扳手的力学原理分享

扳手的使用

1、 双头呆扳手

用途：紧固或拆卸六角头螺栓、螺母和方头螺栓、螺母。 安全使用规则：

●使用时，扳手应与螺栓与螺栓六角头或螺母的平面保持水平，以免用力时扳手滑出伤人。

●不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。 ●不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击载荷下极易变形或损坏。 ●不能将公制扳手用于英制螺栓或螺母，也不能将英制扳手用于公制螺栓或螺母，以免造成打滑而伤及使用者。

2、 双头梅花扳手：

用途：紧固或拆卸六角头螺栓或螺母

特点：采用Crv钢制造的梅花扳手，坚固耐用，其扭矩比普通合金钢梅花扳手高10%-20%，比碳钢梅花扳手高30%-100%。 ●Crv钢梅花扳手的十二角孔采用推削加工，孔形精度高。 ●精确的十二角分度，可保证螺母六角均匀受力，且不受损伤。 ●梅花扳手的颈部采用15度-45度的弯曲设计，可扳拧凹槽部位螺栓或螺母，使用时不易伤手。 安全使用规则：

●不能将公制扳手用于英制螺栓或螺母，也不能将英制扳手用于公制螺栓或螺母，以免造成打滑而伤及使用者。

●不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。

●不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击载荷下极易变形或损坏。

3、 两用扳手：

用途：紧固或拆卸六角头螺栓或螺母和方头螺栓或螺母。

特点：采用Crv钢制造的两用扳手坚固耐用。其开口端的扭矩高于碳钢扳手100%以上，梅花端的扭矩高于普通合金钢扳手10%-20%，高于碳钢扳手30%-100%。

●快速两用扳手的特殊开口，可使扳手不必从六角螺母上取下，便可变换扳拧角度。 安全使用规则：

●不能将公制扳手用于英制螺栓或螺母，也不能将英制扳手用于公制螺栓或螺母，以免造成打滑而伤及使用者。

●不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。 ●不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击载荷下极易变形或损坏 4、 活扳手：

用途：紧固或拆卸六角头螺栓、螺母和方头螺栓或螺母。

特点：“长城牌”活扳手采用高锰钢制造，“PARTNER”活扳手采用CR-V钢制造。

●采用Crv制造的活扳手，其扭矩比一般活扳手高20%以上。 ●活动扳口和扳体配合精密，间隙小不容易松动打滑，调节更顺畅。 ●加厚手柄使用时手感好，“PARTNER”扳手整体镀沙丁镍，美观且防锈性较好。 安全使用规则：

●使用时，必须将扳口尺寸调节准确，防止松动打滑。 ●使用时应正向扳拧螺栓或螺母。

●不能在扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扳手。 ●不能用钢锤敲击扳手，扳手在冲击载荷下极易变形或损坏。

5、 内六角扳手:

用途：紧固或拆卸内六角圆柱头螺钉、紧定螺钉。主要用于机械制造、汽车、发动机、农机等行业的装配和维修工作。 安全使用规则：

●不能将公制内六角扳手用于英制螺钉，也不能将英制内六角扳手用于公制螺钉，以免造成打滑而伤及使用者。

●不能在内六角扳手的尾端加接套管延长力臂，以防损坏内六角扳手。

●不能用钢锤敲击内六角扳手，在冲击载荷下，内六角扳手极易损坏。

杠杆原理。扳手拧螺丝的过程中，螺丝本身的中心线是轴，由于螺丝与接触物之间挤压紧密，在螺丝旋转时，需要克服很大的摩擦阻力，扳手应尽力长些,增加扳力的力臂，这样可以更省力。扳手杠杆的分析原因有杠杆原理，在使用杠杆时，为了省力，就需要用动力臂比阻力臂长的杠杆，如果想要省距离，就需要用动力臂比阻力臂短的杠杆。

（1）拉力垂直于扳手向下，大小为40N，如图所示：

（2）当铁块静止时，竖直方向上的重力和摩擦力是一对平衡力，大小相等，方向相反．过铁块重心分别作竖直向下的重力和竖直向上的摩擦力，并分别用字母G、f表示，标明大小，如图所示：

（3）汽车在水平道路上加速前进，是因为拖车在水平方向上受牵引力和阻力，牵引力大于阻力，过汽车重心分别作出这两个力，注意牵线段的长短，如图所示：

首先如果你的螺母和螺栓都是普通的螺纹啮合，比如M5-6h与M5-6H啮合时为间隙配合，此时摩擦阻力很小，用手就可以拧动，这是若用扭力扳手测扭力是无意义的，一般为了防止紧固件松脱一般都施加轴向预紧力（一般为抗拉屈服的0.7-0.9倍），一般都是根据经验数据知道了最佳施加预紧载荷所对应的扭矩值，此时施加扭矩到要求值时就达到了预紧效果（比如工厂里很常见的电动扳手到了一定扭矩值自动打滑就是这个道理）； 其次如果你的螺母是自锁或高锁螺母、或螺栓为不规则螺纹，一开始手也拧不动这时需要用到扭力扳手，在拧紧过程中没有轴向预紧力时，也会有较大的扭矩值，当渐渐有轴向预紧力时扭矩会增大更多。 如果是普通螺母螺栓配合，先是螺纹与螺纹的摩擦力（较小可以忽略）此时受力是作用与反作用力是相等的，但当有轴向预紧力时螺栓螺母受力大小为预紧力大小方向相反。 锁紧螺母与螺栓配合时，开始摩擦力就很大作用与反作用力，但当有轴向预紧力时螺栓螺母受力大小为预紧力大小方向相反。 个人意见，可以从这个角度分析。

扭距扳手发出卡塔声音的原理很简单的.可以分为以下几个步骤去理解.

1,扭距扳手在发出"卡塔"声后是提示以达到你要求的扭距值了.

2,扭距扳手所发出的"卡塔"是由本身内部的扭距释放结构产生的,其结构分为压力弹簧,扭距释放关节,扭距顶杆三结构所组成.

3,首先在扭距扳手上设定所需扭距值(由弹簧套在顶杆上向扭距释放关节施压),锁定扭距扳手开始拧紧螺栓,当螺栓达到扭距值后(当使用扭力大于弹簧的压力后)会产生瞬间脱节的效应.在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击扳手金属外壳所发出的"卡塔"声.由此来确认达到扭距值的提醒作用.(其实就象我们手臂关节成15度弯曲放在铁管里瞬间申直后会碰到钢管的原理一样).

以上所说是最常用的手动扭力扳手，除此之外还有电动扭力扳手、风动扭力扳手等。（1）所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

（3）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件

（4）扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的

在拧螺母的任意时刻，扳手都遵循合力矩为零（力矩=力的大小*力臂），螺母对扳手的反作用力大小和力臂都是确定的，所以人对扳手施的力的力矩一定，

所以施力的大小与力臂大小有关（力的大小*力臂=常数）。

力臂就是支点到力的垂直距离，而力的作用点和方向确定力臂，作用点离支点越远，力的方向与扳手越接近垂直，力臂则越大。

所以力的大小，方向作用点都有关系。