关于SRAM X9 30速 山地变速套件 的链条问题
1071链条的每节链条的销钉都是镂空的,1051的销钉不是镂空的,所以两者重量上1071要比1051轻。
1051链条会生锈,(放在地下室里一个多月没骑发现链条上有了锈斑)1071链条不会生锈,估计是和禧玛诺XTR链条一样,1071链条上有涂层所致。
如果你的车不在乎那点重量和生锈问题,可以买1051,毕竟链条属于消耗件。
变速器上有两颗螺丝,分别调节链条在最小盘和最大盘时的距离,如果调过头,在最小盘时链条会掉到车架这边,在最大盘时会掉进花鼓这边,可以用十字螺丝刀微调,不要拧太多,具体怎么调,我记得优酷有视频的,你自己看看吧。也有可能链条太长了。
ls在瞎扯
X5=DEORE
X7=LX
X9=XT
X0=XTR
每个级别都是SRAM的便宜些,X7比DEORE都便宜,既然X7和比DEORE好的LX一个等级为什么要比自己低一个等级的零件还要便宜呢?难道是实惠消费者?真有这样的商家么?呵
变速线拉动比也写反了。
哎~~~~~~~~~~
还有楼主的意思是不蹬踏时放几档,这样上车一蹬时会连续变好几档低端点的变速器会直接把链条卡死被偷不走,不是H/L螺丝的调节。
答楼主的:介绍上他俩是竞争对手,按照我说的等级往上对应就可以。
下面还有X4/sx4=ALIVIO
SX3.0=ACERA
再低的不详,产品线不同或没听过了
shimano的飞轮圆润一点,变速声音小,sram的干脆一点,变速声音大一点,还有同级别的飞轮sram轻一点.
xt770-10和sram1070同级