扭力扳手的使用方法及注意事项
扭矩扳手是汽车维修中必不可少的维修工具，无论是发动机大修还是汽车日常保养，那么如何使用扭矩扳手以及如何读取扭矩扳手呢？相信很多朋友在使用扭矩扳手的时候都不知道要注意什么。让我们一起来看看。
扭矩扳手的用途结构预设扭矩扳手1。选择合适范围的扭矩扳手。
使用力扳手时，首先根据测量工件的要求，选择范围适中的扭矩扳手。测量的扭矩值不应小于正在使用的扭矩装置范围的20%。小扭矩部位的加固不宜使用过大的范围，小范围的扭矩装置不宜超范围使用。
2.根据工件所需的扭矩值，确定预设的扭矩值。
当扭矩值预设后，拉下扳手手柄上的锁环，同时转动手柄，将主刻度和差动刻度的值调整到所需的扭矩值。调整后，松开锁环，手柄会自动锁定。
3.确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
使用扭矩扳手时，首先将扳手榫与辅助附件(如套筒和各种喷嘴)连接，确保连接正常。在加强扭矩前，先设定需要加强的力值，锁紧锁紧装置，将变向按钮调整到施力方向，然后在使用时快速连续操作5-6次，这样扳手内部部件上的专用润滑剂就可以得到充分的润滑，扭矩扳手就可以更加精准持久的使用。4.扭矩扳手施力方法
将相应规格的套筒安装在扳手的方榫上，盖上紧固件，然后慢慢对手柄施力。外力必须按指示箭头的方向施加。
要掌握手柄的有效范围，沿垂直于扭矩扳手外壳的方向慢慢施力，直到听到扭矩扳手发出“塔”的声音，拧紧时停止施力，发出“咔嗒”的信号。一个作业完成了。
此时扭矩扳手已达到预设扭矩值，工件已受力，这时应及时释放施加的力，以免损坏其他零件。
施力过程中，根据国家标准仪器操作规范，垂直度偏差不应超过10度。水平偏差上下不应超过3度，操作者应保证使用时上下左右施力范围不超过15度；5.使用大尺寸扭矩扳手时，可增加加长杆，操作省力。6.为了使测量结果受到水平和垂直方向偏差的影响，在测量时，应在施力的握持端施加一个垂直向下的稳定力值，然后手动增加一些力，使使用值更加准确。
8.扳手是一种测量工具，应该小心使用。它不能代替锤击。不使用时，请注意将扭矩设置为最小值，并存放在干燥的地方。扭矩范围广，加强扭矩相对简单，只需设定所需扭矩值即可操作。9.如果长时间不使用，将刻度分数调整到最小扭矩值。有利于保证扭矩的准确性。
扭矩扳手读数方法扳手读数:
如果是带表的扭矩仪，直接读取指针指示的数据作为测量数据值；如果是套筒加子刻度指示器，应先读取主刻度上的刻度值，子刻度或差动缸上的刻度值之和即为测量数据值。扭矩大小=扭矩主刻度指示线的读数大小+差动刻度的读数大小。
如上图:扭矩= 180+7= 187
调整后，必须将手柄下端的锁环压回锁定扭矩值。
扭矩扳手的扭转方向可以控制；在右边，扳手杆的刻度和手柄上的一圈数字代表了这个扳手的扭矩范围，单位是Nm。可以看出，这款扳手的最大扭矩值为210，其次是200，190等。，每个刻度之间的间隔为10纳米。中间的10头牛和米要用手柄上的圆圈控制。你可以看到上面刻着0、8、6、4等数字。例如，使用它时，扭矩现在是187牛米。首先将手柄边缘拧到与刻度180平齐的位置，然后将手柄上数字圈的“7”刻度对准扳手杆上的刻度中心线，就可以拿到了。
使用预设扭矩扳手的注意事项:扭矩扳手是精确控制螺栓螺母锁紧扭矩的专用工具，应按照以下要求正确使用:
(1)不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。
(2)严禁在扭矩扳手末端增加套筒延长臂，以防损坏扭矩扳手。
(3)根据需要调整所需扭矩，确认调整机构处于锁定状态后方可使用。
(4)使用扭矩扳手时，要平衡缓慢加载，切勿猛拉猛压，以免造成过载和输出扭矩不对中。达到预设扭矩后，应停止加载力。
(5)使用预设的扭矩扳手后，应将其调整到最小扭矩，使施力弹簧充分放松，以延长其使用寿命。
(6)避免水侵入预设扭矩扳手，防止零件生锈。所选扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸一致。如果扳手的开口太大，很容易滑落，损坏螺钉的六角。根据各种扳手的选择原则，一般首选套筒扳手，其次是环形扳手，再次是开口扳手，最后是活动扳手。为防止扳手损坏和滑脱，应将拉力施加在开口较厚的一侧，特别注意受力较大的活动扳手，防止开口呈“八”字形，损坏螺母和扳手。
扭矩扳手是根据人手的力量设计的。遇到螺纹紧的零件，不能锤击扳手。除套筒扳手外，其他扳手不能安装施力杆，以防扳手或螺纹连接损坏。
使用扭矩扳手时，听到“啪”的声音最合适。
备注:
1.用途:扭矩扳手是旋转螺栓或螺母的工具。
2.使用方法:转动扭矩扳手时，应使用拉力。推动扳手非常危险。
3.可用扭矩扳手拧紧螺栓，拧紧前应清洁并润滑螺栓。
4.使用扭矩扳手拧紧螺栓时，用力要均匀，不得使用冲击力。
扭矩扳手的日常维护及注意事项
1.不使用时，请将扳手调整到最小扭矩值，并放入指定的盒子中。2.除棘轮机构外，不要润滑扳手的其他部件。必要时，向棘轮机构滴少许油。
3.请勿使用丙酮或其他溶剂清洁扳手。用蘸有少量酒精的干净布清洁。
4.未经允许，不要拆卸扳手。不正确的拆卸会导致内部结构的损坏和仪器的严重损坏。
5.使用的扭矩必须符合附表1的规定。6.这种扭矩扳手是高档精密工具，必须指定专人使用和保管。
@2019
开口扳手的结构特点开口扳手的两端是U形钳口，可以盖住螺栓或螺母的六角的两个相对面。开口扳手主要适用于不能使用套筒扳手和梅花扳手的地方。因为有些螺栓或螺母必须从侧面插入，所以开口扳手可以，梅花扳手不行。开口扳手的钳口与手柄有一定的角度，通过翻转开口扳手可以增加适用空间。开口扳手的选择和应用在选择开口扳手时，要根据螺栓头的大小确定合适的型号，并确保钳口直径与螺栓头直径一致，配合无间隙方可操作。使用时，先用开口扳手盖住螺栓或螺母的六角的两个相对面，确保扳手和螺栓完全配合后再用力。施力时，一只手推动开口扳手与螺栓的连接处，待扳手与螺栓完全吻合后，另一只手的拇指压在扳手头上，其余四指握住扳手手柄将扳手拉到一边。当螺栓和螺母转到极限位置时，取出扳手，重复上述过程。拧紧燃油管路和空调管路的调整螺栓时，为防止零件相对转动，应使用两把开口扳手进行紧固。一个扳手在一端固定螺栓，另一个扳手在另一端紧固或拆卸螺栓。使用开口扳手的注意事项转动时，禁止在开口扳手上加套管或捶击，以免损坏扳手或损坏螺栓螺母。禁止使用开口扳手拆卸高扭矩螺栓，开口扳手的位置不能太高或只夹紧螺母头的一小部分，否则会在紧固或拆卸时造成打滑，从而损坏螺栓、螺母或扳手，甚至造成人身伤害。长期误用开口扳手会导致钳口张开、变圆或裂开。禁止继续使用此类扳手，否则会损坏螺栓和螺母的边角。不要将开口扳手用作撬棍，这会损坏工具。
1、根据螺栓或者螺帽所需要的扭矩值，来确定预设的扭矩值，一般车辆轮胎螺丝的扭矩是110-150N·m，具体最好参考一下你的车辆使用手册；
2、在预设扭矩值的时候，要把扭力扳手手柄上面的锁定环给往下拉，并且旋转手柄，将微分刻度线数值和标尺主刻度线调节到所需要的扭矩值；
3、调节完成之后，就可以松开手柄上面的锁定环，手柄就会自动锁定了；
4、使用相应规格的套筒安装挂在扳手方榫，再把紧固件给牢牢套住，最后缓慢对手柄进行用力。在用力的时候一定要按照标明的牵头方向进行，拧紧到发出咔哒的信号时，就可以停止用力了。
7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42。
7--M4、8--M5、10--M6、14--M8、17--M10、19--M12、22--M14、24--M16、27--M18、30--M20、32--M22、36--M24、41--M27、46--M30、55--M36、65--M42。
全套内六角扳手中最小规格为3‚其对应关系为S3=M4、S4=M5、S5=M6、S6=M8、S8=M10、S10=M12、S12=M14-M16、S14=M18-M20、S17=M22-M24、S19=M27-M30、S24=M36、S27=M42。
攻丝前螺纹底孔直径的计算方法对于脆性材料按照基本尺寸-1.0826螺距,对于塑性材料按照螺纹基本尺寸-螺距+0.1。
脆性材料在攻丝时为纯切削状态,底孔尺寸为螺纹牙底圆直径,塑性材料在攻丝时由于材料受力后产生塑性变形,材料会向螺纹小径移动,因此底孔应该适当加大。
对于M6以下的螺纹孔‚不分材料性质‚统一按基本尺寸-螺距。
扳手按照用途‚款式等分类
呆扳手：一端或两端制有固定尺寸的开口‚用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
梅花扳手：两端具有带六角孔或十二角孔的工作端‚适用於工作空间狭小‚不能使用普通扳手的场合。
两用扳手：一端与单头呆扳手相同‚另一端与梅花扳手相同‚两端拧转相同规格的螺栓或螺母。
活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节‚能拧转不同规格的螺栓或螺母。
钩形扳手：又称月牙形扳手‚用於拧转厚度受限制的扁螺母等。
套筒扳手：它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成‚特别适用於拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
内六角扳手：成L形的六角棒状扳手‚专用於拧转内六角螺钉。
扭力扳手：它在拧转螺栓或螺母时‚能显示出所施加的扭矩或者当施加的扭矩到达规定值后‚会发出光或声响信号。扭力扳手适用於对扭矩大小有明确地规定的装配工作。
开口扳手的选用，目测螺栓头部平台的宽度，或用量具测量后根据宽度选用扳手尺寸。扳手的型号要恰当，与螺栓或螺母相适应。一般情况下，梅花扳手可以代替开口扳手。开口扳手的使用要点开口扳手只能在一个有限的空间里扳动螺栓或螺母，在螺栓或螺母被扳动到极限位置后，再将扳手取出重复原先的过程。扳动扳手的方向应朝附钳口方向。使用开口扳手进行最后拧紧时，加在扳手上的力不能太大，否则会导致螺纹滑丝。扳手应完整的夹在螺栓上，增大接触面积。只能选用与螺栓或螺母对边距尺寸相同的扳手。如果扳手规格尺寸选大了，会损坏螺栓或螺母。错误使用扳手会使扳手或螺栓和螺母损坏。开口扳手不可以用来拧紧力矩较大的螺栓或螺母。开口扳手(双头)的使用注意事项如下：一定要选择与所拆装螺栓（螺母）相同规格的扳手，不要使用尺寸过大的扳手，以免因扳手尺寸过大而损坏螺栓（螺母）的棱角。当使用推力拆装时，应用手掌力来推动，不能采用握推的方式，以免碰伤手指。不能采用两个扳手对接或用套筒等套接的方式来加长扳手，以免损坏扳手或发生事故。可快速工作，工作速度比传统板手快三至四倍，比目前快速板手的工作速度还要快。一个开口板手可适用于2—6种规格的螺丝，而一个双头呆板手只适用2种螺丝，一个开口板手相当于2-3个呆板手，相当于一个活动板手但不需调节开口就可快速工作。使用寿命长，坏不了，而且前快速板手易坏。重量轻，便于携带，工作省力。
扭矩扳手在使用中注意事项如下：
使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。
严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。
所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。
各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
