迅达扶梯梯级水平触点在哪

一般扶梯运行过程中（也就是梯级在翻板时）响声较大时，说明梯级链松了；当梯级链伸长保护开关动作时，说明梯级链太松。

松紧调整，可以通过调整张紧弹簧的压缩量来控制，厂家可能会有推荐值，这往往是出厂时用更有价值，在扶梯交付使用后，即工作一段时间后需要根据实际情况再作微调即可。

梯级链轮不能单个更换，需要将整条链条更换，并且因为左右链条需要配对，所以更换的话，需要左右两侧的链条一起更换。梯级轴的两端是空心的，而两侧梯级链条每三节内侧会有一根销轴，在工厂装配时将销轴敲入梯级轴，挡圈固定。

在工地上由于两侧链条的间距被链轮固定，所以也就无法取出梯级轴。要拆的话，就需要拆除所有梯级，拉出链条，在地面上干。

扩展资料：

自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。

梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

参考资料来源：百度百科-自动扶梯

梯级轴的两端是空心的，而两侧梯级链条每三节内侧会有一根销轴，在工厂装配时将销轴敲入梯级轴，挡圈固定。

在工地上由于两侧链条的间距被链轮固定，所以也就无法取出梯级轴。

要拆的话，就需要拆除所有梯级，拉出链条，在地面上干。

以上是国内大部分的样式，通力短轴梯级另当别论。

标准的人行道没有轴，是靠两端螺钉直接固定在链条上，在扶梯下部能拆踏步。

一、电动扶梯内部结构：

自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。

其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯）以后逐渐形成阶梯；接近入口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

二、升降电梯内部结构：

变频器、制动器、缓冲器、安全钳、限速器、引入装置、自动开关、变压器、整流器、刀开关、转换开关、接触器、电磁继电器、选择器、主令电器、终端开关、门的连锁触点、制动电磁铁、灯光讯号盘、楼层灯光讯号、讯号显示器、信号铃、导轨、梯井、机房、轿厢电梯、平台、对重

2、其次拆除一段下端左右直线段内外盖板和围裙板，长度大约在6米左右。

3、然后拆除需更换链条上的梯级，将需更换链条的部分运转到拆除内外盖板和围裙板的位置。

4、最后松动梯级链下端涨紧，用专用构件固定不需拆除的链条，拆除并更换梯级链条即可。

1）、激活"工程师在现场"。

2）接检修开关(选项)。

3）打开连接维保盒的插盖。

4）确保安全回路闭合(RSK吸合)。

5）用OK钮复位出错。这时检修运行能开动。

特别注意：必须查明出错原因并把触点恢复到其正确位置。

迅达930OMF3出错表

E10 上端左侧梳齿板触点

E11 上端左侧扶手带入口触点

E12 上端裙板触点

E13 下端控制接触器

E14 下端急停

E15 下端左侧梳齿板触点

E16 下端左侧扶手带入口触点

E17 涨紧链触点

E18 马达超速­

E19 驱动链断裂触点

E1A 上端烟雾探测器

E1b 扶手带在位触点

E1c 马达欠速

E1d 上端梯级防跳触点

E1E 下端梳齿板加热

E1F 下端裙板触点

E20 手轮触点

E21 紧急拉线开关

E22 STOP开关1，上端

E23 STOP开关2，上端

E24 PTC热敏电阻，上端

E25 接触器跌落检查

E26 运行方向出错

E27 STOP开关1，下端

E28 下端梯级水平触点

E29 STOP开关2，下端

E2A 上端STOP开关

E2b 扶手带延伸触点

E3C 下端STOP开关

E2d 变频器故障

E2E 外控制柜STOP开关

E2F 上端地面盖板触点

E30 PES超速

E31 PES欠速

E32 左侧扶手带监控器

E33 右侧扶手带监控器

E34 工作制动器触点

E35 安全制动器动作

E36 上端梯级下沉触点

E37 STOP开关1，外部控制屏

E38 制动距离检测信号发生器

E39上端梯级或踏板丢失

E3A 上端梯级监控传感器故障

E3b 下端梯级或踏板丢失

E3C 下端梯级监控传感器故障

E3d 上端控制接触器

E3E PEM(PES1)超速

E3F PEM(PES1)欠速

E41 钥匙开关停止（软停车）

E42 STOP开关2，外部控制屏

E43 油位，驱动马达

E44 参数丢失

E45 SRE-A脱落检查出错

E46 扶手驱动链触点

E47 外部停车

E48 上端右侧扶手带入口触点

E49 下端右侧扶手带入口触点

E4A 上端右侧梳齿板触点

E4b 下端右侧梳齿板触点

E4C 安全电路中断

E4E 下端地面盖板触点

E4F 停止运行

EA0 PEM硬件复位

EA1 PES硬件复位

EA2 PES1硬件复位

EA3 PES2硬件复位

EA4 PES3硬件复位

EA5 ALCD80硬件复位

EA6 PEM总线重试复位

EA7 PES总线重试复位

EA8 PES1总线重试复位

EA9 PES2总线重试复位

EAA PES3总线重试复位

EAb ALCD80总线重试复位

EAC PEM缓冲器溢出复位

EAd PES缓冲器溢出复位

EAE PES1缓冲器溢出复位

EAF PES2缓冲器溢出复位

Eb0 PES3缓冲器溢出复位

Eb1 ALCD80缓冲器溢出复位

Eb2 PEM故障信息复位

Eb3 PES故障信息复位

Eb4 PES1故障信息复位

Eb5 PES2故障信息复位

Eb6 PES3故障信息复位

Eb7 ALCD80故障信息复位

Eb8 PEM-PEM复位

Eb9 PES-PEM复位

EbA PES1-PEM复位

Ebb PES2-PEM复位

EbC PES3-PEM复位

Ebd ALCD80复位

EbE PEM超时复位

EbF PES超时复位

EC0 PES1超时复位

EC1 PES2超时复位

EC2 PES3超时复位

EC3 ALCD80复位

EC4 PEM-FCOM3复位

EC5 PES-FCOM3复位

EC6 PES1-FCOM3复位

EC7 PES2-FCOM3复位

EC8 PES3-FCOM3复位

EC9 ALCD80-FCOM3复位

ECA PEM-PES印板复位

ECb 电压接通复位

ECC 梳齿板触点2，下左

ECd 梳齿板触点2，下右

ECE 梳齿板触点2，上左

ECF 梳齿板触点2，上右

Ed1 下端烟雾探测器

Ed2 中段裙板触点

Ed3 相位故障

Ed4 上端橡皮带触点

Ed5 下端橡皮带触点

Ed6 阻塞装置（机械锁定装置）

Ed7 上端梳齿板加热

Ed8 下端梯级上跳触点

Ed9 制动衬监控器

EdA 大楼内的急停开关

Edb 水位监控

EdC 接触器吸合检查

EdE PTC热敏电阻，下部

EdF 润滑故障停车

EE0 底部系统特定错误

EE1 顶部系统特定错误

EE2-EE3-EE4-EE5-EE6-EE7-EE8-EE9-EEA-EEb-EEC-EEd-EEE-EEF-EEr 系统特定错误

扩展资料：

故障的原因，需要从外到内、从机械到电气、从到硬件逐步进行检查测试和判断。但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作。

电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器。当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。

另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序。总而言之，电脑出现的故障，既有复杂故障也有简单故障，其中大部分故障都有一定的蛛丝马迹，甚至是一些十分明显的外观表现，比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等。

实际上，只要能够通过逗望、闻、听、切地并认真分析，其中的大部分故障完全可以采用简单的方法来顺利解决的。

扶梯附加制动器大概由制动电气开关，制动铁卡块，和附加制动轮组成，附加制动轮安装在主驱动轮的一侧，其附加制动轮结构是一个大圆轮，上面平均分布着8个咬齿，整个大圆轮跟着主驱动轮一起转动的。

主驱动轮是被曳引机（电动机）带动，主驱动轮转动就把整个梯级链条带动起来，发生意外情况，例如电动机带动主驱动轮的链条断掉脱落，那么就等于主驱动轮不受控制，随意转动，根据重力原理，梯级具有一定重量，所有梯级必然往下滑落，如果附加制动器在这个时候没有起到作用，就必然造成北京扶梯这样的事故。

所以当发生以上说的意外时，附加制动器就起了决定性的作用，发生意外，有个信号就马上传送到附加制动器的电气开关上面，使电气开关断电，实现制动抱闸，就是上面说的制铁卡块迅速的下落到附加制动轮的咬齿上，把轮子卡死实现抱闸。

室内的可以用20年左右。室外露天的可能5-7年。

扶梯上的大链条就是梯级链，是自动扶梯上的重要部件，它的好坏直接影响到整个自动扶梯的运行安全。

关于梯级链，研究发现室内的寿命会更长一些，而室外的磨损较快，寿命大大降低。

1.E10 上端左侧梳齿板触点

2.E11 上端左侧扶手带入口触点

3.E12 上端裙板触点

4.E13 下端控制接触器

5.E14 下端急停

6.E15 下端左侧梳齿板触点

7.E16 下端左侧扶手带入口触点

8.E17 涨紧链触点

9.E18 马达超速-

10.E19 驱动链断裂触点

11.E1A 上端烟雾探测器

12.E1b 扶手带在位触点

13.E1c 马达欠速

14.E1d 上端梯级防跳触点

15.E1E 下端梳齿板加热

15.E1F 下端裙板触点

16.E20 手轮触点

17.E21 紧急拉线开关

18.E22 STOP开关1，上端

19.E23 STOP开关2，上端

20.E24 PTC热敏电阻，上端

21.E25 接触器跌落检查

22.E26 运行方向出错

23.E27 STOP开关1，下端

24.E28 下端梯级水平触点

25.E29 STOP开关2，下端

26.E2A 上端STOP开关

27.E2b 扶手带延伸触点

28.E3C 下端STOP开关

29.E2d 变频器故障

30.E2E 外控制柜STOP开关

31.E2F 上端地面盖板触点

32.E30 PES超速

33.E31 PES欠速

34.E32 左侧扶手带监控器

35.E33 右侧扶手带监控器

36.E34 工作制动器触点

37.E35 安全制动器动作

38.E36 上端梯级下沉触点

39.E37 STOP开关1，外部控制屏

40.E38 制动距离检测信号发生器

41.E39上端梯级或踏板丢失

42.E3A 上端梯级监控传感器故障

43.E3b 下端梯级或踏板丢失

44.E3C 下端梯级监控传感器故障

45.E3d 上端控制接触器

46.E3E PEM(PES1)超速

47.E3F PEM(PES1)欠速

48.E41 钥匙开关停止(软停车)

49.E42 STOP开关2，外部控制屏

50.E43 油位，驱动马达

51.E44 参数丢失

52.E45 SRE-A脱落检查出错

53.E46 扶手驱动链触点

54.E47 外部停车

55.E48 上端右侧扶手带入口触点

56.E49 下端右侧扶手带入口触点

57.E4A 上端右侧梳齿板触点

58.E4b 下端右侧梳齿板触点

59.E4C 安全电路中断

60.E4E 下端地面盖板触点

61.EE2-EE3-EE4-EE5-EE6-EE7-EE8-EE9-EEA-EEb-EEC-EEd-EEE-EEF-EEr 系统特定错误

编辑总结：看完以上介绍，相信大家对迅达扶梯故障代码也有了进一步的了解。如需了解更多相关资讯，请继续关注我们网站，后续将为大家呈现更多的精彩内容。