钢丝绳缓冲器安装方法
主梁吊环安装。
这种安装可以起到稳定作用,用到的主料是吊环。我们要根据葫芦的结构决定吊环的数量,一般来说常见的就是四套或者两套,如果是四套就要安装在主梁上,这样是起到固定作用。同时要注意的是有些吊环的型号是不同的,那么在安装的过程中松紧程度要把握控制好才行。
钢丝绳缓冲器简介
缓冲器的作用是当电梯运行到井道下部,因曳引钢丝绳打滑或超载等各种原因,使电梯超越底层层站继续下降,在下部限位和极限开关不起作用的情况下,设置在底坑中的轿厢缓冲器,可以减缓轿厢对底坑的冲击。
同样,当轿厢超越最高层站,而上限位上极限不起作用,则对重缓冲器可减缓对重对底坑的冲击。缓冲器一般安装在底坑的缓冲器座上。若底坑下是人能进入的空间,则对重在不设安全钳时,对重缓冲器的支座应-直延伸到底坑下的坚实地面。
弹簧缓冲器,是蓄能型缓冲器。因为弹簧缓冲器在受到冲击后,它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的弹性势能。但当弹簧压缩到极限位置后,弹簧释放缓冲过程中的弹性势能使轿厢反弹上升,撞击速度越高,反弹速度越大,并反复进行,直至弹力消失、能量耗尽,电梯才完全静止。
(一)一般规定
1、井字架出厂时应有产品合格证,并附有该型号规格的检验报告、生产许可证副本及随机资料;
2、安装拆卸前应有经过审批的技术方案,安装拆卸人员应经过书面的安全技术交底;
3、所有安装拆卸及操作人员必须是经过培训合格,取得上岗证书,并接受过进场安全教育;
4、安装拆卸人员应遵守高处作业规范,佩戴安全帽、安全带、穿软底鞋,并设立警戒区禁止人员和车辆进入;
5、安装拆卸作业中,应通过设置临时缆风绳或支撑确保架体的稳定,架体自由高度不得超过2个标准节(一般不大于8m),作业时严禁抛掷物件;
6、井字架安装完毕,必须经过验收后方可投入使用;
7、施工单位应根据井字架的类型制订操作规程,建立管理制度及检修制度,并对每台井字架建立设备技术档案。
(二)、地基
1、低架(安装高度在30米及其以下):地耐力不应小于80Kpa,浇注C20混凝土,厚度300mm,基础表面应平整,水平度偏差不大于10mm;
2、高架(安装高度30米及其以上):基础应有设计计算书,其埋深与做法应符合设计和井字架出厂使用规定;
3、基础应有排水措施。距基础边缘5m范围内,开挖沟槽或有较大震动施工时,必须有保证架体稳定的措施;
4、基础中应预埋安装井字架底座的地脚螺栓预埋件,螺栓直径与长度应根据产品说明书规定或设计计算。
(三)、架体
1、架体底座应安装在地脚螺栓上,并用双螺帽固定;
2、架体垂直偏差不应超过3‰,并不得超过200mm;
3、井架截面内,两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3‰;
4、架体搭设时,采用螺栓连接的构件,不得采用M10以下的螺栓,每一杆件的节点及接头的一边螺栓数量不少于2个,不得漏装或以铅丝代替;
5、架体外侧除上、卸料口外须使用小网眼安全网防护,不得使用阻碍视线或增加风荷载的材料;
6、架体上应设立楼层表示标牌,在架体外明显处应挂有标准样式的产品标牌;
7、架体上不得挂设增加风荷载的物件;
8、架体顶部自由端不得大于6米。
(四)、附墙架和缆风绳、地锚
1、井字架架体的稳固:低架可采用缆风绳稳固,高架必须采用附墙架稳固;
2、附墙架应按产品说明书规定设置,其间隔一般不宜大于9m,且在建筑物的顶层必须设置一组;
3、附墙架材质应与架体材质相同,附着角度应符合产品说明书要求,如超过距离和角度应有设计计算书;
4、附墙架与建筑物及架体之间均应采用刚性连接,并形成稳定结构,但不得直接焊接在架体结构件上(如立杆);
5、缆风绳应选用圆股钢丝绳,直径不得小于9.3mm。提升高度在20m及以下时,不少于1组;提升高度在21~30m时,不少于2组;
6、缆风绳应在架体四角有横向缀件的同一水面上对称设置,应采取措施防止钢材对缆风绳的剪切破坏;
7、缆风绳与地面夹角不应大于60,不得利用树木电杆或堆放构件等作地锚;
8、地锚应根据土质情况及受力大小设置,并应经过计算。
当地锚无设计计算规定时,可采用脚手钢管(Φ48)或角钢(L75×6),不小于2根并排设置,间距不小于0.5m,打入深度不小于1.7m,桩顶部应有缆风绳防滑措施。地锚的位置应满足缆风绳的设置要求,地锚与缆风绳的连接必须是匹配的钢丝绳,禁止使用钢筋。
(五)、进料口防护棚
进料口防护棚必须独立搭设,严禁利用架体做支撑搭设,顶部为能防止穿透的双层防护棚,宽度不小于架体宽度,长度低架大于3米、高架大于5米。进料口应挂设警示和限载重量标示。
(六)、进、卸料口防护门
进、卸料口防护门应定型化、工具化,防护门不得往架内开启,并能在吊篮运行时防止人体任何部位进入井字架内,防护门必须为常闭门,采用联锁装置控制(任一层防护门未关闭,吊篮不得运行),并应在控制台设防护门未关闭到位的警示信号。
(七)、卸料平台
1、卸料平台应单独设立,其设计和搭设承载能力应符合不小于300kg/m2要求,不得与井字架架体连接,与墙体拉接采用刚性连接;
2、卸料平台两侧应设立二道防护栏杆和踢脚板,脚手板满铺并固定,并严禁向井字架倾斜;
3、搭设高度超过30m,应采取可靠的卸荷措施,并有设计计算书;
4、各卸料平台口必须悬挂安全警示标志,严禁探头、超载、乘人。
(八)、吊篮
1、吊篮上料口必须装有安全门,吊篮安全门与吊篮停靠装置应采用联锁(吊篮安全门打开时,停靠装置强制动作),吊篮两侧应用高度不少于1米的安全档板防护,顶部应进行封闭;
2、吊篮提升必须采用多根钢丝绳;
3、吊篮颜色应与架体颜色区别,并醒目;
4、架体内底部应设计缓冲装置。
(九)、安全限位
井字架低架应装有吊篮停靠装置、断绳保护装置、超高限位装置,装置应定形化;高架提升机除具有低架提升机的安全装置外,应增设下极限限位器、缓冲器和超载限制器。
(十)、平衡锤
平衡锤各组件安装应牢固可靠,锤的升降通道周围应设置不低于1.5m的防护围栏,其运行区域与建筑物及其它设施间应保证有足够的安全距离。
(十一)、钢丝绳
1、提升用钢丝绳安全系数K≥7;
2、提升钢丝绳不得用断股和断丝达到报废标准的钢丝绳;
3、钢丝绳绳卡要与钢丝绳匹配,不得少于三个,绳卡要一顺排列,不得正反交错,间距不小于钢丝绳直径的6倍,U型环部分应卡在绳头一侧,压板放在受力绳的一侧;
4、卷扬机卷筒缠绕钢丝绳最少时不得少于3圈;
5、钢丝绳应有过路保护并不得拖地,钢丝绳与其它保护装置间应有适当的操作距离。
(十二)、滑轮
1、滑轮的半径不得小于钢丝绳最小弯曲半径,(低架)滑轮直径Ф≥25d(d=钢丝绳直径),(高架)滑轮直径Ф≥30d;
2、滑轮上应装有钢丝绳防脱装置;
3、导向滑轮不得用开口滑轮;
4、滑轮边缘不得破损缺口等现象;
5、滑轮必须跟架体(或吊篮)刚性连接;
(十三)、卷扬机
1、卷扬机的安装应按产品说明书要求安装在地脚螺栓上,并有金属制作的防护罩,周围要有围护措施;
2、卷扬机应装有钢丝绳防滑脱装置;
3、卷扬机操作距离应离卷扬机5米以上;
4、卷扬机机械性能应良好,制动器灵敏、可靠;
(十四)、电气
1、井字架必须有专用电源开关箱和控制台,开关箱内应有隔离开关、漏电空气开关,控制台内主回路上应装有短路、失压、过电流保护装置;
2、控制台上应设带锁控制电源开关,并应设在紧急情况下能切断总控制电源的紧急断电开关;
3、选用的电气设备及电器元件,必须符合提升机工作性能、工作环境等条件的要求,并有合格证;
4、禁止使用倒顺开关作为卷扬机控制开关;
5、井字架的金属结构及所有电气设备的外壳应有可靠接地,其接地电阻不应大于4Ω。(十五)、操作棚
1、当操作人员露天作业时,应搭设坚固的操作棚,不得搭设于脚手架上或有危险的地方,操作棚应有防雨措施;
2、操作棚的搭设应不影响操作员视线,当距离作业区较近时其顶部必须搭设能防止穿透的双层防护棚;
3、应保证棚内电器设备的安全及便于操作,且各井字架操作台之间信号互不干扰,操作员操作互不影响。
(十六)、防雷
井字架若在相邻建筑物、构筑物的防雷装置保护范围以外,20米高度以上井字架应安装防雷装置。避雷针可采用长1~2mФ16镀锌圆钢;引下线除利用架体本身外,应再用Ф12及以上镀锌圆钢或10mm2及以上铜芯电缆将避雷针与架体接地装置相连。
(十七)、验收
1、施工单位必须遵照JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》进行量化验收;
2、验收时应具备产品合格证或设计计算书;
3、验收时应具备经过批准的施工方案和安装拆卸、操作人员上岗证书,并应有单位技术部门井字架基础验收报告;
4、井字架安装完后应试运行,且必须经过建设行政主管部门认可的检测机构检验合格后方可投入使用。
(十八)、使用管理
1、工地安全管理人员必须每天进行巡查,并填写巡视记录;
2、操作人员必须进行班前检查和保养,确认各类安全装置安全可靠方能投入工作;
3、操作人员操作时,信号不清不得开机,发现安全装置、通讯装置失灵时应立即停机修复;
4、严禁人员攀登、穿越提升机架体和乘坐吊篮上下;
5、装设摇臂把杆的井字架,其吊篮与摇臂把杆不得同时使用;
6、井字架在工作状态下,不得进行维修、保养工作,否则应切断电源在醒目处挂“正在检修,禁止合闸”的标志,现场须有人监护;
7、作业结束后,应降下吊篮,切断电源,锁好控制电箱,防止其他人员擅自启动提升机
.防止井简坠矿车及其他物件事故的措施
我来补充点
1.(1)把钩工必须严格遵守操作规程,罐笼提升前必须关好并口门,恢复阻车器位置后才准许放车:罐笼装车后,在检查矿车已经完全进人罐笼,而且罐门挡车器、罐内阻车器灵活好用后,方许可信号工发出开车信号。
(2)保持井装卸设备完好可靠,发现问题及时请有关维修人员彻底检修。阻车器应与罐笼停止位置相联锁,不准许未经培训井未取得合格证的人操作推车机。对矿车应进行检查高度不合格的不许使用。
(3)不应在井口出车侧进车装车,如确有必要,应制定措施经有关领导批准。
(4)下长料或设备通过井筒时,必须捆绑牢靠,悬吊合理防止散扣坠落或刮碰。
2.防止断绳、过卷、罐及卡罐等事故的措施
(1)除机电科必须负责在提升装置装设保险装置过卷高度和过放距离,钢丝绳的使用、维护、试验、检查以及连接装置等方面遵照《煤矿安全规程》有关规定执行外,上、下井口信号工及把钩工必须注意监视罐笼运行情况及钢丝绳是否松弛,发现提升运行不正常有可能发生断绳、过卷、罐及卡事故时,必须发出紧停信号,以便进行检查处理,切忌反应过慢,等采取措施则已为时过晚。
(2)罐笼和箕斗的最大载重量和最大载重差,应在井口公布,严禁超载运行防止由于超载引起的过卷。同时改善现有装载装置,并加设超重保护
(3)为预防罐座开启不灵活,使罐座没有完全打开罐笼短时间卡住因卡阻不牢,罐笼很快滑脱,造成冲断钢丝绳事故,必须定期清扫检查座保证罐座灵活可靠并根据煤矿安全规程》要求,必须对座设置闭锁装置。
(4)运输部门应与机电部门保持经常的联系,证安排必要的停罐时间,为每天检查提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、座、摇台、装卸设备、天轮、钢丝绳以及提升绞车各部件创造条件,以便发现问题立即处理。
矿井提升机(绞车)主要结构:
机械部分:主轴装置、减速器、联轴器、制动器、液压站、深度指示器及其传动装置、测速发电机装置、护板、护罩、护栏。
辅助机械部分:司机椅子、导向轮和天轮(仅多绳摩擦式提升机)、车槽装置(仅多绳摩擦式提升机)。
电器部分:主电机及电气拖动装置、电器控制装置、电器保护装置。
矿井提升机(绞车)工作原理:
单绳缠绕式(基本绞车都是):电动机通过减速器(或直接)驱动卷扬筒旋转,钢丝绳一端固定在卷筒上,另一端经卷筒缠绕后,通过井架天轮悬挂提升容器。随着卷筒的旋转,实现容器的上升和下放。
多绳摩擦式:摩擦提升顾名思义,是靠摩擦力提升重物,就其工作原理来说,与缠绕提升是有显著区别的钢丝绳不是缠绕在卷筒上,而是搭在摩擦轮上,两端各悬挂一一个提升容器, 借助于安装在摩擦轮上的衬垫与钢丝绳之间的摩擦力来传动钢丝绳,使提升容器上下移动,从而完成提升或下放重物的任务。摩擦提升与缠绕提升的发展一样,最初使用的是单绳摩擦式提升机(戈培式提升机),后来随着矿井深度和产量的增加,提升钢丝绳的直径越来越大,不但制造困难和悬挂不便,而且使提升机的有关尺寸亦随之增大,为了解决这个矛盾,在单绳摩擦式提升机的基础上制造出了以几根钢丝绳来代替根钢丝绳的新型多绳摩擦提升机。
数据来源中矿机电物资技术中心
2、井筒装备:竖井井筒装备复杂,而斜井内管道、电缆、提升钢丝绳比竖井长,即经营费用高。高压电缆是电力电缆的一种,是指用于传输1kv-1000kv之间的电力电缆,多应用于电力传输和分配。
矿井提升是在井筒中的运输工作。按井筒倾角分为竖井提升和斜井提升。
(一)矿井提升设备
矿井提升工作由矿井提升设备来完成。矿井提升设备由提升容器、提升钢丝绳、提升机、天轮、井架以及装卸载附属设备组成。
1.提升容器
竖井提升容器主要为罐笼和箕斗。罐笼用于升降人员、材料、设备,提升装有矿石或废石的矿车,以及下放空车等。我国金属矿山常用单层罐笼。在井底、阶段或井口车场,为便于矿车出入罐笼,使用承接装置,一般有摇台和罐座两种。
箕斗能直接承装矿石(或废石),但不能用来升降材料、设备和人员。按卸载方式的不同分为翻转式、底卸式和侧卸式。一般金属矿山广泛使用翻转式箕斗。翻转式箕斗的卸载和复位在卸载曲轨中完成。随着井下集中破碎的应用及自动化水平的提高,底卸式箕斗的使用将日益增多。
斜井提升容器主要有矿车、台车和箕斗。矿车用于串车提升,一般它只能在斜井倾角小于25°~30°时使用。台车的作用大致与竖井的罐笼相同,斜井箕斗的结构、作用等大致也与竖井箕斗相同。
2.提升机
矿井提升机分单绳缠绕式提升机和多绳摩擦式提升机。单绳缠绕式提升机为目前我国普遍使用的提升机,多为圆筒形双卷筒提升机。
单绳缠绕式提升机工作原理:当电动机经过减速器带动卷筒旋转时,使两条钢丝绳分别在卷筒上缠绳和松绳(因两绳在卷筒上缠绕方向相反),从而使钢丝绳另一端的提升容器一个上升,一个下降,如此往复地进行工作。随着开采深度的不断增加,多绳摩擦式提升机从20世纪50年代起在国外迅速推广。
多绳摩擦式提升机主要工作原理:钢丝绳不是固定和缠绕在主导轮上,而是搭放在主导轮的摩擦衬垫上,提升容器悬挂在钢丝绳的两端。当电动机通过减速器带动主导轮转动时,钢丝绳和摩擦衬垫之间便产生很大的摩擦力,使钢丝绳在这种摩擦力的作用下,跟随主导轮一起运动,从而实现容器的提升和下降。
目前常用的多绳摩擦式提升机一般为四绳或六绳,由于钢绳数增多,每根钢绳的直径较单绳大大减小,卷筒直径也相应减小,并且钢绳是搭在卷筒上,提升高度不受卷筒直径和宽度的限制,故特别适用于深井提升。多绳摩擦式提升机具有运行安全,设备简单,重量轻等一系列优点,是一项值得提倡和推广使用的先进设备。但是,目前多绳摩擦轮提升机大多为井塔式,需在井口修建高大的井塔,因此使基建费用增大。
(二)矿井提升运输系统
矿井提升运输线路及其装备组成矿井提升运输系统。矿井提升运输系统主要取决于矿床开拓系统及总平面布置,如井口(或平窿口)和选厂位置以及地表地形决定着地面运输线路及设备,而矿床是否采用井筒来开拓又决定着矿井提升工作的有无。常见的矿井提升运输系统如下:
1.用箕斗提升矿石运输(广义的)系统
矿石由采场采下后,在阶段平巷(或横巷)装车,由电机车牵引列车沿阶段平巷经过石门,在井底车场的卸矿硐室卸入溜井,矿石从溜井流入与主井相通的矿仓,再装入主井的箕斗中,提升至地表矿仓,然后经地面运输运至选厂。
2.用罐笼(或斜井台车)提升矿石运输系统
矿石由采场采下后,在阶段平巷(或横巷)装车,由电机车牵引列车沿阶段平巷经石门,在井底车场将矿车推入主井的罐笼(或台车)中,提升至井口,然后推出罐笼(或台车)经地面运输运至选厂。
3.废石运输系统
废石在掘进工作面破落后装入矿车,由电机车牵引列车沿阶段平巷经石门,在井底车场将废石车推入副井的罐笼(或斜井台车)中,提升至井口,然后经地面运输运至废石场。