在汽车维护保养中，常用的扳手有哪些？
扳手（图1-32）用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、内六角扳手等。各类扳手的选用原则：通常情况下，优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
图1-32 扳手
1.开口扳手
（1）基本知识。开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手，如图1-33所示。其开口的中心平面和本体中心平面成15°，这样既能够适应人手的操作方向，又可以降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S（mm）来表示的，如8mm～10mm、12mm～14mm等；一般是成套装备，有八件一套、十件一套等；用45号、50号钢锻造，并经热处理。
图1-33 开口扳手
（2）使用要点
①所选用的扳手的开口尺寸，必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角。在进口汽车维修中，应当注意扳手公制、英制的选择。各类扳手的选用原则是：通常优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选择活动扳手。
②活动扳手开口的内部较大，而头部较小，在使用时，应当先将螺母卡入扳手开口内部，调整开口大小，使其卡紧螺母，再将扳手外拉后拧动。取下扳手时，前推扳手，向上取出。重新套上螺母时与此动作相反。可以简记为“内套后拉，取时前推”。
③为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，如图1-34所示。这一点对受力较大的活动手尤其注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
图1-34扳手的正确使用
④普通扳手是按照人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹连接件时，不能用锤击打扳手。除了套筒扳手外，其他扳手均不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
2.梅花扳手
（1）基本知识。梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的，孔壁通常是12边形，可以将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便，如图1-35所示。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合。与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S（mm）来表示，如8mm～10mm、12mm～14mm等；一般是成套装备，有八件一套、十件一套等；用45号钢或40Cr锻造，并经热处理。
图1-35 梅花扳手
（2）使用要点。梅花扳手钳口是为双六角形，可容易装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。同时，因为螺栓/螺母的六角形表面被包住，所以没有损坏螺栓角的危险，并可以施加大扭矩。由于手柄具有一定角度的，因此可用于在凹进空间里或在平面上旋转螺栓/螺母。
在使用时，首先应当选择尺寸合适的扳手，否则，极易损伤扳手和螺母。应当尽量使用拉力，如果由于空间限制无法拉动工具，可用手掌推它。已经拧得很紧的螺栓/螺母可通过施加冲击力松开，如图1-36所示。但是不能使用锤子和管子（用来加长轴）来增加扭矩，如图1-37所示。
图1-36 梅花扳手的正确使用
图1-37 扳手的不正确使用
3.套筒扳手
（1）基本知识。套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母，如图1-38所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格为10～32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等，如图1-39和图1-40所示。
图1-38 套简扳手
1—快速摇柄；2—万向接头；3—套筒头；4—滑头手柄；5—旋具接头；6—短接杆；7—长接杆；8—棘轮手柄；9—直接杆
图1-39 专用套筒扳手（一）
图1-40 专用套筒扳手（二）
（2）使用要点
①套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。
②根据作业空间及力矩要求的不同，可以选用接杆及合适的套筒进行作业。
③在使用时，必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合，通常不允许使用外接加力装置。
④在使用时，将套筒套在配套手柄的方榫上（视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用），再将套筒套住螺栓或是螺母，左手握住手柄与套筒连接处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄加力。
⑤在使用套筒的过程中，左手握紧手柄与套筒连接处，切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓和螺母的棱角。朝向自己的方向用力，可以防止滑脱而造成手部受伤。
⑥不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑，从而损坏螺栓和螺母的棱角。禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓和螺母六角进行拆装，以免损坏套筒。
⑦在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时，一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物，及时清理后进行操作，以免因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。
⑧在使用旋具套筒时，一定要给予旋具套筒足够的下压力，防止旋具套筒滑出螺钉头。
4.活动扳手
（1）基本知识。活动扳手开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活，如图1-41所示。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用的包括150mm、300mm等，一般是由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成的。
图1-41 活动扳手
1—扳手体；2—活动扳口；3—蜗轮；4—蜗杆；5—蜗杆轴
（2）使用要点。活动扳手可通过旋转调节螺丝改变口径。一个可调扳手可以用来代替多个开口扳手。适用于尺寸不规则的螺母或压紧。使用时转动调节螺杆，使孔径与螺母头部配合完好。并注意使拉力作用在弄口较厚的一边来转动扳手，否则将使压力作用在调节螺杆上，使其损坏，如图1-42所示。
图1-42 活动扳手的使用
5.扭力扳手
（1）基本知识。扭力扳手是一种可以读出所施扭矩大小的专用工具，有预置力式、指针式扭力扳手，如图1-43所示。其规格是以最大可测扭矩进行划分的，常用的有294N·m和490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合和装配情况。
图1-43 扭力扳手
（2）使用要点。扭力扳手使用方法如图1-44所示。在使用时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的转矩数值。切忌在过载的情况下使用扭力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏。用后应将扭力扳手平稳放置，避免重物撞压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。
图1-44 扭力扳手的使用方法
气动扳手是汽修厂最常见的气动工具。它使用压缩空气体作为动力源。压缩空气体进入气枪气缸后，带动内部叶轮旋转，产生旋转动力。同时，叶轮带动相连的打击部件作锤状运动。每次行程后，拧紧或拆下螺栓。是一种高效、安全的拆卸螺栓的气动工具。
气动扳手的使用方法及注意事项:气动扳手与不同尺寸的套筒配合工作，可快速拧紧或松开螺栓或螺母，并可改变输出轴的旋转方向、转速和输出扭矩。
气动扳手的安全操作程序如下:
①气动扳手应在说明书规定的功能和范围内使用；并按照使用说明书的要求定期进行维护工作。严禁将手动扳手的出风口指向其他人员。
②气动扳手的最大供气压力不允许超过规定值。当供气压力超过额定工作压力时，应使用压力调节阀。
③供气软管应为耐压软管，内表面耐油，外表面耐磨，软管应牢固固定在接头上。
④应定期检查气动扳手、供气软管、接头和夹具的安全性。如发现异常，应及时修理或更换。
⑤使用气动扳手拆卸安装螺母时，应先将套筒插入要拆卸的螺母中，并根据螺母旋转方向的要求，轻敲开关试运行，确认旋转方向正确后，再正式运行。套筒不盖螺母，严禁压开关。工作时，身体不要触碰气动扳手的转动部件，以免造成工作伤害。
⑥根据维修车辆车轮螺母的规格选择合适的螺母拧紧力矩。
⑦开机时，气动扳手应施加一定的轴向推力，以保证螺母套在工作时不易被甩出。
⑧禁止用力扔气动扳手。工作结束后，应及时关闭供气管道阀门，清理机具，将气管放回原位。
使用气动扳手的注意事项
1、气动扳手，切勿抛掷、掉落或强力撞击，否则会造成工具零件的缺陷、脱落或失效。
2.尽量避免刀具高速空旋转和空跳动，否则刀具磨损过快，性能下降。
3.工具和仪器在使用时应经常上油。气动扳手内部受潮生锈，高速旋转磨损。为了使工具耐用，应经常添加润滑油，轴承零件应经常添加润滑脂。
4.气动扳手中使用的空气体应干燥清洁。水和灰尘会导致扳手内部生锈和磨损，从而缩短工具寿命。
5.气动扳手工作压力:0.5-0.7Mpa，压力过高，刀具磨损过快。如果压力过低，工具的性能将无法发挥。
6.使用指定内径的进气管。此外，进气管每延长10m会导致0.1Mpa的压降，不要过度延长进气管。
@2019
气动扳手的使用及注意事项
气动扳手配合不同尺寸的套筒工作，能快速拧紧或松开螺栓或螺母，并能改变输出轴的旋转方向、转速和输出扭矩。
使用气动扳手的安全操作程序如下：
气动扳手应在说明书规定的功能和范围内使用；并按照使用说明书的要求进行定期维护。禁止将手扳手的出风口指向其他人。
气动扳手的最大供气压力不允许超过规定值。当供气压力超过额定工作压力时，应使用压力调节阀。
供气软管应为耐压软管，内表面耐油，外表面耐磨，软管应牢固地固定在接头上。
定期检查气动扳手、供气软管、接头和夹具。如发现异常，应及时修理或更换。
使用气动扳手拆装螺母时，应先将套筒插入待拆卸的螺母内，并根据螺母旋转方向的要求，轻敲开关进行试运转，确认旋转方向正确后，再正式运转。套筒没有盖住螺母，所以禁止按下开关。工作时，身体(手)不要接触气动扳手的转动部分，以免工伤。
根据维修车辆车轮螺母的规格，选择合适的螺母拧紧力矩。
启动机器时，应给气动扳手施加一定的轴向推力(通过套筒到螺母)，以保证螺母套筒在工作过程中不容易被甩出。
严禁用力投掷气动扳手。工作结束后，应及时关闭供气管道的阀门，清理好机具，将气管绕回原位。
气动扳手使用中的注意事项
1、气动扳手不要扔、摔或强烈撞击，否则会造成工具零件的缺陷、脱落或失效。
2.尽量避免工具高速空转和空转，否则工具磨损过快，性能下降。
3.工具和仪器在使用时要经常上油。气动扳手受潮生锈，高速旋转磨损。为了使工具耐用，要经常加润滑油，轴承部位要经常加润滑脂。
4.气动扳手使用的空气要干燥清洁，水和灰尘会使扳手内部生锈磨损，从而缩短工具寿命。
5.气动扳手使用压力：0.5-0.7Mpa，压力过大，工具磨损过快；如果压力太低，就不能发挥工具的性能。
6.使用规定内径的进气管(3/8英寸)。另外，进气管每延长10米，压力就会下降0.1Mpa，不要过度延长进气管。
今天，边肖为大家介绍气动扳手的使用方法和注意事项。你知道气动扳手的所有用法吗？如果你喜欢，请多关注这个网站。
1、 双头呆扳手
用途：紧固或拆卸六角头螺栓、螺母和方头螺栓、螺母。 安全使用规则：
●使用时，扳手应与螺栓与螺栓六角头或螺母的平面保持水平，以免用力时扳手滑出伤人。
●不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。 ●不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击载荷下极易变形或损坏。 ●不能将公制扳手用于英制螺栓或螺母，也不能将英制扳手用于公制螺栓或螺母，以免造成打滑而伤及使用者。
2、 双头梅花扳手：
用途：紧固或拆卸六角头螺栓或螺母
特点：采用Crv钢制造的梅花扳手，坚固耐用，其扭矩比普通合金钢梅花扳手高10%-20%，比碳钢梅花扳手高30%-100%。 ●Crv钢梅花扳手的十二角孔采用推削加工，孔形精度高。 ●精确的十二角分度，可保证螺母六角均匀受力，且不受损伤。 ●梅花扳手的颈部采用15度-45度的弯曲设计，可扳拧凹槽部位螺栓或螺母，使用时不易伤手。 安全使用规则：
●不能将公制扳手用于英制螺栓或螺母，也不能将英制扳手用于公制螺栓或螺母，以免造成打滑而伤及使用者。
●不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。
●不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击载荷下极易变形或损坏。
3、 两用扳手：
用途：紧固或拆卸六角头螺栓或螺母和方头螺栓或螺母。
特点：采用Crv钢制造的两用扳手坚固耐用。其开口端的扭矩高于碳钢扳手100%以上，梅花端的扭矩高于普通合金钢扳手10%-20%，高于碳钢扳手30%-100%。
●快速两用扳手的特殊开口，可使扳手不必从六角螺母上取下，便可变换扳拧角度。 安全使用规则：
●不能将公制扳手用于英制螺栓或螺母，也不能将英制扳手用于公制螺栓或螺母，以免造成打滑而伤及使用者。
●不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。 ●不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击载荷下极易变形或损坏 4、 活扳手：
用途：紧固或拆卸六角头螺栓、螺母和方头螺栓或螺母。
特点：“长城牌”活扳手采用高锰钢制造，“PARTNER”活扳手采用CR-V钢制造。
●采用Crv制造的活扳手，其扭矩比一般活扳手高20%以上。 ●活动扳口和扳体配合精密，间隙小不容易松动打滑，调节更顺畅。 ●加厚手柄使用时手感好，“PARTNER”扳手整体镀沙丁镍，美观且防锈性较好。 安全使用规则：
●使用时，必须将扳口尺寸调节准确，防止松动打滑。 ●使用时应正向扳拧螺栓或螺母。
●不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。 ●不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击载荷下极易变形或损坏。
5、 内六角扳手:
用途：紧固或拆卸内六角圆柱头螺钉、紧定螺钉。主要用于机械制造、汽车、发动机、农机等行业的装配和维修工作。 安全使用规则：
●不能将公制内六角扳手用于英制螺钉，也不能将英制内六角扳手用于公制螺钉，以免造成打滑而伤及使用者。
●不能在内六角扳手的尾端加接套管延长力臂，以防损坏内六角扳手。
●不能用钢锤敲击内六角扳手，在冲击载荷下，内六角扳手极易损坏。
操作方法01
在拆卸螺栓时，应按照“先套筒扳手、后梅花扳手、再开口扳手、最后活动扳手”的选用原则进行选取。在选用扳手时，要注意扳手的尺寸，尺寸是指它所能拧动的螺栓或螺母正对面间的距离。如扳手上表示有22mm，即此扳手所能拧动螺栓或螺母棱角正对面间的距离为22mm。
02
梅花扳手①梅花扳手的结构特点:梅花扳手两端呈花环状，其内孔是由2个正六边形相互同心错开30°而成。
很多梅花扳手都有弯头，常见的弯头角度在10°～45°之间，从侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便与拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。
03
②梅花扳手的使用方法:在使用梅花扳手时，左手推住梅花扳手与螺栓连接处，保持梅花扳手与螺栓完全配合，防止滑脱，右手握住梅花扳手另一端并加力。扳手转动30°后，就可更换位置，特别适用于拆装处于空间狭小位置的螺栓、螺母。
梅花扳手可将螺栓、螺母的头部全部围住，因此不会损坏螺栓角，可以施加大力矩。使用扳手时，一定要确保扳手及螺栓尺寸和形状完全配合，否则会因打滑造成螺栓损坏，甚至会造成人身伤害。
04、梅花扳手使用注意事项:扳转时，严禁将加长的管子套在扳手上以延伸扳手的长度增加力矩，严禁敲击扳手增加力矩，否则会造成工具的损坏。严禁使用带有裂纹和内孔已严重磨损的梅花扳手。
05、开口扳手①开口扳手结构特点:开口扳手两头均为U形的钳口，可套住螺栓或螺母六角的两个对向面。开口扳手主要适用于无法使用套筒扳手和梅花扳手操作的位置。因为有些螺栓或螺母必须从横侧插入，此时开口扳手可以做到，而梅花扳手则不行开口扳手的钳口与手柄存在一定的角度，这样可以通过反转开口扳手来增加使用空间。
06、②开口扳手的使用方法:选择开口扳手时，要根据螺栓头部的尺寸来确定合适的型号，并确保钳口的直径与螺栓头部直径相符，配合无间隙，然后才能进行操作。
使用时，先将开口扳手套住螺栓或螺母六角的两个对向面，确保扳手与螺栓完全配合后才能施力。施力时，一只手推住开口扳手与螺栓连接处，并确保扳手与螺栓完全配合后，另一只手大拇指抵住扳头，另外四指握紧扳手柄部往身边拉扳。当螺栓、螺母被扳转到极限位置后，将扳手取出并重复前面的过程。在检维修作业中调整螺栓时，为防止零件相对转动，需要用两个开口扳手配合紧固，一个扳手固定一端螺栓，另一个扳手紧固或拆卸另一端螺栓。
7、开口扳手使用注意事项:扳转时禁止在开口扳手上加套管或敲击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。禁止使用开口扳手拆卸大力矩螺栓，并且使用开口扳手时放置的位置不能太高或只夹住螺母头部的一小部分，否则会在紧固或拆卸过程中造成打滑，从而损坏螺栓、螺母或扳手，甚至会造成身体受伤。
长期错误使用开口扳手会使钳口张开，磨损变圆或开裂。禁止继续使用此类的扳手，否则会损坏螺栓、螺母的棱角。禁止将开口扳手当撬棒使用，这样会损坏工具。
8、两用扳手两用扳手也称组合扳手，是把梅花扳手和开口扳手组合在一起，一端为开口端，另外一端为梅花端，这种组合扳手使用起来十分方便。在紧固的过程中，可先使用开口端把螺栓旋到底，再使用梅花端完成最后的紧固，而拧松时则先使用梅花端。
9、活动扳手①活动扳手结构特点:活动扳手也叫可调扳手，适用于尺寸不规则的螺栓、螺母，它能在一定范围内任意调节开口尺寸。一个可调扳手可用来代替多个开口扳手。活动扳手由固定钳口和可调钳口两部分组成，扳手的开度大小通过调节螺杆进行调整。
10、活动扳手的使用方法:使用活动扳手时应先将活动扳手调整合适，使活动扳手钳口与螺栓、螺母两对边完全贴紧，不应存在间隙。使用时，要使活动扳手的可调钳口部分受推力，固定钳口受拉力，只有这样施力，才能保证螺栓、螺母及扳手本身不被损坏。如果不按照这种方法转动扳手，会使压力作用在调节螺杆上，在施力时促使钳口变大，将损坏螺栓、螺母的棱角和扳手本身。
11、活动扳手的使用注意事项:使用时，严禁在扳手上随意加装套管或敲击活动扳手。禁止将活动扳手当作锤子来使用，这样会使活动扳手损坏。
12、内六角扳手拆卸内六角和花形内六角螺栓时，除旋具套筒头外，还可以使用专用内六角和花形内六角扳手，此类扳手多为L形。长端的尾部设计成球形，有利于内六角扳手从不同角度操作，便于狭小角度空间使用。使用L形的六角扳手和花形内六角扳手时，手持长端，可进行拧松或紧固。手持内六角扳手的短端，可用于快速旋拧螺栓。
在使用内六角扳手时，应选取与螺栓内六方孔相适应的扳手，并且严禁使用任何加长装置。如果使用加长装置，可能会造成扳手的扭曲甚至断裂。
13、敲击扳手敲击扳手（又称为敲击十二角扳手、梅花敲击扳手）属于特种扳手类，是由45号中碳钢或合金钢整体锻造制成。主要用来紧固、拆卸扭矩较大的螺栓或螺母，敲击扳手具有抗打击能力强，不易折断、牢固耐用、使用保管方便等特点。根据螺栓的大小选择相对应的敲击扳手，将扳手平放在螺栓或螺母上卡好，使用手锤敲击扳手另一端，使扳手转动，达到螺栓或螺母松动的目的，也可以用钢管加长力臂或进行敲击、锤击，轻松拧紧或拆卸大型螺母。
敲击扳手的规格分为公制和英制两种。注意事项：防止在敲击过程中手锤和扳手滑脱伤害人体和设备。请采纳谢谢！！
如果没有风力动能发生机就制作风力发电机，里面放转子。
汽车仪表盘扳手指示灯的意思是汽车到了保养的期限了，该去4S店保养一下了，4S店保养过后，这个标示会没有的。
仪表盘上出现“小扳手”并不是代表车辆出现了故障，它只是一个保养标志。
汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了，所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常我们保养汽车的周期是每行驶5000—8000公里，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。
汽车保养基本常识：
1、 皮带的检查
起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。
2、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。
3、 轮胎的检查
胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。
1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；
2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；
3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；
4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。
