不锈钢链条执行标准

03A-1链号：15 一分 极限拉力：1.80KN

04A-1链号：25 两分 极限拉力：3.50KN

06A-1链号：35 三分 极限拉力：7.90KN

08A-1链号：40 四分 极限拉力：14.10KN

10A-1链号：50 五分 极限拉力：22.20KN

12A-1链号：60 六分 极限拉力：31.80KN

16A-1链号：80 八分 极限拉力：56.70KN

20A-1链号：100 一寸 极限拉力：88.50KN

24A-1链号：120 十二分 极限拉力：127.80KN

28A-1链号：140 十四分 极限拉力：172.40KN

32A-1链号：160 十六分 极限拉力：226.40KN

36A-1链号：180 十八分 极限拉力：1.80KN

03B-1链号：15 一分

04B-1链号：25 两分 极限拉力：3.00KN

05B-1链号：35 三分 极限拉力：5.00KN

08B-1链号：40 四分 极限拉力：18.10KN

10B-1链号：50 五分 极限拉力：22.40KN

12B-1链号：60 六分 极限拉力：29.00KN

16B-1链号：80 八分 极限拉力：60.70KN

20B-1链号：100 一寸 极限拉力：95.50KN

24B-1链号：120 十二分 极限拉力：160.00KN

28B-1链号：140 十四分 极限拉力：200.00KN

32B-1链号：160 十六分 极限拉力：250.40KN

传动链是比较标准的

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：

A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品

其实这些都无所谓了，但楼主必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，

2. 3分、4分、5分、6分．．．．．．等是3/8 4/8 5/8 6/8……的简称

例4/8也叫1/2,指链条二节之向距离,叫节距,在链轮分度圆上测量叫齿距,换算成小数:12.7mm,数值越大,链条节距越大,反之越小

3. 一片链轮为单,二片为双,根据使用不同,有三排,四排等

4. 双排,三排,四排的排距都是按国标制作的,

美国牌号*25.4/8=19.05(链条节距) 相当于国产12A标准滚子链

1、2 为单、双排

RP可能指的是链条的特殊性能

各种输送线都是根据输送工件，工作班次，工件重量，输送速度等因素综合考虑。链板线以及转弯链板线也不例外。只不过，对于转弯链板线来说，应该单独考虑动力。侧弯链板线的链条一般采用双节距侧弯链(带A2型附件和侧滚轮) ，节距P 滚子外径d1则根据实际需要选取。

补充个图：