检查斗式提升机链条要关注哪些重点

NE板链斗式提升机运行中一旦出现链条拉断，会引起整条牵引构件与料斗一起垮落，不仅严重影响了生产的连续进行，而且加大了维修量及配件消耗量。以下为您分享NE板链垂直斗式提升机链条故障的产生原因与防治措施。

1、NE板链垂直斗式提升机板链断裂情况分析：

(1) 板链结构。由高强度套筒滚子双排链条组成。板链链条由内、外链板，套筒，滚筒和销轴等组成。内、外链板及套筒由钢巧制成，销轴由铬钢巧制成，套简、销轴经渗碳淬火处理。

(2) 强力断链。所受冲击力超过其静态破断载荷。如常因提升大块物料或物料堵塞时，料斗在机尾部舀取物料时卡死，岗位工未查明原因，直接连续起动设备所致。

(3) 疲劳断裂。受力小于其静态载荷，但由于长时间承受脉动载荷，发生疲劳破坏。

2、NE板链垂直斗式提升机板链断裂的主要原因：

(1) 板链在工作中不仅承受很大的静载荷，还要传递较大的动载荷。除起动和突然制动产生动载荷外，正常运行中也有动载荷(链条速度和加速度周期性变化)。前一种动载荷使链条发生强力破坏后一种动载荷较小，但长时间反复作用，是链条疲劳破坏的主要原因。

(2) 磨损。链条进入链轮，滚筒发生滚动运动，而且根据滚筒、套简各不同位置的摩擦力大小而产生滑动。这种相对滑动，必然导致它们的磨损。链板与链轮之间都会有磨损(比较小)。当链条和链轮的啮合状况不好时，磨损更严重。当料斗发生弯曲变形时，双排链间距缩小，可能引起掉道，链条在链轮上跳动，造成损坏。另外，由于运行时链节之间由于进入灰尘而磨损加剧，影响使用寿命，增加检修次数。

3、NE板链垂直斗式提升机链条故障的防治措施：

(1) 安装时要求该机基础必须稳固，保证下部装置支承面处于水平位置。整机中心线应力求在同一铅垂线上，总高的偏差不得超过8mm，严格保证机壳垂直度和扭曲度应不超过8mm。

(2) 安装轨道时，注意内部轨道的通道宽度尺寸。尺寸窄的为提升边(紧边)牵引链的通道，尺寸宽的为回程边(松边)牵引链通道。

(3) 主轴(头部轴)对水平面的平行度为3/1000。主轴与尾轴应相互平行，上下链轮的相对位置应对准，且必须保证两个链轮各对应轮齿在相同的相位角上，以保证与链条正常啮合运行，双排链的下链轮的提升边错位测量应不超过6mm。

(4) 双排链连接后的两根链条长度误差应尽可能小。

(5) 应注意勤检查料斗、链条的工作情况，随时调整下部的弹簧张紧，保证链条具有正常运转的张紧力，且松紧合适。

(6) 喂料量应均匀，不宜过多，以免下部被物料堵塞。应在空载下起动，停车前停止喂料，将物料卸完后方可停车。工作过程中发生故障应立即停止运转，消除故障。

(7) 注意检查料斗与链条固定螺栓的紧固情况。要按规定力矩拧紧，发现料斗变形应及时修复或更换。

(8) 链条销轴上的销钉脱落或损坏时，应及时处理。

做了60年斗式提升机，非常愿与大家分享提升机设计、管理与维护方面的经验，欢迎提问。

链条的外观检查

1、内/外链片是否变形，裂缝，绣蚀

2、销子是否变形或转动，绣蚀

3、滚子是否裂缝，破坏、过度磨损

4、接头是否松脱变形

5、运转时有无异音或不正常的振动，链条润滑状况是否良好

检验方法

链长精度应按下列要求进行测量：

1、测量前链条经过清洗

2、将被测链条围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑

3、测量前的链条应在施加三分之一，最小极限拉伸载荷状态下停留1min

4、测量时，在链条上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧、链条于链轮应保证正常齿合

5、测量两链轮中心距

测量链条伸长：

1、为去除整个链条的游隙，要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量

2、测量时，为了尽量减少误差，在6-10节的地方测量

3、测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸，以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2

4、求出链条的伸长长度，这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比

链条结构：由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。

检查链条的松紧度是否在20～25毫米之间，否则应调整链条。调整链条时先拧松后轮轴螺母，拧松链条调整器锁紧螺母，顺时针方向转动调整螺杆。使链条调整器上的缺口与平行的刻线两侧一致后，拧紧锁紧螺母检查链条的垂度是否在规定范围内，如正常然后拧紧螺母，扭矩为50～80牛顿米调整链条松紧度后，应随时检查后制动踏板的自由行程，后尾灯闪亮的是否合适。

如今，不少行业都引进了斗式提升机链条设备，该设备在改善生产现状上发挥了明显效果。但也看到，链条传动是设备的主要设计模式，链条的使用寿命直接影响到设备的使用情况。那么，如何才能延长斗式提升机链条的使用寿命呢？行业人士给出了几个建议。他们认为，延长斗式提升机链条的寿命并不难，通常可从以下方面入手。第一，检查链条链接是否牢靠。在安装链条时，一定要检查有无松动的情况，如果用户不了解设备的构造，最好请教技术人员指导完成，避免链条安装后不符合技术要求。第二，检查链条有无锈蚀情况。由于有的链条长期暴露在外，易出现锈蚀的情况。于是，要定期检查链条表面，同时还要在链条表面涂抹润滑脂。第三，检查链条有无损坏或有无故障。斗式提升机带故障操作，极易出现设备损坏。一旦发现链条部位有异常或有故障，必须要停止操作，待链条的故障排除后才能继续操作。第四，在定制斗式提升机时，尽量选用品质好的链条。虽然这种链条的价格略高，但是可提高设备的经济性。据了解，市面上有很多厂家推出了斗式提升机设备，不论选择哪一款斗式提升机，都要尽可能延长斗式提升机链条的使用寿命。当然，除了以上方法之外，用户也可向厂家的技术人员咨询，或登录网站查询，真正达到延长链条寿命的目的。

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如今的叉车多数门架上的链条都是采用双链式，有片式起重链和套筒棍子链两种。

结构如下：片式起重链为活节轴、上搭扣、链片、销轴、下搭扣；套筒滚子链为链条、滑轮、调节螺栓、链条固定板、固定螺栓、叉架、调节螺母。叉车链条太长，起升高度达不到要求；叉车链条太短又会造成叉架跑出门架槽钢的严重事故。两链条一松一紧，造成一链条过载和偏载，会引起叉架和内门架运动不平稳、不灵活，因此，必须对两链条进行调整。其调整的方法是：

1、装上链条，两链条一端与叉架相连，并且锁定。

2、将叉车停方在较为平坦的场地上，门架成垂直状态，把货叉降至地面，起升液压缸活塞（柱塞）降至下止点。

3、用手指在距地面1000mm处，以49N的力按链条，链条移动距离应为20mm以下，并用同样的方法调整另一根链条。

4、使链条绕过滑轮，其另一端与起升液压缸体凸缘或外门架横梁相连，并用铰链螺栓调整链条长度。

5、两链条调好后，起升货叉，检查两链条的松紧程度，长短应该一致。

检修检查，首先我们要检查叉车链条长度是否一致，如长度差大于5MM，应该重新调整；叉车配件中的链条是不得有裂纹和变形，须转动灵活，且每20节链的伸长不超过8mm，若出现裂纹、变形和伸长超过规定时，必须更换；链条销子的磨损不得超过原直径的5%，当磨损过多，弯曲、疲劳裂纹、锈蚀严重时应该更换。

链条的日常检查是必不可少的，链条的每个部位的检查都非常的有必要。从链片上来看，内/外链片是否存在着变形，被腐蚀以及是否存在着裂缝、裂纹等；从销子上看，是否存在着变形、转动以及锈蚀；从滚子上看，表面是否存在裂缝，被破坏以及被过度的磨损；链条接头处是否出现松动、脱落或是变形；起重葫芦在使用的过程中是否存在着不正常的振动或者异常的声音；链条的润滑程度是否良好。以上则都是非常容易被忽视的问题，正因为这样，才会出现那么多安全事故。

NE板链

斗式提升机

是我们公司的常用设备，我们把它常见故障的修理进行了一些总结，希望能帮到您。NE

板链斗式提升机

常见五种故障产生的原因及对应处理方法

1、故障现象：板链斗式提升机上下轴承发烫。

故障产生原因：(1)润滑油脂不足；

(2)

润滑脂

脏污；(3)安装不良。

故障处理方法：(1)补足润滑脂；(2)清洗轴承，换注新润滑脂；(3)重新检查，调整

找正

。

2、故障现象：料斗严重变形或刮坏。

故障产生原因：(1)料斗联接螺栓松动或脱落；(2)下

链轮

链条掉道；(3)牵引件磨损严重，过分伸长；(4)底部落入非运输异物。

故障处理方法：(1)检查紧固料斗联接螺栓；(2)清除该链条掉道故障，参照故障5；(3)调整牵引件长度(去除一部分)；(4)清除底部积料和异物。

3、故障现象：物料

回料

。

故障产生原因：(1)底部有物料堆积；(2)料斗填装过多；(3)卸料不尽。

故障处理方法：(1)调整供料量；(2)调整供料量；(3)在卸料口增设可调接料板。

4、故障现象：斗式提升机上链轮发生链条掉道。

故障产生原因：(1)上链轴主轴不水平；(2)关节板链条和上链轮磨损严重，使两者节距不一。

故障处理方法：(1)调整机首两侧

主轴承

，使上链轮主轴水平；(2)更换磨损的链条和链轮。

5、故障现象：斗式提升机下链轮发生链条掉道(打滑)。

故障产生原因：(1)牵引件张紧程度过于松驰；(2)两链条长度不一致，使链条松紧程度不一致；(3)底部物料堆积过多。

故障处理方法：(1)调整张紧装置；（2）调整两链条长度，使之一致；（3）清除积料，调整供料量。

我们公司使用鹤壁通用机械生产的

NE板链斗式提升机

，它的故障率非常低，维护方便。希望我的回答能对您有所帮助。

由于长时间运转，链条、头轮、尾轮齿轮等可能会出现一定程度的磨损，另外，斗式提升机链条上链节上的轴销也会出现一定的磨损，导致链条出现一定程度的松动，在提升机运行过程中，链条就会出现晃动，链条晃动以后运行至头轮（尾轮）部位时，链条和齿轮咬合不正常，容易发出咯噔咯噔的噪音。处理方法：调节拉紧螺栓，将链条拉紧。

由于斗式提升机在卸料过程中不可避免的会出现撒料现象，物料洒落在头轮或尾轮上，造成头轮及尾轮被物料覆盖，在提升过程中，甚至出现齿轮打滑加剧齿轮的磨损。尾轮齿发生不同程度的磨损，链条的个别链板也磨出许多凹痕。处理办法：检查头轮及尾轮部位的受损情况，及时清理头轮和尾轮上附着的物料，如果出现断齿及时进行更换，避免影响设备运转。

设计生产过程中的问题是头轮和尾轮不在一条中心线上，造成链条在运行过程中偏离，链条一边磨损严重，长时间使用以后链条容易损坏出现断裂。处理方法：对斗式提升机头轮和尾轮的位置进行调整，找准中线，然后重新试运行。

斗式提升机销轴与外链板的装配应为较大过盈的紧配合，而实际加工和装配精度未达到此项技术要求。间隙配合导致销轴相对外链板转动，磨断开口销，是造成外链板脱落的根本原因。

输送磨琢性强的水泥物料时，坚硬的物料微粒进入套筒与销轴间，形成磨粒磨损，磨粒磨损是销轴与套筒的主要失效形式，疲劳失效的薄弱环节则是内外链板。各零件的表面硬度是影响其耐磨性的主要因素，既要保证耐磨，又要兼顾耐疲劳，必须做到套筒、销轴和滚子三个零件表面硬度的匹配。TBZ750斗式提升机输送链销轴表面硬度严重不足，耐磨性差，短期内大量磨损，致使链条节距改变，加大运行冲击振动，恶化链传动工况，是产生断链事故的重要原因。

传动机构减速机高速齿轴多次断裂，主要是输送链传动工况恶化引起的异常振动和尖峰负荷所致。从齿轴断面看，是疲劳断裂，检测结果也表明传动机构本身并不存在制造缺陷和安装不足。

斗式提升机链条磨损情况处理：

斗式提升机更换新链条，对新链条的制作，我们作了如下技术改进和要求:

1) 优化结构，强化加工工艺，保证零件的加工装配精度。斗式提升机采用削边销轴和削边套筒结构，销轴与外链板、套筒与内链板的装配均采用过盈量较大的紧配合(过盈量0.10～0.15mm)，解决了销轴与外链板的相对转动问题。2)

优化选材和热处理工艺，提高耐磨和抗疲劳性能。套筒:材质40Cr，淬火处理HRC50～54；销轴:材质20CrMnMo，渗碳淬火HRC58～62，渗层深度1.5～2mm；滚子：材质40Cr，淬火处理HRC48～52；内外链板:材质65Mn，采用冲孔，正火(HB280～320)和挤孔工艺。