怎样自己动手把单车链条缩短
首先你需要买一个截链器。
如果不用截链器，使用普通钳子的话，你只能做到将链条拆下来，但无法安装，因为插销和链条不能强行用力敲击，这会损坏结构以及链条强度。
然后按照下面步骤来操作：
1、每节链条都有两个插销相互连接
2、转动链条，找到其中一个插销的颜色和其余插销颜色都不一样（其他颜色是银色，要找的是黑色）
3、如果没有颜色不一样的话，那么你就随意找一个吧。
4、用截链器上的针头对准插销中心，然后慢慢旋动手柄，将插销推出去
5、注意：在转动手柄的时候要观察插销是否顺利的慢慢推出去，可能由于你的针头没有对准中心，会导致偏离方向。
6、在将插销完全顶出去后，将其收好，并选择你要截断的链条长度
7、在要截断的链条出，按照上面的步骤重新截断一个插销
8、然后将链条的两头重新安装起来，也是使用截链器安装，正好和将插销顶出去的步骤相反。
9、在用截链器将插销装入链条后，链条连接成功。
10、你用手在连接处上下左右扭动几下，最好上一点润滑油。
1，如果你的车是普通民用车，就去小摊上修吧。两块钱
2，如果是运动自行车，你又想自己动手，那就去大一店车店买销子，是两根连在一起的，你顶的时候，把前半截顶进去，后面的撤掉就OK了。
工具：电锯、链条、导板
操作工具：电动电锯机
操作指南：
1、首先将主机上的两个螺丝拆下。
2、然后再将盖板取下。
3、链条先分清楚方向，锋利的倒钩口是朝着自己的方向安装，切忌方向不要装反，方向装反的话机器无法正常使用。
4、把链条的槽位对准导板的槽位卡住。
5、然后将链条的末端卡在主机的转轴上。
6、然后盖上盖板。
7、将螺丝拧紧即可。
8、然后调链条的松紧度，红色按钮是链条带的松紧调节按钮，链条按装好以后要留出大概1厘米左右的宽度，如图所示。
9、最后一步，链条松紧度调节好以后，需要将机油从机油注入口注入理由来维持链条的润滑度即可。
摩托车链条都有活扣，用钳制捏开活扣卡，就可以拆下链条。
摩托车的传动链条过松或过紧都会出现声响，判断方法是在停车时，链条上下活动量（松紧度）在30－35毫米，如果是全包链盒，一般要控制在25毫米以内，只要在正常行驶时链条没有声音即可，在加速、减速或颠簸时有一点响是正常的。
链条过紧也会发出啮合声响，并且会使链条磨损更快。链条调整要左右刻度一样，不能偏，否则会出现啮合声。链条要适当润滑，过于干燥的链条也会加剧磨损和有声响。链条如果抻长，要视情况与链轮一起换掉，摘链节有可能因链条节距过长而出现不管怎么调链子，都有声响的现象。
不用专用工具，拿一字螺丝刀，找到链条接头处，对准接头处的卡子，（有弹性的）平推就能开开，除去接头外，别的地方都是铆接的，想缩短链条的话，需要冲开链条就行了。
用顶针对准链条上的插销。（插销每节链条上都有两个，你可以截取其中一个）将插销慢慢顶入另一面的链条里。用链条快拆：和截链器的方法一样，只是在之前需要购买一个快拆件（不贵）快拆件有两个组成，用截链器分别连接到链条的两端这样在不用截链器的情况，
你可以使用尖嘴钳之类的将装有快拆件的两端合起来。到时如果要拆卸链条时只要用力向中间，链条就会分开了。
一般在半路上断车链，如果你准备有打链器和链条快扣，可以简单的接回断掉的链条，不然只能推到修理的地方修理了，或者若你准备了好的链条插梢，还有一些锤子等基本的工具也是勉强可以的，但特别麻烦和浪费时间，在半路上不建议去修。
这是自己有工具和材料的情况下可以完成的，如果没有提前准备，一般只能推到修理的地方了，而且常常会弄一手的机油。其次一般链条断裂了，说明老化严重，最好尽快更换新链条吧。
这个你去买个截链器
就OK
了
几十块
网上
山地车专卖店都有卖的
店主会教你怎么用
，只需一个截链器
就可以了
这东西可是骑山地车的必备品啊
。。。。
希望对你有所帮助，望采纳。
