10吨电动葫芦滚筒外罩长178起升高度是多少

自改革开放以来，起重装备行业在长垣逐渐兴起，至本世纪初就占据了全国桥门式起重机市场的半壁江山。如今，平均每分钟有3.2套起重配套产品、每小时有38台起重机整机在长垣的工厂内下线，走向全国乃至世界各地，远销至非洲、南美、中东、欧洲等100多个国家和地区。

盐碱地里“长出”全国最大的桥门式起重机生产基地

长垣市魏庄街道（原魏庄镇）和恼里镇，曾是出了名的盐碱地。而这片盐碱地，正是长垣起重的发源地。

上个世纪80年代，改革开放的春风让韩宪保意识到：民营经济的春天到了。1988年，新乡市卫华起重机厂成立，韩宪保带领6名工人在1300平方米的作坊里，从电动葫芦的简单维修、卷筒外罩的制作与销售开始，开启了卫华集团的创业历程。

1996年，该公司投资600余万元在位于魏庄镇工业园区建新厂；1998年开始建造起重机生产线，规模不断扩大，效益也逐年翻番；2002年在长垣工业区征地500余亩建设新厂区，建成了6万平方米的生产车间，成为当时亚洲起重行业最大厂房；2004年组建卫华集团有限公司，实现经营管理体制上的重大突破。目前，卫华集团总资产70.76亿元，品牌价值71.9亿元，员工6800余人，产品畅销全国各地并远销美国、俄罗斯、澳大利亚等130个国家的大型企业集团。

卫华集团的发展，仅是长垣起重装备行业兴起的一个缩影。经过30余年的发展，长垣起重逐步形成了布局集中、门类齐全、市场覆盖面广的发展态势，成为长垣市最主要的支柱产业。

目前，长垣市现有起重机械整机生产企业126家，相关配套企业近千家；从业人员8万余人，产品涵盖10多个系列200多个品种，遍布国内外2600多个销售网点；200吨位以下起重机国内市场占有率达70%以上，是全国最大的桥门式起重机生产基地。

长垣起重“长盛”的背后，是“常新”

起重行业内流行这样一句话——长垣停产，全国缺货。

长垣市，已经成为全国主要起重设备的集散地和行业的“晴雨表”。

市场对长垣起重的“依赖”缘何这么大？是什么让长垣起重实现长盛不衰？在长垣市科工信局局长郝道星看来，“长盛”的背后，是“常新”。这种“新”，包括新技术、新产品、新领域和新人才等四个方面。对照以上标准，我们试图对卫华集团进行了“解剖”，以期达到“窥一斑而知全豹”的效果。

新技术，是卫华集团占领市场新高地的“制胜法宝”。由该公司自主研发的起重机电气防摇摆自动定位控制系统，可把摇摆的幅度降低95%，控制精度达2毫米，这项世界首创的技术填补了此领域的技术空白，成功服务于国内四大卫星发射基地。截至目前，卫华集团经鉴定的 科技 成果共82项；已获得专利734项，居国内同行业首位。

在起重装备方面已经“炉火纯青”的长垣市，又开始瞄准起重装备的新领域——卫华集团自主研发生产的智能立体停车设备就是代表之一。“我们已经自主研发了立体循环、双层平面移、升降横移等5种类型的智能车库，并应用于医院、小区、繁华街道等多个地方。”卫华集团研究院院长李虎说。

人才，是企业发展的智力支撑。2004年，在卫华集团迅速发展的同时，韩宪保提出了向现代企业制度转变的口号，现任集团总裁俞有飞等一大批外聘高级人才纷纷加盟卫华集团。至今，卫华集团已拥有600余人的科研团队，是我国起重行业最大的 科技 研发队伍；80%以上管理、技术高层干部来自外地。

市场要想“长盛”，还需自身足够“硬”

2017年6月28日，国家市场监督管理总局（原国家质检总局）特种设备局开展的长垣起重机械产业质量提升活动启动。

两年时间过去了，质量提升活动取得了哪些成效？据逯彦胜介绍，该市围绕质量管理、技术创新、标准引领、品牌价值等4个方面， 探索 出了一条可复制、可推广的质量提升经验。

数字是发展最好的注解。2017年，长垣起重产品合格率达98.3%，高于全国4.59个百分点；2018年，抽检合格率已经达100%。2017年，完成增加值84.3亿元，完成主营业务收入365.4亿元，实现利润总额27.3亿元；2018年增长率分别为9%、16.9%、34%。

创新方面，目前，长垣市的国家级高新技术企业达到58家，数量居全省县（市、区）第一，2017年以来新认定33家，增幅达132%；授权专利达到7134件，新增授权专利2717件；省级以上研发中心达28个，数量居全省县（市、区）第一。

电动葫芦由马达、卷筒、卷筒外罩、变速器、吊钩、钢丝绳、等几部分组成，工作原理是由马达 转动来带动变速器运行，变速器的空心大轴带动卷筒运转，卷筒转动使固定在卷筒上的钢丝绳上下循环运行由此使钢丝绳上的吊钩上下运动提升货物

起重量一般为

0.1～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。其中环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分单速提升、双速提升；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。

减速器、起升电机、运行电机、断火器、电缆滑线、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、软缆电流引入器等集动力与制动力于一体。

起重量：0.25t-80t

起升高度：3m-30m

工作级别：M3，M4

运行速度：20(30)m/min

起升速度：8m/min

安装使用

电动葫芦一般安装在单梁起重机，桥式起重机，门式起重机，悬挂起重机上。稍加改造，还可以作卷扬机用。因此，它是提高劳动效率，改善劳动条件的必备机械。

运行条件

环境温度：-20℃～+40℃

工作制度：中级JC25%

重级：JC40%

当中级工作制度电动葫芦的起重量降低30%时，即为重级工作制度JC40%的电动葫芦。

重级工作制度JC40%的电动葫芦是用在工作比较繁重，负载经常在额定值或要求安全系数较高的情况下。

电动葫芦结构减速器：采用三级定轴斜齿轮转动机构，齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由优质铸铁制成，装配严密，密封良好。减速器自成一个部件，装卸极为方便。

控制箱：采用能在紧急情况下切断主电路，并带有上下行程保护断火限位器的装置。确保了电动葫芦的安全运行。电器元件寿命长，使用可靠。

钢丝绳：采用GB1102-74（6*37+1）X型起重钢丝绳，保证了经久耐用。

锥形电动机：起升电机采用较大起动力矩锥形转子制动异步电动机，无须外加制动器。电机负载持续率为25%，电机采用B级或F级绝缘，电机防护等级IP44/IP54。

按钮开关：手操作轻巧灵便，分有绳操纵和无线遥控两种方式。

电动葫芦的组成部分有：电机、传动机构、卷筒和链轮。

以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种类型：

(1)电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置，宽度方面尺寸大，

结构笨重，

机械效率低，

加工较困难，已没有厂家生产这种结构型式的产品了。

(2)电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大，分组性、制造与装配复杂，轨道转弯半径大。

(3)电机装在卷筒里面的电动葫芦，其优点为长度尺寸小，结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差，分组性差，检查、安装、维护电机不便，

供电装置复杂。

(4)电机装在卷筒外面的电动葫芦，其优点为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为长度尺寸大。

电动葫芦的除锈防锈是电动葫芦日常维护常见项目，

电动葫芦齿轮箱，应在齿轮表面涂含有石油磺酸钡的防锈脂，并定期检查锈蚀情况及保护油膜完整情况。如果发现锈蚀，需用硬木片或竹片刮去锈斑重新涂油，如原来油膜已损坏或变质，应用煤油或汽油清洗干净，再涂防锈脂

(2)葫芦各部分已加工的外露表面和外露的螺纹表面(包括螺钉及螺孔)等易腐蚀部分，应当涂抹钙基防锈润滑脂或其它防锈润滑脂

(3)钢丝绳表面应涂防锈润滑油，在非作业条件下应当在外部包裹苫布或塑料薄膜。

(4)吊钩的轴承内，要注入钙基防锈润滑脂以防锈，并时常检查，防锈效果，达到延长使用的效果！。

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目测导绳器没什么问题、卷筒外罩变形，可以一边用气割烤一边用撬杠撬，如果不行的话就要更换卷筒外罩了。建议修复完成后，为电动葫芦安装双重限位（断火限位器、重锤限位器），防止吊钩冲顶的问题再次发生。

电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。 故障处理 1、启动后，电机不转，不能提起重物 ⑴过度超载，不允许超载使用 ⑵电压比额定电压低10%以上，等电压恢复正常 ⑶电器有故障，导线断开或接触不良，检修电器与线路 ⑷制动轮与后端盖锈蚀咬死，制动轮脱不开，卸下制动轮，清洗锈蚀表面 ⑸电机扫膛，按故障序号9处理 ⑹导线过细，更换导线 2、制动不可靠，下滑距离超过规定要求 ⑴因制动环磨损大或其它原因，使弹簧压力减少，弹簧压力调整 ⑵制动环与后端盖锥面接触不良，拆下修磨 ⑶制动面有油污，拆下清洗 ⑷制动环松动，更换制动环 ⑸压力弹簧疲劳，更换弹簧 ⑹联轴器窜动不灵或卡死，检查其联接部分 ⑺锥形转子窜动量过大，按规定调整 3、电动机升温过高 ⑴超载使用，减载使用 ⑵作业过于频繁，减少作业次数 ⑶制动器间隙太小，运转时制动环未完全脱开，相当于附加载荷。重新调整 4、减速器响声过大 ⑴润滑不良，拆卸检修 5、启动时电机发出嗡嗡声 ⑴电源及电机少相，检修或更换接触器 6、重物升至半空中，停车后不能再启动 ⑴电压过低波动大，等电压恢复后再启动 ⑵超载起吊，减载使用 7、启动后不能停车，或者到极限位置时，仍不停车 ⑴交流接触器触头熔焊，迅速切断总电源拆卸检修或更 ⑵限位器失灵，换交流接触器 ⑶限位器内线头接错，检修限位器线路 8、减速器漏油 ⑴箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，拆下检修或更换密封圈 ⑵联接螺钉未拧紧，拧紧螺钉 ⑶加油超量，按规定加油 9、电机锥形转子或定子之间间隙太小发生碰擦（叫扫膛） 出厂产品是不允许“扫膛的”，发生“扫膛”的主要原因是：电机轴上支承圈磨损，转子铁芯轴向移位，或者是定制铁芯位移。拆下更换支承圈，使定子转子锥面之间有均匀的间隙，每边为0.35~0.55mm（小电机间隙小）或送回制造厂里检修。