上海市民反映保供物资存在质量问题，如何保障市民的物资安全问题

上海保供物资质量不符要求，一律不得发放，当地的物资情况处在充足但低质的状态。之前新闻上曝光了很多保供超市的问题物资，蔬菜和水果变质发霉还有猪肉变臭发黏还依旧被送到了居民手中，这样的食品安全问题屡次发生，所以让上海市也加大了对物资质量的监管，现在该市对物资质量推行提级管理的政策，势必要保证居民吃好吃饱。

上海自从疫情之后，物资就多次出现问题，发霉猪肉、早产冷鲜、腐败水果，闻着就想吐吃了还腹泻的盐水鸭，这些负面新闻的确影响不好，并且还伤了居民的心。在疫情之下，很多人居民隔离都是非常焦虑的，花高价再收到不等价的物资是一种什么样的感受呢，上海市相关部门也是考虑到这点，所以对上海物资进行了提及管理，一旦发现居民举报，立刻立案处理，如果企业资质不全或是不符保供超市规格，那么就被加入公报超市黑名单，停业罚款处理。此外，保供超市提供物资如若出现质量问题，不仅要被罚款，还要给居民退款赔偿，黑心经营在疫情下的代价还是蛮大的。

现在很多保供超市都和社区有利益往来，之前在发霉猪肉的那个新闻中就有体现，社区失职，给不法企业做了温床，而现在上海加大物资管理，坚决不允许不符合质量标准的物资流入到社区和市场，不仅如此，各个社区和市场监察部门还将加大抽查核验的标准，并严格把控物资运输及储藏等整个链条，各个部门各司其职，将全力为居民把好物资质量关。如果在查看期间发现保供超市的商品违规，那么必须要及时进行处理，绝不能让这些不够安全和卫生的物资到居民手中。

在疫情形势下，保障民生才是重中之重，抗疫是一场硬仗，希望社区和保供企业都能肩负起自己的责任来，不要让居民寒心。

首先是切实保障消费者的知情权。商品信息披露应当全面、真实、准确、及时，不得对商品的来源、功能、质量、销售状况等进行虚假或者误导性的商业宣传，不得发布虚假广告。消费者应清楚地了解商品在有效期内的销售情况。标明价格，准确、清晰地标明产品名称、数量、价格、计价单位等信息。

其次是违法的“市场行为”要从严规范。例如，有市民反映，一些“团购”或“保供企业”“欺负”、“虚高价格”、“以次充好”。这不符合市场规律，是市场机制运行的缺陷造成的。这些问题本身属于市场监管范围，有相应的法律法规，应加快调查通报。

再者是加强外卖等电商平台外卖骑手管理。加强对平台骑手的管理、培训和引导，完善平台规则，规范外卖配送服务。平台应采取一定措施，加强对跑腿、代购等服务收费的管理，防止骑手恶意涨价等不当行为。加强疫情防控期间骑行者出行管理和安全。严格骑手登记审核，严格出具合格证明，严格按照本市防疫要求组织骑手开展核酸检测或抗原检测，及时提供口罩、消毒液等防疫物资，落实防疫消毒基本要求。

另外是“市场力量”是充分竞争和自由选择的力量，应该制止那些涉嫌垄断的“伪市场行为”。已经有很多“市场力量”得到官方认可并有资格保障供应，但有市民反映，部分社区、基层机构因各种原因指定了供应渠道，但相关渠道提供的产品在质量和价格上存在缺陷.，不能满足大众。这时，监察部门和纪检部门要站出来，检查是否存在“黑幕”和“渎职”。只有清晰、充分竞争的市场，才能成为居民所期待的供给力量。

上海7人买卖保供车辆通行证，其行为首先是形成隐藏的传播链，其次是造成一些非法的运输，再者是不利于限制居民的外出，另外是可能会造成疫情的直接传播。需要从以下四方面来阐述分析其行为可能会酿成哪些具体的后果。

一、形成隐藏的传播链

首先是形成隐藏的传播链，对于上海居民而言目前的疫情防控形势虽然没有那么严峻，但是还是存在卷土重来的可能性，这些犯罪分子买卖对应的通行证有可能会形成一条不为人知的传播链，这样子是非常危险的对于人民群众而言。

二、造成一些非法的运输

其次是造成一些非法的运输，对于某些人群而言完全会利用对应的通行证来进行自由通行，本来是不该通行的，结果却可以在任何的街道或者社区进行通行，这样不利于疫情的整体防控，存在着安全隐患。

三、不利于限制居民的外出

再者是不利于限制居民的外出，对于部分地区的居民而言如果要外出时需要报备的，但是对应的通行证随意流通的情况下就会破坏了对应的安全秩序，这样子会给疫情的防控工作带来诸多的不利影响。

四、造成疫情的直接传播

还有就是造成疫情的直接传播，对于这起事情可能会引起的后果是使得对应的阳性患者可以乘坐对应的车辆随意出行，这样子会感染到对应的正常群众是非常危险的，容易使得上海的疫情又再次反弹。

对这个团队处罚的注意事项：

应该摸清楚这个团伙整个的犯罪链条，摸清楚对应的犯罪渠道，并且核实清楚对应的一些通行证的来源渠道，这样子才可以将这个犯罪团伙一网打尽，防止出现类似的情况。

直击上海物资配送全链条，驰援物资从仓库到社区需要经过首先是运输到对应的物流中转站，其次是分配到对应的营业网点，再者是到达对应的社区站点。需要从以下三方面来阐述分析驰援物资从仓库到社区需要经过什么。

一、运输到对应的物流中转站

首先这些驰援上海的物资在仓库的过程中，需要经过搬运师傅的搬运而后让对应的流水线物流工作人员分拣对应的区域将不同区域商品分门别类，而后再让搬运师傅将这些商品搬运到不同的物流运输车上，这样子可以安排这些物流运输车将这些商品配送到不同的物流中转站。

二、分配到对应的营业网点

其次是商品来到了物流中转站只有还需哟进一步的细化，主要的细化过程就是将对应的区域商品锁定在更小的范围内，比如街道或者村落，这样子又有开始借助流水线的筛选机制筛选出不同细化区域的商品，而后再安排将这些商品搬运到对应的小型货车上进行运输到对应的营业网点。

三、到达对应的社区站点

再者是到达对应的社区站点之后，就应该进行最后一步的区域细化主要是细化到对应的小区或者社区，这样子可以送到对应的站点，然后让快递员联系对应的收件员安排取件，或者是通过发送短信的形式让对应的收件人到菜鸟快递站点或者是其他的小型化站点取件。

直击上海物资配送全链条，商品运输配送的注意事项：

需要借助对应的物流流水线工具来更好地分配这些分拣任务，同时需要让人工核实一遍具体的区域地址，防止将这些分门别类的商品送入到错误的地方，同时还需要让快递员在配送的时候联系对应的取件者。

有很多网友说，既然瓜卖不出去，那就降价销售啊，便宜卖呀，好歹能收回一些成本呀。但其实，造成这种局面，根本不是价格的问题，而是因为疫情防控，供应链条断裂了。瓜农也不是傻子，瓜难卖还要坚持往年的价格，肯定会降价呀，比如现在卖给周围的散客，也就是2到3块钱一斤，对这种高端瓜来说，已经是很便宜了，成本可能都收不回。

瓜难以销售的根本原因，就在于往年顺畅的供应链条现在断了。采购商、合作社，要么因为封控在家，或因为红黄码来不了，要么就是办通行证难办太麻烦不愿来。还有，在疫情期间，要找愿意运输的车辆也比较难。供应链一断了，也就造成了这样的局面：一方面，很多时候市民想吃瓜却买不到瓜，或者只能买高价瓜；另一方面，瓜农的瓜，熟了却卖不出去，即便是便宜，也运不出去。

这个时候求助于媒体，还不如求助于政府。让相关部门把供应链条接起来，把销售需求和消费需求对接好。比如，让社区部门组织各楼栋团长团购、让政府部门指定保供企业来收购等。这个时候，也只有政府部门才有能力把断裂的供应链条给接好接通。

对瓜农、菜农等销售难问题，政府部门可以特事特办，进行各方面的协调对接，以及优先办理疫情防控手续等，对畅通农产品供应链条大开绿灯。这样，既帮助农民解决了卖难的问题，也能缓解市民消费贵的问题。当然，随着上海电商快递慢慢恢复，瓜农也可以利用网络销售进行自救。自己或委托会上网会直播的人把瓜在网进行销售，并联系快递进行合作。虽然这种方法比较慢，可能也销售不了多少，但能销售多少是多少。

1、上海大隆链条厂有限公司正吸收总公司的先进技术与管理模式，使其产品质量好。

2、上海原隆链传动有限公司是上海大隆机器厂改制后建立的股份制企业，质量没有上海大隆链条好。

上海51个电商平台大仓已恢复营业

上海51个电商平台大仓已恢复营业，上海正在逐步恢复运营能力，上海努力打通堵点，在符合防疫要求的前提下，帮助电商平台提高产能和运力，上海51个电商平台大仓已恢复营业。

目前，“吃得到”的问题已大大缓解，不少市民还有条件“吃好点”了。截至4月20日，本市电商平台大仓已恢复营业51个，非涉疫开仓率96.3%；前置仓恢复营业858个，非涉疫开仓率78.5%；在岗骑手已达2万人，各主要电商平台日配送订单量达254万单。

“多多买菜”在长宁开出新仓位，日供应超3万单

早上6点，位于长宁区协和路上“多多买菜”新开出的网格仓库前，工作人员正在将总仓配送来的物资装车送往各小区的站点，冻虾、鸡蛋、蔬菜、牛奶、汤包等品类丰富的物资整齐地摆放在仓库。这是拼多多旗下的“多多买菜”日前在长宁区临空地区紧急开出的两个用于分拣和配送的网格仓库之一，这两个仓库总面积超过600平方米，目前日供应量超过3万单。

图说：多多买菜在长宁区临空地区紧急开出两个用于分拣和配送的网格仓库

据了解，当日23点前，居民可以通过拼多多APP里的“多多买菜”购买物品，次日将会送至小区。“我们每天凌晨3点钟开始分拣，早上7点多左右开始配送。”

“多多买菜”相关负责人樊志华告诉记者，和其他需要“秒杀”的买菜软件不同，“多多买菜”采用的是每一个小区的货品集体配送的方式，再由小区自提站点团长和志愿者进行二次分拣，最后分发到居民手中。

“居民也可以通过拨打拼多多客服电话申请在本小区开通站点，这样可以减少由于运力不足导致居民买不到菜的情况，也可以减少仓库人员聚集，司机每天会根据当天情况，规划最优路线，依次将货品送至各小区。”

连日来，各大电商平台恢复在沪运营能力，政府部门也在推动电商大仓、前置仓等商业节点网点应开尽开。

图说：每日优鲜在上海近7成的前置仓门店已经恢复运营

生鲜电商每日优鲜表示，4月18日以来，其在上海近7成的前置仓门店已经恢复运营，陆续解封、每天能到岗的一线员工则增加到了约900人，保供运力正在逐步恢复中。“目前，每日优鲜在上海地区供应的商品以保供套餐为主，每份套餐中包含多种蔬菜、水果，每日供应量在5万份以上。”每日优鲜上海地区运营负责人衣瑞琳说道。

供应链提速、超市开在家门口，市民想“吃好点”

住在上海惠南镇的张女士已经在家做了一个多月的饭。这两天，翻不出新花样的她在叮咚买菜上发现了最新上线的“拳击虾”，立马放进购物车，作为今晚的主菜。仔细一看，APP上还有烤鸡、鸭脖、猪肚鸡火锅、卡酷奇番茄等一系列商品，这些一度“消失”的小众商品都回来了。

图说：蔬菜组合套餐从山东地头直送叮咚买菜上海前置仓，提升供应链速度

记者了解到，叮咚买菜共有30家自建工厂，并与上海本土企业如紫燕百味鸡、三林、丁义兴等卤味熟食品牌积极合作，再加上分布在全国各地的近200家供应商厂商，可提供各地富有特色的餐点，丰富上海市民的餐桌。而近期这些商品的回归，得益于供应链的提速、拓宽。

叮咚买菜预制菜负责人欧厚喜表示，为了让居家市民从“吃饱”到“吃好”，叮咚买菜不仅在江浙皖建立自有工厂，还缩减了不少中间环节，尽可能做到“直达”，“以往商品需要从产地送到大仓进行分拨，第二天再送往前置仓上架。现在都是由工厂直接送往全市280个前置仓，省去了大仓到前置仓的时间差。从源头到APP上线，最快只需要12个小时。”

盒马方面，自国内20城员工来上海支援，目前已有10余家盒马门店恢复线上营业，同时也有150家盒马邻里恢复运营，为上海居民提供服务。截至目前，盒马推出的“流动超市”，消费者下单后统一配送至小区，日均订单量已超过6万单。

“流动超市”首批覆盖4家盒马X会员店周边10公里的部分小区，提供新鲜的牛猪肉、冻水产、时令水果蔬菜、新鲜的豆制品、时令小龙虾、现烤的面包、新鲜的牛奶和酸奶，以及各种日常的生活用品和各类调味品，更好地满足消费者“吃点好的”的需求。

图说：测试期间的盒马“流动超市”收货现场

此外，4月18日起，盒马推出两项助老举措：所有上海团购订单将额外赠送3份物资，由团长给到小区里有需要的老人；同时盒马在政府相关部门的指导下，和供应商一起为75岁以上独居老人免费送物资。

跨区域调货、调人，电商平台为保供都很拼

连日来，各电商平台在全国范围内调配人力、物力、运力等保证上海市的物资配送。

不少上海市民反馈，已陆续收到京东的快递包裹，有的还是提前收到了预计延后送达的订单。京东集团副总裁王文博表示，在上海市政府的大力支持下，截至目前京东从全国各地陆续调拨增援的分拣、快递小哥已超4000人，预计本周在上海完成配送的订单数量将总体恢复到疫情前的80%左右。

同时，他也指出，上海各街道各社区面临的情况不一，具体地区的履约订单量可能存在一定的不均衡现象，但总体履约量将明显提升。

图说：京东从全国各地调配物资

在国家发改委等相关部委、长三办，以及上海、江苏、苏州、昆山等各级政府部门的支持下，目前已建立运行的沪昆生活物资通行机制，成为了一条输送民生物资到上海的重要“生命线”。

4月16日京东从江苏仓出库近千吨物资，并第一时间通过沪昆通道发往上海。另外，近日京东还调配了包括超20吨紧缺药品在内大批量的医疗应急物资，通过包机航班、全货机的方式从北京空运到沪，满载民生物资的60余个铁路集装箱和248辆大货车也已陆续从广州、武汉、成都出发抵达上海。

图说：美团买菜来自武汉的物资补给整装待发

为持续保障上海市民的基本生活需求，美团买菜在调动各地工作人员驰援上海的同时，还启用了更灵活的应急保供机制，从北京、武汉等外地大仓组织更多日常刚需货源，最近一次就向上海调配超过15车、近十万件商品。

以武汉大仓抵沪的商品为例，既有卫生纸、卫生巾等日用品，也有牛奶、午餐肉及米面粮油，同时还调配了可乐等诉求强烈的“硬通货”。抵沪后，这些物资被直接送往上海各地的美团买菜服务站，供应市民日常所需。

“上海发布”回应保供问题时表示，上海正在逐步恢复运营能力。截至 4 月 20 日，本市电商平台大仓已恢复营业 51 个，非涉疫开仓率96.3%；前置仓恢复营业 858 个，非涉疫开仓率78.5%。在岗骑手已达 20000 人。

为了加强货源组织，上海在江苏苏州、浙江嘉兴等地的大力支持下，建立了昆山中转站、平湖中转站以及沪昆通行机制。截至 4 月 20 日，两个中转站以及沪昆通行机制共往返送货 1686 车次，调拨各类生活物资回沪1. 47 万吨。

同时，盒马推出流动超市，消费者下单后统一配送至小区门口，日均订单量已超过 6 万单，还成立了关爱助老团队，联合供应商为1. 5 万名 75 岁以上独居老人送去了 20 吨物资。

有关部门表示，一段时间以来，线上购物难问题突出，主要是因为很多外卖骑手被封控在小区里，大量电商大仓前置仓、商超节点网点和物流运力等因防疫要求而暂时关闭，这些都让电商保供能力难以释放。

对此，上海努力打通堵点，在符合防疫要求的前提下，帮助电商平台提高产能和运力，主要有三个方面：

一是恢复运营能力，推动电商大仓前置仓等商业节点网点应开尽开；二是加强货源组织，推动电商平台扩大备货量，跨区域调配货源，特别是在市长三角区域合作办公室等的协调下，在江苏苏州、浙江嘉兴等地的大力支持下，建立了昆山中转站、平湖中转站以及沪昆通行机制；三是改变服务模式，为集采集配、社区团购提供服务支撑体系。

此外，上海正努力推进超市卖场等重点保供企业门店恢复营业。各超市卖场不断扩大供给，通过加大与第三方物流合作提升运力、加大从外省市调入支援增加人力等手段，不断提升集采集配效率。

上海实施三区管理以后，还有相当数量的市民无法出小区。有关部门表示，对于实施三区管理后还不能出小区的居民的.生活物资保障，主要是三个方面：

一是继续以市场化的“集采集配，保供套餐”方式为主。通过超市卖场、电商平台与社区对接，集中汇总居民订货需求，组织主副食品、生活用品等套餐供应。超市卖场和邮政快递、第三方物流合作，增强运力，确保将生活物资及时送到社区门口。

二是继续由各区为居民发放生活物资礼包。截至目前，上海全市16个区均已完成两轮礼包的发放，有的区正在开展或者筹备新的礼包发放。礼包的物资基本涵盖蔬菜、肉类、米面油、日用消费品。部分区还发放了盒饭、方便面、饼干、水果、牛奶等食品。

三是继续加强重点区域、重点人群的托底保障。全市建立起独居老人、双老家庭等特需人群应急和托底保障机制，确保对他们的基本生活物资供应。

推动市、区、街镇三级保供热线提高接听率，努力解决每一个求助诉求。百联集团、光明集团加强与上海邮政的合作，积极做好重点区域，特别是封控时间较长社区的生活物资兜底保供任务，启动助老服务。许多社会机构、民营企业开展爱心捐赠、助老活动，许多社区进行邻里互助，全社会共同努力夯实城市保供“底板”。

在骑手的管理与服务方面，有关部门表示，为了保障骑手的健康安全和配送安全，上海市商务委已会同市邮政管理局建立电商平台、快递公司“企业白名单”和配送寄递“人员白名单”，将有骑手配送业务的企业纳入“白名单”管理，截至目前，纳入“白名单”的企业已超过90家。

从4月19日开始，在骑手的核酸检测中已经采用动态的“随申码”进行身份验证和核酸检测登记，替代可离线使用的核酸检测码。上海将依托市大数据中心提供的技术平台，根据“企业白名单”和“人员白名单”制发“电子通行证”，在“电子通行证”内展示骑手核酸检测阴性证明和“健康码”绿码等信息，作为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。

同时，为让骑手感受城市温度，做好对骑手的服务，上海正在推进“小哥驿站”建设。目前，全市已经建立143个“小哥驿站”，为快递小哥提供用餐、休息和核酸检测等服务，落实对快递小哥的各项防疫要求。

受持续一个多月新冠肺炎疫情风控的影响，电商平台在上海的配送一度陷入停顿，眼下这种困境正在逐渐改善。伴随电商配送的复苏，上海正在醒来。

日前不断有网友反映开始收到京东、天猫超市的货，在小红书上，也有上海网友分享，4月19日在天猫超市上下单，原先显示预计5月2日送达，目前已在4月20日送达。原先在“包邮区”习以为常的“次日达”在新冠肺炎疫情中成为意外的惊喜。

这种惊喜正在慢慢回归，《中国经营报》记者从天猫方面了解到，目前上海一半区域均已在天猫超市配送范围内，配送效率也在逐步恢复，4月18日发出的包裹超过一半已经隔日送达。京东方面则对记者表示，随着京东在全国调集的增援力量陆续到位，大约4月23日前在上海完成配送的订单数量将总体恢复到新冠肺炎疫情前的80%左右。

此前在4月16日举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏表示，上海正在努力恢复运力，推动电商平台大仓、前置仓等商业节点网点应开尽开。截至4月20日的最新官方数据显示，上海市电商平台大仓已恢复营业51个，非涉疫开仓率96.3%；前置仓恢复营业858个，非涉疫开仓率78.5%。在岗骑手已达20000人。

天猫超市反弹

“真的有在发货，”家在上海长宁区的网友“什么不可方物”在小红书上晒单，表示陆续开始天猫超市和京东的订单。根据她晒出的订单，方便酸辣粉、即食麦片，甚至是疫情中无比珍贵的“快乐水”可乐等也已经显示部分发货。

在微博、小红书上，也有不少网友分享收到天猫超市包裹的消息，部分4月初开始延迟派送的包裹，也在陆续送达。

“目前上海有超过一半的区域，天猫超市均可实现配送。在这些区域我们按照下单的顺序进行派送，”天猫超市相关负责人向记者透露。

疫情之前，天猫超市上海的当日达、次日达比例超90%。虽然目前距疫情前仍存在较大差距，但物流开始快速恢复。据了解，目前上海可配送范围和配送效率都在扩大提升，以4月18日消费者下单的包裹为例，有超过一半隔日就已经送达。4月19日消费者下单的订单有将近20%次日就已送达。

天猫超市的突然发力与菜鸟的紧密配合相关。“目前天猫超市的订单由菜鸟配送，当前的重点是将天猫超市积压的订单尽快送到消费者手中，”据该负责人介绍，此外天猫超市打通了从仓库直发菜鸟驿站的新通路。

“除了上海嘉定仓持续运作之外，还打通了从嘉兴仓到南京仓直发上海的跨区域运输堵点，配送站陆续开放，配送人员陆续到岗，目前上海有超过一半区域都已经恢复了配送，配送范围还在持续扩大。配送包裹数相比最低谷时，提升了8倍。”因此有不少消费者感受到天猫超市反弹明显。

除此以外，天猫超市也联合菜鸟打通从上海嘉定仓库、浙江嘉兴仓库等直发到菜鸟驿站的配送新通路，上线了抗疫直送套餐。4月14日，首批试点区域覆盖上海19个小区，当天有800多名上海市民购买了这一套餐。

截至4月20日，抗疫直送套餐已经覆盖上海近400个小区。抗疫直送套餐除了保障基础生活的粮油米面外，也有水饺、牛腩块、生虾仁、羊排等食品，还加入了居民急需的卫生巾、尿不湿等商品。

不过，记者也注意到，截至4月21日18时，上海闵行区、青浦区、以及中心城区的部分街道，配送站点仍未恢复。在“同心抗疫，上海加油”的页面中，天猫表示在未开放的区域，预计仍有14天左右的配送延迟。

京东运力将恢复八成

“京东已整装待发，将会开足马力尽最大努力支援上海保供应。”4月8日，京东集团CEO徐雷在朋友圈高调发声，随即京东官方视频号等开启上海保供专场直播，并对部分商品承诺，最快48小时送达。

有部分网友向记者证实，4月8日当时在保供专场拍到生活物资，随后几天部分陆续送达。不过不断有网友表示，包括此前3月底的订单配送日期再度遭遇跳票，显示预计4月22日以及其他日期到达。

不过，京东随即展开了更大规模的援沪行动，展开了“名动江湖”的“自杀式物流”。京东方面对记者表示，京东从全国调集3246名京东快递员、分拣员增援上海，目前绝大多数已经抵达，并在遵守相关防疫要求的前提下全力投入到“最后一公里”配送和物资分拣工作中。

如何保证这批援沪人员的安全，保证他们持续配送成为外界最关心的问题，“我们配备了充足的防护服、N95口罩、面罩、手套、消毒液等防疫物资，并且会严格执行防护消杀措施，所有工作人员每日进行核酸检测及抗原检测，持核酸阴性证明上岗，并做好全流程、多频次消杀。”京东方面介绍。

此外在运输方案上，京东目前采用的是“铁、公、机”的立体运输，将全国范围的大批民生保供物资和医疗运载至上海。此前京东共有五架全货机及包机航班从北京起飞，将15余吨及180方（指立方米）的紧缺药品在内的医疗应急物资，空运到上海；满载民生物资的50多个铁路集装箱和200多辆大货车也在奔赴上海。

为保障物资及时供应，京东在上海迅速选址，经过160多个小时的紧张筹备，新建约2000平方米上海保供临时专仓和母婴临时专仓，后续还可扩容至6000平方米。

对于亟待复苏的上海，除了运输困难，快递小哥紧缺仍是现在电商平台在上海遭遇的主要瓶颈。4月15日晚，京东物流与达达快递，通过上海市人力资源和社会保障局等官微发布信息，向全社会广泛招募京东配送骑手。

从招募的消息看，京东物流&达达快送平台可为骑手提供保供配送证明。

招募骑手分出门配送骑手和社区配送骑手两类，前者需能正常出入小区，前往周边京东站点进行物资类订单配送，将京东订单根据配送地址分拣归总后集中配送；后者在所处小区内部进行物资类订单配送，将送至小区门口的京东订单负责配送至用户家，从而打通“最后100米”。

“截至目前，京东运力进一步得到补充，大约在4月23日前，在上海完成配送的订单数量将总体恢复到疫情前的80%左右。”京东方面接受采访时表示，“但鉴于上海各街道社区状态不一，具体地区的履约订单量可能存在一定的不均衡现象，但总体履约量将明显提升。”

最后一公里

为什么此次抗疫中电商平台的复苏遇到了种种困难？

“主要的困难体现在整个供应链的打通上。”京东方面告诉记者，供应链条涉及仓储、运输、配送等多个环节，每一个环节咬合都十分紧密，直接影响供应的成果。“有的地方‘运输难’，难在路途中，不同地区防疫政策不同且不断变化，一些司机‘过得去却回不来’，运力较为紧张；有的地方‘买菜难’，难在家门口，由于快递小哥紧缺，大批订单使末端配送承受压力，供应的‘最后一公里’难以打通”。

“要把‘最后一公里’和最后100米跑起来。现在很多物资是‘堵’在这两个核心环节。”此前饿了么上海区域物流负责人陈军伟接受采访时表示。

从目前看，打通“最后一公里”的办法是向上海增援人手。此前4月8日，饿了么、盒马、大润发和菜鸟就增调3000名一线人员，进一步加强保供力量。

盒马方面，4月13日开始，20个城市盒马员工驰援上海，4月15日前增至1000人。

最新的数据显示，截至4月21日18时已有10余家门店恢复线上营业，150家盒马邻里恢复运营，作为城市配送末端的重要中转，菜鸟驿站也在复苏。菜鸟的数据显示，截至4月17日，上海有100多个菜鸟配送站点恢复配送，占全部站点的三分之二左右，有三分之一的配送员克服各种困难开始正常配送。

菜鸟配送事业部总经理孙建告诉记者，对于剩下未打通的配送站点，公司将根据疫情防控情况，一个街道一个街道推进，以站点为单位去打开。

除了供应末端增派人手，另一条路是提升最后一公里配送的物流效率。4月12日，上海市商务委副主任刘敏表示，不少骑手因封控原因难以上岗，政府主要从加强货源组织和推出保供套餐两方面推动电商平台增加外援力量。

为了进一步提高配送效率，饿了么推出并且扩大“小区团购”模式，其中“社区团餐”服务目前已经覆盖普陀、浦东、杨浦等区1000多个社区。零售团购方面，饿了么“全能超市”通过“社区集采+定点配送”的服务模式，已为浦东超过25000个家庭配送了肉、蛋、奶等必需品。

盒马在重启店面的同时，开启了“盒区团购”，申请通过的小区可实现每天8点预约当日配送的服务。从团购的物品看，仍以粮油、牛奶等生活必需品为主，同时上线的蔬菜保供套餐、面食套餐等仍供不应求。