当地技术监督部门联系咨询,相信他们会给出答案.(我在这不做解释,打字量太大,手疼)
如果从价格上来讲:6*120米+更换曳引轮4万多元并不多,价格还算合理!
电梯钢丝绳使用三年,基本就是使用寿命到了,会出现断丝。甚至断股,找维保公司更换钢丝绳吧,不要图便宜买小钢丝绳厂绳子,那些厂子或许一个工程师也没有。
电梯钢丝绳主要厂家,无锡通用钢绳、无锡赛福天钢索、天津高盛、江苏神王、杭州欣源电梯配件等等。
目前一种新技术,锰系磷化涂层电梯钢丝绳,疲劳寿命是光面钢丝绳三倍,目前尚未大批量供应市场,很快就会批量生产,仅供参考
一旦电梯钢丝绳断裂,即使只有一股,电梯也会运行不顺畅。当牵引轮接触断股时,升降机会轻微跳跃。电梯钢丝绳断股会降低电梯的安全系数。出现断股后,应立即停止电梯,并将所有电梯钢丝绳更换为新的钢丝绳。
提升机钢丝绳使用后,首先发生微动磨损,然后逐渐出现断丝。断线累积到一定程度,断线就会发生。
光面电梯钢丝绳升级换代产品为锰磷化耐磨涂层电梯钢丝绳,光面电梯钢丝绳表面无任何耐磨保护涂层,导致光面电梯钢丝绳使用寿命相对较短。电梯钢丝绳钢丝表面有15-40克/平方米的锰磷化膜,是耐磨和防腐保护涂层,防止微动磨损和延长使用寿命超过每天对电梯钢丝绳进行保养。锰磷化膜越重,疲劳寿命越长。建议自行测定疲劳寿命,并与试验结果进行比较。锰磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是一种专利产品,目前需求量很大,希望更多的企业获得专利授权进行生产,以满足用户对高质量、长寿命电梯钢丝绳的需求。
使用三年,如果使用频繁,发生断股,应该不属于质量问题,换新绳吧。
中国生产钢丝绳主要品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(专利技术),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨性、耐蚀性全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,彻底解决钢丝绳的磨损问题,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,可通过疲劳试验验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用,优选磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考
为了起重钢丝绳使用寿命最长,大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
中国年产钢绳180万吨居世界第一,磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术,使用寿命(疲劳寿命)超大幅度跃升,光面钢丝绳历史使命已完成,全面进入磷化涂层钢丝绳时代:
1.磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,使用寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右(是光面钢丝绳的升级换代产品,也可以替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用,目前仍然货源紧张,供不应求)
2.镀锌钢丝绳,热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳,304或316不锈钢
4.涂塑钢丝绳,钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。