duke390原厂链条是什么规格
duke390原厂链条是45t规格的。
KTMDuke390、RC390链条和大小齿轮三件套原厂正品链轮动力套件包括前15和后45t链轮和征和黄金油封链条，适合390公爵13-15的车使用。
KTM390Duke排量是373ml，发动机为单缸液冷四冲程，最大功率为32/9500kw。
108节。据查询相关资料显示适用杜克DuKe250钢包铝牙盘链轮油封链条DuKe250原车齿数链条有108节。最新的入门级街车250DUKE，它是KTM主攻亚洲市场的战略车型，因此它取代之前的200DUKE就显得理所应当了。
KTMDuke390链轮45齿。390DUKE是公爵家族的中量级车型，作为家族后来者填补了中量级的空缺。它的加入使“公爵”覆盖了几乎所有排量级。
KTM也很用心没有用小排量发动机扩缸，而是重新开发了一款373.5cc排量的新型发动机，可见对中级排量车型的重视。
KTMDuke390动力
2015款390 DUKE采用了新的、排气量为373.5cc的水冷四冲程单缸发动机，最大马力42PS/9500rpm，最大扭矩35Nm/7250rpm。新车搭载了BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，配合前300mm/后230mm碟盘，足以提供充足的制动效果，同时配备了博世ABS刹车防抱死系统。
而此次390 DUKE在离合器上的更新，更有助于提高其市场竞争力，这也是390 Duke与雅马哈R3对垒的具体表现。
ktm250duke质量被誉为最强250，同级别最强马力，超轻车重，让他鹤立鸡群。在中国市场广受好评，作为顶替200 DUKE的全新入门级小排量街车，他的强大之处令人羡妍。KTM 250 DUKE 的顶级单缸发动机配备双顶置凸轮轴，再次体现出 KTM 的强大研发优势。
滑动离合器不仅在发动机后转矩变得过高时打开，而且在打开节气门时也有帮助。前者防止恼人的后轮颤振时，刹车急剧或减速-并给予车轮刚刚刹车位的控制后轮滑动。后者允许离合器拉动和控制，只需一个手指就能拉动，这节省了骑行时的能量。
车架：顶尖底盘搭配轻型钢管编织车架，令 KTM 250 DUKE 真正傲视群雄。重量集中并靠近重心位置，可以最大程度提高操控敏捷性和精确性。轮毂和减震。前减震KTM 250 DUKE的高质量倒立前减震从WP悬架使用最新的开放盒技术，它提供了令人印象深刻的优势，因为它易于维护，简单和少量的组件。因此，它的重量轻，坚固耐用，并具有广泛的应用范围，所有需求，从放松巡航到激进驾驶。制动系统：一个最先进的制动系统帮助您最佳体会令人印象深刻的duke迅猛动力，并添加了扎实稳定无与伦比的底盘质量。KTM 250 DUKE配备了径向螺栓，4活塞卡钳和300毫米直径刹车盘使他乐趣无遗憾。油箱：和新款390同步的13.4L钢油箱不仅为骑手提供了完美的膝部接触，而且具更长的续航能力。即使你骑得那么快，也会感谢它非常经济的发动机。人体工程学设计和舒适性：从尺寸方面来看，KTM 250 DUKE 也堪称纯粹的机车，能够为车手提供自如的活动空间。简洁灵活的骑行位置既可满足您随心兜风的悠闲，也能驾驭突如其来的转弯。较大的接触表面能令车手轻松掌控机车，获得优异的骑行感受。
