链条的失效形式主要有哪些

以下是起重链条传动的几种失效形式：

一、链条的疲劳破坏

因为链条上作用的交变应力，因此链条的破坏形式主要为工作一段时间后链板产生疲劳断裂或滚子表面出现疲劳裂纹和疲劳点蚀。高度越高，链传动的疲劳损坏就越快。

二、链条的磨损

链条的链节进入或退出链轮时，链条的销轴和套筒之间有相对转动，磨损后使链条节距增大，容易造成跳齿合脱链，链轮的齿数愈多，磨损后就愈易脱链。

三、链条的销轴和套筒的胶合

润滑不好或高速重载时，销轴和套筒的摩擦表面由于瞬时高温而发生胶合破坏，这种破坏一定程度上限制了链的极限转速。

四、多次冲击破坏

张紧不好时，由于惯性冲击引起冲击破坏。

五、链条的静强度破坏

往往发生在低速或过载传动或有突然冲击作用时，链的受力超过链的静强度而被拉断。

链传动中，一般链轮寿命为链条寿命的两倍上，因此链传动的设计以链条设计为依据。

链传动的失效形式主要有以下几种：

(1) 链板疲劳破坏：链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。

(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏：链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。

(3) 销轴与套筒的胶合：润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。

(4) 链条铰链磨损：铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。

(5) 过载拉断：这种拉断常发生于低速重载的传动中。在一定的使用寿命下，从一种失效形式出发，可得出一个极限功率表达式。若润滑密封不良及工况恶劣时，磨损将很严重，其极限功率会大幅度下降。

扩展资料

与带传动相比，链传动的特点为：

1、没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；

2、需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失；

3、能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。

与齿轮传动相比，链传动的特点为：

1、制造和安装精度要求较低；

2、中心距较大时其传动结构简单；

3、链传动平均传动比准确,传动效率高，轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用；但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。

参考资料来源：百度百科-链传动

链轮和链条相比,链轮的强度高,使用寿命较长,所以链传动的失效,主要是链条的失效,其主要失效形式是: 

  (1) 链条疲劳破坏. 

  链条各元件在变应力作用下,经过一定循环次数,链板发生疲劳断裂,滚子,套筒表面出现疲劳点蚀和疲劳裂纹.在正常润滑条件下,链板的疲劳强度是决定链传动承载能力的主要因素. 

  (2) 链条铰链的磨损. 

  铰链磨损会使链节距增大而产生跳齿和脱链.该失效形式一般发生在开式或润滑不良的链传动中. 

  (3) 链条铰链胶合. 

  在润滑不当或链轮转速过高时,链条铰链的销轴和套筒的工作表面会因润滑油膜破坏,在高温,高压下直接接触导致两表面粘结,相对运动使粘结部位撕开,形成表面撕开而损坏,称为胶合.因而要限制链传动的极限转速. 

为使链传动能工作正常,应注意其合理布置,布置的原则简要说明如下： 

（1）两链轮的回转平面应在同一垂直平面内,否则易使链条脱落和产生不正常的磨损. 

（2）两链轮中心连线最好是水平的,或与水平面成 以下的倾角,尽量避免垂直传动,以免与下方链轮啮合不良或脱离啮合. 

2 链传动的张紧 

链传动中如松边垂度过大,将引起啮合不良和链条振动,所以链传动张紧的目的和带传动不同,张紧力并不决定链的工作能力,而只是决定垂度的大小. 

张紧的方法很多,最常见的是移动链轮以增大两轮的中心矩.但如中心距不可调时,也可以采用张紧轮张紧,见图1a、b.张紧轮应装在靠近主动链轮的松边上.不论是带齿的还是不带齿的张紧轮,其分度圆直径最好与小链轮的分度圆直径相近.此外还可以用压板或托板张紧.特别是中心距大的链传动,用托板控制垂度更为合理.

链传动的失效形式有5种。主要有链板疲劳破、滚子、套筒的冲击疲劳破坏，销轴与套筒的胶合，链条铰链磨损，过载拉断。为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则会使链传动较早发生跳齿失效。

链传动的优点

链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小。所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。

（1）链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。

（2）滚子套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定的循环次数，滚子、套筒会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。

（3）销轴与套筒的胶合 润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。

（4）链条铰链磨损 铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。

（5）过载拉断 这种拉断常发生于低速重载或严重过载的传动中。