钢丝绳正常使用年限，及报废标准

钢丝绳使用年限：立井不超过2年,斜井不超过1年。

报废标准：

1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废

2.钢丝绳直径减少量达到7%时报废

3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废

4.局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废

5.钢丝绳出现整股断裂必须报废

6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废

7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。

钢丝绳使用注意事项：

第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。严禁非驾驶人员操作。

第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。

第三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。

1、钢丝绳达到报废标准。

2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。

1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。

2、限位开关失灵。

3、主要受力件有裂纹、开焊。

4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。

5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。

6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。

7、电动机温升超过规定值。

10、转子、电阻一相开路。

11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。

12、露天起重机当风力达六级及以上。

13、新安装、改装、大修后未经验改合格。

14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。

参考资料

安全论坛.安全论坛网[引用时间2017-12-19]

1、出现整根绳股断裂；

2、绳芯损坏，绳径显著减小；

3、断丝紧靠一起形成局部聚集；

4、弹性显著减小，明显地不易弯曲；

5、钢丝绳直径减少7%或更多时（相对于公称直径，磨损）；

6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛；

7、钢丝绳直径局部严重增大；有严重的内部腐蚀；

8、钢丝绳发生笼状畸变；

9、有严重的内部腐蚀；

10、钢丝绳严重扭结；

11、钢丝绳严重弯折。

在当今的中国，重工业对国民经济起着支柱性的作用，在重工业操作中，索具吊钩起着不可或缺的作用，如何来判断吊钩的质量是否合格以及何种情况下予以报废需掌握以下几点：人力驱动的起升机构用的吊钩，是以1.5倍定额荷重作为查验荷重举行试验。动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍定额荷重作为查验荷重举行试验。吊钩卸去查验荷重后，不应有不论什么较着的缺陷以及变型，开口度的增长量不应跨越原尺寸的0.25%.查验及格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，吊车吊钩的报废规范，吊车吊钩出现下列环境之一时应予报废：裂纹；伤害断面磨耗达原尺寸的10%开口度比原尺寸增长15%，钩身扭改变型跨越10°。吊钩伤害断面或吊钩颈部孕育发生范性变型；吊钩罗纹被腐化；片钩衬套磨耗达原尺寸的50%时，应改换衬套；片钩心轴磨耗达原尺寸的5%时，应改换心轴。主要用途：要作为起重作业中的连接工具。使用与操作吊钩的极限工作载荷和适用范围是吊钩的试验检测和使用依据，严禁超载作用。组合使用时，注意起重角度，力求平衡受力。保养注意事项：吊钩使用后应存储于干燥的环境，避免与酸、碱腐蚀化学品接触，定期进行检查；吊钩表面出现裂纹、裂痕等现象，应予报废；吊钩出现扭曲变形超过5%，应予报废；吊钩任意处的最大磨损和锈蚀量之和超过公称尺寸的5%，应予报废；吊钩在正常使用情况下，建议3个月内进行一次拉力测试或物理测试；按照国家GB/T10051标准吊钩的质保期限为12个月。

吊钩的报废标准：吊钩出现下列情况之一时应予报废：

①裂纹；

②危险断面磨损达原尺寸的10%；

③开口度比原尺寸增加15%；

④钩身扭转变形超过10°；

⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

⑥吊钩螺纹被腐蚀；

⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；

⑧片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

当外层钢丝绳索具钢丝磨损达40%，应予报废。磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%，即使未发现断丝，也应立即报废。钢丝绳出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀，当表面出现腐蚀深坑，钢丝相当松弛，应立即报废。存在任何内部腐蚀的迹象，经过对钢丝绳内部检验，确认有严重的内部腐蚀，应立即报废。除上述情况需要报废以外，钢丝绳索具不用时，要清理干净，放在阴凉通风处，避免阳光直射，同时，远离火源与酸碱物质，以免影响性能。吊钩滑轮组的紧固件不得松动与脱落，静载荷达到3倍。随着机械行业发展，一般吊钩已经不能满足大物件的吊装，在港口、码头、海上作业等环境下，吊钩的额定起重量达到几千吨，经润滑应转动灵活。新购置的吊钩，应检查有无制造厂的质量合格证明，否则不可投入使用。此外，吊车吊钩滑轮组上应标有额定起重量。裂纹或破口，危险断面磨损达原尺寸的10％；开口度比原尺寸增加15％；扭转变形超过10º；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；板钩衬套磨损达原尺寸的50％；板钩心轴磨损达原尺寸的5％；焊补过的吊钩。

当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的0.4时，应更换新绳。

钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下，钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。

1、外部磨损

钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒组、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。

单周磨损较全周磨损更恶劣，吊钩组所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。

2、变形磨损

由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。

这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。

3、内部磨损

在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。

钢丝绳一个捻据内单股断丝大于4根，或者断丝集中在钢丝绳某一部位，一个捻据内断丝总数大于16根，也要做报废处理。

钢丝绳使用过程中磨损后直径小于钢丝绳公称直径90%，也要做报废处理。

当然，还有其他情况也会报废。钢丝绳缩径达到7%时报废。钢丝绳有明显内部腐蚀必须报废。局部外部钢丝绳的伸长显示罐笼变形，必须丢弃。整股钢丝绳断裂必须报废。钢丝绳纤维芯直径增大严重时，必须报废。钢丝绳扭结、弯曲塑性变形、麻芯脱出，受电弧高温烧伤影响的钢丝绳性能指标必须报废。

钢丝绳是行车起吊重物必须的部件，连接吊钩和行车起升机构，使重物在垂直空间内上升和下降。