油锯链条油废机油行吗
【太平洋汽车网】不行。油锯链条油要使用好机油,废旧机油容易造成机油泵堵塞或不泵油,对油锯是有危害的。
链锯也称油锯,是以汽油机为动力的手提锯,主要用于伐木和造材,其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯,非机动链锯等。油锯链条润滑油,主要对链条起到润滑减磨、冷却降温、防锈防蚀等作用。需要注意的是,工作时要保持润滑油不低于油位,以减少链条和锯齿的磨损。由于链锯润滑油会完全排放到环境中,普通润滑油是石油基的,不可降解,会污染环境,建议尽量使用可降解的环保油锯链条润滑油。
1、经常检查锯链张紧度,检查和调整时请关闭发动机,戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时,用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作,如用干燥的链条工作,会导致切割装置损毁。
3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求,不适用于链条润滑。
4、如果油箱中的油位不降低,可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑,检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5、更换安装新链条后,锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度,如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部,但用手能将锯链在上导板移动。如有必要,再张紧链条。达到工作温度时,锯链膨胀略下垂,在导板下部的传动节不能从链槽中脱出,否则链条会跳槽,需要重新张紧链条。
6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩,没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧,那么冷却时链条就会收缩,链条过紧会损坏曲轴和轴承。
(图/文/摄:太平洋汽车网陈芳1)
从广义上讲,石油是包括埋藏在地下的所有的碳氢化合物(烃类)矿藏;狭义的石油概念是指在商业上把深埋在地下的原油经过勘探、开发、炼制、加工、运输而用于人类生产和生活的方方面面,由此而形成的石油产业则包括石油开采业、石油加工业及石油化工业。
从产业组织的角度而言,石油产业是指勘探、开发、生产及储运、炼制加工和销售石油及其石油产品的企业集合。它包括石油开采业、石油加工业及石油化工业。石油开采业是指勘探开发油气资源的运营集合,统称为“上游”;石油加工业是指以石油、天然气为原料生产石油产品的运营集合,与石油及天然气的储运、石油及石油产品销售统称为“下游”(也有将石油的储运、炼制加工称为“中游”,将产品销售称为“下游”的说法)。
随着产业的融合,原先属于化学工业细分类之一的石油化工业(为合成材料工业提供原料及中间有机产品的企业集合)也已融合进了石油产业,使得石油产业链条向前延伸了一大步。所以,石油产业就是以石油天然气的勘探开发为上游,以石油天然气的储运、炼制、化工、销售为下游的一条石油长河,在国民经济和社会发展中影响极广,发挥着重要作用。
2.环环相扣的石油产业链条01根据业务领域的不同,我们可以将世界范围内的石油公司划分为一体化石油公司、独立石油公司和技术服务型石油公司。其中,掌控世界石油市场的大型跨国石油公司,如BP、壳牌、雪佛龙德士古、道达尔、康菲等,都是一体化石油公司,它们的业务领域涉及石油的勘探、开发、生产、储运、加工和销售。而独立石油公司的业务领域较为单一,一般主营勘探开采或炼制加工。石油技术服务公司是为勘探和开采石油天然气提供专业技术服务和解决方案的专业公司。
石油产业链条绵长,且各个环节相互依赖,任何一个环节出现了问题都会影响整个产业链条的有序发展。
石油骗局的消息零几年就放出来了,怎么没人信呢?石油是很多的!很多的!很多的!!多到按照19年的耗油量,够你用一千年都用不完!!!
下面片段是17年新浪新闻的报道
作为当今世界工业第一能源要素——石油,它的来源(成油机理)却一直众说纷纭。最流行的是生物变油和石化变油两种学说。前者认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成,属于生物沉积变油,不可再生,这是目前的主流看法;而后者认为石油是由地壳内本身的碳生成,与生物无关,可再生。这是两种截然不同的观点,这不免让我们发问,难道科技极度发达的今天,对如此重要的能源竟然还无法探求其根源?
笔者在查阅了大量资料后发现,其实并不是人类科技无法触及,而是作为“黑金”的石油,实质上牵涉了太多的利益在其中,使其真相无法公诸于众。
生物变油理论的来源
1956年,美国地质学家哈伯特抛出一篇论文,并以此为基础形成了“石油峰值论”。论文的主旨是,石油是化石燃料,是5亿年前埋在地下的恐龙及藻类等生物经生化反应而成。但这个核心理论只是个假设,并没有任何的科学实证,却成了近代“生物变油”理论的主要依据。
1989年,哈伯特在去世前的一次访谈中承认,自己用来估算美国石油储量的方法与科学没有半点关系。他创造化石燃料的说法,主要是为了对“石油峰值论”提供理论支持,即原始生成的石油总量是有限的(再生部分可以忽略不计),可开采的区域仅限于古生物大量沉积的基岩,而迄今为止所有可能产生这种石油的地方全都已经被勘探过了,也就是说石油不可能再多了。
同时,他还承认在他发表石油峰值论之前,事先把论文送给某位英美石油巨头的董事长过目,这位董事长表示:一定要和威克斯“高估”石油储量的观点分庭抗礼,并要求他在论文中估算出石油的最大储量。(威克斯是美国当时最具权威的石油储量专家,他当时预计美国石油储量就有4000亿桶,而且不断调高预期,如果威克斯理论成为主流,石油巨头们如何维持甚至拉高油价呢?)
哈伯特心领神会,随即提出美国储量只有1500-2000亿桶,而全球石油终极储量只有1.25万亿桶,在1970年将达到开采峰值。而石油在广泛使用半个多世纪后,2008年BP《世界能源统计年鉴》统计,全球原油储量仍有1.8-2.2万亿桶。
他说,为了让自己的理论看起来真实可信,他必须变成权威专家。因此,他将“高斯曲线”稍加改动后冠名以“哈伯特曲线”,而事实上这些曲线的改动只是他臆想出来的。根据自己臆想的曲线,反推某段时间的石油产量,而并不涉及任何数学逻辑。
真相只有一个,这是一场骗局
那世界上难道没有人知道真相吗?当然不是,哈伯特不可能一手遮天。
1980年,美国德克萨斯州的石油地质学家迈克尔·霍尔布蒂对哈伯特的理论提出质疑,并认为石油开采量会不断增加。但石油巨头们对此充耳不闻,他们手握石油峰值论这柄“尚方宝剑”,甚至将“生物变油”写入地质教科书,异口同声地认定石油是“化石燃料”,是地下埋藏的恐龙及藻类等生物经生化反应而成,因此资源必然有限。并通过对媒体的控制,使这种观点成为世界主流共识。
其实早在1950年代初,苏联就发现了石油来源的全新理论。苏联科学家组成了跨学科队伍,在政府设立的秘密基地里仔细研究了西方有关石油和天然气来源的科学文献。研究结果让这些科学家大吃一惊,他们的结论是,美国人所称石油源自生物的理论纯粹一派胡言。而且石油储量也不像美国人说的那样非常有限,事实是世界上发现的油田越来越多。1956年,宣布了团队研究结论:“原油和天然气与地下埋藏的生物没有内在联系,它们是地球深处涌出的太初物质。
如果苏联人是对的,那么地球上的石油总量只与地层深处碳氢有机物的数量有关,而这些物质在地球形成的初期就已经形成了,那人类能获得石油的数量只与钻井深度有关。而且,苏联人还发现废弃的油田可以自我修复,即“自充式”油田。他们认为,石油是在地壳深处的高温高压下自然生成的,与钻石的生成条件相仿。是地壳深处的太初物质,在高压下冷喷发进入地壳浅层地带。
苏联方面在这种理论指导下,成果斐然。被西方科学家认为是晶基地质不毛之地的第聂伯-顿涅茨盆地有了重大发现。他们在那里一共钻井61口,其中37口具有商业开采价值,成功率高达60%(美国的勘探成功率只有10%左右),而且那里发现的油田面积可以与阿拉斯加北坡的巨大油田相媲美。
冷战时期,苏联科学家将自己的理论和经验作为国家高级机密,直到2003年伊拉克战争后,五角大楼才开始意识到苏联掌握理论的战略意义。美国在沙特、科威特、伊朗等国大肆抢占石油资源的同时,苏联人却在埋头苦干,在号称石油荒原的西伯利亚勘探出11个大油田和1个超级油田,使苏联在1980年代一跃成为世界上最大的石油生产国。
苏联人用一个假设讽刺西方石油化石学说:以世界上最大的油田——沙特的加瓦尔油田为例,按照石油化石学说,要生成该油田已产出的石油,需要一个长、宽、高各30公里的立体空间,在里面填满恐龙肉,而且还要100%转化为石油。这简直是荒诞至极。
石油利益链需要谎言
1998年,俄罗斯、非洲、亚洲都发现了许多大油田,全球油价暴跌,这时“哈克特现象”再现,英美石油巨头再次抛出石油峰值论的升级版,授意爱尔兰石油地质学家科林·坎贝尔和法国石油地质学家让·拉哈瑞尔联名在《科学美国人》上刊发标题为“廉价石油的终结”的文章。文中再次预测石油产量将在2010年达到峰值,但随着时间的推移,预测不攻自破。
在石油服务企业担任首席执行官的迪克·切尼对坎贝尔的观点表示赞同,强调石油是一种稀缺资源,战略意义重大。2000年11月,切尼同小布什搭档在美国大选中获胜,出任副总统。上任后他们很快将黑手伸向了中东,出兵伊拉克。后来人们才明白,原来切尼的中东石油战略,就是将石油抢过来,送给英美的大石油公司。
由石油商人出任政要,并为其背后的利益集团代言,这种政商勾结在美国屡见不鲜。他们主导了各种阴谋的实施。石油链条将各方利益的串联在一起……
西方精英们长期肆意操纵各种商品的价格。在这种背景下,石油价格很大程度上并不完全取决于自然因素、供需因素、科技因素的变化,而是更多地取决于主导石油价格的英美集团的利益诉求。只要这种利益主体的控制力还在,就将会作为终极因素而凌驾于其他因素之上,干扰并最终决定产品价格。
他们打着民主的旗帜,喊着维护世界安全的口号,目的是掠夺和控制石油——这一世界工业的命脉。为了达到自己的目的,他们不惜以阻碍世界科技文明进步为代价,限制核能、太阳能等新能源的发展和应用;建立服务于自己体系的国际组织,包括国际货币基金组织、世界贸易组织等;催生经济萧条,制造恶性通胀;发动军事战争,建立单极霸权;使用“休克疗法”,限制他国工业发展;石油价格人为挂钩美元,扰乱全球经济秩序;控制媒体误导大众,延误科技文明进程;给发展中国家带来了无尽的饥荒、痛苦和死亡……
1914年至今百年间,赤裸裸的石油战争从未停歇,政治精英们对石油的觊觎从未停止。他们为此编造了一个个惊天谎言。也许谎言还会继续,但真相终将浮出水面。
责任编辑:刘万里
我比较懒,懒得自己写了。主要其他回答实在看不下去了,找了新浪的报道,直接复制了。其他更权威的网站也有相关的分析报道。诸位就仁者见仁,智者见智了。
一、链条油的种类
建议大家购买自行车的专用链条油,现在油品种类五花八门,基本上记住干性、湿性两种款式即可。
1、干性链条油:干燥的环境使用,也因为是干性,不容易沾黏泥沙、方便清洁;缺点是容易挥发,需要比较经常性的上油。
2、湿性链条油:潮湿的环境使用,适合有积水、下雨的路线,湿性的链条油比较黏稠,可以长时间的附着,适合长途旅行;缺点是黏稠的特性,导致容易沾黏泥沙,需要更细心的保养。
二、链条上油的正确方式
步骤1:清洁
在添加链条油之前你需要清洁一下链条上的污垢,使用废旧的擦布彻底清洁链条表面、每个关节处、张力齿轮和飞轮。注意:千万不要使用脱脂或任何强酸强碱的洗涤剂,因为这些洗涤剂会将关节里面的油脂冲走。
步骤2:上链条油
清洁完传动系统,你需要给它重新上油。重要提示:不要将链条油加在链条上方,因为那不是主要跟飞轮接触的地方。错误添加位置如下图:链条上方,实际上是要添加在与齿轮接触的一侧。
正确的添加位置如下图:每个关节处滴上一滴,并让它渗透进去。
步骤3:擦除多余的油脂
油上得越多越好其实是个误区,因为油量过多容易吸附更多的尘土和污垢增加链条的磨损。因此,在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部,再转动传动系统若干次,然后再用干抹布擦去多余的油脂。
三、上油的频度:
总是能保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句,如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候去青龙山的100km很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline,就没有问题了。