本田crv和奇骏的变速箱一样吗
【太平洋汽车网】本田crv和奇骏的变速箱一样。涡轮增压发动机本身利用了废气的动力来工作，在低功率和最高功率时，涡轮都不会介入，只有发动机在1500-4000时是涡轮工作的最佳时机。
本田CRV是1.5T涡轮增压发动机，奇骏是2.0自然吸气，从动力来看，本田CRV的操控性比奇骏差点。CVR涡轮增压在发动机1500转才会介入，也就是说低于转速1500转不管是燃油效率还是扭矩都不如奇骏。奇骏在城市道路驾驶特性要优于CVR。如果经常高速行驶，CVR更胜一筹。
涡轮增压的优缺点；涡轮增压发动机本身利用了废气的动力来工作，在低功率和最高功率时，涡轮都不会介入，只有发动机在1500-4000时是涡轮工作的最佳时机，不得不说涡轮增压是高速行驶的利器。涡轮增压发动机相对于多安装了一套系统，在价格上，故障率上都要比自然吸气发动机高。
CVT与模拟CVT；本田的CVT变速箱自己研发的，日产使用了模拟7速CVT，在原有的基础上缩短了皮带的宽度，增加了皮带轮的直径。从稳定性来讲，扭矩输出CVT要比模拟CVT变速箱更强大。但是在平路上模拟CVT变速箱效率更高。
从整体上来讲这两款车各有千秋，日产奇骏偏向于扭矩稳定输出，而本田CVR偏向于更高的效率。如果喜欢稳一点的选奇骏，追求效率的选CRV。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
是曲轴箱强制通风用的。
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧这种通风方式称为强制通风。
这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
从外观上看，两者各有特点，个人感觉欧蓝德更显得运动一些吧。欧蓝德的车身长度达到了4705，长于CRV。车身长，线条感就足，所以就显得更运动。
从前脸到尾部，欧蓝德并无夸张，张扬的设计，整体上显得又很中庸。符合大众的审美。
CRV整体上更显圆润一些。其车身长4585，比欧蓝德短了13厘米左右。整个设计上也比较保守传统，但是后尾灯的设计又是十分个性和张扬。
在内饰方面，CRV不止强一点点。尤其CRV的档位处的设计显得科技感十足，并且空间利用十分到位，能利用上的空间基本上所用到了。 而欧蓝德就显得相对保守，档位处的空间利用也不是很到位，浪费了许多黄金地段的空间。 并于内饰，自己慢慢也就看淡了。车开久了，谁还在乎内饰，只在乎发动机和油耗就可以了。
欧蓝德天窗的设计，遮阳板的设计并不是太突出。 两者的化妆镜都带灯光，这一点十分点赞。
欧蓝德的天窗开关处如果能再设计一个眼镜盒就更好了。 欧蓝德的内后视镜功能带自动防眩目，而CRV的只是手动防眩目。
关于前脸，欧蓝德更显犀利，更显力量。
CRV的前脸更加稳重，比较收敛。 另外，两者的车标设计得都比较和谐。在这一点上你不得不佩服人家的设计，日系车的车标大多比较美观。
两车都是LED大灯，车大灯也要一步到位，直接买LED大灯。两者整体设计相关也不大。
都比较大众化。
在轮毂的设计上，直言不讳，我更喜欢欧蓝德的轮毂设计，显得更灵动。 在轮胎的尺寸上，欧蓝德是18寸的，家用SUV刚刚好。
而本人欣赏不来CRV的轮毂，个性化不足，没什么特点。 CRV的轮胎尺寸是17寸的，家用SUV上，稍微有一些小，个人还是喜欢18寸大轮胎。
CRV的后尾灯设计十分个性，上下基本贯穿。
欧蓝德还配有换档拔片，CVT变速箱配上这个，绝对地好用。再说一下电动尾门，这个功能CRV是没有的。用过电动尾门之后才知道，用起来非常方便啊。
总之，两款为同级别的SUV，都是畅销车型，萝卜白菜各有所爱，请根据个人实际情况及爱好需求购车！
建议你不要把被动安全看的太重要了了，因为现在的汽车都差不多。 都在吸能的。
我还是相信日系车的。 但不全信。 我也不相信神车。
我最相信的就是我自己了。还是老老实实的提高车技、安全文明驾驶吧
日系车不比德系车差。
建议你还是在主动安全上下功夫，ESP 绝对不能少。不过听说日系车ESP不标配。。。
最重要的还是要提高你的车技，不仅不能超速，还要合理的控制车速。不妨把油门和刹车想象成调节车速的东西，而不是为了追求推背感。
慢慢加速，匀速行驶，省油安全。
不要小看10KM/H，假如你当时车速是90KM/H发生了车祸，如果当时降到80，那么就有很大可能躲避这个灾祸。
汽车的时速在10、20、30、40破坏力差不多，但是50、60、70、100的时候撞墙人就必死无疑了动能是几何倍的增长，可不是1+1的关系。
10KM/H 40KM/H 人都无大碍 相差30。
70KM/H 和 100KM/H同样相差30,70人活了下来一点事都没有，100就死了。。
所以市区别超过50是绝对有必要的
CRV：外观好看，油耗低，在日系车里面安全性也不错，需加价，性价比高些
IX35：3款里面油耗较高，同价位里面配置最高，韩系车子，质量较上面两款次
推荐途观或者CRV
1、设计上：
本田皓影整体使用了最新家族式设计，前脸是本田通用的设计，粗壮的镀铬线条很时尚，并且很有气质，全新本田皓影整体的尺寸更大，所以气场上更足，时尚感和年轻感更加突出，整体颜值符合当代流行趋势，符合消费者的选车标准
本田皓影新增了几种颜色，所以可以选择余地很大，另外气场上更接近入门级中型SUV，很符合消费者心理，这样的设计和国产车型很相似，本田皓影整体尺寸在紧凑型SUV级别竞争力很足。
2、动力上：
本田皓影和本田CRV整体动力系统一致，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，并且也有混动车型可以选择，所以整体的动力水平和本田CRV相近，驾驶平顺性很高，动力非常均衡，但是驾驶感一般，缺乏驾驶乐趣，比较倾向居家感觉
3、内饰上：
两台车的内饰的豪华感提升了不少，特别是那悬浮式中控屏设计，在搭配大面积软质材料包裹，无论是细节还是材质都让它变得更有档次。多功能方向盘的设计有点类似思域的，握感舒适，非常符合人机工程学设计。
扩展资料得益于本田“空间魔术师”的优势赋能，皓影还为消费者打造出了更加宽适的内部乘坐空间，尤其是后排空间表现出了很高的水准，有着宽敞的横向空间，以及优秀的纵向空间。
此外支持后排比例放倒的功能也很实用，有助于提供给力的载物能力，后排地板的隆起程度也不会明显影响到乘坐舒适性，配备的全景天窗以及后排空调出风口还能照顾到后排乘坐者的人性化体验。
