宝马轮毂螺丝中心孔边缘，不知为何导致卡住，拧了第1个螺丝发现头被磨平。又拿螺丝拧不进咋办？
1、电烙铁伸入孔内加热螺丝，待螺丝温度可以融化塑料时用力打开后盖。用钳子把废螺丝取出，再把后盖变大的螺丝孔整回原型。再装后盖时换个螺丝。
2、螺丝的材质软，用一个比变园的螺丝头稍微小一点的带磁性的质量好的一字型小起子，垂直的放到变圆的螺丝顶部，用小锤击打起子顶部，就会又开出一个一字型纹，另外螺丝受震动已松，按紧起子再拧拧这样试试。
3、用一个与螺丝大小相同的一子批用力拧，慢慢地，看能不能拧出来。也就是用个电烙铁烫热螺丝，如果电烙铁下不进去就找个短小和螺丝孔差不多的铁丝，加热，慢慢取塑胶后盖，然后用钳子夹住螺丝拧出来，再配一个新螺丝。
扩展资料：
一、螺丝在对螺丝进行漂洗时，因为这个过程非常重要，需要非常认真细心，该过程中会有残留物留在螺丝的表面上。漂洗这个步骤是要在硅酸盐清洗剂清洗之后。
二、螺丝回火加热过程中堆放要合现，否则会导致在淬火油中出现轻微的氧化。
三、向高强度螺钉表面会出现磷化物白色的残留物，说明(第一点)操作时检查不够认真仔细。
四、螺丝厂如果发现零部件表面有发黑现象产生化学反用，说明在热处理之的工作做的不好彻底，表面的碱性残留物没有完全的去掉。
五、零部件标准件在漂洗是会发生生锈的情况，漂洗的所用的水也要经常更换下。
六、出现过度锈蚀现象说明淬火油用油用太久了，需要加入新油或更换。
逸动 2015款 1.5T 自动运动豪华型，前后轮胎规格是一样的，都是205/55 R16(胎宽205mm，胎厚113mm，扁平率是55%，轮毂直径是16英寸)，这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同，另外，这款车备胎规格是非全尺寸的。你说的拧不开螺丝可能是时间久了，逸动轮胎拆不下来是个很常见的问题了，可以去修理厂帮你解决
望采纳，谢谢
轮胎螺丝太紧拧不下来的解决方法。
1、当发现轮胎螺丝太紧不能拧下来时，最直接的办法是找多个人帮忙。
2、当然，我们也可以把润滑溶剂倒在轮胎的螺丝上面。但最好不要直接用脚或整个人站在扳手上，否则容易导致扳手突然弹出，存在安全隐患。
3、那么，很多车主认为更换轮胎是一件容易做到的事情，事实上，如果方法不正确，会造成不同程度的影响。
轮胎螺丝太紧拧不下来，可在扳手手柄上加一个套筒，用杠杆原理拧下来，或在螺丝上加些油，尝试把轮胎螺丝拧下来。
【太平洋汽车网】1、可以在螺丝上面倒一下像柴油这样有润滑作用的溶剂；2、还可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，容易造成螺母或螺栓的直接损坏；3、可以利用锤子之类的工具，锤向轮胎扳手的后部，以便使轮胎螺丝和工具贴合得更紧，更容易使得轮胎螺丝卸下来。
汽车轮毂螺母，因为要承受汽车行驶的巨大惯性力，所以螺母多数都特别紧，有时候更换轮胎时可能会拧不动轮胎螺丝，这时候最为直接的方法是找个人来帮忙，确定扭矩扳手与轮毂螺母的接口处已经压到最低，一个人稳住扭矩扳手与螺母的接触口并辅助用力，另一个人则用扭矩扳手的最后端做主要发力。而找人来帮忙还是不行的话，那么就需要用到轮胎螺丝太紧拧不下来的一些妙招了。
1、可以在螺丝上面倒一下像柴油这些有润滑作用的溶剂；
2、还可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，容易造成螺母或螺栓的直接损伤；
3、可以利用锤子之类的工具，捶向轮胎扳手的后部，以便使轮胎螺丝和工具贴合的更紧，更容易使得轮胎螺丝卸下来。
还有一种导致轮胎螺丝拧不下来的原因是所使用的工具或螺丝过度磨损，导致打滑，从而使得轮胎螺丝没有办法拧下来。如果通过以上方法都无法拧下轮胎螺丝，或出现划螺丝滑扣的情况。就不要在自行拆卸了，建议将车辆开到专业的维修机构进行拆卸。
在拧轮胎螺丝时一定要注意拧螺丝的顺序，一定得是按照对角线的方式逐步拧松的，一个螺丝拧几下就换下一个，切记不要一次性拧松一个螺丝，否则很容易导致轮胎因受力不均匀而导致变形，就这样依次拧松螺丝直到轮胎螺丝最后都被拧松。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大部分汽车车轮基本都是用几个螺丝固定的，可能会滑牙。
车友们在安装轮毂时，提倡使用扭矩扳手，按照规定的扭矩拧紧。有很多不专业的维修工基本都是用空气炮拧螺丝，很容易影响螺丝打滑或者断裂的现象，非常危险。
驾车者去修理厂修车时可以观察。如果修理工不用扭力扳手拧螺丝，不一定按照规定的顺序，那么这个修理厂以后就不用去了。这家维修店很不专业。
车上的螺丝很多，基本都需要按照顺序和规定的扭矩拧紧，否则以后使用可能会出问题。
有很多修理工不在乎这些细节。如果这些细节没有进行，会影响后期使用中的问题。
因此，在拧紧轮毂螺钉时，必须遵循顺序并遵循规定的扭矩。
如果螺丝拆不下来，小伙伴更换轮毂轴承的成本很高，也要花很多时间。
在平时的保养中，可以打理轴头，因为它相当容易生锈。
以上是边肖汽车给朋友们介绍的关于轮毂螺钉滑齿无法取下问题的看法。希望大家看完能帮到你！如果你想了解更多关于汽车的知识，请关注本站的其他文章。
2、用风炮枪试试；
3、用电焊的方法，在保护好轮毂情况下，把一个长的金属物焊接在螺丝上，然后用扳手作用金属物带动螺丝转；
4、用离子切割机(只对铁有反应)，慢慢高温去熔化那颗螺丝，铝轮圈不会有事，可能会掉漆；
最后要说的是，防盗螺丝其实只能起到心理防盗作用，所以拧的时候一定别拧太紧，特别是，最好别用风炮枪上螺丝。
轮毂螺栓常见的有两种，一种是轮毂轴头上有内螺纹安装孔，然后用螺栓拧到轮毂轴头内固定车轮。就像上图这种，红色箭头指的就是内螺纹孔。
安装轮胎时把轮胎螺丝孔与轮毂上的内螺纹孔对齐，然后用固定螺栓拧进轮毂轴头里把轮胎装紧。
这种装配方式不论是螺栓滑丝还是安装孔螺纹滑丝都不建议维修。只能更换轮毂轴头，也就是带安装孔的那个部位。虽说螺纹孔滑丝可以扩孔后用丝锥攻丝，然后再换大一点的螺栓就行了，但是轮毂螺栓孔距可能会发生改变，钻孔垂直度也得不到保证，而且螺栓加大后不一定能穿过车轮。再说机加工费用也不低。
还有一种安装方式是上图这样的，轮毂轴头上内嵌螺杆，轮胎套上去后用螺母紧固。这种情况下滑丝有两种情况：
1、轮毂螺栓与轮毂轴头之间滑丝
因为轮毂螺栓与轮毂轴头并非一体，而是分离的，螺栓依靠红圈里的花键与轮毂轴头的内花键啮合，这样可以保证拧螺丝时轮毂螺栓不会转动。如果滑丝的话当你拧螺丝时螺杆一起动，拧不紧。这时候可以考虑更换轮毂螺栓和轮毂轴头，想省事儿的话也可以直接把螺栓与轮毂轴头焊死，但一定要保证螺栓位置正确，不能偏，而且电焊不能用大电流，以防螺栓温度过高造成退火影响强度。
2、轮毂螺栓与紧固螺帽滑丝
这种情况下只能更换轮毂螺栓了，拆下车轮，取下刹车盘就可以看到轮毂螺栓了，把它从轴头里抽出来换上新的即可。就是这么简单。
除了轮毂螺栓与轴头之间滑丝可以采用电焊方式解决外其他滑丝都强烈不建议通过维修解决，虽然维修可以解决。因为为了保证轮胎安装的稳定性轮毂螺栓受到很大的拉力，同时车辆行驶中螺栓又受到很大的剪切力，随意更改真的不如直接更换安全。
