起重机钢丝绳的检查方式

提升用钢丝绳是消耗品，随着每天的使用次数和每次提升货物的质量都伴随不同程度的磨损和消耗。所以养成认真检查的习惯可以最大限度的减少钢丝绳的断裂。非常重要。

钢丝绳的检查分为自主检查和定期检查。

自主检查：劳动者每天在使用钢丝绳提升货物之前和使用完毕后对自己使用的钢丝绳进行一次自主检查。检查项目如下

绳体有无断线

磨损的状况

腐蚀的状况

绳眼的末端处理

定期检查：公司的安全科一般会一个月对钢丝绳做一次定期的检查，检查后会用带颜色的标签贴在钢丝绳的绳眼末端并揭示本月检查合格允许使用的颜色。比如说9月份是红色标签，10月份是绿色的标签。检查项目如下

 1.钢丝绳一捻之间的断线超过10%以上

 2.直径减少超过出产规定的7%以上

 3.扭结的钢丝绳

 4.显著变形或腐蚀的钢丝绳

补充：检查是为了确保工作安全所以要确实检查的项目，磨损超过规定的钢丝绳说明经进入了材料的永久形变不能达到出场时的强度继续使用非常危险，必须要废气。下面几张图提供参考。

钢线蹦出

心线外露

绳股下垂

钢股蹦出

局部扁平

扭结

螺旋状

笼状

2、小吊车停置或贮藏而使所有钢丝绳闲置一个月或一个月以上时，在重新使用以前，应进行一次彻底检查。

3、起升机构宜采用多股不旋转钢丝绳。工作过程中应有防止钢丝绳打扭的装置或措施。不准使用编结接长的钢丝绳。

4、钢丝绳在卷筒上排列应整齐，无跳槽、乱卷现象，尾端固定牢靠，并保证吊钩处于最低位置时，卷筒上有不少于两圈的安全圈 。

5、用绳卡连接时，应满足下表要求，并保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳卡压板置于钢丝绳长边一侧，把钢丝绳压偏三分之一，禁止正反交错安装。钢丝绳短边伸出量不应小于150毫米，并用细铅丝缠绕固定。

6、为了保证安全，当钢丝绳一个捻距内外层钢丝折断数目达到钢丝数的一定比例时，钢丝绳应报废。钢丝绳报废标准是：交绕钢丝绳断丝数达总丝数10%时，钢丝绳应报废。计算时每根粗钢丝按1.7根计算，当有一股折断时，应予报废。外层钢丝直径磨损达40%或绳径磨损减小达15%时应予报废。

7、钢丝绳端部的安装固定状况检查与检验

检查过程中依据以下标准确认钢丝绳端部的固定状况是否符合下列技术要求：

（1）钢丝绳夹固接时，应符合GB/T 5976的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85% 。

（2）用编插固接时，编插长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不小于30mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75% 。

（3）用楔与楔套固接时，楔与楔套应符合GB/T 5973的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75% 。

（4）用锥形套浇铸法固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力 。

（5）用铝合金套、钢套压制法固接时，应以可靠地工艺方法使铝合金套、钢套与钢丝绳紧密牢固地贴合，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力的90% 。

（6）用压板固接时，压板应符合GB/T5975的规定，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力。

钢丝绳的检查我车间实行：日常检查和定期检查两种形式；日常检查就是自检，每月检查一次；日常检查只检查常用的捆绑绳；定期检查根据装置形式、使用率、环境以及上次检验的结果,可确定采用季检还是年检；汽轮机大修所用的钢丝绳车间决定采用年检制，每年检查一次；特种设备起重机、电动葫芦的钢丝绳，车间决定，每季度年进行检查保养一次，采用季检制；断丝：在一个捻距统计断丝数,包括外部和内部的断丝。即使在同一根钢丝上有2处断丝,统计时也应按2根断丝数统计。钢丝断裂部分超过本身半径者,应以断丝处理。磨损：磨损检验主要是磨损状态和直径的测量。磨损的状态有两种:一种是同心磨损,另一种是偏心磨损。偏心磨损的钢丝绳多数发生在绳索移动量不大、吊具较重、拉力变化较大的场合。 腐蚀：腐蚀有外部腐蚀和内部腐蚀两种。

外部腐蚀的检验:目视钢丝绳生锈、点蚀,钢丝松弛状态；   内部腐蚀不易检验：如果是直径较细的钢丝绳(≤20mm),可以用手把钢丝绳弄弯进行检验；如果直径较大,可用钢丝绳插接纤子进行内部检验,检验后要把钢丝绳恢复原状,注意不要损伤绳芯,并加涂润滑油脂。变形对钢丝绳的打结、波浪、扁平等进行目检；钢丝绳不应打结,也不应有较大的波浪变形。钢丝绳不应发生扭结、死角、硬弯等弯曲现象。