三菱欧蓝德故障码大全
特有故障代码
故障说明
P1236
加速踏板位置(APP)传感器 - 故障
P1574
发动机控制模块(ECM) - 故障
P1237
加速踏板位置(APP)传感器 - 故障
P1340
点火正时 - 冷启动排放控制
P1750
自动变速器 - 液力变矩器/换档控制和压力控制电磁阀 - 故障
P1398
失火检测自适应速度 - 达到极限
P1443
蒸发排放炭罐吹扫系统 - 控制阀2电路故障
P1500
发电机系统FR端子 - 电路故障
P1791
发动机冷却液温度(ECT)传感器到变速器控制模块 - 信号故障
P1593
定速巡航系统，多功能输入A - 电路卡住
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故障代码P0开头
故障说明
P0A11
直流/直流转换器启用电路/开路
P0303
第3缸检测到失火
P0C43
混合动力电池组冷却液温度传感器电路范围/性能
P0391
凸轮轴轴位置传感器B电路范围/性能 (第2排)
P0698
传感器参考电压C电路低
P047C
排气压力传感器B电路低
P0725
发动机转速输入电路
P0076
进气阀门控制电磁阀电路低 (第1排)
P02D8
喷油器补偿学习在最低限气缸7
P0ABE
混合动力电池组电压监控A电路间歇/不稳定
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故障代码P1开头
故障说明
P163D
发动机控制模块 - 不正确电压
P1530
B凸轮轴位置执行器 - 信号高(第1排)
P1152
加热氧传感器(HO2S) 1，第2排 - 电路短路到加热器电路
P1915
变速器档位开关，信号A / B / C和P - 不正确的信号
P1564
车辆加速太快 - 定速巡航禁用
P1580
节气门执行器控制(TAC)监控器 - 故障
P1406
废气再循环(EGR)针阀位置传感器-电路故障
P16C5
主继电器 - 切换继电器
P155E
节气门阀执行器2 - 位置错误
P1607
发动机控制模块(ECM)/电子节气门系统控制模块 - 通信故障
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故障代码P2开头
故障说明
P2049
还原剂喷射阀门电路高 (第1排，第1个)
P2658
A摇臂执行器控制电路低 (第2排)
P2011
进气歧管通路控制电路/开路 (第2排)
P2135
节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性
P2051
还原剂喷射阀门电路低 (第2排，第1个)
P2133
节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路高
P251E
(为附件提供动力)动力输出关闭电路低
P2270
氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)稀的状态 (第1排传感器 2)
P2841
挂档叉D位置电路范围/性能
P2003
柴油机微粒过滤器(DPF)效率低于阈值(第2排)
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故障代码P3开头
故障说明
P3478
气缸10排气门控制 - 性能问题
P3403
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3458
气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3425
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3446
气缸6排气门控制 - 性能问题
P3408
气缸1排气门控制 - 电路高
P3432
气缸4排气门控制 - 电路高
P3464
气缸8排气门控制 - 电路高
P3448
气缸6排气门控制 - 电路高
P3456
气缸7排气门控制 - 电路高
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故障代码B开头
故障说明
B0041
第3排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B007F
乘客安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0053
第2排左安全带传感器 (子错误)
B009C
左侧约束传感器6 (子错误)
B0072
乘客安全带预紧器A - 启动控制 (子错误)
B00E8
第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0050
司机安全带传感器 (子错误)
B0073
第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B00C0
乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)
B0058
第3排右安全带传感器 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0438
从雷尔刹车(Trail Brake)控制模块收到无效数据
U0019
低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线
U058A
从直流转交流换流器控制模块B收到无效数据
U0177
与(气囊)约束系统传感器H通讯丢失
U0310
燃油泵控制模块软件不兼容
U0119
与燃油电池控制模块通讯丢失
U025B
与特殊用途车辆控制模块C通讯丢失
U0404
从换档控制模块A收到无效数据
U0032
车辆通讯总线A(+)高
U0220
与车门开关F通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0063
(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)
C0047
刹车助力器压力传感器 (子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C1414
不正确的模块设计级别(不正确适用车型)
C0049
刹车液 (子错误)
C0045
刹车压力传感器B (子错误)
C0040
刹车踏板开关A (子错误)
C0020
防抱死刹车系统(ABS)泵电机控制 (子错误)
C0039
右后音轮 (子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器 (子错误)
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1、首先需要启动三菱欧蓝德汽车，使三菱欧蓝德汽车仪表盘通电点亮。
2、在三菱欧蓝德汽车的仪表盘上就会出现下图所示的保养小扳手。
3、接下来一直按住三菱欧蓝德汽车雨刮器顶部的按钮就可以了。
4、下面在大约10秒钟后三菱欧蓝德汽车的仪表盘上就有set8000Km了，就是三菱欧蓝德汽车下次保养的公里数，详见下图。
5、最后再过几秒钟就可以了，这样三菱欧蓝德汽车仪表盘上的保养提示小扳手就消除了。
出现P0068是压力异常的故障码，要用原厂检测仪做一下电脑复位才行，消码是不可以解决的。是由于拆电瓶时没有关点火开关，或是关点火开关后马上就拆电池引起的。
该OBD故障码适用于：所有汽车制造商
故障吗: P0068
中文定义: 歧管绝对压力（MAP）/空气流量（MAF） - 节气门位置相关性
英文定义: MAP/MAF - Throttle Position Correlation
范畴: 燃油, 空气或排放控制
此OBD故障码适用车型所有汽车制造商故障码:P264D
中文含义:A摇臂执行器位置传感器电路高(第1排)
英文含义: A Rocker Arm Actuator Position Sensor Circuit High (Bank 1)范畴:计算机或辅助输出
详细含义:可变气门正时系统中，摇臂是连接凸轮轴和气门的一个装置。电子控制模块可以通过改变到摇臂执行器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
还有一种操作方法如下：将钥匙插入钥匙孔，不要动。不要“打开电源，发动汽车”。然后，按住里程表侧面的控制杆(平时用来重置和调整小里程表时间的那个)。10秒以上后，转动车钥匙接通电源(不要启动汽车)。10多秒后特别强调“在这个过程中，你要一直按着里程表边上的杠杆，不要松手。里程表上的小扳手拆下来了。可以按照上面的方法试几次，直到把小扳手拆下来。
欧蓝德机油保养灯用于提醒车主根据所需里程进行保养。注意在维修后清除维修灯，在维修提示时间之前不要复位，以免维修时间和信息混淆。
按里程表复位按钮，在里程表中显示警告周期的“————”。 一次按下短程里程表复位按钮 3 秒或更长时间。
维护提示灯闪烁会变成下一次保养里程。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向——灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
