捷安特内三速是什么链条

链条直接就换IG51，车行价格也不过30块，不过如果你的车骑了很久了，那换链条最好就连同飞轮一起换了（总的价格就100的样子），一般车行也要这么给你说，如果只换链条，那换了连跳后就会跳链·····很恶心的感觉

先确认AXT 770的速级，数飞轮片数，几片就代表几速。买禧玛诺或KMC之对应速级的链条，比如7速或8速的。这俩都很有名因此有仿的 仿的在兼容性和安全性上都没保障因此别图便宜，比如说“捷安特全新拆车的kmc链条”，现在老鸟也可能被蒙，散货很便宜 但有的是真的买家购车时当时升级换掉的出二手 但哪可能有那么多 成箱来的。

捷安特自信车ATX660的外胎尺寸是26X1.95，内胎是26x1.7—26X2.0的，车圈是26X1.5的双层铝合金车圈。

捷安特atx660车轮为直径66cm，周长2072mm。

捷安特一般外胎上印有尺寸，如MAXXIS TT 26*1.95，MAXXIS是品牌，TT是型号，不同型号一般代表不同外胎的纹路，26*1.95（26代表轮胎直径，1.95代表轮胎宽度）。

扩展资料：

捷安特atx660详细参数：

atx660为全铝车架，变速系统是SHIMANOTOURNEY 变速系统21S，轮组系统为建大26*防滑胎，双层合金铝圈，它的前叉是Speed—铝肩避震前叉（2012款有碟刹孔），变速系统为SHIMANO TOURNEY 21S（2012款为ALIVIO），链条用的是KMC，有防锈功能。

参考资料来源：

百度百科——捷安特atx660参数

型号:玛斯特(Master)123 【尺寸】:26*16L&24*15L 【车架】:GIANT全新设计高碳刚车架 【前叉】:高拉力钢前叉 【车把】:高把把手,带抑菌把套 【花鼓】:铝合金花鼓 【车圈】:GIANT铝圈 【坐垫】:舒适GEL(硅胶)的座垫 【轮胎】:KEDA26*1.5休闲轮胎 【链条】:KMC防锈链条塑料链罩(骑车不会被夹到裤脚) 【变速系统】:SHIMANO内三速 【其他】:铝合金零件 铝合金双支撑停车架时尚后货架高分子复合材料泥除 下面的清晰图片是在网上找的。

美利达在轻量化的又一力作，目前市场上山地车轻量化的标杆，裸车重量仅有9。9kg，玛古拉气压前叉，足以应付一切XC路况，砂雾黑的涂装，和另一款轻量化的SL1保持统一，好像这就是轻量化的专属涂装。

配置清单：

1、HFS铝合金内走线车架，锥形头管。

2、玛古拉TS4线控气压前叉，行程100mm，双叉桥设计。

3、朝阳27。5×1。95隼系列准真空外胎。

4、玛古拉MT2刹车手柄和夹器。

5、玛古拉Storm HC刹车盘片。

6、威帝乐TRS轮组。

7、禧玛诺M7000右指拨，11速。

8、禧玛诺M7000-11-GS后拨链器。

9、禧玛诺CS-M7000-11飞轮，11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42T。

10、禧玛诺FC-M7000-11-1牙盘。

11、KMC链条，X11。

【尺寸】：26寸，26x17M 26x19M 26x21M

【车架】：GIANT铝合金硬模成型梯型车架 车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。（和台湾产的XTC TEAM一样）

【前叉】：台湾TGS避震前叉，预留碟刹座

【变速】：SHIMANO ACERA 24S（FD-C050、RD-M340、EF-60变把

【牙盘】：SHIMANO 大齿盘22T/32T/42T【花鼓】：铝合金碟刹花鼓

【车圈】：GIANT双层铝圈（铆钉式）

【轮胎】：MAXXIS 26*2.1高耐磨外胎

【曲柄】：SHIMANO, 铝合金

【链条】：KMC，防锈静声功能

【车座】：VELO座垫

【车匣】：彦豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管）

【其他】　铝合金车架、车把、把立、座杆；VELO抑菌把套

ATX670是捷安特的经典入门级山地车，使用ALUXX车架，车架强度非常好，同时重量也比较轻，采用了Shimano的21速变速，完全满足初级入门。铝合金车架加上前避震、舒适、省力；同时捷安特的双边机械碟刹的制动力和手感都比较好。

捷安特atx670详细配置如下：

车架：捷安特高级铝合金硬模成型车架

前叉：TGS铝合金弹簧避震前叉

变速系统：SHIMANO TOURNEY 21S

花鼓：玖裕铝合金花鼓

车圈：铝合金双层车圈

轮胎：kanda26*1.95轮胎

曲柄：Sugino, 铝合金

链条：KMC，防锈静声功能

飞轮：SHIMANO TZ-21

刹车：机械碟刹

其他：SHIMANO EF50一体变把铝合金零部件；VELO抑菌把套专用后置式停车架

请上细节照片，没图没法判断。

不过一般可以判断，巨大机械集团（GIANT）下有3个自行车品牌：捷安特（印 GIANT）、丽以芙（印 LIV，专门设计的女款车品牌）、莫曼顿（印 MOMENTUM，休闲、古典、艺术类车）。

下3图为LIV的：

莫曼顿（MOMENTUM），下2图： 现在国际上流行低调商标，因此有些主标是暗色或印在不起眼位置

捷安特（GIANT）。以此为例，一般如下配件都会印标。

XTC 800，第一图是车架头管上的标GIANT、第二图是车架上、下管印的XTC和GIANT、第三图是后叉上因的型号“800"

前叉必有专属标志（前叉的型名，比如WIN30、WIN32、COAST AIR、FOX、ROCKSHOX等，根据车的等级和价格不同而有不同）：下图是捷安特用的FOX牌前叉。该图还可见：外胎是玛吉斯（MAXXIS）的High Roller II，车圈是捷安特的XC1（经艺术化变形处理）。

把组套件有标志（把立即俗称“龙头”，把立前盖、车把，握把和座杆，都有捷安特把组品牌的标志，基础款是印GIANT，好的是CONTACT和CONTACT SLR）：

下图绿圈可见：把横上竖印的GIANT、把套两侧的GIANT。

下图是捷安特高端的把组子品牌CONTACT、CONTACT SLR：

坐垫，低端，中低端车用的，蒙皮印GIANT，中高或高端则是用坐垫专业大牌比如Prologo的，都直接是坐垫牌子的标志：下图是ATX系列的，坐垫上印的黑色标志GIANT

变速套件（含指拨、前拨、后拨）都必有标志，即变速套件品牌的标，最常见是日本SHIMANO（禧玛诺，变速系统No1品牌），低端车有一部分是Microshift（微转）。变速套件是很负杂的技术，整车厂自己没法搞都是购买（禧玛诺、NO2的速连或微转的）。 

刹车也是用刹车专门品牌的，基础的是Tektro（彦豪），往上是禧玛诺的各个等级。

下四图是xtc 820，依次可见：油刹的刹把是SHIMANO（具体型号是入门MT200，刹把主体背面侧有型号小字）、前拨是禧玛诺的SLX 11速（属于禧玛诺山地车变速套件中的专业中端级）、后拨是禧玛诺的SLX 11速（外部之看得见”SLX“，”SHIMANO“与”made in japan“是小字这张图的拍照位置看不到）、车架的后下叉上白字印着”XTC“和”820“以及SLX的11速飞轮。

链条如果是禧玛诺一套的则链片上都钢印SHIMANO，如果是第三方兼容品牌（捷安特多采用链条NO2品牌，KMC即桂盟的，KMC的一般也有钢印标志）。下图，禧玛诺的链条之一，钢印有SHIMANO和型号HG53：

     下图是KMC的，钢印有KMC：

传动系统（含五通中轴、牙盘及曲柄，飞轮）多数有标志。禧玛诺的都必有（SHIMANO，有些因为位置隐藏需要仔细找比如中轴的标志、飞轮的标志都印在锁紧盖上，而这个盖子在装到车架上后被挡住了，但你发个飞轮细节照片，行家从外观及齿形一眼就能看出是禧玛诺的还是第三方比如日驰的）。下图是XTC820的牙盘，用的是浩盟（prowheel），型号是CLAW（曲柄末段灰字）。

下图是捷安特XTC ADV的，牙盘是禧玛诺的专业高端级deore XT：

脚踏，也有标志，比如GIANT或VP（台湾宏光）的，有的因为模具结构导致标志设在比较隐藏的位置而已。中高端车是不配脚踏的（因为配的都是试车用等级，满足不了进阶级、资深级骑友的需要）。

  车圈，也有标志。比如捷安特的，最基础的就印GIANT或是仅有一个很小很小的标。高一些的印有XCR、XCT等字母（经过艺术化变形，不易直观看出但是有标的）。下图是XTC 820的车圈，黑字是车圈型号PINETA，很小白字是GIANT。

外胎，必有标志。最基础的是捷安特自己的，印GIANT。好一些的用CST（正新），更好的用MAXXIS（玛吉斯）等。 而且外胎不管哪个牌子的，都有型号，型号直接代表了这个胎的用途。明显的印在胎侧，比如QUICKSTAND和QUICKCROSS（捷安特自家产的基础型山地车外胎）、比如 IKON（玛吉斯的多功能型山地车越野外胎）。图示为捷安特所用的高端款玛吉斯REKON RACE（上图）、捷安特自己的基础款QUICKSTAND（下图）：