电动葫芦起重机单梁和双梁的区别
电动葫芦单梁和双梁除了梁数的区别,主梁类型和使用的运行机构也不相同。
电动葫芦单梁起重机的运行机构由电动葫芦、端梁、大车及小车、驱动电气及电控设备组成,可在长方形场地及其上空作业,多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸,有梁式起重机、桥式起重机、龙门起重机、缆索起重机、运载桥等。
电动葫芦双梁起重机由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
低静空电动葫芦比普通葫芦提高多少要看葫芦的规格即额定载重量。不同规格的低净空电动葫芦节省的机体高度也不同。低净空电动葫芦还分为低净空环链电动葫芦和低净空钢丝绳电动葫芦,种类不同节省的电动葫芦机体高度也不同。有其它或具体问题再问我。
河北赛能起重 技术部 赵工
低净空环链电动葫芦是在普通环链电动葫芦基础之上,将吊点移位,尽量的最大展现吊点的净空高度。在缩短机体与横梁轨道间距离上具有独特的最佳结构,这样低净空环链电动葫芦适用于厂房高度较低,又对提升高度有严格要求的工作场所使用,尤其适用于厂房高度不高,但有效提升高度要求严格的厂房及临时搭建的厂房内
或者在其内需要扩大有效起升空间的场所。低净空环链电动葫芦由2个跑车以及一个电动主机组合而成。
CD1钢丝绳电动葫芦,
MD钢丝绳电动葫芦,
HB防爆电动葫芦,
低净空环链电动葫芦,
超低速环链提升机(无上下限位,无链袋),
440V船用环链电动葫芦,
冶金电动葫芦,
SH电动葫芦,
防爆环链电动葫芦(国内无生产一般均进口,国内生产的防爆级别达不到)
迷你电动葫芦
小金刚提升机(超快速,钢丝绳电动葫芦)。。等等
根据使用的环境不同选择不同的电动葫芦。
本答案由**龙*海*起*重*工*具**签写
钢丝绳电动葫芦
,具有结构紧凑,重量轻,体积小,零部件通用性强,操作方便等优点,它既可以单独安装在工字钢上,也可以配套安装在电动或手动单梁、双梁、悬臂、龙门等起重机上使用。
钢丝绳电动葫芦的吨位是0.5t/1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t,它的标配钢丝绳米数是6m/9m/12m/18m/24m/30m.它还分为cd1(单速型)和md1(双速型),
下面为钢丝绳电动葫芦的运行速度:
0.5t-5t
10t
16t-20t
单速:
8m/min
单速:
7m/min
单速:
3.5m/min
双速:
8m/mim
,0.8m/min,双速:
7m/min,0.7m/min
双速:
3.5m/min,0.35m/min。
钢丝绳电动葫芦的组成部分有:电机、传动机构、卷筒和链轮。以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种类型。
(1)电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置,
宽度方面尺寸大,
结构笨重,
机械效率低,
加工较困难。目前已没有厂家生产这种结构型式的产品了。
(2)电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦,其
钢丝绳电动葫芦
优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大,
分组性,
制造与装配复杂。轨道转弯半径大。
(3)电机装在卷筒里面的电动葫芦,其优点为长度尺寸小,
结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差,
分组性差,检查、安装、维护电机不便,
供电装置复杂。
(4)电机装在卷筒外面的电动葫芦,其优点为为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为:长度尺寸大。
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其实区别很大:运行方向:电动葫芦上、下和左右运行而电动单梁悬挂起重机多了前后运行;轨道:电动葫芦走一根工字钢而电动单梁悬挂起重机走二根工字钢;导电系统:电动单梁悬挂起重机需增加一套导电系统(如安全滑触线)机构:单梁悬挂起重机多了一套大车运行机构。
一般涉及到起重机就需要理解一些专门的名词,比如轨道、梁、起升机构、行走机构等。所谓单轨吊,是起升机构只能沿着轨道方向运动的起重机机构,也就是电动葫芦悬挂在轨道上,葫芦只能沿着轨道方向做简单的线性运动。
电动葫芦,只是起重机里的起升机构,只负责承载重物进行简单的起升运动。如果要让它能负责一个区域内物体的起吊,则需要给他配备可以行走的梁,以及为梁的运动提供便利的轨道。
单梁悬挂起重机,即首先它是单梁的,即一根梁,与之相对应的还有两根梁的,叫双梁。其次,它的结构形式是悬挂式,所谓悬挂式是指起重机的梁位于轨道的下方,挂在下面,所以叫悬挂,如果是把梁架在轨道上面,我们通常称之为桥式。
汽车的制动性能应符合GB 12676和GB/T 13594的规定。
(1) 不超过九座的载客汽车 初速度50Km/h时,不超过19m
(2) 其它总质量不超过4.5t的汽车 初速度50Km/h是时,不超过21m
(3) 其它汽车,汽车列车 初速度30Km/h时,不超过9m。
拓展知识:
单梁行车,即电动单梁起重机以及电动单梁悬挂起重机。单梁行车是起重机通俗的名称。
目前,国内单梁行车主要分为两种产品系列。引用-《西安神力起重运输机械有限公司市场报告2010-2012年》
第一种产品为配置国产CD1,MD1系列电动葫芦的传统组合梁结构的产品,该种产品已经有30-40年的历史,随着起重机技术的进步,会逐步退出市场。
第二种产品为配置欧式低净空钢丝绳电动葫芦的箱型截面结构产品,该种产品由于产用欧式低净空钢丝绳葫芦,相对于使用传统CD1,MD1型电动葫芦,产品结构更加紧凑,有效地起升高度增大,更加有效地利用厂房空间。做到了产品免维护。降低了产品维护成本。
目前,国内单梁行车主要分为两种产品系列。引用-《西安神力起重运输机械有限公司市场报告2010-2012年》
第一种产品为配置国产CD1,MD1系列电动葫芦的传统组合梁结构的产品,该种产品已经有30-40年的历史,随着起重机技术的进步,会逐步退出市场。
第二种产品为配置欧式低净空钢丝绳电动葫芦的箱型截面结构产品,该种产品由于产用欧式低净空钢丝绳葫芦,相对于使用传统CD1,MD1型电动葫芦,产品结构更加紧凑,有效地起升高度增大,更加有效地利用厂房空间。做到了产品免维护。降低了产品维护成本。
欧式单梁行车相关特点:欧式优化设计,自重轻,轮压小,尺寸矮起重量达到32t,多种模式满足所有用户的各种使用,优秀的驱动性能,变频调速,运行平稳。单主梁,焊接箱形,拱度符合国家标准,钢板材料为Q235B或Q345B,腹板由40m数控切割整幅下料,确保拱度曲线的光滑成型和精度。主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤,焊后整梁抛丸处理,达到Sa2.5级,消除焊接应力。环氧富锌漆,两底两面,140μ厚,寿命长,外表美观,光泽好。主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接,确保整机结构强度和精度。大小车采用三合一驱动机构,变频无级调速,硬齿面,盘式制动器。大车驱动IP55,F级绝缘,接电持续率达到40% ED。端梁配置平轮或双轮缘车轮、抗磨轴承、大车缓冲块、防脱轨端板。
电气方面:安全滑触线供电,配置缺相保护功能,起升、小车、大车三机构独立控制,能单独运行或同时运行
采用起重机专用的防振接触器,电控箱防腐蚀,防护等级达到IP55,所有连接采用重载航空插头插座, 密封好,接插牢固,控制箱内布局合理,便于维修,插头连接部位采用塑料套管绝缘保护,所有线缆都有线号,便于识别,小车移动供电系统采用起重机专用的PVC扁电缆,耐压等级达到450/750V。小车移动供电系统由扁电缆、镀锌滑轨和电缆小滑车,滑动平稳。