扭力扳手的使用方法

我理解你是梅花扳拧螺母，力矩扳当杆子撬梅花扳。

就像我们经常干的，拿个梅花扳套在内六角扳手上借力），关键你是拿力矩扳手当借力杆了，设置的扭矩是作用在梅花扳焊的那个螺母的中心的，而最终支点是需要拧紧的那个螺母，这之间差了一截力臂（准确的说还算不上力臂，因为最终的力臂长短还受两截力臂夹角等的影响）。

总结一下，这是一个可以省力的加力杆（随手用来省点力气可以），但绝对不能指望用来控制力矩，计算换算复杂不说，中间环节角度、臂长都是很难搞准的。既然要用力矩扳手，那力矩扳手一定得到最终支点，加力杆只能加在扳手臂上。安装空间不允许使用套筒那只能找（买）开口的力矩扳，也是有的。

扭力扳手使用方法:

1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；

2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；

3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；

4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。

(1)所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。(2)为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 “八 ”字形，损坏螺母和扳手。(3)扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。(4)扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。注：1.用途:扭力扳手为旋转螺栓或螺帽的工具。2.用法:扭力扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险。3.扭力扳可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油。4.使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。预置式扭力扳手特点及用法一、特点：1、具有预设扭矩数值和声响装置。当紧固件的拧紧扭矩达到预设数值时，能自动发出讯号“卡嗒”(click)的一声，同时伴有明显的手感振动，提示完成工作。解除作用力后，扳手各相关零件能自动复位。2、可切换二种方向。拨转棘轮转向开关，扳手可逆时针加力。3、公、英制(N.m、lbf.ft)双刻度线手柄微分刻度线。读数清晰、准确。4、合金钢材料锻制，坚固耐用，寿命长。校准追溯至美国国家技术标准学会(NBS)。5、精确度符合 ISO 6789：1992. ASME B107.14 , GGG - W-686.± 4% 。二、使用方法：1、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。2、预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。3、在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。当拧紧到发出信号“卡嗒”(click)的一声(已达到预设扭矩值)，停止加力。一次作业完毕。4、大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。5、如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。

1.使用扳手时，不要通过自身重量对其施加冲力，也不要猛烈推拉。

2.不要把扭矩设定在最小刻度以下，也不要超过最大扭矩设定值使用。

3.使用扭力扳手时请把手握在手柄表面的有效长度标记上。

4.使用扭力扳手时要确保周围有足够的空间和移动自由度。

5.不要把扳手当作锤子、榔头使用

6.扭力扳手应由具备资格的人员定期检查，以确保性能、准确度和正常使用。

7.加力方向应该与扭力扳手成直角，且上下左右偏差范围为±15°。

8.使用前后应该清除扭力扳手上的灰尘、脏物、油污和水。长时间不使用应该调到最小扭矩，清除干净，擦上防锈油，放在干燥的地方保存。

选用合适量程的扭力扳手，根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定，在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。

扭力扳手是一种精密控制螺栓和螺母锁紧力矩的专用工具，应按照下列要求正确使用：

1、不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。

2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。

3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。

4、使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载力量。

5、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。

6、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。

7、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺栓件的六角，各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

8、为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八 ”字形，损坏螺母和扳手。

9、扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

10、扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。（图/文/摄： 曹博）@2019

【太平洋汽车网】扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具，扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险，扭力扳手可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油，使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。

扭力扳手使用方法：扳手为旋转汽车螺栓或螺帽的工具。扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手极易发生危险；扭力扳可用于松紧螺栓，螺栓旋紧前应先将螺栓清洁并上润滑油；使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力。

扭力扳手的具体使用方法：（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手；（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手；（3）扭力扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件；（4）扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。

开口扳手；梅花扳手。

1、开口扳手。先将开口扳手套住螺栓或螺母，六角的两个对向面，确保扳手与螺栓完全配合后才能施力。

2、梅花扳手。左手推住梅花扳手与螺栓连接处，保持梅花扳手与螺栓完全配合，防止滑脱，右手握住梅花扳手另一端并加力。