链轮链条的尺寸规格介绍以及厂家价格推荐

珠链按材质分为铁珠链，铜珠链，不锈钢珠链，铝珠链，塑料珠链。按形状分为球形珠链，长短珠链，米珠链。珠链采用铁皮冲压成型，按加工工艺通常分为批花珠链和非批花珠链，珠链的电镀颜色有镍色，枪黑色，青古铜，红古铜，金色，银色，黑色，咖啡色等等，珠链的配件通常有平扣，腰扣，铁花篮。珠链广泛用于饰品，服饰，建筑装修等场所。珠链，虽然非常简单，但却很方便，而且用途也挺大，经久耐用，牢固可靠，实惠便宜，这就是现代社会最普通的珠链了。现在东莞长安有好多做链条的厂家，东莞这边的朋友有时间可以去看看，肯定有你们自己喜欢的。送朋友也好，做装饰品也好，作用都很大（我自己也在里面看到了我有很多潮流的珠链！手机吊饰，铝链，手机链，吊坠等等！

东莞塘厦主要有6大工业园区。

分别是：第一工业区，128工业区、宏业（138）工业区、高丽工业区、高科技工业区、科苑城信息产业园。

6个工业区详细介绍：

1、宏业工业区，于1991年由镇府投资动工开发，总面积193.74万平方米，总投资达2.5亿元。1992年，宏业工业区投入使用。1992年，成功引进了日本、韩国等国家和香港、台湾地区企业38家，其中有世界500强企业华强三洋马达有限公司。

2、高丽工业区，占地面积51.6万平方米，1992年由镇政府投资建成。高丽工业区是塘厦南部的工业基地，主要是电子、电脑、家用电器生产企业。1996年后，一批大型电子企业，如国巨电子（东莞）有限公司、智宝电子（东莞）有限公司、童园玩具厂（生产电子玩具）等大型企业先后落户该工业园区。

3、科苑城信息产业园，是塘厦镇规划面积最大、建设档次最高、配套设施最完善、引资功能最齐全、产业辐射功能最强、经济效益最为显著的现代化产业园区。科苑城产业园区于1996年由塘厦镇政府投资动工兴建，经过逐年建设，逐年完善，至2000年初具规模。

4、塘厦第一工业区，是最早改革开放后兴建的第一个工业区，属于最老的工业区。

5、塘厦128工业区，在广东省改革开放之后，相应国家号召，于80年代创建的工业区。

6、高科技工业区，位于塘厦镇四村高科技工业路，靠近大屏障国家森林公园，是最晚建设的工业区。新世纪以来，电子计算机、互联网的发展，创建智慧科技城市成为了时代必须的重任。

扩展资料：

建国初期，塘厦手工业仍占主要地位，但其规模不大，设备简陋，发展缓慢。1953年，工业总产值仅有3.5万元。到1978年，塘厦公社先后建成规模较大的工厂有：塘厦石灰厂（日产石灰5吨）、塘厦糖厂（日榨量200吨）、红砖厂（机制）、塘厦粮食加工厂、营盘水力发电站（600千瓦）、塘厦农机站（维修农机和出售农机零件）；各大队建有砖瓦厂15家，粮食加工厂16家。

全年（含各大队）工业总产值258万元。中共十一届三中全会后，塘厦外源型工业开始发展。1979年9月，港商首次在塘厦圩内解放街办起塘厦毛织厂。

1982年4月，塘厦成立对外加工装配办公室，负责外资企业引进和管理。其后各村也陆续利用“三堂”（会堂、祠堂、饭堂）做厂房，引进“三来一补”外资企业。到1985年，先后引进一批毛织厂、制衣厂、鞋厂等企业共52家，全镇工业总产值1743万元，比1978年258万元增长5.7倍。

1994年5月，对外加工装配办公室改称为塘厦镇对外经济办公室。1999年，镇工交办公室改称为镇财经办公室，统管全镇商贸、镇办、村办以及个体私营等内资企业。1999年年底，全镇共建成高丽工业区、宏业工业区等6个镇级工业区和28个村级工业区，总面积达2183公顷。

2004年，全镇利用外资221宗，协议利用外资额3.4亿美元，实际利用外资1.7亿美元，总量排全市第四位。2004年，全镇共有工业企业4368家，总产值218.18亿元（当年价），有从业人员24.57万人，实现利润12.72亿元。

至2005年，共引进外资企业1083家，总产值267.3亿元，民营制造业总产值25亿元，镇属工业0.7亿元（当年价，统计范围为年产值500万元的规模企业）。2005年工业总产值比1950年增长83.77万倍。

2011年，全镇全年实现生产总值约202.54亿元，比2010年增长9.6%；规模以上工业总产值447.19亿元，比2010年增长3.2%；各项税收35.47亿元，增长15.6%；镇级一般预算可支配收入13.43亿元，增长18%；社区居民人均纯收入25726元，比2010年增长15.9%；金融机构各项存款余额250.5亿元，比2010年末增长11.1%，其中城乡居民储蓄存款余额160.97亿元，比2010年末增长12.1%。

参考资料：

园区建设_阳光塘厦

东莞市东方号五金科技有限公司是2017-08-14在广东省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于东莞市企石镇东平村企桥路旧围路口对面厂房。

东莞市东方号五金科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900MA4X04DH7E，企业法人杨金旺，目前企业处于开业状态。

东莞市东方号五金科技有限公司的经营范围是：研发、产销、加工：五金制品、钢结构材料、塑胶制品、箱包配件、服装辅料、拉链、钮扣、链条、线材、厨具；批发、零售：玩具。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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愿世间美好与你我环环相扣

在广东，有一座因为“黑历史”出名的城市，只要提到这里，很多人都心有神会，这座城市就是“东莞”。曾经，东莞有一个非常成熟的产业链，闻名全国，在东莞“隐藏”着很多的小街小巷，存在一些“灰色地带”，在2010年浩浩荡荡的“扫荡”下，这些隐秘的产业被“连根拔起”，东莞这座城市一时之间风靡全国。

东莞，作为全国文明的篮球城市，在中国百强城市排行榜上第24位，经济实力自不必说，不仅如此，东莞还是岭南重要的文明发源地，是著名的华侨之乡。文化底蕴和自然资源非常丰富，但东莞的出名不是因为自身的优秀，而是被当地的“黑历史”带火的。

东莞是著名的“电子加工生产基地”，号称是中国打工者的“天堂”，这里容纳了无数的来自全国各地的打工者，这些外出谋生者一般情况下没有很高的学历，不得不靠出卖自己的劳动力来赚钱，就有一些“黑心商人”看中其中隐含的巨大利益，压榨这些工人，在城中村置办简易工厂，让这些外来人员在此从事基本的电子加工，由此形成了“灰色地带下的产业链条”，这些工人没有劳动保障，一直被压迫在最底层。

在东莞，最出名的城中村就是火炼村，它被称为是东莞最“神秘”的地方。这里和众多的城中村一样，房屋低矮狭小，环境恶劣，但是每天都有很多衣着光鲜亮丽的人早出晚归，还有不少看似优秀的人夜晚在这里徘徊，大家一度对这里抱有最“恶劣”的猜想，都说人言可畏，就这样火烈村一度成为东莞靠“谣言”出名的城中村。

其实，深入城中村你就会发现，这里这些衣着亮丽的人谈吐举止不凡，是知识分子，也算是大都市里的白领，至于为何居住再在火烈村，是因为这里的房租便宜，一个月只需500元。至于那些游荡的人，其实是房屋中介为了招揽生意而来的，事实虽然如此，但还是没有人为火烈村“证名”，这里还是大家传言中的“灰色地带”。每每说到这里，大家还是抱有一样的眼光，时间长了，生活在这里的人也不在辩解，相信清者自清。

站在寂寞的阳台只想从这无边的寂寞中逃出来

一首歌完美的写出了北上广深多少人的心声

好的城市靠的是吸引人的魅力

好的城市就是来了就不想走

东莞的发展速度正在逼近北上广深

但是生活在东莞的人都觉得

这里一切刚刚好

何必羡慕北上广深

东莞一个不大的城市，

有时候会热成狗,出动各种降温神器，

有时候会淋成落汤鸡,恨不得宅在家，

有时候会堵车，心塞塞的，

这里工资不高，消费也不低，

可是很多人会说,我在东莞挺好的。

在北上广深的地铁

在东莞是这样子的

在北上广深的周末

在东莞是这样子的

在北上广深的景点

在东莞是这样子的

在北上广深如何释放压力

在东莞是这样子的

在北上广深的租房

东莞还是这样子的东莞

位于广、深两大中心城市之间

可谓“中心的中心”

东莞除了已有广深港高铁虎门站

赣深高铁定在塘厦设站

深茂铁路也将在虎门设站

东莞将至少拥有3个高铁站！

东莞地铁还要与广深地铁接驳

未来，东莞人去广州、深圳

更加方便了

东莞喻为“世界工厂”

无数个生产、商业链条，让东莞链接世界

仅以手机产业为例

华为、OPPO和vivo手机都建厂东莞

近日关于东莞晋升一线城市的报道，

引起一片舆论热潮，

也许东莞还称不上一线城市。

但是

东莞一个生我养我的城市，

虽然我

会因为堵车而心塞，

会因为天气变态而抓狂，

会因为工资低物价高而抱怨，

但是更多的时候，

我会感激它的温暖和安稳，

愿所有远走的游子

终有一天回到这个地方！

要说如今国内经济最发达的地方，除了江浙沪，就属珠三角了，而在珠三角的经济发展中，广东省占了大头，而且广东省的省份经济总量曾一度占据全国第一，在我们熟知的北上广深中，广东省就拥有两大一线城市广州深圳，广州深圳的经济实力甚至可以单挑世界部分国家。

虽然广州深圳两大城市的经济发展不错，可这两座城市却并不是全省经济增速最快的城市，主要还是因为这两座城市的经济发展已经饱和了，所以在增速上比较平缓。那哪一座城市才是广东省经济增长速度最快的呢？很多人没想到，这个城市就是有一阵子争议比较大的东莞。

东莞是广东省的第四大城市，如今也是新一线城市，位于广东中南部，是珠三角的中心城市之一。以前的东莞，是一个工厂非常多的地方，东莞没有天然矿产资源，多数是做贸易、投资和旅游业。

如今为了追赶世界经济，东莞也发生着瞬息万变的转型，来迎合如今最火爆的互联网经济。之所以东莞的经济发展速度那么猛，也是因为它的厚积薄发。东莞的城市人口在省内排第三，这也给城市提供了足够大成产力。

这个城市人口也不少，在省内排行第三，这也给城市提供了足够大成产力。从地理位置来说，东莞连接了广州和深圳两个城市，受到周边城市经济辐射是很大的。

虽然专程来东莞旅游的人比较少，但这里也有不少旅游资源，像观音山旅游风景区、粤晖园、松山湖、可园都是4A级景区，体现了岭南的历史与文化。而且东莞也可以作为广深两城的中转地，离顺德、清远也非常近，高铁公路机场应有尽有，十分便捷发达。

有人戏称东莞就像拼命三郎，之所以经济能发展得这么繁荣，完全是靠拼出来的，东莞作为中国的世界工厂，也是枢纽城市，更是外贸口岸，也难怪成为了广东增速最快的城市。

所谓“专业做非标自动化设备”，也就是说，在自动化行业里一定有其专一的强项。

目前很多非标自动化设备公司都走入一个误区：反正是非标嘛，那就什么都会做，结果什么都做不好！

其实，对于“非标自动化设备”的正确理解是：在同一种产品类型之下，各生产厂因其来料方式、制程要求、人手多寡等各方面的不同，为达到同一目的（如点胶、组装、测试等）而设计出的自动化设备。其过程可能不一样，但最终所要达到的目的却相同。所以，非标自动化设备一定要做得专一、做得长久，才会有精华沉淀，如果涉及的行业越多，其可信度就越差。因其投入的人力、物力、财力、精力是有限的，这样，每天都在开发新设备，每次都是“处女作”，往往是客户当了“白老鼠”，自己的设备也没法验收。

我接触到一个非标自动化公司（东莞市融汇机械设备电子有限公司），其经营模式为：只做开关电源、直流风扇类产品的相关自动化设备，因其公司相关人员在该行业内非常熟悉产品制程。于是，该公司先针对相关制程投入大量资金研发各制程所需的自动化设备，待其功能及可靠度完善后再向客户推广，虽然前期投入大笔资金，但其产品非常稳定、实用，推广价值及成功率非常高，不会去走弯路，使用者与其合作时间长了以后，都对其设备给予好评。我觉得，这就是一家专业的“非标自动化”设备厂，也是为永续经营打下了良好的基础，我希望其经营模式可以成为那些还在苦苦找客户的老板们作一个借鉴----静下心来，做自己所专长的设备吧，不要看到什么好赚钱就去做什么！

卡士莫实业(东莞)有限公司是2011-09-29在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(台港澳法人独资)，注册地址位于东莞市高埗镇冼沙工业区广场北路。

卡士莫实业(东莞)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900581432070G，企业法人欧博文，目前企业处于开业状态。

卡士莫实业(东莞)有限公司的经营范围是：生产和销售移动通信设备配件、电脑周边配件、服装、体育用品、袋类产品及提供相关售后服务；从事与公司产品同类商品的批发和进出口业务（不设店铺经营，涉及配额许可证管理、专项规定管理的商品按国家有关规定办理）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

卡士莫实业(东莞)有限公司对外投资0家公司，具有3处分支机构。

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自行车的历史

悬赏分：20 - 解决时间：2006-3-4 08:46

想要自行车的发展历史,和其中所牵连大到的一些信息和发明!感谢!

提问者： 清风铭月 - 书童 一级 最佳答案自行车发明至今已有200多年的历史。今天，自行车作为交通代步、锻炼身体、越野旅游、运动比赛以及少量货物运送工具，已遍及到世界的每个角落。那么，我们是否知道自行车的发展历史呢？

快车——最早的自行车

在1791年夏季的一天，路易十六王宫的大草坪上聚集了许多男士和女士。突然，传来一阵“得得”声，并伴着很响的“轧轧”声，瞬间，人们看到一位名叫孔特·德·希拉克的男士狂奔着从槌球场中间穿过。不过，希拉克不是像普通人那样地奔跑，而是坐在一只奇怪的装着轮子的“木马”上，两只脚以奔跑的动作蹬踏着地面。当希拉克到达草坪的尽头时，他转过“木马”又跑了回来。人们为希拉克的“滚动木马”所轰动和吸引，称之为“快行脚”，真正的自行车历史从此真实地开始。

脚蹬——双脚开始离开地面

1863年的一天，法国人皮埃尔·米乔克斯骑着一辆早期二轮脚踏车出了家门，在巴黎圣马丁大街上的人全都凝视着他。为什么？原来，米乔克斯的双脚始终没接触过地面！米乔克斯是实现不用双脚蹬踏地面骑自行车的第一人。这时许多型号的自行车重达100磅。

无橡皮轮胎——一年卖出400辆

1865年，米乔克斯经营的马车店一年中销售出了400辆经他改进的装脚蹬的无橡皮轮胎自行车。但这时的自行车还是被人称为“颠散骨头的车子”，减震功能还差得多。

大小轮——终于把重量减下来

1869年，在法国举行的第一届自行车展上，出现了前轮大、后轮小的自行车。1871年，英格兰考文垂市的詹姆士·斯塔雷造出了第一辆名为“Ariel”的大小轮自行车。这种车子特别轻，斯塔雷也被人们称之为“自行车工业之父”。大小轮自行车是第一种在世界主要工业国流行的自行车。

安全型——在妇女中流行

1879年，英国的H．J．劳森研制出了30磅重、二轮的链条驱动自行车。车轮小、重量轻，骑车者坐在前轮之后，即使急刹车骑车者也不会翻过车把。这种自行车受到妇女们的欢迎，凡按这种设计思想制造的自行车称为“安全型自行车”。

三轮车——为了更安全

两只后轮较大，链条带动后轮，有良好的平衡作用，而且利于推动整个车子前进。1890年法国标致公司制造的三轮车能运载110磅的货物，这使其具有了特殊的商业价值。

充气轮胎——安全型自行车第一项重要改进

在1885年，由苏格兰的约翰·博伊德·邓禄普研制成功充气轮胎自行车。

变速装置——轻量赛车发展的关键

1888年制造的“Deux Vicesses”自行车是早期的二速自行车之一。目前，由最初的二速已发展到了18速的变速装置。

随着轻型人力车的流行，在若干年后，时髦的当代赛车可能被看得如同安全型自行车一样老式，如同早期的大小轮自行车那样奇形怪状。

66回答者： ljsyy1986 - 试用期 二级 2006-2-20 04:55

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其他回答共 2 条

关于自行车的发明说法较多。

①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的自行车。

②自行车为西欧人所发明。公元1790年，法国人西夫拉克研制成木制自行车，无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮，两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置，座垫低，西夫拉克自己骑在车上，两脚着地，向后用力蹬，使车子沿直线前进。1817年，德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把，使他的自行车转变比较方便。1818年，德莱斯在英国申请了专利。1839年，英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车，可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天，巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车，修好后在坡道上试车时，感到这种车放脚很困难，于是对它进行了改进，在车的前轮上安上脚蹬曲轴，从而发明了米肖型自行车，不久这种自行车便开始大量生产。大概在1870年前后，法国的马执又制造了一种前面驱动轮大，后面从动轮小的自行车，这种车的运行效果较好。1890年后，英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱型的自行车，这种形式的自行车一直沿用至今。

③自行车为俄国人发明。1801年9月的一天，俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车，行驶2500公里，赶到莫斯科向沙皇来历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车，当即下令取消了他的奴隶身份。

啊，人和机器都那么出众！”一个土耳其的高级官员看见史蒂文斯从他的自行车“平凡者”上下来的时候称赞说。人类使用车轮（或独轮，或双轮，或三轮，或四轮）的历史大约有五千年之久了，但是在1690年以前，没有任何人把两个轮子连接起来乘坐。一个叫德·西弗拉克的法国人，两脚分开，跨坐在他称之为“塞莱里弗勒”的两轮坐车上，一边放一条腿，使之滚动向前。车轮的滚动颇受限制，因为他还没有创造出一种驾驶这种机械的方法。可驾驶的德雷斯车是卡尔·冯·德雷斯于1817年研制成功的。为一种可骑机械的自行车，是麦克米伦于1839年发明的，后轮通过连接到踏板上的曲柄驱动。有了自行车，人类就能够靠自己的力量旅行了，而且比步行快得多。然而并不是许多人都对这种想法感兴趣。1861年，一个叫布鲁内尔的法国制帽匠，把他的德雷斯车带到马车匠人米肖那儿去修理。米肖的儿子欧内斯特可能完全不知道麦克米伦的发明，因此提出：如果在前轮上装上一个曲柄——象磨子的柄那样的曲柄——而能够踏着转动的话，一定能够改进这种机械。他就这样偶然地开创了自行车工业。些叫“维洛西皮德”的早期脚踏车，踏板转一圈，轮子就转一周，在发明称为“彭尼法森”的自行车之前，前轮做得越来越大。人们把这种车恰当地称为“高自行车”。它跑得快，就是不稳当：如果想刹车，特别是下坡时刹车，骑车的人就可能被甩到把手前面，骑一天的车就得摔几次。然而人们并没有被吓住。运动俱乐部成立了。1884年，勇敢的托马斯·史蒂文斯骑着，推着，有时甚至是扛着叫“平凡者”的高自行车穿越了美国。前轮变小，从而使自行车更安全的尝试断断续续地进行着，然而这些尝试都因当时的工艺水平的限制而失败了；可靠的自行车链条是一种重要的发明，没有它是不行的。1885年，斯塔利发明了链条传动的自行车，名为“安全漫游者”，从而结束了高自行车的时代。自行车很快采用了链条传动，然而却没有采用他的结构设计。人们曾试用各种各样的方法来连接两个轮子，企图把刚性、可控性、机械效率和舒适性结合起来。行车很快就变得相当可靠，而且效率很高。邓洛普又于1888年重新发明了充气轮胎，使自行车得到进一步的发展。目前的自行车似乎不可能有什么根本性的变革。近年来许多人都想研制出一种更好的自行车，可是他们的努力都毫无结果。

现在，自行车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户。但很少有人知道，发明自行车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯（1785—1851）。

德莱斯原是一个看林人，每天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗！就这样，德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样，世界上第一辆自行车问世了。

1817年，德莱斯第一次骑自行车旅游，一路上受尽人闪的讥笑，……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛，他骑车4小时通过的距离，马拉车却用了15个小时。尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。

1839年，苏各兰人马克米廉发明了脚蹬，装在自行车前轮上，使自行车技术大大提高了一步。此后几十年中，涌现出了各种各样的自行车，如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车，自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现，自行车的结构越来越完善。

德莱斯还发明了绞肉机、打字机等，都能减轻劳动强度。现在铁路工人在铁轨上利用人力推进的小车，也是德莱斯发明的，所以称它为“德莱斯”。

参考资料： http://www.ster.cn/kjs/wgkxj/200508/2838.html

回答者： pthp - 实习生 一级 2006-2-20 05:19

自行车发明至今已有200多年的历史。今天，自行车作为交通代步、锻炼身体、越野旅游、运动比赛以及少量货物运送工具，已遍及到世界的每个角落。那么，我们是否知道自行车的发展历史呢？

快车——最早的自行车

在1791年夏季的一天，路易十六王宫的大草坪上聚集了许多男士和女士。突然，传来一阵“得得”声，并伴着很响的“轧轧”声，瞬间，人们看到一位名叫孔特·德·希拉克的男士狂奔着从槌球场中间穿过。不过，希拉克不是像普通人那样地奔跑，而是坐在一只奇怪的装着轮子的“木马”上，两只脚以奔跑的动作蹬踏着地面。当希拉克到达草坪的尽头时，他转过“木马”又跑了回来。人们为希拉克的“滚动木马”所轰动和吸引，称之为“快行脚”，真正的自行车历史从此真实地开始。

脚蹬——双脚开始离开地面

1863年的一天，法国人皮埃尔·米乔克斯骑着一辆早期二轮脚踏车出了家门，在巴黎圣马丁大街上的人全都凝视着他。为什么？原来，米乔克斯的双脚始终没接触过地面！米乔克斯是实现不用双脚蹬踏地面骑自行车的第一人。这时许多型号的自行车重达100磅。

无橡皮轮胎——一年卖出400辆

1865年，米乔克斯经营的马车店一年中销售出了400辆经他改进的装脚蹬的无橡皮轮胎自行车。但这时的自行车还是被人称为“颠散骨头的车子”，减震功能还差得多。

大小轮——终于把重量减下来

1869年，在法国举行的第一届自行车展上，出现了前轮大、后轮小的自行车。1871年，英格兰考文垂市的詹姆士·斯塔雷造出了第一辆名为“Ariel”的大小轮自行车。这种车子特别轻，斯塔雷也被人们称之为“自行车工业之父”。大小轮自行车是第一种在世界主要工业国流行的自行车。

安全型——在妇女中流行

1879年，英国的H．J．劳森研制出了30磅重、二轮的链条驱动自行车。车轮小、重量轻，骑车者坐在前轮之后，即使急刹车骑车者也不会翻过车把。这种自行车受到妇女们的欢迎，凡按这种设计思想制造的自行车称为“安全型自行车”。

三轮车——为了更安全

两只后轮较大，链条带动后轮，有良好的平衡作用，而且利于推动整个车子前进。1890年法国标致公司制造的三轮车能运载110磅的货物，这使其具有了特殊的商业价值。

充气轮胎——安全型自行车第一项重要改进

在1885年，由苏格兰的约翰·博伊德·邓禄普研制成功充气轮胎自行车。

变速装置——轻量赛车发展的关键

1888年制造的“Deux Vicesses”自行车是早期的二速自行车之一。目前，由最初的二速已发展到了18速的变速装置。

随着轻型人力车的流行，在若干年后，时髦的当代赛车可能被看得如同安全型自行车一样老式，如同早期的大小轮自行车那样奇形怪状。

回答者： 323307 - 见习魔法师 二级 2006-2-20 09:21

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